【正文】 ?！τ诒就疗嚿a企業(yè)來說，城市與農村之間信息不對稱、消費者對品牌敏感度相對較低、對價格非常敏感等消費特點，都是可以利用的市場機會?！　≡趶V大的中小城市和農村，汽車消費市場還沒有得到有效開發(fā)。中國是一個農業(yè)大國，人口中的絕大部分是農民，他們同樣渴望擁有汽車。力帆董事長尹明善謀劃的賣車策略是“農村包圍城市” 。3) 新農村戰(zhàn)略　　建設新農村是中國政府將會長期進行的一項政策方針，更是許多企業(yè)關注的國家政策走向?！　蕵窢I銷方案的有效操作方案有,在節(jié)日促銷中可以搞一些小型的娛樂活動讓顧客實時的加入到活動中，并在其中灌輸產品思想，留下深刻印象，在通過親生體驗的方式來固定產品在顧客心目中的美好形象。在產品嚴重同質化的情況下，人們只感興趣哪一個品牌能提供更多的精神價值，或者說更能夠取悅他們?！　‘a品是同質的，而沒有一種娛樂帶來的快樂是相同的。　　對于汽車營銷而言，娛樂化精神是一種態(tài)度、一種思維，是一種商業(yè)精神，而不僅僅是一種營銷手段?！　∑嚑I銷與娛樂精神的嫁接已有不少成功案例。當技術改變了世界的時候，而娛樂正比亞迪 F0 汽車營銷策劃方案第 50 頁 共 51 頁在改變商業(yè)。　　2） 娛樂營銷　　　　一場席卷中國的超級女生比賽改變了我們營銷的思維，一個娛樂化主導營銷的時代已經到來。那些只依賴傳統(tǒng)廣告方式、只懂得花巨資投平面廣告然后坐等消費者上門的企業(yè)，必然會有一日發(fā)現(xiàn)自己已被競爭對手遠遠拋卻在后面。博客：信息傳遞迅速，互動性強，可以拉近企業(yè)與消費者距離。具體的操作形式是，通過網站平臺發(fā)布相應的調查問卷，有獎調查等活動，并加入邀請好友加入有獎等形式來有效的擴大影響力。表面上是一種權威性、客觀性的第三方操作行為，實際上企業(yè)可以通過多種方式操控其結果。　　　　　　屬于電視廣告網絡化?！　BS：在目標客戶群集中的網絡論壇上，通過設置一些精心設計的話題，比亞迪 F0 汽車營銷策劃方案第 49 頁 共 51 頁引起他們的討論，為產品銷售創(chuàng)造一些輿論話題?？梢酝ㄟ^比較專業(yè)的汽車網站，找到其經常登陸的會員信息，通過電子郵箱的形式發(fā)送具有強烈針對性的車輛信息?！　≡邳c擊率比較高的網站的網頁比較醒目的地方掛上小型的 flash 動畫廣告。　　　　汽車營銷跟網絡營銷的結合不是新話題，但是許多汽車企業(yè)對網絡營銷的理解與利用，卻仍停留在淺層次的階段。　　作為這種時代最重要的營銷力量之一，網絡營銷已經基本上改變了許多營銷的傳統(tǒng)思維。在新的營銷時代，市場營銷的勝利者，莫不是對互聯(lián)網信息最有效利用與控制者。具體的營銷策劃方案有如下方案：1） 網絡營銷比亞迪 F0 汽車營銷策劃方案第 48 頁 共 51 頁　　在北京、上海、廣州等地區(qū)，在已經形成對互聯(lián)網信息依賴的網民中，大專以上文化程度的占 56. 8%，已婚網民占 %，網民已經是消費能力很強的主流人群。比亞迪— —自主中高級品牌的一個縮影和代表，應該在產品質量和性能上不斷的改進和提高努力提高品牌的內在價值，不斷提升品牌形象并以此為基礎有意識的把自主品牌納入到全球知名汽車品牌發(fā)展戰(zhàn)略當中。汽車品牌應該走名牌之路，擴大品牌對市場的影響。消費者將品牌視為產品的重要組成部分，以品牌來識別產品，購買符合心愿的品牌產品。質量、信譽、價格優(yōu)勢以及這一切鑄成的消費者的品牌信任度，持續(xù)發(fā)展的品牌告知與提醒，是品牌生存發(fā)展所必須的。 用了五年的時間說明了它的成功，或許下一個五年 F0 的成敗將一目了然。其實最能說明這個問題還得靠市場的驗證，當年 出來時人們也是在指責它抄襲，但是后來還是接受了它并讓它一路走得紅紅火火。盡管比亞迪號稱每臺 F0 的利潤只有 1000 元，但在性價比上筆者認為 憑借多年的經驗和積累要比初出茅廬的 F0 稍有優(yōu)勢。而從 3 萬起步的最低配車型來說，兩個車款在配置上都差別不大，都沒有 ABS、 EBD，無助力轉向，無電動車窗等等，雖然在排量和動力上 F0要比 的 更具誘惑，但是 F0 卻硬是比 3 要多出幾千塊錢。從價格分布來看，后起之秀 F0 確實有跟 橫著干的想法。而 F0 最致命的弱點是此前出現(xiàn)的后排窗戶的問題，不能打開的后窗和最初比亞迪的宣傳出現(xiàn)了一些差別，還有就是F0 的尾箱確實小了些，這也成為了一個實實在在的問題。不過話說回來，有多少人在意這種低端車是否擁有一副矯健的運動底盤？ 空間微型車的車內空間小是必然問題，但是能夠在有限的車體內做出最大的空間常常成為許多小車買主的關注的話題。后懸架方面 3 選擇了縱向拖曳臂式非獨立懸架，而 F0 則為拖曳臂附扭轉梁結構；其實從本質上講，這兩種懸架結構是一樣的，結構簡單性能可靠，是大多數微車慣用的懸架。就像 80 后痛罵 90 后濃妝艷抹的打扮一樣，80 后老了但他們是社會的主流，而 90 后特立獨行但社會還是得承認他們，所以這兩個造型誰更受用卻是個見仁見智的問題。首先對于 A00 級小車來講，女性客戶是一個比較大的群體，她們當中大部分人更喜歡自動變速器，這會不會影響到女性買主的最終購車決定呢？ 外觀造型奇瑞 比亞迪 F0 比亞迪 F0 汽車營銷策劃方案第 43 頁 共 51 頁五年前，3 受到歡迎的原因與它的卡通造型是分不開的。變速器這兩款車型變速器的對比我們主要想說明它們在自動和手動變速器的配置問題。奇瑞代號為 SQR372 的 發(fā)動機是奇瑞與奧地利 AVL 公司聯(lián)合開發(fā)的，三缸 12 氣門全鋁結構；而從數據上看，比亞迪 發(fā)動機和 3 的 發(fā)動機的動力輸出幾乎一致，僅僅在最大扭矩的轉速范圍上有少許差別。熊貓依靠憨厚乖巧的外形、家居風格的內飾和細節(jié)處的人性化設計，對家庭用戶更具吸引力；而底盤技術含量更高的比亞迪 F0，全系價格更為經濟，更適合追求性價比的消費者。● 配置——熊貓細節(jié)處更貼心 從上表中我們不難看出，兩者配置上的差異主要體現(xiàn)在對車內乘客的人性化關懷上—— 顯然熊貓的配置更為實用豐富，在細節(jié)上讓人感覺更貼心。 而比亞迪 F0 現(xiàn)在北京地區(qū)現(xiàn)車充足，但也鮮有優(yōu)惠。● 價格——優(yōu)惠幅度不大 在對比兩者的配置前，我們先來看看它們的市場價格：吉利熊貓車型售價車型 售價（萬元）比亞迪 F0 汽車營銷策劃方案第 39 頁 共 51 頁 5MT 功夫版 5MT 靈動版 5MT 樂動版 5MT 無敵版 之前我們了解到，采用了全球鷹標志的熊貓將會在新的渠道中銷售，不過從北京地區(qū)的調查結果來看，熊貓的銷售渠道還和自由艦等車型相同?！盒茇埖膭討B(tài)』 熊貓前懸掛與 F0 相同——帶副車架的麥弗遜式獨立懸架，而后懸架是扭力梁式半獨立懸掛。尤其是在達到了 2500 轉以后，油門響應變得機敏，很容易感染得駕駛者也興奮起來。比亞迪 F0 汽車營銷策劃方案第 36 頁 共 51 頁『F0 的動態(tài)』 F0 另一個優(yōu)勢就在于其擁有國內微型車中技術含量最高的底盤——前麥弗遜式獨立懸架、后拖曳臂附扭力梁的懸掛系統(tǒng)，并含前后副車架，造就了穩(wěn)定性非常強的底盤，配合上靈活的轉向，雖然駕駛起來稱不上樂趣十足，但起碼很輕松。50kW/6000rpm 的最大功率，在 4000～4500 轉時能輸出最大扭矩 90Nm，動力輸出偏高轉速。比亞迪 F0 汽車營銷策劃方案第 34 頁 共 51 頁動力操控——都屬于比較“好開”的小車 比亞迪 F0 搭載的是自主研發(fā)的 BYD371QA 直列三缸全鋁發(fā)動機，搭配BYD5T09 的 5 檔手動變速箱。比亞迪 F0 汽車營銷策劃方案第 33 頁 共 51 頁 『熊貓的車內空間與 F0 相當 』 熊貓的空間表現(xiàn)基本與 F0 持平，也是屬于前排空間還好，進入后排成年人就會比較憋屈的類型。『只有 140L 的后備箱可以通過放倒后排座椅進一步擴容』 容積僅有 140L，面對日常稍大些的物品恐怕就會捉襟見肘，幸好后排座椅支持放倒，尚能夠滿足那些喜愛出游的朋友的載物需要。只是后排地板中央有突起，而且車子本身寬度所限，后排僅適合乘坐兩名成年乘客。在用料做工上相比對手也毫不遜色，而在出風口與中控面板四周的仿碳纖維裝飾材質也給車內增加了不少的質感。 比亞迪 F0 汽車營銷策劃方案第 31 頁 共 51 頁 『熊貓的內飾設計溫馨，更有家用車的感覺』 熊貓車內上黑下米的顏色搭配讓人感到家居設計式的溫馨感，在細節(jié)處也可以運用了更多圓形的設計，更容易讓人感覺舒適放松。 比亞迪 F0 汽車營銷策劃方案第 30 頁 共 51 頁『F0 的車內人性化設計還有進一步提升的空間 』 F0 的車內用料雖有一點單薄之感，但在做工比較到位，其精細程度對于一款微型車來說算是合格了。內飾—— F0 年輕動感，熊貓更有家居風格 進入 F0 的車內，銀色的中控面板在黑色為主體的內飾中非常醒目，其設計很容易讓人誤認為是豐田雅力士——同樣是豎成一行的三個大旋鈕；頂部的凹槽也容易讓人聯(lián)想起 NBC 平臺標志性的中置儀表盤。最有特點的還是熊貓的尾燈設計，為了和頭燈相呼應，設計成了腳的形狀——縱向排列的一排小燈正好是腳趾，大的剎車燈是腳掌，而且兩個腳掌垂直的登向后方，好像準備著隨時出發(fā)。搭配夸張的大嘴造型，組合上吉利“全球鷹”的新標志正好形成了熊貓的前臉。比亞迪 F0 汽車營銷策劃方案第 25 頁 共 51 頁 『F0 的外形運動而不乏時尚 』 四個輪子盡量向車身前后移動，這使得雖然 F0 的車身長度僅為 3460mm，但卻擁有了 2340mm 的軸距，讓人對其車內空間頗為期待；而隆起的輪眉與側裙邊，配合向后上行的高腰線，也讓其頗顯出幾分運動氣質?！?外觀——都有模仿豐田 AYGO 的痕跡 對于主要面向年輕人市場的微型車來說，一個討人喜愛的外形往往是決定其成功與否的關鍵。比亞迪 F0 對吉利比熊貓比亞迪 F0 汽車營銷策劃方案第 24 頁 共 51 頁同樣時尚可愛的外觀、相近的市場定位與價格，相信讓不少需要一款城市代步車的消費者，都苦惱徘徊于該如何選擇。車型總結： 比亞迪 F0 擁有很惹眼的外觀，現(xiàn)在偶爾路上遇見，從旁人的反應可以看出這款小車的回頭率還是挺高的，這顯然是得益于 AY