荊門—襄陽成品油管道工程項(xiàng)目補(bǔ)充環(huán)境影響報(bào)告書簡本(參考版)
2025-01-22 00:04本頁面
【正文】 ⑵建設(shè)單位應(yīng)充分重視公眾意見，嚴(yán)格管理，保證施工及運(yùn)營期環(huán)保措施的正常穩(wěn)定運(yùn)行，嚴(yán)格防范環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)在可接受范圍，污染物防治措施可行，有利于減少其他方式的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)和社會交通壓力；項(xiàng)目的建設(shè)對區(qū)域利用清潔能源、生態(tài)發(fā)展戰(zhàn)略具有重要意義，項(xiàng)目的建設(shè)從環(huán)境保護(hù)角度是可行的。建設(shè)單位應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)與公眾的溝通工作，通過新聞媒體及宣傳欄等形式對項(xiàng)目以及建設(shè)單位對環(huán)境保護(hù)的承諾進(jìn)行宣傳，使公眾了解項(xiàng)目的內(nèi)容，并發(fā)揮更好的環(huán)境效益和社會效益。 公眾參與結(jié)論項(xiàng)目周邊的單位和公眾，都能正確理解本項(xiàng)目建設(shè)對環(huán)境產(chǎn)生的影響，被調(diào)查者均支持本項(xiàng)目的建設(shè)，認(rèn)為本項(xiàng)目建成后能推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，但對可能存在的環(huán)境影響也有一定的擔(dān)憂。管輸成品油與船運(yùn)相比，成品油揮發(fā)損耗要小得多，同時(shí)管輸方式輸送成品油發(fā)散到空氣中的烴類有機(jī)物質(zhì)要明顯低于船運(yùn)。暫時(shí)性的影響主要發(fā)生在施工期，施工期對環(huán)境的不利影響主要表現(xiàn)在場地平整、管溝開挖、施工機(jī)械、車輛和人員踐踏等活動造成土壤擾動和植被的破壞；管溝回填后也產(chǎn)生大量的棄土，這些棄土如若處理不當(dāng)，不僅破壞植被，還會加重水土流失；穿越林區(qū)還會對林地產(chǎn)生很大的破壞，而且不易恢復(fù)，施工所經(jīng)地段的野生動物會受到驚擾，會對野生動物的繁殖、遷徙和棲息造成長久的影響；管道在個別村落和公路的穿越，還將會對社會經(jīng)濟(jì)（居住區(qū)和道路交通等）產(chǎn)生影響；事故狀態(tài)管道泄漏或破裂會造成對環(huán)境的影響，采取相應(yīng)的措施后造成的環(huán)境負(fù)面效益在可接受水平。一旦發(fā)生事故，影響范圍較大，應(yīng)采取充分的防范措施。大氣風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測的結(jié)果表明：在設(shè)定的事故狀態(tài)下，成品油泄漏發(fā)生火災(zāi)事故，成品油燃燒伴生污染物CO 沒有出現(xiàn)超LC50范圍和超IDLH 濃度限值的范圍。 水土保持根據(jù)本項(xiàng)目的《水保方案》結(jié)論，本項(xiàng)目的主體工程總體布局、施工方法及具有水土保持功能措施的設(shè)計(jì)基本能滿足水土保持要求，從水土保持的角度來講，工程建設(shè)是可行的，工程建設(shè)不存在水土保持制約性因素。運(yùn)營期，在正常工況下，管道沿線無廢氣排放；當(dāng)輸油管進(jìn)行清管作業(yè)時(shí)，各站場清管球收發(fā)裝置將排放少量非甲烷總烴，經(jīng)預(yù)測其排放的非甲烷總烴下風(fēng)向最大濃度為 ，最大濃度占標(biāo)率為 %，對大氣環(huán)境的影響較?。煌瑫r(shí)，相比鐵路運(yùn)油存在損耗高的缺點(diǎn)，采用管道運(yùn)輸后?？扇窟M(jìn)行回收利用，不會外排進(jìn)入外環(huán)境。運(yùn)營期控制各種機(jī)泵，管道運(yùn)輸噪聲，加強(qiáng)對設(shè)備的經(jīng)常性維護(hù)和保養(yǎng)，維持設(shè)備在較低的噪聲水平，以降低噪聲設(shè)備對周圍環(huán)境的影響。施工中采用植被恢復(fù)與水土保持措施，并配合環(huán)境監(jiān)測方案以減輕其導(dǎo)致的生態(tài)影響。采取措施后短期內(nèi)基本得以恢復(fù)。施工對物種多樣性基本不造成影響。因此對植物生長影響不大。損失量僅占評價(jià)區(qū)地上生產(chǎn)力總量的 ‰。
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