【正文】 幾種常用氣瓶的顏色規(guī)定見下表：序號氣瓶名稱化學式外表面顏色字樣字樣顏色色環(huán)1氫H2深綠氫紅P=150不加色環(huán)P=200黃色環(huán)一道2氧O2天藍氧黑P=150不加色環(huán)P=200白色環(huán)一道3氨NH3黃液氨黑——4氯Cl2草綠液氯白——5氮N2黑氮黃P=150不加色環(huán)P=200白色環(huán)一道。不能感要求氣瓶倉庫的最大允許存量不超過3000瓶，倉庫內要用耐火墻分隔成若干小間，每間限存易燃氣瓶500個，或氧氣瓶1000個，或不燃氣體瓶1000個；倉庫內小間可開門洞，每間要有單獨的出口。環(huán)境溫度不宜超過35℃。夏季車上要有遮陽措施。開減壓器時，應先開總氣閥1~2次，以吹掉潮氣、泥土，防止它們進入減壓器內。啟用氣瓶時要小心，不要碰撞瓶嘴，瓶帽不要丟失，搬運時應戴好瓶帽。若是有毒氣瓶漏氣，擰緊閥門時要戴上防毒面具，并采取其他應急安全措施。③防中毒。放鋼瓶的地點失火時，應將鋼瓶盡快移出火場；若來不及搬移，可用大量水澆鋼瓶降溫。②防火災。例如，具有高度化學活潑性的氧氣、氯氣，在普通條件下即能與很多物質發(fā)生反應，引起燃燒和爆炸；液氧與有機物的混合物是很好的炸藥；壓縮氧與油脂接觸能引起油脂自燃；氯氣與乙炔或氫混合物在日光下就能爆炸。故要特別注意勿使這些鋼瓶靠近火源和長時間暴露于日光下，搬運時要輕搬輕放，保管時要經(jīng)常檢查閥門是否漏氣。此外，還要做好以下安全工作：①防爆炸。上述情況只要有一項不符合要求，都要事先進行妥善處理，否則嚴禁充裝氣體。作內部檢驗時，用12V安全行燈照明，如發(fā)現(xiàn)瓶壁有裂紋、鼓疤等明顯變形時應報廢；如有硬傷、局部鼓疤等明顯變形時應報廢；如有硬傷、局部片狀腐蝕或密集斑點腐蝕時，應清楚腐蝕層，用壁厚測定儀測定剩余壁厚，如仍大于規(guī)定厚度，則可除銹、涂漆后繼續(xù)使用，否則應降級或報廢。⑼裝卸和使用氣體鋼瓶還需要特別注意以下安全問題：儲存、運輸和使用壓縮氣體、液化氣瓶時要特別注意安全。⑻由于各種空瓶都留有一定量的余氣和余壓，所以仍然具有一定的危險性。瓶與瓶、夾與夾之間必須墊上木塞。裝卸氣瓶時要注意保護好氣瓶安全閥，防止撞壞。⑸裝卸氣瓶，不準脫手滾瓶，不準脫手傳接；豎放氣瓶要確認放穩(wěn)后，手才可離瓶，防止氣瓶倒下；氣瓶應堆放整齊，裝載平穩(wěn)；裝卸現(xiàn)場要保持平穩(wěn)、穩(wěn)固，卸瓶時瓶體盡量不要接觸水泥等硬質地面，必要時應設置厚橡皮等緩沖物。⑷液氯和液氨不能在同一車廂內配裝，易燃氣體與助燃氣體應適當隔離，所有壓縮氣體與液化氣體均不得和爆炸品、氧化劑、自燃物品、易燃物品配裝；個別可以配裝，但必須作適當?shù)母綦x。鋼瓶卸車后，應存放在低溫、通風良好的場所，防止日曬，遠離火源和熱源。裝卸操作中注意事項⑴裝卸作業(yè)時應防止撞擊、摔落，搬運時不可將瓶閥對準人身體，使用的裝卸機具應裝有防止產(chǎn)生火花的防護裝置。裝卸人員對經(jīng)手的每一只鋼瓶都必須認真查看鋼印和標記的具體內容，對于報廢的鋼瓶，過了檢驗期而未檢驗的鋼瓶或超過工作壓力的在用鋼瓶都必須及時剔除，另作處理，否則不得進行裝卸作業(yè)。每種氣瓶都有嚴密的設計、選材、制造和檢驗規(guī)定。⑵夏季運輸應檢查并保證瓶體遮陽設施、瓶體冷水噴淋降溫設施等安全有效；除另有限運規(guī)定外，當運輸過程中瓶內氣體的溫度可能高于40℃時，應對瓶體實施遮陽、冷水噴淋降溫等措施。因此，裝卸壓縮氣體和液化氣體時必須采取有效措施，以確保安全。三、裝卸作業(yè)規(guī)程壓縮氣體和液化氣體一般貯存于耐壓容器中，在受熱、撞擊或劇烈振動的條件下，容器的壓力容易膨脹引起介質泄漏，甚至使容器破裂爆炸，從而導致燃燒、爆炸、中毒、窒息等事故。有毒氣體泄漏時應迅速將車移到空曠安全處，戴上防毒面具，站在上風處搶修。氣瓶從火場上救出后，應及時通知有關技術部門另做處理，不可擅自繼續(xù)運輸。⑶運輸?shù)蜏匾夯瘹怏w的罐體及設備受損、真空度遭破壞時，駕駛人員、押運人員應站在上風口操作，打開放空閥卸壓，注意防止灼傷，一旦發(fā)生緊急情況，駕駛人員應將車輛開到距火源較遠的地方。車上嚴禁吸煙，并應配備有相應的滅火器材，如干粉或清水滅火器、二氧化碳滅火器等，嚴禁使用四氯化碳滅火器。庫內搬運應備有橡膠車輪的專用小車，并將裝瓶槽木架固定在小車上。裝卸氧氣瓶時，要注意工作服、手套和裝卸工具上不得沾有油脂。⑸裝運大型氣瓶（）或成組集裝氣瓶時，瓶與瓶、集裝架與集裝架之間需填牢木塞，集裝架的瓶口應朝向行車的上方或左方，在車廂后欄板與氣瓶空隙處必須有固定支撐物，并用緊繩器緊固，嚴防氣瓶滾動，重瓶不準多層裝載。⑶卸車時，要在氣瓶落地地點鋪上鉛墊或橡皮墊，必須逐個卸車，嚴禁溜放。除豎裝的氣瓶（如民用液化石油氣瓶等）外，車上氣瓶均應橫向平放、裝載平衡、妥善固定、防止?jié)L動。車下人員須待車上人員將氣瓶放妥后，才能繼續(xù)往車上裝瓶。裝卸過程⑴裝卸人員應根據(jù)所裝氣體的性質穿戴防護用品，必要時戴好防毒面具；裝卸大型氣瓶或氣瓶集裝箱，在起重機下操作時必須帶好安全帽。二、押運作業(yè)規(guī)程出車前⑴裝載前應對貨車車廂進行徹底清掃，車廂內不得有與所裝物性質相抵觸的殘留物，車廂內嚴禁乘人。⑵運輸中發(fā)現(xiàn)氣瓶漏氣時，特別是有毒氣體，應迅速將氣瓶移到安全處，并根據(jù)氣體性質做好相應的人體防護，人站在上風處，將閥門旋緊。滅火方法及撒漏處理⑴滅火方法運輸中遇有火情應迅速撲救。⑵運輸易燃易暴氣體應遠離熱源、火源，如鍋爐房或明火場所。⑸運輸各種易燃氣體（如液化石油氣等）受壓罐車，應檢查管道接頭、儀表、瀉壓閥等安全裝置的情況良好，并接通導除靜電裝置。⑶運輸氧氣、液氯等氧化性較強的氣體，應認真檢查貨廂是否清潔，必須保證貨廂內無油脂及含油脂的殘留物，如油棉紗團等。壓縮氣體和液化氣體運輸、押運、裝卸作業(yè)規(guī)程一、運輸作業(yè)規(guī)程運輸前的準備工作⑴運輸駕駛人員應根據(jù)所裝氣體的性質穿戴防護用品，必要時需要戴好防毒面具；運輸大型氣瓶或罐式集裝箱，在起重機下操作時必須帶好安全帽。4．5及時向當?shù)毓簿謭缶?，車輛返隊后應以書面資料向隊和公司報告。對于襲擊的防范4．1保持警惕；4．2車內應備必要的自衛(wèi)工具，并置于易取處；4．3途中提高警惕，如遇人阻止行進，應注意觀察分析，不要輕易開門、開窗和輕易下車。防范措施3．1保持警惕，在行車途中如有人要求停車求助，應觀察求助人員狀況和附近地形，不要急于停車和打開車門。劫匪搶劫的形式一般有1．1攔車搶劫；1．2爬車搶劫：1．3佯裝病、傷、急事或公路管理人員強行搭車搶劫；1．4乘駕駛員、押運員帶包站于車道旁時飛車搶劫。車輛防范搶劫操作規(guī)程在我國部分地區(qū)，時有出現(xiàn)搶劫車輛的案例。8．4追尾碰撞8．4．1追尾碰撞往往發(fā)生在前車突然停車或改變方向時迫使本車也突然制動停車，此時應意識到被后車追尾碰撞；8．4．2追尾碰撞易造成駕駛員、押運員頸部受傷，因此應靠緊座背，雙手迅速置于腦后部抱住頭后部。碰撞時的應急操作8．1刮碰的操作 及時轉動方向盤改側碰為刮撞以減輕損失；8．2正面碰撞的應急操們 正面碰撞易造成車毀人亡，因此應在相撞前的一瞬間迅速判斷，調整人身姿態(tài)，以免駕駛室變形后被壓傷。7．2輪胎爆裂7．2．1后輪爆裂，車尾會搖擺小定，—般方向不會失控：應保持冷靜，雙手緊握轉向盤，使車輛保持下線行駛；7．2．2減速駛至路邊停車處理。6．2防止火勢蔓延6．2．1當火勢較小，應迅速停車利用車配滅火器材撲滅初期火災；6．2．2如系發(fā)動機著火應關閉發(fā)動機，盡量不打開發(fā)動機罩，從車身通氣孔、散熱器、車低側進行滅火；6．2．3如火勢失控可作棄車處理，人員撤離安全地域：同時向公司報告和向求救中心求救。制動失效的應急操作5．1制動突然失效的操作5．1．1握穩(wěn)轉向盤，利用駐車制動器(不可一次拉緊，否則制動盤拉死而喪失制動)或“搶檔”等方法設法減速停車；5．1．2轉動轉向盤避開危險目標，避讓中應掌握“先避人、后避物”的原則；5．2下坡路上制動突然失效的操作5．2．1利用坡道或備用坡道，若有可能將車駛向坡道以阻止車輛幫助停車；5．2．2果斷利用天然障礙物給車造成阻力達到停車脫險目的(如把車靠向路旁的樹林巖石等)。(注：以后其他事故的報告同上)轉向失控的應急操作4．1轉向突然失控4．1．1不可緊急使用行車制動器，否則很容易造成翻車；4．1．2減速(松開加速踏板，換入低速檔)，均勻而用力拉緊駐車制動器；4．1．3當車速明顯減弱時，踏下制動踏板，使汽車逐漸停下；4．1．4在采取上述措施的同時，向公路上通行的車輛與行人發(fā)出信號示警，如打開緊急閃爍燈，開大燈，鳴喇叭并大手勢。必要時可向就近緊急事件處理個心報告求助；3．2．4在對自己和他人不產(chǎn)生危害的情況下，可以移動車輛，否則就地待命；3．2．5被污染的衣服不得帶回駕駛室內；3．2．6如發(fā)生人員中毒，應立即轉移到新鮮空氣處，采取急救措施復蘇；3．2．7報告：開始發(fā)出初始報告，然后再報告。貨物滲漏的應急處理3．1—般貨物滲漏3．1．1把車輛開到最近的援助點，查找滲漏的原因；3．2．2盡快采取補救措施，堵截漏源，待處理完畢后再繼續(xù)行駛。應急操作處理的原則2．1沉著、冷靜，保持良好的心態(tài)；2．2減速控制方向；2．3先人后物；2．4避重就輕；2．5先人后己。確保安全生產(chǎn)。7. 發(fā)生事故立即組織實施自救、搶救等措施并按應急預案分工執(zhí)行。在問題未解決前通知駕駛員不得進行運輸作業(yè)。5. 押運槽罐車時押運員必須在裝貨前對槽罐的外觀、法門、儀表、管道等部位進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題不得繼續(xù)進行裝罐作業(yè)并及時向公司報告。不符合規(guī)定的立即指出修正，防止事故發(fā)生。3. 裝、卸貨物時必須向裝、卸人員交代貨物性質及裝卸注意事項：監(jiān)裝、監(jiān)卸、核對品名數(shù)量、查驗包裝、運輸標志、相關應攜帶的證件。押運員的安全操作規(guī)程1. 押運員必須熟悉每次承運貨物的危險特性和安全急救方法，熟悉危險貨物包裝、儲運標志以及對貨物的防范應急措施，負責對全程貨物的監(jiān)管押運、貨物情況不明時有權拒絕押運。（三）運輸送達后1. 按承運確定的交接人做好責任清點交接，驗收單據(jù)。7. 運輸途中發(fā)生貨物滅火或泄漏等情況時，應及時報告公司和有關部門并進行應急處理。6. 車輛發(fā)生故障需修車時，應選擇安全地點。遇有雷雨時，不得在樹下、電桿、高壓線、鐵塔、高層建筑及容易遭到雷擊和產(chǎn)生火花的地停車。4. 運輸過程中，必須在指定位置設置危險品信號標志。3. 根據(jù)車輛裝載情況，途中應進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施。（三）行車過程中的要求1. 駕駛員必須嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》的有關規(guī)定。7. 危險貨物運達卸貨地點后，因故不能及時卸貨，在待卸期間，行車人員應會同押運人員負責看管貨物。若原地關不上時，必須有人監(jiān)護，在保證安個情況下才能移動車輛、起步要慢，停車要穩(wěn)。4. 在裝卸過程中，駕駛員負責監(jiān)裝監(jiān)卸，辦現(xiàn)貨物交接鑒證手續(xù)時安全措施及對影響車輛起動的不安全因素進行檢查。3. 裝卸過程中，車輛的發(fā)動機必須熄滅并切斷總電源。（一）裝卸過程中的要求1. 車輛進入危險貨物裝卸作業(yè)區(qū)，應按該區(qū)有關安個規(guī)定駛入裝卸貨區(qū)；2. 午輛?？控浂鈺r，應聽從作業(yè)區(qū)指定人員的指揮，車輛與貨垛之間要留有安全距離；待裝、待卸車輛與裝卸貨物的車輛應保持足夠的安全距離并不準堵塞安全通道。4. 隨車攜帶的遮蓋、捆扎、防潮等工屬具必須齊全、有效。二、運輸作業(yè)要求1. 出車前的準備與檢查；2. 對車輛必須裝置危險貨物運輸標志“三角頂燈，與標牌”安全技術狀況必須按GB7258《汽車危險貨物運輸規(guī)則》的有關規(guī)定進行嚴格檢查，發(fā)現(xiàn)故障必須排除后，才能投入運行。第十四條 本規(guī)定自下發(fā)之日起施行。第四章 登記內容第十二條 登記內容詳見附件《危險貨物運輸?shù)怯浥_帳》。第十條 營調部應設立24小時應急咨詢服務電話（不可抗拒因素除外），應急咨詢服務專職人員應當熟悉本單位所承運的道路危險貨物的特性，以及國家有關危險化學品安全管理的法律、法規(guī)。第七條 公司安全管理部負責單位危險貨物運輸?shù)怯浀谋O(jiān)督管理。第五條 安全管理部負責道路危險貨物運輸?shù)怯浀谋O(jiān)督管理。第三條 危險貨物的登記范圍列入《危險貨物品名表》(GB122682005)中的危險貨物。危險貨物運輸?shù)怯浿贫鹊谝徽?總則第一條 公司為加強對道路危險貨物的安全管理，根據(jù)《危險化學品安全管理條例》（國務院令第344號）、《危險化學品登記管理辦法》（原國家經(jīng)貿(mào)委令第35號）、《關于全面開展危險化學品登記工作的通知》（安監(jiān)總?；帧?005〕155號）等，制定本制度。公司指揮領導小組要從實際出發(fā)，針對危險道路危險貨物可能發(fā)生的事故，每年至少組織一次模擬演習；還要半年一次定期組織開展全員安全教育和業(yè)務技術培訓；消防隊員要經(jīng)常開展業(yè)務技術訓練和突發(fā)性事故應急訓練。對火災事故責任者按照國家有關法律，法規(guī)和企業(yè)規(guī)章進行處理，構成違法犯罪的，依法追究刑事責任。起火單位要保護好現(xiàn)場接受有關方面的事故調查。企業(yè)組建義務消防隊，定期進行消防訓（演）練，定期進行消防滅火知識培訓和技能訓練，提高滅火撲救的能力。進行道路維修、停水、停電、截斷通訊線路等可能影響滅火救護的作業(yè)時，要事先報告安全管理部門，在辦理必要的審批手續(xù)后方可進行。保障消防通道、疏散通道的暢通，任何單位和個人都不得占用。企業(yè)落實消防經(jīng)費，設置消防設施，配備消防器材，并定期進行檢查、檢驗和檢修，確保消防設施和器材的完好與有效。全體員工都要參加企業(yè)組織的消防宣傳教育活動，提高消防意識。七、本制定由安機部負責解釋消防安全管理制度為貫徹落實消防工作“預防為主，防消結合”的方針,預防火災和減少火災危害，保護化工生產(chǎn)和人民生產(chǎn)安全，特制訂本制度。五、事故調查處理統(tǒng)計分析是搜集事故原始資料的過程，對起草事故調查報告提供準