橋梁工程復習資料(參考版)
2025-01-21 07:04本頁面
【正文】 應用：應用廣泛。適用情況：地基良好的大、中型橋梁，或流冰、漂浮物較多的河流中。（3）改變拉索動力特性法通過聯(lián)結，將長索轉換成為相對較短的短索，使拉索的振動基頻提高，從而抑制索的振動。4目前對拉索采取的減振措施有哪幾種？答：（1）氣動控制法通過提高斜拉索表面的粗糙度，使氣流經(jīng)過拉索時在表面邊界層形成湍流，從而防止渦激共振的產(chǎn)生；拉索表面的凹凸紋還能阻礙下雨時拉索上、下緣迎風面水線的形成，從而防止雨振的發(fā)生。常規(guī)斜拉橋的塔高與跨度之比為1/4 ~ 1/5，而部分斜拉橋為1/8 ~ 1/12；（2）梁的無索區(qū)較長，設有端錨索；（3）邊跨與主跨的比值較大，；（4）梁高較大，高跨比為1/30 ~ 1/40，甚至做成變高度梁；（5）拉索對豎向恒活載的分擔率小于30％，受力以梁為主，索為輔；（6）由于梁的剛度大，活載作用下斜拉索的應力變幅較小，可按體外預應力索設計。適用情況：獨塔斜拉橋。顯著地減小主梁中央段承受的軸向拉力，并且索塔和主梁中的溫度內(nèi)力極小。適用情況：當從塔柱中心懸下拉索時，可以漂浮體系媲美，在經(jīng)濟和減小縱向漂移方面比較好。（2）半漂浮體系特點：塔墩固結，主梁在塔墩上設置豎向支承，成為具有多點彈性支承的三跨連續(xù)梁。無負彎矩峰值；溫度、收縮和徐變次內(nèi)力較小；受力均勻；吸震消能。答：（1）漂浮體系特點：塔墩固結、塔梁分離。同時，設輔助墩可以減小拉索應力變幅，提高主跨剛度，又能緩和端支點負反力，是大跨度斜拉橋中常用的方法。若采用多塔多跨式斜拉橋，則可采取以下措施：（1）將中間塔做成剛性索塔；（2）用長拉索將中間塔頂分別錨固在兩個邊塔的塔頂或塔底加勁；（3）加粗尾索并在錨固尾索的梁段上壓重，以增加索的剛度。3斜拉橋很少采用三塔四跨式或多塔多跨式的原因是什么？如果采用，有哪些處理方法？（好題目）答：原因是多塔多跨式斜拉橋中的中間塔塔頂沒有端錨索來有效地限制它的變位。接著進行橫系梁或縱向接縫處理，安裝拱上結構。答：預制好拱肋（或拱箱）節(jié)段和拱上結構，運至合適位置，由起重索和牽引索吊運安裝就位，再用扣索臨時固定，直到合龍完畢。3簡述拱橋纜索吊裝施工工藝。 （3）對于下承式拱橋，可采用半框架式結構，即采用剛性吊桿，并與整體式橋面結構或剛度較大的橫梁固結，以給拱肋提供足夠剛勁的側向彈性支承，以承受拱肋上的橫向水平力；（4）加大拱肋的寬度，使其本身具有足夠的橫向剛度和穩(wěn)定性。（5）采用中承式拱橋（不能遺漏）在不等跨的多孔連續(xù)拱橋中，為了平衡左右橋墩的水平推力，將較大跨徑一孔的矢跨比加大，做成中承式拱橋，可以減小大跨的水平推力3敞口式中下承拱橋如何保證橫向穩(wěn)定？（好題目）答：（1）拱腳具有牢靠的剛性固結。（4）采用不同類型的拱跨結構常常是小跨徑用板拱或厚壁箱拱結構，大跨徑用分離式肋拱或薄壁箱拱結構，以減輕大跨徑的恒載重力來減小恒載的水平推力。（2）采用不同的拱腳高程大跨徑孔的矢跨比大，拱腳降低，減小了拱腳水平推力對基底的力臂，這樣可使大跨與小跨的恒載水平推力對基底產(chǎn)生的彎矩得到平衡。同時，當拱圈受力后因其彈性壓縮，或因溫度變化、混凝土收縮，或因墩臺位移的原因，都會在無鉸拱的拱圈內(nèi)產(chǎn)生附加的內(nèi)力，因而矢跨比越小，附加內(nèi)力越大。拱的推力增大。答：矢跨比：拱圈（或拱肋）的凈矢高與凈跨徑之比，或計算矢高與計算跨徑之比。應從上下部結構受力、通航、泄洪、施工方法、外觀等綜合因素考慮?；A底面的高程，應根據(jù)沖刷深度、地基承載能力等因素確定。當橋面高程確定之后，由橋面高程減去拱頂處的建筑高度（拱頂填料厚度和主拱圈厚度），就可得到拱頂?shù)酌娴母叱?。橋面高程一般由兩岸線路的縱斷面設計所控制。3如何確定拱橋的設計標高和矢跨比？答：拱橋的高程主要有四個，即橋面高程、拱頂?shù)酌娓叱?、起拱線高程和基礎底面高程。（4）在施工過程中，為消除或減小主拱圈的部分附加內(nèi)力，以及對主拱圈內(nèi)力作適當調整時，需要在拱腳處設置臨時鉸。（2）按構造要求需要采用兩鉸拱或三鉸拱的腹拱圈。如何設置沒找到。（2）施工方面鋼管本身相當于混凝土的外模板，它具有強度高，質量輕，易于吊裝或轉體的特點，可以先將空管拱肋合龍，再壓注管內(nèi)混凝土，從而大大降低了大跨徑拱橋施工的難度，省去了支模、拆模等工序，并可適應先進的泵送混凝土工藝。3鋼管混凝土拱橋具有哪些特點？答：它一方面借助內(nèi)填混凝土增強鋼管壁的穩(wěn)定性，同時又利用鋼管對核心混凝土的套箍作用，使核心混凝土處于三向受壓狀態(tài)，從而使其具有更高的抗壓強度和抗變形能力。（2）在結構自重作用下，除支點截面以外，彎梁橋外邊緣的撓度一般大于內(nèi)邊緣的撓度，而且曲線半徑愈小
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