工程碩士論文開題報告-山區(qū)淺埋偏壓隧道進洞技術研究(參考版)
2025-01-20 13:06本頁面
【正文】 。一份學生留存，一份報院研究生學院，另一份報學員所在單位教育主管部門。（5）現代隧道施工中運用現場監(jiān)控量測來及時掌握圍巖穩(wěn)定信息，進一步優(yōu)化施工參數，為此，特對隧道洞口淺埋偏壓段進行現場監(jiān)控量測，可以更好的分析和了解圍巖變形規(guī)律與支護結構受力狀態(tài)。運用有限元模擬軟件MIDASGTS對隧道洞口邊坡穩(wěn)定性進行模擬分析，從理論和實際兩方面著手隧道邊坡穩(wěn)定性研究。（2）以莑巖隧道為工程基礎，對隧道洞口修建技術進行對比分析，探討當前隧道洞口段修建技術的優(yōu)缺點，又對山區(qū)淺埋偏壓隧道進行研究分析，分別對淺埋、偏壓現象進行總結研究，得出隧道在淺埋偏壓情況下的力學特性與穩(wěn)定狀態(tài)。2本文研究的目的和內容1本文研究的目的通過對莑巖隧道洞口施工技術的研究和對施工過程的總結，掌握淺埋、偏壓隧道進洞施工的關鍵技術，包括：隧道斜交進洞總體施工方案確定；隧道洞口開挖總體平面布置；隧道洞口邊坡穩(wěn)定性分析；隧道洞口邊仰坡噴錨支護控制效果；洞口套拱施工技術；偏壓耳墻+套拱整體穩(wěn)定性計算分析等，保證施工安全和施工質量，培養(yǎng)一批技術過硬的的技術管理人員和專業(yè)施工隊伍，為今后同類工程施工提供經驗和依據。李育樞等[24]對隧道洞口偏壓情況下發(fā)生地震時，地震力隨著時間變化規(guī)律采用有限元分析法進行了研究對比，同時對隧道洞口地震力作用下邊坡穩(wěn)定進行了研究。數值模擬將綜合考慮施工各個方面的因素，極大的用科學的方法計算出邊坡穩(wěn)定性的問題。隧道洞口的設計結構形式、位置的埋深、隧道圍巖的地質巖性，以及開挖施工方法，都極大的與隧道周邊圍巖的邊坡穩(wěn)定性相關。山區(qū)環(huán)境中修建隧道，洞口的選擇是一個高難度的作用，因此在隧道設計和施工的過程中，將洞口邊坡穩(wěn)定性看成一個很重要的問題。張林、汲紅旗、賈志銳[22]根據現場工程施工情況，研究出鋼管灌注和加筋混凝土對隧道基底的加強支護，這種方法很好的加固了圍巖，抑制變形。（4）基底承載力不足隧道基底沉穩(wěn)能力決定著地表沉降，基底支護不當會引起隧道整個全方位的技術安全問題，隧道洞口圍巖破碎、自穩(wěn)能力差、隧道基底很有可能發(fā)生承載力不足現象。李文秀、翟淑花、喬金麗[19]開辟了隧道施工過程中發(fā)生地表下沉分析研究方面的新的途徑。又進行了將施工現場開挖方法和地表沉陷相互結合，研究分析出控制地表下沉的技術措施。地表下沉對隧道洞口坡面的穩(wěn)定性有較大的影響，若下沉量較大時容易造成滑坡的發(fā)生，所以研究如何有效控制地表下沉保障隧道施工安全成為重中之重。2007年，西南交通大學畢業(yè)生鄧彬[16]在論文中將有限元數值模擬和理論知識相互結合，運用到鐵路隧道在偏壓的情況下，地質圍巖受力的特征和圍巖應力大小的計算，并且研究了巖體順層傾斜、巖體厚度等方面對隧道支護結構的印象。2004年西南交通大學任桂蘭[1415]教授進行了現場監(jiān)控量測和數值模型試驗，研究地質圍巖巖層在不同傾斜的角度下，偏壓隧道的圍巖工程特性和二襯支護結構受力特征。2002年，中南大學楊小禮等[12]將隧道受到偏壓情況下，支護結構構件中的受力特征并就這種信息做了研究分析。當隧道處于偏壓地層條件時，洞口施工破壞了圍巖原有的
環(huán)評公示相關推薦
鄂ICP備17016276號-1