汽車右后輪擋泥板修邊沖孔模設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)(參考版)
2025-01-20 01:29本頁(yè)面
【正文】 至此畢業(yè)設(shè)計(jì)完成之際，特別向?qū)熤乱灾孕牡母兄x和崇高的敬意！ 湖北汽車工業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 27 參考文獻(xiàn) [1] 徐宏偉 .寶山鋼鐵股份有限公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) .寶山鋼鐵股份有限公司制造管理部 .1999. [2] 成虹 .沖壓工藝與模具設(shè)計(jì) .第二版 .北京 :高等教育出版社 ,. [3] 《沖模設(shè)計(jì)手冊(cè)》編寫組編著 .沖模設(shè)計(jì)手冊(cè) .北京 :機(jī)械工業(yè)出版社 ,. [4] 肖祥芷 .王孝培主編 .沖壓模具設(shè)計(jì) .北京 :電子工業(yè)出版社 ,. [5] 薛啟翔 .沖壓模具制造技術(shù)問(wèn)答 .北京 :化學(xué)工業(yè)出版社 ,. [6] 王耕耘，王義林，李志剛．支持自頂向下模具設(shè)計(jì)的裝配建模方法【 J】．中 國(guó)機(jī)械工程． 1998 [7] 郭春生等 , 汽車大型覆蓋件模具 , 北京：國(guó)防工業(yè)出版社， 1993 [8] 徐政坤 , 沖壓設(shè)計(jì)模具與制造 , 北京：化學(xué)工業(yè)出版社， 2022 [9] 史鐵梁 , 冷沖模設(shè)計(jì)指導(dǎo) , 北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 1997 [10] 李雙義 . 冷沖模具的設(shè)計(jì) , 北京：清華大學(xué)出版社， 2022 [11] 翁 其金，徐新成 , 沖壓工藝及沖模設(shè)計(jì) , 北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 2022 。 湖北汽車工業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 26 致 謝 本文是在導(dǎo)師葉四友的指導(dǎo)和同學(xué)的幫助下完成的。 對(duì)模具材料的要求必須滿足一定的強(qiáng)度和韌性，模具在工作的時(shí)候，往往受到很打的沖擊，所以要求模具材料有足夠的強(qiáng)度和韌性。 模具在使用中因磨損而使工作部分尺寸發(fā)生變化，影響沖壓件質(zhì)量，所以要求模具材料有良好的耐磨性，以保證模具的壽命。這些現(xiàn)象的大多數(shù)是因黏著磨損造成，少數(shù)為磨粒磨損，表面疲勞磨損和腐蝕磨損較少。沖壓模的正常失效方式是磨損。 對(duì)模具材料的要求是必須要有足夠的硬度和耐磨性，模具工作部分材料的硬度，經(jīng)過(guò)熱處理后必須高于材料的 2 倍以上。 湖北汽車工業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 25 第六章 模具操作及維護(hù)要點(diǎn) 由于模具的制造成本比較高，所以在模具制造和操作及維護(hù)中都要求用科學(xué)的方法 去選擇制造模具的材料和制造模具的合理科學(xué)的工藝過(guò)程。 對(duì)于具體的模具，起重結(jié)構(gòu)選定，其具體尺寸的選折要以可吊重量大于模具總重量為原則，可吊重量應(yīng)該按兩個(gè)起吊零件計(jì)算，以保證模具翻轉(zhuǎn)時(shí)的安全。 3. 大型一體式吊耳。用于小型 模具 2. 鑄入式起重棒。 圖 導(dǎo)柱導(dǎo)套 湖北汽車工業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 24 起重裝置的設(shè)計(jì) 常有的起重結(jié)構(gòu)有多種，但在覆蓋件模具中主要使用的只有 3種。 上模和下模之間通過(guò) 八塊導(dǎo)板和四導(dǎo)柱進(jìn)行導(dǎo)向。 湖北汽車工業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 23 壓件器設(shè)計(jì) 壓件器的壓料面跟零件（數(shù)模）的內(nèi)表面一致。 廢料刀設(shè)計(jì) 廢料刀是修邊鑲塊的組成部分。因鑲件是整體加熱淬火，變形大，因此鑲件需留有淬火后的精加工余量。但是必須考慮是否會(huì)影響凸模鑲件強(qiáng)度和熱處理變形等，在這種情況下鑲件可設(shè)計(jì)得短一些，以便更換。 為了便于制造和維修，修邊凸模鑲件和沖孔凹模鑲件應(yīng)做成兩體。這不但可節(jié)約貴重的工具鋼，使模具易損部位更換方便，且能解決無(wú)法鍛造大鋼料、熱處理變形等問(wèn)題，并便于采用成形磨削，使制造簡(jiǎn)單化。 模具總體結(jié)構(gòu) 湖北汽車工業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 19 圖 爆炸圖 圖 55 BB剖視圖 湖北汽車工業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 20 圖 56 F 向視圖 修邊凸凹模設(shè)計(jì) 綜合考慮模具結(jié)構(gòu)和成本，該模具采用鑲塊結(jié)構(gòu)。當(dāng)壓件器壓入凹模時(shí)，凸凹模刃口進(jìn)行修邊、沖孔，上模座與安放于下模座上的限位器接觸時(shí)，機(jī)床滑塊正好到下止點(diǎn)，此時(shí)廢料被完全切斷并滑落到工作臺(tái)面上。模具的裝配圖如下圖所示： 1上底板 2導(dǎo)套 3凹模鑲塊 4 壓件器 5 凸模 6固定板 7起重棒 8彈簧 9凸模鑲塊 10托料塊 11氣缸 12導(dǎo)板 13導(dǎo)柱 14上底板 15廢料刀 16廢料盒 圖 裝配圖 湖北汽車工業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 18 圖 上模圖 圖 下模圖 模具的工作過(guò)程如下：當(dāng)沖床在上止點(diǎn)時(shí)將制件放入凹模，制件依靠周邊廢料刀及型面定位。壓床的上下臺(tái)面上都有螺栓，它是用來(lái)固定上、下模板的，因此上下模板上都有用來(lái)固定的壓板槽。模具裝在 JA39630 閉式雙點(diǎn)壓力機(jī)上，模具閉合高度為900 ㎜，上下底板的尺寸為 1830 1300 ㎜ ,設(shè)計(jì)出的模具要在壓床上運(yùn)動(dòng)。 定位裝置：通過(guò)形狀對(duì)板料定位。 卸料裝置：采用卸料螺釘、彈簧以及卸料板進(jìn)行卸料。 其他結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)如下： 導(dǎo)向裝置： 導(dǎo)柱和導(dǎo)套導(dǎo)向。 模具結(jié)構(gòu)方案 修邊沖孔?？刹捎靡话愕幕窘Y(jié)構(gòu)形 式，修邊凹模鑲塊和沖孔凸模裝在上模座，修邊凸模和廢料刀裝在下模座。 6）修邊模的定位。 4）刃口尖角處宜用鑲塊，既便于加工，也可防止應(yīng)力集中導(dǎo)致開(kāi)裂。 2）盡量選用標(biāo)準(zhǔn)模架和模具零件。 Hmin—— 壓力機(jī)的最小裝模高度（ mm）； Hm—— 模具閉合高度（ mm） 考慮到上下模座的高度有： 11005≥ Hm≥ 400+10，故模具的閉合高度滿足要求。 根據(jù)沖裁力和模架的周界以及壓力 P= P總 ,可以確定最佳的壓力機(jī)為 JA39630 (閉式四點(diǎn)單動(dòng)壓力機(jī) ) 表 41 JA39630 壓力機(jī)參數(shù) 設(shè)備參數(shù) 沖壓線名稱 B線 壓床型號(hào) JA39630 內(nèi)滑塊壓力 (KN) 6300 內(nèi)滑塊行程（ mm） 500 行程次數(shù)（次 /分） 12 內(nèi)滑塊最大裝模高度 (mm) 1100 內(nèi)滑塊裝模高度調(diào)節(jié)量（ mm） 400 墊板尺寸（左右 *前后 *厚） 4000*2022 內(nèi)滑塊尺寸（左右 *前后） 4000*2022 模架閉合高度的校核 模架整體閉合高度 Hm=900mm； 湖北汽車工業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 15 壓力機(jī)的最大閉合高度為 1100mm； 封閉高度調(diào)節(jié)量為 400mm。 開(kāi)式壓力機(jī)的缺點(diǎn)：機(jī)床的剛度較差，因而只用于小噸位的沖壓。 故： 修邊沖裁力 :P1= L1t = 310 =（ kN） 卸料力 F 卸 = K 卸料 P1 = P1 = ? 湖北汽車工業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 14
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