技師專業(yè)論文淺談中國新能源汽車現(xiàn)狀與發(fā)展前景(參考版)
2025-01-19 13:55本頁面
【正文】 [5] 馬均明、葛瑞原：安徽科技新能源汽車發(fā)展前景光明，2010（3）。[3] 陳全世,[M]. 北京理工大學出版社, 2005。參考文獻[1] 黃安華:清潔汽車 中國未來汽車發(fā)展的主流[J].世界汽車，2005（5）:12～14。發(fā)展新能源汽車可以減少對石油的依賴，降低污染物的排放。國家電網(wǎng)方面也明確表示，允許社會資本投資建設充換電設施。基礎設施方面，多地政府明確表明要加快充電設施的布局。為深入貫徹落實國家《大氣污染防治行動計劃》和《北京市20132017年清潔空氣行動計劃》，切實做好電動汽車推廣應用工作，努力實現(xiàn)北京市大氣污染防治目標，北京市政府制定《北京市電動汽車推廣應用行動計劃 （20142017年）》，公布了《北京市示范應用新能源小客車生產(chǎn)及產(chǎn)品目錄》，共納入6家企業(yè)和7款產(chǎn)品；上海市也已發(fā)布了7批共10款新能源示范車型。2014年的政府工作報告再次明確提出“推廣新能源汽車”，堅持發(fā)展新能源汽車的國家戰(zhàn)略不變，以純電驅動為新能源汽車發(fā)展和汽車工業(yè)轉型的主要戰(zhàn)略取向不變，規(guī)劃確定的發(fā)展目標不變，政府扶持的政策取向不變等 “四個不變”。雖然在北京車展展出的新能源汽車很多還只是概念車，尚未走下展臺進入市場，而且新能源汽車在電池續(xù)航能力和充電樁等配套設施建設等方面還不太完善，但是本屆車展新能源汽車全球首發(fā)規(guī)模之大在很大程度上表明，中外車企看好中國新能源汽車的潛在市場。江淮iEV5電動車是國內首款完全正向開發(fā)的小型5座純電動轎車，計劃年內上市，上市后月銷售目標為兩千臺。比如，比亞迪唐定位是一輛插電式混合動力的SUV。在北京車展上全球首發(fā)的118輛車中，中外車企共全球首發(fā)了新能源車79輛，成為本屆車展最大亮點之一，也展示出中國車企在新能源汽車研發(fā)上與跨國車企具有了同臺競技的實力。其中，新能源首發(fā)車多達79輛，占近七成，成為本屆車展最大亮點之一。除了“動力蓄電池 氫燃料電池系統(tǒng)”雙動力源和實現(xiàn)超長距離整車勻速續(xù)駛里程外，榮威950燃料電池轎車還擁有燃料電池系統(tǒng)功率密度和可靠性及耐久性都得到進一步提升、關鍵零部件得到優(yōu)化改型以及氫系統(tǒng)布置和氫管理優(yōu)化等科技亮點，保證了使用過程中的安全性和穩(wěn)定性。不僅如此，該車的設計和制造工藝都達到了非常高的水準，既能讓消費者體驗到新能源車帶來的節(jié)能環(huán)保，又能為消費者留住傳統(tǒng)汽車帶來的舒適安全和操控樂趣。據(jù)介紹，榮威550 ，峰值扭矩587牛江淮愛意為電動車自2010年推出第一代車型以來，截至目前銷量已突破5，300
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