閉環(huán)電碼化畢業(yè)設(shè)計(jì)(參考版)
2025-01-16 21:35本頁面
【正文】 在進(jìn)行圖紙的繪制及撰寫畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）期間，同學(xué)對我設(shè)計(jì)工作給予了熱情幫助，在此向他們表達(dá)我的感激之情。畢業(yè)設(shè)計(jì)是對知識運(yùn)用能力的一次全面的考核，也是對我們進(jìn)行科學(xué)研究基本功的訓(xùn)練，培養(yǎng)綜合運(yùn)用所學(xué)知識獨(dú)立地分析和解決問題的能力，為以后撰寫專業(yè)學(xué)術(shù)論文和工作打下良好的基礎(chǔ)。 致 謝17號站的設(shè)計(jì)（論文）工作是在我的導(dǎo)師老師的悉心指導(dǎo)下完成的，老師嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和科學(xué)的工作方法給了我極大的幫助和影響。所以還有很多內(nèi)容需要后續(xù)的學(xué)習(xí)和研究。17號站工程設(shè)計(jì)是嚴(yán)格按照《鐵路信號設(shè)計(jì)規(guī)范(TB100072006)》和《機(jī)車信號定義施工標(biāo)準(zhǔn)(TB/T30602002)》的要求完成的，但是仍存在一定的不足。 結(jié) 論17號站逐段預(yù)疊加ZPW2000A站內(nèi)電碼化是在掌握逐段預(yù)疊加ZPW2000A站內(nèi)電碼化工程設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上根據(jù)鐵路信號設(shè)計(jì)與規(guī)范設(shè)計(jì)的，主要完成了17號站信號平面圖、上行接發(fā)車進(jìn)路逐段預(yù)疊加電碼化電路圖、股道(IIG、4G)電碼化電路圖、站內(nèi)設(shè)備布置圖（移頻柜設(shè)備布置圖、綜合柜設(shè)備布置圖、組合架設(shè)備布置圖）、站內(nèi)電碼化N+1冗余電路圖和上行咽喉自動(dòng)閉塞結(jié)合電路圖，并對圖紙進(jìn)行了說明。電路中用到的4個(gè)S2LQJ中3個(gè)是區(qū)間S2LQJ，一個(gè)是站內(nèi)S2LQJ，區(qū)間用3個(gè)繼電器是因?yàn)殡娐窓z查的條件需要多個(gè)接點(diǎn)，一個(gè)繼電器滿足不了所用的接點(diǎn)數(shù)，故設(shè)置3個(gè)區(qū)間S2LQJ。 離去軌道繼電器電路 離去軌道繼電器電路是用來反映離去閉塞分區(qū)情況，用以控制出站信號機(jī)能否開放，并執(zhí)行相關(guān)操作。 接近軌道繼電器電路接近軌道繼電器電路用來實(shí)現(xiàn)進(jìn)路的預(yù)先鎖閉和接近鎖閉，電路符合故障安全準(zhǔn)則。自動(dòng)閉塞結(jié)合電路包括：接近軌道繼電器電路和離去軌道繼電器電路。 發(fā)送通道切換電路(1) 當(dāng)SJM的FBJ↓：接至SJM防雷FT1T；(2) 當(dāng)SJM的FBJ↑、SFM/SFJM的FBJ↓：接至SFM/XFJM防雷FT1T；(3) 當(dāng)SJM的FBJ↑、SFM/SFJM的FBJ↑、XJM的FBJ↓：接至XJM防雷FT1T；(4) 當(dāng)SJM的FBJ↑、SFM/SFJM的FBJ↑、XJM的FBJ↑、XFM/SFJM的FBJ↓：接至XFM/SFJM防雷FT1T。(3) XJM的FS低頻編碼電路① 當(dāng)XJM的FBJ↓、XILXJFF↓：HU碼；② 當(dāng)XJM的FBJ↓、XILXJFF↑、XIZXJ↓：UU碼；③ 當(dāng)XJM的FBJ↓、XILXJFF↑、XIZXJ↑、X2LQJ↓：U碼；④ 當(dāng)XJM的FBJ↓、XILXJFF↑、XIZXJ↑、X2LQJ↑、X3LQJ↓：LU碼；⑤ 當(dāng)XJM的FBJ↓、XILXJFF↑、XIZXJ↑、X2LQJ↑、X3LQJ↑：L碼。 低頻切換電路(1) SJM的FS低頻編碼電路① 當(dāng)SJM的FBJ↓、SIILXJF↓：HU碼；② 當(dāng)SJM的FBJ↓、SIILXJF↑、SIIZXJ↓：UU碼；③ 當(dāng)SJM的FBJ↓、SIILXJF↑、SIIZXJ↑、S2LQJ2↓：U碼；④ 當(dāng)SJM的FBJ↓、SIILXJF↑、SIIZXJ↑、S2LQJ2↑、S3LQJ↓：LU碼；⑤ 當(dāng)SJM的FBJ↓、SIILXJF↑、SIIZXJ↑、S2LQJ2↑、S3LQJ↑：L碼。當(dāng)SJM的FBJ↓時(shí)選20002的載頻，當(dāng)XJM的FBJ↓時(shí)，選17002的載頻；當(dāng)SFM/XFJM的FBJ↓、SFMJF↓時(shí)，選20002的載頻；當(dāng)SFM/XFJM的FBJ↓、SFMJF↑、XFGPJ↓時(shí)，選20002的載頻；當(dāng)SFM/XFJM的FBJ↓、SFMJF↑、XFGPJ↑時(shí)，選17002的載頻。載頻選擇端子共有八個(gè)：1700、2000、2300和2600進(jìn)行四選一，1和2進(jìn)行二選一，下行接發(fā)車載頻選擇17002；上行接發(fā)車載頻選擇20002。17號站電平級別為1級，將+1FS的端子9和12相連，11接1級即可。 17號站4G低頻編碼電路低頻編碼電路說明：S4FMJ↑、S4LXJF1↓：HU碼；S4FMJ↑、S4LXJF1↑：UU碼；S4FMJ↓、X4FMJ1↓、S4LXJF1↓：HU碼；S4FMJ↓、X4FMJ1↓、S4LXJF1↑：UU碼；S4FMJ↓、X4FMJ1↑、X4LXJF1↓：HU碼；S4FMJ↓、X4FMJ1↑、X4LXJF1↑：UU碼。 (3) 17號站4G低頻編碼電路。X4FMJ與S4FMJ工作原理基本相似。 17號站S4FMJ電路圖S4FMJ的工作原理：勵(lì)磁條件：X4ZCJ↓、X4ZJ↓、X4FMJ2↓； X4FMJ2↓、S4LXJF1↑、4GJFF↓；自閉條件：S4FMJ↑、X4LXJF1↓、4GJFF↓、X4FMJ2↓。 17號站IIG發(fā)碼繼電器電路17號站IIG的SJMJ工作原理：SJMJ 勵(lì)磁條件：IIGJF1↑、SFLXJFF↑、SZXJF2↑；SJMJ自閉條件：IIGJF1↑、SFJMJ↑、IIAGJF1↑、511DGJF1↑、15DGJF1↑。 (2) 17號站SFMJ發(fā)碼繼電器電路。正向發(fā)車和反向接車共用一個(gè)FS盒，反向股道采用占用發(fā)碼方式。5 17號站站內(nèi)電碼化其他電路圖 17號站股道電碼化電路圖 17號站正線IIG電碼化17號站有兩個(gè)正線股道(IG和IIG)，以IIG為例： (1) 17號站GPJ改頻繼電器電路。 17號站上行正線正向發(fā)車進(jìn)路低頻編碼電路(2) 低頻編碼電路說明：① 上行正向發(fā)車：SFMJ↑，接20002；② 上行反向接車：XFGPJ↓、SFMJ↓，接20002；③ 平時(shí)狀態(tài)（上行既不發(fā)車也不接車）：XFGPJ↑、SFMJ↓，接17002。 17號站上行正線正向發(fā)車低頻編碼電路(1) 17號站上行正線正向發(fā)車低頻編碼電路。② 511DGCJ的兩個(gè)勵(lì)磁條件：本區(qū)段占用IIAGJF↑、SFMJ↑、511DGJF1↓；前一區(qū)段占用IIAGJF↑、SFMJ↑、511DGJF1↑、15DGJF1↓。 17號站SFMJ發(fā)碼繼電器電路 17號站上行正線正向發(fā)車CJ傳輸繼電器(1) 17號站上行正線正向發(fā)車CJ傳輸繼電器電路。當(dāng)股道空閑即S1LQJ↑，SFMJ仍然保持吸起狀態(tài)即SFMJ↑，列車壓入接車區(qū)段即15DGJF↓、511DGJF1↓、IIAGJF1↓，則SJMJ的自閉電路接通。(2) 17號站SFMJ工作原理：SFMJ勵(lì)磁條件：S1LQJ↑、SIILXJFF↑、SIIZXJ↑；SFMJ自閉條件：S1LQJ↑、SFMJ↑、15DGJF1↑、511DGJF1↑、IIAGJF1↑。SFMJ為上行發(fā)車進(jìn)路的發(fā)碼總控制器。 17號站上行正線正向接車進(jìn)路低頻編碼電路(2) 低頻編碼電路說明：正向接車時(shí)① 當(dāng)SII關(guān)閉，即SIILXJF↓時(shí)：HU碼；② 當(dāng)SII開放，不經(jīng)過正線，即SIILXJFF↑，SIIZXJ↓時(shí)：UU碼；③ 當(dāng)SII開放，經(jīng)過正線并且S2LQJ2↓，即SIILXJF↑，SIIZXJ↑，S2LQJ2↓時(shí)：U碼；④ 當(dāng)SII開放，經(jīng)過正線并且S2LQJ2↑，S3LQJ2↓，即SIILXJF↑，SIIZXJ↑，S2LQJ2↑，S3LQJ2↓時(shí)：LU碼；⑤ 當(dāng)SII開放，經(jīng)過正線并且S2LQJ2↑，S3LQJ2↑，即SIILXJF↑，SIIZXJ↑，S2LQJ2↑，S3LQJ2↑時(shí)：L碼。S1和S2為功出端子，也叫功率放大輸出端子；對于載頻選擇而言，下行接車選17002，上行接車選20002，本設(shè)計(jì)選擇的是上行接車，因此載頻選擇20002，將+242與2000和2端子連接起來即可；FF1F1F15和F17為低頻選擇端子，利用繼電器的接點(diǎn)進(jìn)行低頻端子的選擇，如選HU碼時(shí)，將+241與F3通過繼電器接點(diǎn)連接起來即可；FBJ1和FBJ2端子外接SJM的FBJ，若SJM的FBJ↑，則表明發(fā)送盒正常，若SJM的FBJ↓，表明發(fā)送盒故障。④ 2DGCJ的兩個(gè)勵(lì)磁條件：本區(qū)段占用IIGJF↑、SJMJ↑、14DGJF1↑、8DGJF1↑、2DGJF1↑、IIBGJF1↓；前一區(qū)段占用IIGJF↑、SJMJ↑、14DGJF1↑、8DGJF1↑、2DGJF1↑、IIBGJF1↑、S3JGJ↓。② 14DGCJ的兩個(gè)勵(lì)磁條件：本區(qū)段占用IIGJF↑、SJMJ↑、14DGJF1↓；前一區(qū)段占用IIGJF↑、SJMJ↑、14DGJF1↑、8DGJF1↓。每一個(gè)CJ都含有兩個(gè)勵(lì)磁電路，一個(gè)是本區(qū)段占用的勵(lì)磁電路，一個(gè)是前一區(qū)段占用的勵(lì)磁電路。接車進(jìn)路有幾個(gè)區(qū)段就對應(yīng)有多少個(gè)CJ，相應(yīng)的每個(gè)軌道區(qū)段能不能發(fā)碼要看CJ能不
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