【正文】 如發(fā)生意外，及時(shí)與產(chǎn)權(quán)和維護(hù)單位聯(lián)系，并積極配合采取措施恢復(fù)使用。使用機(jī)械施工時(shí)必須挖探溝。 （ 2） 基礎(chǔ)、基坑開(kāi)挖前，在查明的管線路的位置上設(shè)置標(biāo)志，灑白灰線。 （ 4） 焊、割作業(yè)點(diǎn)與氧氣瓶、乙炔氣瓶等危險(xiǎn)物品的距離不得少于 10m，與易燃易爆物品的距離不得少于 30m。 （ 2） 重點(diǎn)部位如倉(cāng)庫(kù)、木工間配置相應(yīng)消防器材，一般部位如宿舍、食堂等處設(shè)常規(guī)消防器材。嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備超負(fù)荷使用、帶病運(yùn)轉(zhuǎn)和在作業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行維修。各類機(jī)械配持技術(shù)性能牌和上崗操作人員名單牌。 (2)駕駛、指揮人員必須持證上崗，必須按規(guī)程要求進(jìn)行操作，駕駛員應(yīng)做好例保和記錄。各技術(shù)工種必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并經(jīng)考核取得合格證，方可持證上崗操作，杜絕違章作業(yè)。 (5) 接地接零：接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不 小于 48mm2，一組二根接地之間間距不小于 ，接地電阻符合規(guī)定，電桿轉(zhuǎn)角桿、終端桿及總箱、分配電箱必須有重復(fù)接地。同一移動(dòng)開(kāi)關(guān)箱嚴(yán)禁有 380V 和 220V 兩種電壓等級(jí)。金屬外殼電箱作接地或接零保護(hù)。 山東城市建設(shè)職業(yè)學(xué)院論文 27 27 (3) 配電箱、開(kāi)關(guān)箱：使用 BD 型標(biāo)準(zhǔn)電箱，電箱內(nèi)開(kāi)關(guān)電器必須完整無(wú)損，接線正確，電箱內(nèi)設(shè)置漏電保護(hù)器，選用合理的額定漏電動(dòng)作電流進(jìn)行分級(jí)匹配。照明燈具的金屬外殼必須接零。 施工用電安全 (1) 嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定安裝線路及設(shè)備，用電設(shè)備都要安裝地線，不合格的電氣器材嚴(yán)禁油庫(kù)嚴(yán)禁煙火，油庫(kù)施工場(chǎng)地要安裝避雷裝置。 (3) 強(qiáng)化施工安全防護(hù)用品的管理與使用，對(duì)使用的特殊 防護(hù)用品（如安全帽、安全帶、安全網(wǎng)、絕緣鞋等）實(shí)行四統(tǒng)一管理，即統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一計(jì)劃，統(tǒng)一采購(gòu)，統(tǒng)一發(fā)放。 (1) 強(qiáng)化特殊工種管理，持證上崗。嚴(yán)禁長(zhǎng)距離倒車和坡道上停車。 場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸車輛安全 (1) 駕駛員必須熟練掌握駕駛車輛 的性能，保養(yǎng)及操作方法并保持車況良好，在施工便道行駛，速度不得大于 10km/h，任何時(shí)候不得碰撞安全限界樁而侵入限界。 (13)恢復(fù)線路時(shí)，先回填道床，再拆除縱梁和軌束梁，而后拆除橫梁。吊裝前對(duì)鋼絲繩卡扣進(jìn)行安全確認(rèn)，以確保施工作業(yè)人員人身安全。 在抽換枕木、穿橫抬梁時(shí)，作業(yè)必須標(biāo)準(zhǔn)化，抽換后及時(shí)回填道碴搗實(shí)。 （ 9） 封鎖、慢行施工前做好充分準(zhǔn)備，未得到調(diào)度封鎖命令，嚴(yán)禁動(dòng)線路、扒碴、穿橫抬梁。 （ 8） 在封鎖、慢行區(qū)間作業(yè)施工時(shí)，必須到車站辦理施工封鎖等手續(xù)，嚴(yán)格執(zhí)行登記、銷記手續(xù)。 （ 6） 施工安全防護(hù)員、道口看守員必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)并考試合格，方可上崗作業(yè)。營(yíng)業(yè)線施工必須把確保行車安全放在首位，堅(jiān)持“ 安全第一，預(yù)防為主 ” 的方針，做到分工明確、責(zé)任清楚、措施具體、管理到位。 （ 4） 特殊工種作業(yè)人員必須持有效證件上崗作業(yè)。 （ 2） 施工前必須與設(shè)備管理單位和行車組織單位分別簽訂施工安全協(xié)議書(shū)，明確雙方的責(zé)任和義務(wù)，施工責(zé)任地段和期限，安全防范范圍、內(nèi)容和措施，并上報(bào)主管部門(mén)審批。 施工安全措施 線路加固 (1)工程開(kāi)工前，必須有主管部門(mén)審批批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)和安全技術(shù)措施。 (6)檢查制度：各級(jí)安檢人員深入現(xiàn)場(chǎng)，執(zhí)行 “ 三檢 ” 制，并能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題解決問(wèn)題，堅(jiān)決杜絕違章作業(yè)并防患于未然。 (4)包保崗位責(zé)任制：結(jié)合本工程的特點(diǎn)建立領(lǐng)導(dǎo)干部安全包保責(zé)任制和全員安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，明確責(zé)任，把安全生產(chǎn)落實(shí)到每個(gè)人。其重點(diǎn)是要做好安全防護(hù)保證工作。 (2)組織制度：建立二級(jí)安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)，中鐵九局鐵路工程處成立安全質(zhì)量監(jiān)察部，設(shè)有專職安檢工程師，項(xiàng)目施工作業(yè)隊(duì)設(shè)專職安檢員，自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督、監(jiān)控保障體系。 施工生產(chǎn)安全管理制度 （ 1） 教育制度：參加本工程的全體職工，特別是三新人員都有要進(jìn) 行全面的施工生產(chǎn)安全教育，提高職工的安全意識(shí)，牢固樹(shù)立 “ 安全第一，預(yù)防為主 ” 的管理觀、操作觀和 “ 目標(biāo)觀 ” ，形成 “ 列車一停，即是事故 ” 的安全意識(shí)。 山東城市建設(shè)職業(yè)學(xué)院論文 24 24 安全 、 文明施工 與環(huán)境保護(hù) 安全技術(shù)組織措施 安全生產(chǎn)保證體系 （ 1） 建立以項(xiàng)目經(jīng)理部為安全管理控制中心，以項(xiàng)目施工隊(duì)為安全操作防范重點(diǎn)，靠前指揮、超前防范，形成互聯(lián)互控，目標(biāo)明確，責(zé)任明確、獎(jiǎng)罰明確的安全生產(chǎn)保證體系。 混凝土 養(yǎng)護(hù) 立柱砼的養(yǎng)生：采用 HL 砼養(yǎng)護(hù)劑，形成封閉式保濕養(yǎng)生。 為了使立柱色澤一致，要求采用同一標(biāo)號(hào)、同一廠家的水泥，黃砂為中粗，含泥量不得大于 3％，碎石采用質(zhì)地堅(jiān)硬、無(wú)風(fēng)化含泥量不得大于 1％。砼墊塊應(yīng)隨澆隨搗掉，以保證墩柱、蓋梁砼表面色澤一致。 砼澆 灌注注意事項(xiàng) 砼采用商品砼，砼的自由傾落高度不大于 2m，通過(guò)串筒進(jìn)行澆灌，以防止砼離析。 （ 10） 澆注混凝土前，先將墩柱與樁頭的接樁處和墩柱模板內(nèi)雜物清理干 凈，預(yù)先用清水充分潤(rùn)濕下一段混凝土表面。 （ 8） 操作時(shí)不得踩踏鋼筋，如鋼筋有踩彎或脫扣者，應(yīng)及時(shí)調(diào)直，補(bǔ)扣綁好。 （ 5） 澆筑混凝土前應(yīng)用清水將木模板充分濕潤(rùn)，并認(rèn)真堵好縫隙 （ 6） 混凝土自由傾落高度超過(guò) 2m 時(shí)，要用串筒或溜槽等進(jìn)行下料。結(jié)構(gòu)截面較小，鋼筋較密時(shí)，可用豆石混凝土澆筑。 （ 3） 鋼筋較密集時(shí)，應(yīng)選配適當(dāng)?shù)氖印? （ 2） 為保證混凝土保護(hù)層的厚度，要注意固定好墊塊。 肋板與墩柱混凝土灌注注意事項(xiàng) 混凝土操作要點(diǎn) （ 1） 澆筑混凝土前，應(yīng)鋼筋位置和保護(hù)層厚度是否準(zhǔn)確，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)修整。模板頂部設(shè)斜撐，調(diào)節(jié)及固定模板，保證模板的垂直。模板拼裝時(shí)根據(jù)承臺(tái)頂面測(cè)量放出的立模邊線，立模邊線外用砂漿找平，找平層用水平尺抄平，待砂漿硬化后立模，立模采用吊車吊裝人工輔助就位。節(jié)與節(jié)間采用螺栓聯(lián)接。墩柱模板頂部四角采用風(fēng)纜或 ф8 鋼筋配緊線扣進(jìn)行加固。 支 立模板時(shí)采用整體組拼法，整體組拼后的模板用汽車起重機(jī)吊裝就位，并用經(jīng)緯儀調(diào)整橫、縱方向及垂直度，用纜風(fēng)繩鎖定模板，保證砼施工時(shí)無(wú)擾動(dòng)。鋼模節(jié)片之間采用企口工藝，使用定位銷釘定位，螺栓聯(lián)接，節(jié)間隙用膩?zhàn)幽ㄆ剑苑理攀┕r(shí)漏漿，保證接縫的錯(cuò)臺(tái) ≤1mm。模板頂部設(shè)四根鋼絲繩，調(diào)節(jié)及固定模板，保證模板的垂直。模板拼裝時(shí)根據(jù)墩 身中心線放出立模邊線，立模邊線外用砂漿找平，找平層用水平尺抄平，待砂漿硬化后立模，立模采用吊車吊裝人工輔助就位。柱高超過(guò) 6m 增一道望繩，立柱垂直度必須控制在規(guī)程規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)。模板上的對(duì)拉螺栓必須拼裝齊全，緊固一致，接縫處必須平直，接縫處用雙面膠帶處理。 （ 3）在滿足施工進(jìn)度的前提下，盡量提高模板的周轉(zhuǎn)率。 定型鋼模板的加工按以下原則進(jìn)行： （ 1）同一斷面以滿足最高柱要求。 模板的檢查 板安裝后對(duì)模板進(jìn)行檢查，首先檢查模板的接縫及錯(cuò)臺(tái)，模板的接縫控制在 1mm以內(nèi)，模板的錯(cuò)臺(tái)控制在 2mm 以內(nèi)；用鋼尺檢查模 板的幾何尺寸，拉線檢查模板的順直度，用鉛垂儀校正模板的垂直度，施工中嚴(yán)格控制軸線偏位在 1cm 以內(nèi)。 肋板與墩柱混凝土灌注 肋板與墩柱混凝土灌注前的準(zhǔn)備 施工準(zhǔn)備 模板進(jìn)場(chǎng)后為了保證墩身混凝土外觀質(zhì)量，首先進(jìn)行模板預(yù)拼裝，檢查模板各部分尺寸、模板接縫及平整度，模板試拼完成后進(jìn)行了試驗(yàn)墩澆注，根據(jù)試驗(yàn)墩的澆注過(guò)程及試驗(yàn)墩外觀質(zhì)量總結(jié)了經(jīng)驗(yàn)，為墩身施工奠定基礎(chǔ)。 （ 6） 板筋綁扎前須先按設(shè)計(jì)圖要求間距彈線，按線綁扎，控制質(zhì)量。 （ 4） 受拉鋼筋綁扎接頭的搭接長(zhǎng)度，應(yīng)符合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求。 （ 2） 受拉區(qū)域內(nèi)， Ⅰ 級(jí)鋼筋綁扎接頭的末端應(yīng)做彎鉤， Ⅱ 級(jí)鋼筋可不做彎鉤。主筋保護(hù)層采用塑料墊塊，墊塊厚度與主筋保護(hù)層一致。報(bào)請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收后方可澆灌混凝土。 （ 5） 主筋保護(hù)層采用預(yù)制砂漿墊塊，墊塊厚度與主筋保護(hù)層一致。 （ 3） 鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)預(yù)先按設(shè)計(jì)規(guī)格、尺寸下好料，并分類堆放整齊 ,箍筋按設(shè)計(jì)尺寸加工成半成品。 （ 1） 調(diào)整承臺(tái)預(yù)留的橋墩插筋間距，并對(duì)承臺(tái)混凝土進(jìn)行鑿毛處理。 Ⅰ 級(jí)鋼筋采用卷?yè)P(yáng)機(jī)冷拉調(diào)直后下料 。 鋼筋按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度進(jìn)行下料加工，下料前認(rèn)真審核每一型號(hào)鋼筋長(zhǎng)度、規(guī)格等。 肋板與墩柱施工程序 測(cè)量放樣 → 鋼筋綁扎 → 支模 → 砼澆筑 → 拆模養(yǎng)護(hù) 肋板與墩柱鋼筋骨架制作及安裝 肋板與墩柱 鋼筋骨架 制作前準(zhǔn)備 鋼筋材料 鋼筋品種、規(guī)格、間距、形狀、接頭及焊條、等均應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范的要求，并嚴(yán)格做好原材料試驗(yàn)和焊接試驗(yàn)，立柱鋼筋伸入承臺(tái)部分必須定位正確和牢固，防止承臺(tái)砼澆搗過(guò)程中位移。 測(cè)量工程師對(duì)施工部位平面坐標(biāo)、標(biāo)高及相關(guān)細(xì)部尺寸進(jìn)行復(fù)核，確認(rèn)無(wú)誤后用全站儀精確放出墩柱及肋板結(jié)構(gòu)圖坐標(biāo)等放樣數(shù)據(jù) 。 基坑回填 基坑回填前需經(jīng)過(guò)監(jiān)理驗(yàn)收，回填前應(yīng)清除坑內(nèi)積水和雜物，回填土應(yīng)分層進(jìn)行，逐層夯實(shí)。砼強(qiáng)度達(dá)到 30%前不得使其承受行人運(yùn)輸工具、模板、支架等荷載。 混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后拆除模板，確保拆除時(shí)不損傷表面及棱角。 砼養(yǎng)護(hù) （ 1） 物混凝土澆注完成后，對(duì)混 凝土裸露面及時(shí)進(jìn)行修整、抹平，待定漿后再抹第二便并壓光或拉毛。 山東城市建設(shè)職業(yè)學(xué)院論文 18 18 （ 3） 砼澆注采用集中場(chǎng)拌、砼罐車運(yùn)輸，溜槽或串筒放模施工，澆注前充分做好準(zhǔn)備，清除基坑中的雜物，平整清理場(chǎng)地。 （ 3）泵送時(shí)應(yīng)使料斗內(nèi)經(jīng)常保持 2/3 的混凝土，以防管路吸入空氣導(dǎo)致堵塞，并按泵送距離調(diào)整合適的泵送壓力。 (8)對(duì)于接縫鋼筋，按最小配筋率 ％設(shè)置（即每平方米 3 根 φ16 鋼筋） 泵送混凝土?xí)r應(yīng)注意以下事項(xiàng) （ 1）輸送管接頭應(yīng)嚴(yán)密，運(yùn)送前應(yīng)以水泥漿潤(rùn)滑內(nèi)壁。 (6)在灌筑混凝土過(guò)程中，對(duì)底模側(cè)模摻入的水和混凝土泌出的水要及時(shí)排出承臺(tái)以外。 （ 4） 對(duì)原沉井頂面及第一次灌筑混凝土后的頂面，要進(jìn)行水沖 鑿毛和人工補(bǔ)充鑿毛處理，達(dá)到混凝土表面無(wú)松弱層，不泛白漿色。 （ 2） 下至基坑內(nèi)的混凝土要隨時(shí)散開(kāi)，不能堆積過(guò)高，致使產(chǎn)生離析。 承臺(tái)與系梁混凝土灌注程序 安裝模板→焊接進(jìn)料管→布設(shè)輸送泵管→壓住清水濕潤(rùn)輸送泵管→泵 送高標(biāo)號(hào)砂漿→泵送混凝土→清洗泵管完成泵送。泵車在安設(shè)時(shí)應(yīng)墊平牢固。 (3)輸送泵出料口一般與輸送管道形成 90℃角布置，以方便進(jìn)料，確保混凝土連續(xù)供應(yīng)。 澆筑場(chǎng)地要求 (1)施工場(chǎng)地應(yīng)平坦、堅(jiān)實(shí)、道路暢通，并有供排水設(shè)施和充足的電源和照明。 30mm，模板表面平整度允許偏差控制在 5mm，模板相鄰兩板表面高差控制在 2mm，軸線偏位控制在 177。 ③ 模板標(biāo)高允許偏差控制在 177。為防止模板接縫漏漿，采用海綿條對(duì)模板接縫進(jìn)行封堵。同時(shí)在模板上部支架施工天橋，天橋支架應(yīng)嚴(yán)格與模板支架脫離，并在山東城市建設(shè)職業(yè)學(xué)院論文 16 16 天橋上掛設(shè)人員上下的爬梯。模板與支架緊密相連，一塊模板縱向至少與兩道架管相連。 (4)板模應(yīng)按規(guī)定起拱，鋼模與木模板混用時(shí)，縫隙必須嵌實(shí)，并保持水 平一致。 (2)支撐材料應(yīng)有足夠強(qiáng)度，前后左右相互搭牢。20mm 保護(hù)層厚度 177。5mm 同一排受力鋼 之間間距 177。確保多層鋼筋網(wǎng)片 的 整體剛度。自檢合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。為防止砼澆筑時(shí)人員踩壓等原因使鋼筋骨架變形，應(yīng)適當(dāng)增加架立鋼筋的數(shù)量。按施工圖要求將鋼筋排列標(biāo)記作好，以保證成型鋼筋綁扎規(guī)則、美觀。 （ 3） 鑿除樁頭完成后，樁頭鋼筋予以喇叭成型，然后綁扎鋼筋。 （ 2） 鋼筋采用閃光對(duì)焊連接，鋼筋表面應(yīng)潔凈，如有油污銹蝕等應(yīng)清除。5mm，同排鋼筋為 177。 基樁動(dòng)測(cè)試驗(yàn) 在樁頭砼鑿除到規(guī)范要求后，按動(dòng)測(cè)試驗(yàn)單位的要求處理好樁頂，然后通知試驗(yàn)單位人員對(duì)樁基進(jìn)行動(dòng)測(cè)，待 動(dòng)測(cè)中間報(bào)告出來(lái)后，提供給現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理待監(jiān)理同意后我們進(jìn)行了下一道工序的施工 承臺(tái)與系梁 鋼筋骨架制作程序 （ 1） 鋼筋在加工廠按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求加工成型后，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎。50mm 基坑高程：＋ 50mm，－ 200mm 鑿除樁頭砼 基坑開(kāi)挖結(jié)束后，便用空壓機(jī)鑿除樁頭砼，鑿除后樁頭頂面無(wú)松散砼；根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖要求，讓其頂標(biāo)高略高于承臺(tái)設(shè)計(jì)底標(biāo)高。防止局部坍塌，可以加木撐護(hù)壁； (3)提渣設(shè)備要經(jīng)常檢查維修，提取重量不得超過(guò)額定起重量； (4)承臺(tái)基坑坑壁不必光滑，以增加摩阻，但不平整度不超過(guò) 3cm； (5)成坑過(guò)程中和開(kāi)挖處理完畢，檢查內(nèi)容：基底平面位置，基底標(biāo)高，垂直度； (6)為了便于取渣運(yùn)輸，在基坑內(nèi)設(shè) 3～ 4 處上下臺(tái)階； (7)取出的巖渣應(yīng)置于不影響承臺(tái)施工的距離范圍外； (8)采用人工徹底清除基底、坑壁松動(dòng)層和殘?jiān)?，開(kāi)盤(pán)前射水清洗，潤(rùn)濕坑壁； (9)承臺(tái)基坑開(kāi)挖成形后，其平面尺寸及基底標(biāo)高容許 偏差： 軸線偏差： 177。清除范圍為距承臺(tái)周邊 2m。 基坑開(kāi)挖 （ 1） 準(zhǔn)確放出承臺(tái)周邊尺寸，并作出醒目標(biāo)志。 Ⅱ 級(jí)鋼筋采用鋼筋切割機(jī)下料。 原材料進(jìn)場(chǎng)后，原材鋼筋堆放到原材料堆放場(chǎng)地，鋼筋堆放時(shí)要墊高遠(yuǎn)離地面，鋼筋頂加蓋塑彩布防雨，并按鋼筋的鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn) 廠家分批驗(yàn)收，分別堆存，不得混雜，且設(shè)立標(biāo)識(shí)牌；鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)要檢查是否有出廠質(zhì)量證明書(shū)和試驗(yàn)報(bào)告單，進(jìn)場(chǎng)后的原材鋼筋及時(shí)抽