【正文】 （ 4）配合主管領導，做好各臨時駐地周圍的環(huán)境保護工作。 （ 2）認真貫徹落實國家有關法律法規(guī)，本著對國家對人民高度負責的態(tài)度，把鐵路生態(tài)環(huán)境保護作為一項政治任務抓好。制訂獎罰制度和措施，認真做好施工中保 護生態(tài)環(huán)境的宣傳教育工作，控制或避免污染環(huán)境。隊長任主任，主抓環(huán)保工作，每個隊選一名經(jīng)專門培訓的素質(zhì)好、責任心強的職工負責日常的環(huán)保工作，各工班組設兼職環(huán)保員，負責本班組施工作業(yè)中的環(huán)保工作，做到層層有領導，每個工點有人抓環(huán)保。 環(huán)境保護組織機構 成立項目經(jīng)理部環(huán)境保護領導小組，由項目經(jīng)理任組長，下設環(huán)境保護部，配專職環(huán)保人員主抓本段施工的環(huán)保工作。 環(huán)境目標：達標率 98% （ 1）控制施工污染 施工污水排放治理率 8%；施工現(xiàn)場揚塵治理率 85%；控制施工噪聲達標率 90%；控制固體廢棄物排放處置率 80%。 （ 7） 認真做好衛(wèi)生防疫工作，根據(jù)季節(jié)做好流行病的防疫、防暑降溫，使職工保證有健康的體魄投入施工生產(chǎn)中。 （ 5） 施工現(xiàn)場質(zhì)量保證標準有關標識要規(guī)范和齊全，作業(yè)現(xiàn)場要有安全操作規(guī)章制度，建設好安全標準工 地。臨近鐵路線路施工時，除盡量減少對附近單位和居民的噪聲干擾。施工人員統(tǒng)一著裝，時刻保持文明禮貌、奮發(fā)向上、紀律嚴明、整潔愉快的精神風貌。 （ 3） 場內(nèi)材料堆碼整潔有序、分類清楚、標識明確。 （ 2） 施工現(xiàn)場設工點標牌，標明 工程項目概況、施工負責人、質(zhì)量目標和工期目標。如發(fā)生意外，及時與產(chǎn)權和維護單位聯(lián)系，并積極配合采取措施恢復使用。使用機械施工時必須挖探溝。 （ 2） 基礎、基坑開挖前，在查明的管線路的位置上設置標志，灑白灰線。 （ 4） 焊、割作業(yè)點與氧氣瓶、乙炔氣瓶等危險物品的距離不得少于 10m，與易燃易爆物品的距離不得少于 30m。 （ 2） 重點部位如倉庫、木工間配置相應消防器材，一般部位如宿舍、食堂等處設常規(guī)消防器材。嚴禁機械設備超負荷使用、帶病運轉和在作業(yè)運轉中進行維修。各類機械配持技術性能牌和上崗操作人員名單牌。 (2)駕駛、指揮人員必須持證上崗，必須按規(guī)程要求進行操作，駕駛員應做好例保和記錄。各技術工種必須經(jīng)過培訓并經(jīng)考核取得合格證，方可持證上崗操作，杜絕違章作業(yè)。 (5) 接地接零：接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于 48mm2，一組二根接地之間間距不小于 ，接地電阻符合規(guī)定，電桿轉角桿、終端桿及總箱、分配電箱必須有重復接地。同一移動開關箱嚴禁有 380V和 220V兩種電壓等級。金屬外殼電箱作接地或接零保護。 山東城 市建設職業(yè)學院論文 27 27 (3) 配電箱、開關箱：使用 BD 型標準電箱，電箱內(nèi)開關電器必須完整無損，接線正確，電箱內(nèi)設置漏電保護器，選用合理的額定漏電動作電流進行分級匹配。照明燈具的金屬外殼必須接零。 施工用電安全 (1) 嚴格按有關規(guī)定安裝線路及設備，用電設備都要安裝地線，不合格的電氣器材嚴禁油庫嚴禁煙火，油庫施工場地要安裝避雷裝置。 (3) 強化施工安全防護用品的管理與使用，對使用的特殊防護用品（如安全帽、安全帶、安全網(wǎng)、絕緣鞋等）實行四統(tǒng)一管理，即統(tǒng)一標準，統(tǒng)一計劃，統(tǒng)一采購，統(tǒng)一發(fā)放。 (1) 強化特殊工種管理，持證 上崗。嚴禁長距離倒車和坡道上停車。 場內(nèi)運輸車輛安全 (1) 駕駛員必須熟練掌握駕駛車輛的性能，保養(yǎng)及操作方法并保持車況良好，在施工便道行駛，速度不得大于 10km/h，任何時候不得碰撞安全限界樁而侵入限界。 (13)恢復線路時，先回填道床，再拆 除縱梁和軌束梁，而后拆除橫梁。吊裝前對鋼絲繩卡扣進行安全確認，以確保施工作業(yè)人員人身安全。 在抽換枕木、穿橫抬梁時，作業(yè)必須標準化，抽換后及時回填道碴搗實。 （ 9） 封鎖、 慢行施工前做好充分準備，未得到調(diào)度封鎖命令，嚴禁動線路、扒碴、穿橫抬梁。 （ 8） 在封鎖、慢行區(qū)間作業(yè)施工時，必須到車站辦理施工封鎖等手續(xù)，嚴格執(zhí)行登記、銷記手續(xù)。 （ 6） 施工安全防護員、道口看守員必須經(jīng)過專業(yè)培訓并考試合格，方可上崗作業(yè)。營業(yè)線施工必須把確保行車安全放在首位，堅持“ 安全第一，預防為主 ” 的方針，做到分工明確、責任清楚、措施 具體、管理到位。 （ 4） 特殊工種作業(yè)人員必須持有效證件上崗作業(yè)。 （ 2） 施工前必須與設備管 理單位和行車組織單位分別簽訂施工安全協(xié)議書，明確雙方的責任和義務，施工責任地段和期限，安全防范范圍、內(nèi)容和措施，并上報主管部門審批。 施工安全措施 線路加固 (1)工程開工前，必須有主管部門審批批準的施工組織設計和安全技術措施。 (6)檢查制度：各級安檢人員深入現(xiàn)場，執(zhí)行 “ 三檢 ” 制，并能及時發(fā)現(xiàn)問題解決問題，堅決杜絕違章作業(yè)并防患于未然。 (4)包保崗位責任制：結合本工程的特點建立領導干部安全包保責任制和全員安全生產(chǎn)崗位責任制，明確責任，把安全生產(chǎn)落實到每個人。其重點是要做好安全防護保證工作。 (2)組織制度：建立二級安全生產(chǎn)組織機構，中鐵九局鐵路工程處成立安全質(zhì)量監(jiān)察部，設有專職安檢工程師，項目施工作業(yè)隊設專職安檢員，自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督、監(jiān)控保障體系。 施工生產(chǎn)安全管理制度 （ 1） 教育制度：參加本工程的全體職工，特別是三新人員都有要進行全面的施工生產(chǎn)安全教育，提高職工的安全意識，牢固樹立 “ 安全第一，預防為主 ” 的管理觀、操作觀和 “ 目標觀 ” ，形成 “ 列車一停，即是事故 ” 的安全意識。 山東城 市建設職業(yè)學院論文 24 24 安全 、 文明施工 與環(huán)境保護 安全技術組織措施 安全生產(chǎn)保證體系 （ 1） 建立以項目經(jīng)理部為安全管理控制中心，以項目施工隊為安全操作防范重點，靠前指揮、超前防范，形成互聯(lián)互控，目標明確，責任明確、獎罰明確的安全生產(chǎn)保證體系。 混凝土 養(yǎng)護 立柱砼的養(yǎng)生：采用 HL 砼養(yǎng)護劑，形成封閉式保濕養(yǎng)生。 為了使立柱色澤一致，要求采用同一標號、同一廠家的水泥，黃砂為中粗，含泥量不得大于 3％，碎石采用質(zhì)地堅硬、無風化含泥量不得大于 1％。砼墊塊應隨澆隨搗掉，以保證墩柱、蓋梁砼表面色澤一致。 砼澆 灌注注意事項 砼采用商品砼，砼的自由傾落高度不大于 2m，通過串筒進行澆灌，以防止砼離析。 （ 10） 澆注混凝土前，先將墩柱與樁頭的接樁處和墩柱模板內(nèi)雜物清理干凈，預先用清水充分潤濕下一段混凝土表面。 （ 8） 操作時不得踩踏鋼筋，如鋼筋有踩彎或脫扣者，應及時調(diào)直，補扣綁好。 （ 5） 澆筑混凝土前應用清水將木模板充分濕潤，并認真堵好縫隙 （ 6） 混凝土自由傾落高度超過 2m時，要用串筒或溜槽等進行下料。結構截面較小，鋼筋較密時，可用豆石混凝土澆筑。 （ 3） 鋼筋較密集時， 應選配適當?shù)氖印? （ 2） 為保證混凝土保護層的厚度，要注意固定好墊塊。 肋板與墩柱混凝土灌注注意事項 混凝土操作要點 （ 1） 澆筑混凝土前，應鋼筋位置和保護層厚度是否準確，發(fā)現(xiàn)問題應及時修整。模板頂部設斜撐，調(diào)節(jié)及固定模板，保證模板的垂直。模板拼裝時根據(jù)承臺頂面測量放出的立模邊線，立模邊線外用砂漿找平，找平層用水平尺抄平，待砂漿硬化后立模，立模采用吊車吊裝人工輔助就位。節(jié)與節(jié)間采用螺栓聯(lián)接。墩柱模板頂部四角采用風纜或 ф8 鋼筋配緊線扣進行加固。 支立模板時采用整體組拼法，整體組拼后的模板用汽車起重機吊裝就位，并用經(jīng)緯儀調(diào)整橫、縱方向及垂直度，用纜風繩鎖定模板，保證砼施工時無擾動。鋼模節(jié)片之間采用企口工藝，使用定位銷釘定位，螺栓聯(lián)接，節(jié)間隙用膩子抹平，以防砼施 工時漏漿，保證接縫的錯臺 ≤1mm。模板頂部設四根鋼絲繩，調(diào)節(jié)及固定模板，保證模板的垂直。模板拼裝時根據(jù)墩身中心線放出立模邊線，立模邊線外用砂漿找平，找平層用水平尺抄平，待砂漿硬化后立模，立模采用吊車吊裝人工輔助就位。柱高超過 6m增一道望繩，立柱垂直度必須控制在規(guī)程規(guī)定的標準內(nèi)。模板上的對拉螺栓必須拼裝齊全，緊固一致，接縫處必須平直，接縫處用雙面膠帶處理。 （ 3）在滿足施工進度的前提下，盡量提高模板的周轉率。 定型鋼模板的加工按以下原則進行： （ 1）同一斷面以滿足最高柱要求。 模板的檢查 板安 裝后對模板進行檢查，首先檢查模板的接縫及錯臺，模板的接縫控制在 1mm以內(nèi)，模板的錯臺控制在 2mm 以內(nèi)；用鋼尺檢查模板的幾何尺寸，拉線檢查模板的順直度，用鉛垂儀校正模板的垂直度，施工中嚴格控制軸線偏位在 1cm以內(nèi)。 肋板與墩柱混凝土灌注 肋板與墩柱混凝土灌注前的準備 施工準備 模板進場后為了保證墩身混凝土外觀質(zhì)量，首先進行模板預拼裝，檢查模板各部分尺寸、模板接縫及平整度，模板試拼完成后進行了試驗墩澆注，根據(jù)試驗墩的澆注過程及試驗墩外觀質(zhì)量總結了經(jīng)驗，為墩身施工奠定基礎。 （ 6） 板筋綁扎前須先按設計圖要求間距彈線，按線綁扎，控制質(zhì)量。 （ 4） 受拉鋼筋綁扎接頭的搭接長度，應符合結構設計要求。 （ 2） 受拉區(qū)域內(nèi)， Ⅰ 級鋼筋綁扎接頭的末端應做彎鉤， Ⅱ 級鋼筋可不做彎鉤。主筋保護層采用塑料墊塊， 墊塊厚度與主筋保護層一致。報請監(jiān)理驗收后方可澆灌混凝土。 （ 5） 主筋保護層采用預制砂漿墊塊，墊塊厚度與主筋保護層一致。 （ 3） 鋼筋在現(xiàn)場預先按設計規(guī)格、尺寸下好料，并分類堆放整齊 ,箍筋按設計尺寸加工成半成品。 （ 1） 調(diào) 整承臺預留的橋墩插筋間距，并對承臺混凝土進行鑿毛處理。 Ⅰ 級鋼筋采用卷揚機冷拉調(diào)直后下料 。 鋼筋按設計長度進行下料加工，下料前認真審核每一型號鋼筋長度、規(guī)格等。 肋板與墩柱施工程序 測量放樣 → 鋼筋綁扎 → 支模 → 砼澆筑 → 拆模養(yǎng)護 肋板與墩柱鋼筋骨架制作及安裝 肋板與墩柱 鋼筋骨架 制作前準備 鋼筋材料 鋼筋品種、規(guī)格、間距、形狀、接頭及焊條、等均應符合設計圖紙和施工規(guī)范的要求，并嚴格做好原材料試驗和焊接試驗，立柱鋼筋伸入承臺部分必須定位正確和牢固，防止承臺砼澆搗過程中位移 。 測量工程師對施工部位平面坐標、標高及相關細部尺寸進行復核，確認無誤后用全站儀精確放出墩柱及肋板結構圖坐標等放樣數(shù)據(jù)。 基坑回填 基坑回填前需經(jīng)過監(jiān)理驗收，回填前應清除坑內(nèi)積水和雜物，回填土應分層進行，逐層夯實。砼強度達到 30%前不得使其承受行人運輸工具、模板、支架等荷載。 混凝土達到規(guī)定強度后拆除模板，確保拆除時不損傷表面及棱角。 砼養(yǎng)護 （ 1） 物混凝土澆注完成后，對混凝土裸露面及時進行修整、抹平，待定漿后再抹第二便并壓光或拉毛。 山東城 市建設職業(yè)學院論文 18 18 （ 3） 砼澆注采用集中場拌、砼罐車運輸，溜槽或串筒放模施工，澆注前充分做好準備，清除基坑中的雜物，平整清理場地。 （ 3）泵送時應使料斗內(nèi)經(jīng)常保持 2/3 的混凝土，以防管路吸入空氣導致堵塞，并按泵送距離調(diào)整合適的泵送壓力。 (8)對于接縫鋼筋，按最小配筋率 ％設置（即每平方米 3 根 φ16 鋼筋） 泵送混凝土時應注意以下事項 （ 1）輸送管接頭應嚴密，運送前應以水泥漿潤滑內(nèi)壁。 (6)在灌筑混凝土過程中，對底模側模摻入的水和混凝土泌出的水要及時排出承臺以外。 （ 4） 對原沉井頂面及第一次灌筑混凝土后的頂面，要進行水沖鑿毛和人工補充鑿毛處理，達到混凝土表面無松弱層，不泛白漿色。 （ 2） 下至基坑內(nèi)的混凝土要隨時散開，不能堆積過高，致使產(chǎn)生離析。 承臺與系梁混凝土灌注程序 安裝模板→焊接進料管→布設輸送泵管→壓住清水濕潤輸送泵管→泵送高標號砂漿→泵送混凝土→清洗泵管完成泵送。泵車在安設時應墊平牢固。 (3)輸送泵出料口一般與輸送管道形成 90℃角布置，以方便進料，確保混凝土連續(xù)供應。 澆筑 場地要求 (1)施工場地應平坦、堅實、道路暢通，并有供排水設施和充足的電源和照明。 30mm，模板表面平整度允許偏差控制在 5mm，模板相鄰兩板表面高差控制在 2mm，軸線偏位控制在 177。 ③ 模板標高允許偏差控制在 177。為防止模板接縫漏漿，采用海綿條對模板接縫進行封堵。同時在模板上部支架施工天橋，天橋支架應嚴格與模板支架脫離，并在山東城 市建設職業(yè)學院論文 16 16 天橋上掛設人員上下的爬梯。模板與支架緊密相連，一塊模板縱向至少與兩道架管相連。 (4)板模應按規(guī)定 起拱，鋼模與木模板混用時，縫隙必須嵌實，并保持水 平一致。 (2)支撐材料應有足夠強度，前后左右相互搭牢。20mm 保護層厚度 177。5mm 同一排受力鋼 之間間距 177。確保多層鋼筋網(wǎng)片 的 整體剛度。自檢合格后報請監(jiān)理工程師驗收。為防止砼澆筑時人員踩壓等原因使鋼筋骨架變形，應適當增加架立鋼筋的數(shù)量。按施工圖要求將鋼筋排列標記作好，以保證成型鋼筋綁扎規(guī)則、美觀。 （ 3） 鑿除樁頭完成后，樁頭鋼筋予以喇叭成型，然后綁扎鋼筋。 （ 2） 鋼筋采用閃光對焊連接，鋼筋表面應潔凈，如有油污銹蝕等應清除。5mm，同排鋼筋為 177。 基樁動測試驗 在樁頭砼鑿除到規(guī)范要求后，按動測試驗單位的要求處理好樁頂，然