畢業(yè)論文-汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)研究(參考版)
2025-01-15 16:25本頁(yè)面
【正文】 北京：高等教育出版社 ,2022 [3] 張子波 .汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修。 謝我的論文導(dǎo)師魯學(xué)柱 老師，老師在我寫論文過(guò)程中為我提出了許多寶貴建議，指正了我論文中的諸多不足，使我的論文得以順利完成，在此對(duì)導(dǎo)師的細(xì)心指導(dǎo)表示衷心感謝！ 在兩年的大學(xué)生活中還有很 多老師和同學(xué)給予我學(xué)習(xí)和生活上的幫助，在此我向他們表示我衷心地感謝！ 最后，祝母校蒸蒸日上！祝所有老師工作順利 ！ 13 參考文獻(xiàn) [1] 楊萬(wàn)福 .發(fā)動(dòng)機(jī)原理與汽車性能 .北京：高等教育出版社， 2022 [2] 孔憲輝 .張廣坤。而智能控制將會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命 ,保障汽車的安全行駛 ,提高人身安全等原因 ,將來(lái)智能控制冷卻系統(tǒng)的發(fā)展將占主導(dǎo)位置 . 12 謝 辭 時(shí)間過(guò)的很快，兩年的大學(xué)生活就這么結(jié)束了，有些匆忙、有些不舍，卻也很充實(shí)。 這樣，直到發(fā)動(dòng)機(jī)水溫返升至 95℃，電控冷卻風(fēng)扇又重新工作。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫降至 89℃時(shí)，單片機(jī)根據(jù)采樣數(shù)據(jù)分析處理發(fā)出控制指令，使執(zhí)行元件完成以下操作。當(dāng)水溫高達(dá) 95℃時(shí)，單片機(jī)經(jīng)數(shù)據(jù)分析發(fā)出控制指令使電控冷卻風(fēng)扇工作，而讓節(jié)溫器仍處于大循環(huán)狀態(tài)，導(dǎo)風(fēng)板仍處于敞開狀態(tài)。當(dāng)水溫達(dá)到 80℃時(shí)，單片機(jī)又發(fā)出指令，使電控導(dǎo)風(fēng)板處于敞開狀態(tài)。 由于導(dǎo)風(fēng)板關(guān)閉，冷卻風(fēng)扇不工作，以至冷卻空氣不能進(jìn)入散熱器；同時(shí)節(jié)溫器處于小循環(huán) (加熱電阻絲通電 )，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫上升很快。提高系統(tǒng)整體的可靠性和穩(wěn)定性。膨脹箱內(nèi)冷卻液不能注滿，加注 1/2 即可，一般使用 2 年左右更換一次。擰緊膨脹箱蓋。 更換冷卻液時(shí)，將儀表板的暖風(fēng)開關(guān)撥至右端使暖風(fēng)控制閥全開，拆下冷卻液膨脹箱蓋，松開水泵口軟管夾箍，拉出冷卻液軟管，放出冷卻液后再將軟管夾箍擰緊。 ⑤ 防止發(fā)動(dòng)機(jī)大負(fù)荷、長(zhǎng)時(shí)間工作，以免水溫過(guò)高；上坡及時(shí)換檔，減輕負(fù)荷。皮帶過(guò)松影響水循環(huán)，加劇其磨損； 過(guò)緊易損壞軸承。膨脹箱內(nèi)裝有自動(dòng)液位報(bào)警傳感器，當(dāng)箱內(nèi)液面過(guò)低時(shí)、位于儀表板上的冷卻液溫度報(bào)警燈問爍，應(yīng)及時(shí)予以添加。 10 ② 按規(guī)定使用防凍冷卻液，保持冷卻液數(shù)量充足。必須注意以下要點(diǎn) : ① 保 持冷卻系 (尤其散熱器 )外部和內(nèi)部清潔，是提高散熱效能的重要條件。 9 圖 22 冷卻液循環(huán)路線示意 圖 圖 33 散熱器蓋 （ A）壓力閥打開；（ B）真空閥打開 1溢流管； 2壓力閥彈簧； 3壓力閥； 4散熱器加水口； 5真空閥 5 冷卻系統(tǒng)的檢修 常見引起發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的原因有 :冷卻空氣流量減少 (如散熱器阻塞等 )；散熱風(fēng)扇不工作；低速上坡，環(huán)境溫度過(guò)高； V 型皮帶過(guò)松，轉(zhuǎn)動(dòng)效率差；以及缸體有水垢，節(jié)溫器失效，水泵損壞，熱敏開關(guān)失靈等。在冷卻液溫度高于 82℃時(shí) ,節(jié)溫器閥門打開 ,冷卻液除進(jìn)行上述小循環(huán)外 ,還經(jīng)散熱器進(jìn)水管 8 流入 散熱器 2 中冷卻降溫 ,再沿散熱器出水管 3 流入水泵 4,即進(jìn)行大循環(huán)。在進(jìn)氣管 6 的后端裝有節(jié)溫器 5,在冷卻液溫度低于 82℃時(shí) ,節(jié)溫器閥門關(guān)閉 ,冷卻液僅經(jīng)空調(diào)散熱器進(jìn)水管 空調(diào)散熱器、空調(diào)散熱器出水管l3 流入散熱器出水管 3。A到空調(diào)散熱器去 。I6進(jìn)氣管底部水套； 17氣缸蓋水套 。14散熱器進(jìn)水管 。12膨脹水箱 。10蓄電池 。8空閥散熱器進(jìn)水管 。5節(jié)溫器 。3散熱器出水管 。(b)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體內(nèi)的水套 l風(fēng)扇 。 夏利 TJ376Q 型發(fā)動(dòng)機(jī)采用閉式強(qiáng)制循環(huán)水冷卻 系 ,其組成如圖所示。 8 ③ 混合循環(huán)：當(dāng)水溫在 76～ 86℃ 之間時(shí)，節(jié)溫器主閥門和旁通閥都處于部分開啟狀態(tài)，此時(shí)大、小循環(huán)都存在，只有
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