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正文內(nèi)容

gb培訓(xùn)材料ppt課件(參考版)

2025-01-14 15:50本頁面
  

【正文】 謝謝 。 細(xì)化了無軌電車的電氣安全要求( )。 細(xì)化了車輛圖形和文字標(biāo)志的相關(guān)規(guī)定 (— )。 1校車急救箱的設(shè)置。 校車照管人員座位的設(shè)置。 校車側(cè)窗下邊緣的要求。 校車所有車輪不得使用翻新胎。 校車的校車標(biāo)志燈和停車指示標(biāo)志要求。 校車的核載要求。 總結(jié)與回顧 *GB72582022關(guān)于專用校車的要求與 GB244072022保持一致。 總結(jié)與回顧 在提高客車的防火安全性要求方面: 明確了客車線束的耐溫等級和波紋管等級要求; 規(guī)定車長大于等于 6m的客車應(yīng)設(shè)置電磁式電源總開關(guān)和手動機械斷電開關(guān); 提高了客車內(nèi)飾材料的阻燃性要求及公共汽車和發(fā)動機后置的公路客車、旅游客車發(fā)動機艙的隔音、隔熱材料要求; 規(guī)定發(fā)動機后置的公路客車和旅游客車燃料箱的前端面應(yīng)位于前軸之后; 規(guī)定所有專用校車和發(fā)動機后置的其他客車應(yīng)裝備發(fā)動機艙自動滅火裝置。 規(guī)定專用校車前部應(yīng)采用碰撞安全結(jié)構(gòu)。(新增要求,對客貨型乘用車的影響非常大) 總結(jié)與回顧 總結(jié)與回顧 在提高客車主動安全性要求方面: 加嚴(yán)了客車側(cè)傾穩(wěn)定性要求; 規(guī)定車長大于 9m的客車應(yīng)裝備緩速器或其他輔助制動裝置、前輪應(yīng)裝備盤式制動器、所有車輪應(yīng)裝用子午線輪胎; 規(guī)定專用校車及車長大于 9m的公路客車、旅游客車、未設(shè)置乘客站立區(qū)的公共汽車應(yīng)裝備符合規(guī)定的防抱死制動裝置; 規(guī)定校車、公路客車和旅游客車的所有車輪不允許使用翻新胎; 規(guī)定車長大于等于 6m的客車應(yīng)具有超速報警功能,專用校車、公路客車、旅游客車及車長大于9m的未設(shè)置乘客站立區(qū)的公共汽車應(yīng)具有限速功能或安裝限速裝置,且限速功能或限速裝置調(diào)定的最大速度應(yīng)小于等于 100km/h。 對乘用車(三廂車除外)的行李區(qū)長度進行了限制。 總結(jié)與回顧 細(xì)化了乘用車座椅安全帶的形式要求; 增加了乘用車應(yīng)裝備駕駛?cè)似嚢踩珟宕魈嵝蜒b置、應(yīng)能可靠固定兒童座椅的要求; 增加了乘用車車門的相關(guān)要求; 除設(shè)計上專門用于運送特定類型的人員且使用上有特殊需求的乘用車外,乘用車應(yīng)保證每個乘員至少能從兩個不同的車門上下車;并且,當(dāng)乘用車靜止時,所有供乘員上下車的車門(安裝的兒童鎖鎖止時除外)均應(yīng)能從車內(nèi)開啟。 規(guī)定危險貨物運輸車前輪應(yīng)裝備盤式制動器 ,所有車輪均應(yīng)使用子午線輪胎,且應(yīng)裝備防抱死制動裝置、緩速器(或其他輔助裝置)、限速裝置(或具有限速功能) 和汽車行駛記錄儀等安全裝置, 規(guī)定道路運輸爆炸品和劇毒化學(xué)品車輛還應(yīng)在后部和兩側(cè)粘貼符合規(guī)定的橙色反光帶,專門用于運送易燃和易爆物品的危險貨物運輸車還應(yīng)安裝符合規(guī)定的機動車排氣火花熄滅器。 ●殘疾人專用汽車應(yīng)設(shè)置符合規(guī)定的殘疾人機動車專用標(biāo)志。轉(zhuǎn)向信號遷延開關(guān)應(yīng)開關(guān)自如,功能可靠,不會因振動和其他外力條件而自行開關(guān);駐車制動輔助手柄應(yīng)操縱輕便、鎖止可靠,操縱力應(yīng)小于等于 200 N。制動和加速遷延控制手柄傳動到制動踏板表面的正壓力達到 500N時,控制手柄表面的正壓力應(yīng)小于等于 300N。 ●加裝的方向盤控制輔助手柄應(yīng)間隙適當(dāng),操縱靈活、方便,無阻滯現(xiàn)象。加裝的駕駛輔助裝置安裝應(yīng)牢固可靠,位置應(yīng)適宜操縱,且不應(yīng)與車輛的其他操縱指示系統(tǒng)沖突或妨礙車輛其他操縱指示系統(tǒng)的操作。 )和正下方;客車的排氣尾管如為直式的,排氣管口應(yīng)伸出車身外蒙皮。 —— 對裝備有輔助正面和 / 或側(cè)面防撞安全氣囊系統(tǒng)的汽車,駕乘人員如已按照制造廠家規(guī)定正確使用了安全帶等安全裝置,在發(fā)生正面或側(cè)面碰撞時不應(yīng)由于安全氣囊系統(tǒng)未正常展開而遭受不合理傷害。 —— 乘用車、專用校車的前風(fēng)窗玻璃應(yīng)裝有除霧、除霜裝置。 —— 罐式危險貨物運輸車的罐體及罐體上的管路和管路附件不得超出車輛的側(cè)面及后下部防護裝置,罐體后封頭及罐體后封頭上的管路和管路附件與后下部防護裝置的縱向距離應(yīng)大于等于 150mm。 —— 所有專用校車和發(fā)動機后置的其他客車應(yīng)裝備發(fā)動機艙自動滅火裝置,其滅火劑噴射范圍應(yīng)包括發(fā)動機艙至少兩處具有著火隱患的熱源 (如增壓器、排氣管等 ),啟動工作時應(yīng)能通過聲覺信號向駕駛?cè)藞缶? ●危險貨物運輸車的特殊要求 —— 專門用于運送易燃和易爆物品的危險貨物運輸車,車上應(yīng)備有消防器材并具有相應(yīng)的安全措施,排氣管應(yīng)裝在罐體 / 箱體前端面之前、不高于車輛縱梁上平面的區(qū)域,并安裝符合 GB 13365規(guī)定的機動車排氣火花熄滅器,機動車尾部應(yīng)安裝接地裝置。 —— 客車應(yīng)裝備滅火器,滅火器在車上應(yīng)安裝牢靠并便于取用。 —— 總質(zhì)量大于 3500kg的貨車(半掛牽引車除外)、 貨車底盤改裝的專項作業(yè)車 和掛車(長貨掛車除外)的后下部應(yīng)裝備符合 規(guī)定的后下部防護裝置,該裝置對追尾碰撞的機動車應(yīng)具有足夠的阻擋能力,以防止發(fā)生鉆入碰撞。 圓錐的范圍內(nèi),能將泄漏氣體排出車外,通氣接口至排氣管和其他熱源距離應(yīng)大于等于 250mm,通氣總面積應(yīng)大于等于 450mm2. —— 氣體燃料車輛應(yīng)安裝泄漏報警裝置, 所有管路接頭處均不應(yīng)出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。在任何情況下,鋼瓶及其所有高壓管路和高壓接頭與發(fā)動機排氣管和傳動軸的任何部位之間的距離應(yīng)大于等于 100 mm;當(dāng)鋼瓶及其所有高壓管路和高壓接頭與發(fā)動機排氣管的距離在 100mm~ 200 mm 之間時,應(yīng)設(shè)置固定可靠的隔熱裝置。 三 、 GB72582022標(biāo)準(zhǔn)主要修改內(nèi)容 ● 氣體燃料專用裝置的安全保護 —— 氣體燃料的供給系統(tǒng)應(yīng)有有效的安全保護結(jié)構(gòu)措施,以防止氣體泄漏, 每一個鋼瓶閥出口端都應(yīng)安裝高壓過流保護裝置。車長大于 6 m 的客車燃料箱距客車前端面應(yīng)大于等于 600mm,距客車后端面應(yīng)大于等于 300 mm。 不準(zhǔn)許用戶改動或加裝燃料箱,不準(zhǔn)許用戶改動燃料管路。 三 、 GB72582022標(biāo)準(zhǔn)主要修改內(nèi)容 ● 應(yīng)急出口(續(xù)) —— 標(biāo)志部分: 每個應(yīng)急出口應(yīng)在其附近設(shè)有 “ 應(yīng)急出口 ” 字樣;乘客門和應(yīng)急出口的應(yīng)急控制器(包括用于擊碎應(yīng)急窗車窗玻璃的工具)應(yīng)在其附近標(biāo)有清晰的符號或字樣,并注明其操作方法,字體高度應(yīng)大于等于 10 mm。 —— 應(yīng)急窗應(yīng)采用易于迅速從車內(nèi)、外開啟的裝置; 或在鋼化玻璃上標(biāo)明易擊碎的位置,并在每個應(yīng)急窗的鄰近處提供一個應(yīng)急錘以方便地?fù)羲檐嚧安AВ覒?yīng)急錘取下時應(yīng)能通過聲響信號實現(xiàn)報警。允許從車外將門鎖住,但應(yīng)保證始終能用正常開啟裝置從車內(nèi)將其打開,門外手柄應(yīng)設(shè)保護套,且離地面高度(空載時)應(yīng)小于等于 1800mm 。專用校車沿引道側(cè)面設(shè)有折疊座椅時,在折疊座椅打開的情況下(對在不使用時能自動折疊的座椅,在座椅處于折疊位置時),引道寬度仍應(yīng)大于等于 300mm。臥鋪客車的臥鋪布置為上、下雙層時,側(cè)窗洞口應(yīng)為上下兩層 —— 應(yīng)急門 的凈高應(yīng)大于等于 1250 mm,凈寬應(yīng)大于等于 550 mm;但車長小于等于 7m 的客車,應(yīng)急門的凈高應(yīng)大于等于 1100mm ,如自門洞最低處向上 400mm以內(nèi)有輪罩凸出,則在輪罩凸出處應(yīng)急門凈寬可減至 300mm。 三 、 GB72582022標(biāo)準(zhǔn)主要修改內(nèi)容 ● 應(yīng)急出口 —— 車長大于等于 6 m 的客車,如車身右側(cè)僅有一個乘客門且在車身左側(cè)未設(shè)置駕駛?cè)碎T,應(yīng)在車身左側(cè)設(shè)置應(yīng)急門。 —— 汽車及車身部分或全部封閉駕駛?cè)说哪ν熊嚨暮笠曠R的性能和安裝要求應(yīng)符合 GB 15084的規(guī)定,摩托車(車身部分或全部封閉駕駛?cè)说哪ν熊嚦猓┖笠曠R的性能和安裝要求應(yīng)符合 GB 17352的規(guī)定, 輪式拖拉機運輸機組后視鏡的性能和安裝要求應(yīng)符合 GB 的規(guī)定。 —— 機動車(不帶駕駛室的摩托車除外)外后視鏡的安裝位置和角度,應(yīng)保證駕駛?cè)四茉谒铰访嫔峡匆娷嚿碜髠?cè)寬度為 、車后 10m 以外區(qū)域及車身右側(cè)寬度為 、車后 20m 以外區(qū)域的交通情況;專用校車應(yīng)保證駕駛?cè)四芸辞宄丝烷T關(guān)閉后乘客門車外附近的情況及后窗玻璃后下方地面上長 、寬 范圍內(nèi)的情況,并且在正常駕駛狀態(tài)下能通過內(nèi)視鏡觀察到車內(nèi)所有乘客區(qū)。 —— 乘用車(單排座的乘用車除外)應(yīng)至少有一個座椅配置符合規(guī)定的 ISOFIX 兒童座椅固定裝置,或至少有一個后排座椅能使用汽車安全帶有效固定兒童座椅。 —— 乘用車應(yīng)裝備駕駛?cè)似嚢踩珟宕魈嵝蜒b置。 —— 專用校車和專門用于接送學(xué)生上下學(xué)的非專用校車的每個學(xué)生座位(椅)及臥鋪客車的每個鋪位均應(yīng)安裝兩點式汽車安全帶。 三 、 GB72582022標(biāo)準(zhǔn)主要修改內(nèi)容 二、 GB72582022主要修改點 ● 汽車安全帶 —— 乘用車、公路客車、旅游客車、未設(shè)置乘客站立區(qū)的公共汽車、專用校車和旅居車的所有座椅、其他汽車(低速汽車除外)的駕駛?cè)俗魏颓芭懦藛T座椅均應(yīng)裝置汽車安全帶。 —— 客車臺階踏板(包括伸縮踏板)應(yīng)有防滑功能,前緣應(yīng)清晰可辨,有效深度(從該臺階前緣到下一個臺階前緣的水平距離)應(yīng)大于等于 200mm。 ● 號牌板(架) —— 每面號牌板(架)上應(yīng)設(shè)有 4 個號牌安裝孔(三輪汽車前號牌板 [ 架 ]、摩托車后號牌板 [ 架 ]應(yīng)設(shè)有2 個號牌安裝孔),以保證能用 M6規(guī)格的螺栓將號牌直接牢固可靠地安裝在車輛上。 —— 發(fā)動機艙或其他熱源(如緩速器或車內(nèi)采暖裝置,但不包括熱水循環(huán)裝置)與車輛其他部分之間應(yīng)安裝隔熱材料,用于聯(lián)接隔熱材料的固定夾、墊圈等也應(yīng)防火。 —— 正三輪摩托車的乘客座椅應(yīng)縱向布置(與車輛前進的方向相同),且與前方駕駛?cè)俗魏蟊砻妫ɑ蚩蛶氨砻妫┑拈g距應(yīng)小于等于 1000mm 。專用校車座椅及其車輛固定件的強度應(yīng)符合 GB 24406的要求。對幼兒校車,當(dāng)學(xué)生座位數(shù)大于等于 20 且小于 40個時,應(yīng)設(shè)置兩個或三個照管人員座位;當(dāng)學(xué)生座位數(shù)大于等于 40個時,應(yīng)設(shè)置三個或四個照管人員座位。 —— 校車應(yīng)至少設(shè)置一個照管人員座位。專用校車的學(xué)生座椅在車輛橫向上最多采用 “ 2+3 ”布置。 —— 客車的車組人員座椅如為折疊座椅,應(yīng)固定可靠并用適當(dāng)方式清晰標(biāo)示該座椅僅供車組人員使用,且座墊深度和座墊寬均應(yīng)大于等于 400mm;如位于踏步區(qū)域,車組人員離開座墊時座椅應(yīng)能自動回到折疊位置,并確保此時座椅毗鄰的通道(或引道)寬度符合規(guī)定。 —— 車長小于 6m 的乘用車不得設(shè)置側(cè)向座椅和后向座椅。 —— 對于廂式貨車和封閉式貨車,駕駛室(區(qū))兩旁應(yīng)設(shè)置車窗,貨廂部位不得設(shè)置車窗(但駕駛室 [ 區(qū) ]內(nèi)用于觀察貨物狀態(tài)的觀察窗除外)。所有車窗 玻璃不得張貼鏡面反光遮陽膜。 但作為擊碎玻璃式應(yīng)急窗的車窗應(yīng)使用厚度小于等于 5mm的鋼化玻璃或每層厚度不超過 5mm的中空鋼化玻璃。
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