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資源管理導(dǎo)論ppt課件(參考版)

2025-01-13 03:57本頁面
  

【正文】 工程碩士:物流資源管理 南京理工大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院:劉義鵑 謝謝大家! 。 企業(yè)物流活動中存在的浪費現(xiàn)象 工程碩士:物流資源管理 南京理工大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院:劉義鵑 實現(xiàn)精益物流的要素 ?前提是正確認(rèn)識價值流; ?保證價值流的順暢流動; ?顧客需求是價值流動力的關(guān)鍵; ? 不斷改進(jìn),追求完善是精益物流目標(biāo)。 工程碩士:物流資源管理 南京理工大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院:劉義鵑 精益物流的目標(biāo) ? 顧客不滿意的服務(wù)、 ? 多余的積壓和庫存、 ? 實際不需要的流通加工程序、 ? 不必要的物料移動、 ? 因供應(yīng)鏈上游不能按時交貨或提供服務(wù)而產(chǎn)生的等待、 ? 提供顧客不需要的服務(wù)等 。 工程碩士:物流資源管理 南京理工大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院:劉義鵑 第四節(jié) 實現(xiàn)精益物流 ? 精益物流的基本原則 ? 精益物流的目標(biāo) ? 實現(xiàn)精益物流的要素 ? 實現(xiàn)精益物流的方法 工程碩士:物流資源管理 南京理工大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院:劉義鵑 精益物流:通過消除生產(chǎn)和供應(yīng)過程中的非增值的浪費,以減少備貨時間,準(zhǔn)時提供客戶高質(zhì)量的產(chǎn)品或服務(wù),提高客戶滿意度。 物流資源的實施過程是一個不斷變化的過程,對資源的需求也在不斷發(fā)生變化,所以物流資源的管理也應(yīng)該是動態(tài)的。 跟蹤反饋原則 任何一種資源的使用必須由資源管理人員即時跟蹤它的使用情況,包括使用成本、使用途徑、使用效果,并分階段進(jìn)行資源使用分析,及時反饋給項目總監(jiān)。 工程碩士:物流資源管理 南京理工大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院:劉義鵑 資源費用核算原則 在運作過程中,對每一項資源的投入及使用所產(chǎn)生的費用進(jìn)行核算,通過核算可以使管理者準(zhǔn)確了解資源的使用成本,為下一階段的資源計劃及使用起到借鑒作用。 工程碩士:物流資源管理 南京理工大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院:劉義鵑 物流企業(yè)根據(jù)每種資源的特性,制定出科學(xué)的措施進(jìn)行動態(tài)配置,不斷地修正偏差,以盡可能少的資源滿足項目的使用。 資源是保證進(jìn)度的前提條件,所以要考慮資源的限制和供應(yīng)過程對進(jìn)度的影響,通過假設(shè)可用資源的投入量來確定物流進(jìn)度的可行性。 (案例六) 資源管理 4 物流計劃 工程碩士:物流資源管理 南京理工大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院:劉義鵑 物流資源管理計劃的要求 ? 將資源管理計劃與物流進(jìn)度計劃結(jié)合起來,納入到物流運作的管理中; ? 將資源管理計劃納入到成本管理中,并作為降低成本的措施 。 ( 案例四 海爾 ) 工程碩士:物流資源管理 南京理工大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院:劉義鵑 物流資源整合的實質(zhì) ? 將原本相互聯(lián)系卻被分割開來進(jìn)行管理的各種物流活動,重新整合為一個整體: ?包裝、保管、運輸、倉儲等原本是一些相互聯(lián)系緊密的活動 —— 實際生產(chǎn)活動中分開進(jìn)行管理; ?社會生產(chǎn)力的高度發(fā)展,社會分工越來越細(xì),事物之間的聯(lián)系也越來越密切 —— 綜合化、整體化的特點突出。物流領(lǐng)域的 1萬億不開發(fā) , 不僅是這 1萬億的損失 ,還有由于物流水平低對國際競爭支撐力度不夠所造成的產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品的損失 , 這個損失的一筆賬現(xiàn)在還很難算清 。所以,有些人對這個數(shù)據(jù)作出一定的修正,認(rèn)為這個比例在 20% 工程碩士:物流資源管理 南京理工大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院:劉義鵑 物流的成本潛力 中國物流的巨大潛力 物流是交易成本的主體 物流在生產(chǎn)總成本中的比重 美國、歐洲10% 中國 40% 為何相差如此之巨大? 相當(dāng)多的社會物流費用,本來應(yīng)當(dāng)計算到交易成本之中,由于中國企業(yè)缺少物流業(yè)務(wù)外部化的意識,都是由生產(chǎn)企業(yè)自己去做,于是這筆費用就反映到生產(chǎn)成本之中 工程碩士:物流資源管理 南京理工大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院:劉義鵑 1萬個億人民幣 “ 聚寶盆 ” 以現(xiàn)在中國的 GDP作為基礎(chǔ),我們只要在若干年內(nèi),達(dá)到美國 10%的水平,我們就能每年減少物流費用的支出 1萬個億人民幣 中國物流的巨大潛力 1萬個億是一個什么概念呢 ? 是一個油礦 100年取得財富的總量 ! 開發(fā)物流和開發(fā)一個大油田是有所不同的 , 油田的財富總量不變 , 遲開發(fā) 、 早開發(fā)對所獲的總量影響不大 , 由于技術(shù)進(jìn)步原因 ,遲開發(fā)所獲也許會更多 , 把一個油田封存做為戰(zhàn)略儲備的例子也不是沒有 。 美國管理學(xué)之父德魯克講的“黑大陸”也是這個意思 中國物流的巨大潛力 工程碩士:物流資源管理 南京理工大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院:劉義鵑 物流成本占GDP的比重 ? 中國 ? 中國臺灣 ? 美國 ? 新加坡 ? 日本 ? 英國 世界銀行的一組數(shù)據(jù) 中國物流的巨大潛力 絕大部分中國的學(xué)者指出,世界銀行對中國的物流費用情況
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