【正文】 ? 業(yè)主沒有集中資金的供應 ， 拖欠工程款 ， 或業(yè)主的材料 、 設備供應不及時 。 ? 由于其它方面未完成項目計劃造成拖延 。 ? 工程實施者缺少工期意識 。 ? 發(fā)生不可抗力事件 ， 如地震 、 臺風 、 動亂 、 戰(zhàn)爭狀態(tài) 等 。 ? 外界 (如政府 、 上層系統(tǒng) )對項目新的要求或限制 ， 設計標準的提高可能造成項目資源的缺乏無法及時完成 。 122 邊界條件的變化 ? 工作量的變化 。 使承包商或其他設計人 、 供應商的工期太緊 。 ? 出現(xiàn)了計劃中未能考慮到的風險或狀況 ， 未能使工程實施達到預定的效率 。 121 工期及相關計劃的失誤 ? 計劃時忘記 (遺漏 )部分必需的功能或工作； ? 計劃值 (例如計劃工作量 、 持續(xù)時間 )不足 ， 相關的實際工作量增加 。 ? 進入下一個控制循環(huán) ， 對實施過程新的控制 ， 包括措施投入的安排 、 監(jiān)督 。 新的方案同樣會造成目標系統(tǒng)的爭執(zhí) 。 采取調(diào)控措施是一個復雜的決策過程 ， 會帶來問題： ? 如何提出對實施過程進行干預的可選擇方案 ， 以及如何進行方案的組合 。即根據(jù)新的情況確定新目標或修改原定的目標。 ? 事先預測和評價潛在的危險和將來可能發(fā)生的干擾，以準備采取預防性行動。 ? 偏差對項目的結果狀況有什么影響，即按目前狀況繼續(xù)實施工程，不采取新的措施會有什么結果。 ? 在實際工程中常常存在多方面責任 ， 或多種原因的綜合 ， 則必須按責任者 、 按原因進行分解 。 ? 原因責任的分析。 跟蹤項目實施過程 107 ? 對工程實施狀況的總體分析評價。 在工程中偏差可能表 現(xiàn)在： ? 工程 (整個工程 、 各部分工程 )的完備性 、 工作量和質量； ? 生產(chǎn)效率：控制期內(nèi)完成的工作量和相應的勞動消耗； ? 費用／成本：各工作包費用 、 各費用項目 ， 剩余成本； ? 工期：如工作包最終工期 ， 剩余工期 。 ? 實踐證明 ， 如果控制過程太長 ， 反應太慢 ， 措施滯后 ， 會加大糾正偏差的難 度 ， 造成更大的損失 。 ? 及時地認識偏差 ， 可以及時分析問題 ， 及時采取措施 ， 這樣控制簡單而有效 ， 反應時間短 ， 使花費或損失盡可能地小 。 106 ? 作項目實施狀況報告 。 通過監(jiān)督能獲得正確的第一手資料 。 ? 工程過程中對各種干擾和潛在的危險的預測 ， 并及時采取預防性措施 。 ? 協(xié)調(diào)項目 實施的各項工作 、 各個參加者 ， 處理矛盾 ， 發(fā)布指令 ， 劃分各方面責任界面 ， 解釋合同 。 具體地說工程項目的控制內(nèi)容 、 目的 、 目標依據(jù)可由下表所示 。 ? 項目的各種計劃文件 、 合同分析文件等 。 此外還應包括如下三個 部分： ? 對工程適用的法律 、 法規(guī)文件 。 在考慮調(diào)整 方案時也要綜合地采取技術 、 經(jīng)濟 、 合同 、 組織 、 管理等措施 ， 對工期 、 成本 、 質量 進行綜合調(diào)整 。 上述這幾個方面是互相影響 、 互相聯(lián)系的 ， 強調(diào)綜合控制 。 ? 風險控制。由項目管理的三大目標引導出?？刂泣c一般設置在： ? 重要的里程碑事件上； ? 對工程質量有重大影響的工程活動或措施上； ? 對成本有重大影響的措施上； ? 標的大，持續(xù)時間長的主要合同上； ? 主要的工程設備、主體工程上。 ? 為了便于有效地控制和檢查，對控制對象要設置一些控制點。 ? 項目管理任務的各個方面如成本、質量、工期等。 對設備方案要考慮： ? 采購還是租賃 ? ? 修舊的設備還是買新的 ? ? 采購什么樣的設備 (進口先進的或一般的 ， 一套大設備或幾套小設備 )? ? 采購哪個供應商的 ? 資源在采購、運輸、貯存、使用上的技術經(jīng)濟分析 98 ? 工程項目實施控制系統(tǒng) ? 工程項目進度控制 ? 工程項目成本控制 ? 工程項目質量控制 ? 工程項目全面風險管理 工程項目實施控制 99 工程項目實施控制系統(tǒng) ? 概述 ? 工程項目實施控制要素 ? 工程項目控制系統(tǒng) ? 工程項目實施的前導工作 100 工程項目實施控制要素 ? 項目實施控制的對象 ? 項目目標對控制的影響 ? 控制的內(nèi)容 ? 項目控制的依據(jù) ? 控制期的設定 101 ? 工程項目結構的各層次的單元（工程活動）。 進口材料和設備 97 在資源的計劃過程中經(jīng)常有許多種可供選擇方案 ， 在其中進行技術經(jīng)濟分析 ， 在保 證目標完全實現(xiàn)的前提下 ， 以選擇最合理的 ， 或收益最大的方案 。 清關有一套程序和手續(xù) ， 特別單據(jù)應齊全 ， 否則會被沒收或罰款 ， 例如 ， 許可證 、 保險單 、 提貨單 、 發(fā)票 、 產(chǎn)地證明書 、 裝箱單 、 采購合同 、 衛(wèi)生檢查 (或檢疫 )證明 ， 有些發(fā)票或證明還必須經(jīng)過公證或認證 。 ? 運輸保險 ， 就進口材料的運輸進行投保 。 任何進口物品必須有許可證 。 ? 必須符合政府對進口的管理規(guī)定 ， 不能計劃使用不許進口的物品 。 ? 運輸時間應納入總工期計劃中 ， 應及早地訂好倉位及交貨時間 ， 并在實施中不斷地跟蹤貨物 。 ? 進出口的海關稅及限制 。在運輸過程中涉及到的 問題很多： ? 運輸方式的選擇 。 ? 設備配件的供應條件 。 ? 采購中的技術經(jīng)濟分析。 ? 在國內(nèi)外工程中采購容易產(chǎn)生違法亂紀行為。 對設備的采購還應包括生產(chǎn)廠家的售后服務和維修 ， 配件供應網(wǎng)絡 。 例如地鐵項目中的盾 構的采辦期需要 812個月 。 常常要先集中提前訂貨 ， 再按需要分批到達 。 ? 間斷性批量供應的材料 ， 兩次訂貨間會脫銷的 ， 周期為 7~180天 。 在采購計劃中應特別注意對項目的質量 、 工期 、 成本有關鍵作用的物品的采購過程 。 91 采購 ? 采購工作安排 ? 采購負責者 ? 采購方式 ? 直接購買 ? 供求雙方直接洽商，簽訂合同，并按合同供應 ? 采用招標的方式 ? 采購合同 ? 批量的確定 ? 采購中的幾個問題 92 在采購前應確定所需采購的產(chǎn)品 ， 分解采購活動 ， 繪制供應網(wǎng)絡 ， 并作時間安排 。 ? 將各工程活動的材料耗用量按項目的工期求和 ， 得到每一種材料在各時間段上的使用量計劃表 。 材料供應量與時間的關系曲線按如下步驟確定： ? 將各分項工程的各種材料消耗總量分配到各自的分項工程的持續(xù)時間上 ，通常平均分配 。 設備供應過程 90 需求計劃 需求計劃是按照工程范圍，工程技術要求，工期計劃等確定的材料的使用計劃 ,包括兩個 方面的內(nèi)容： ? 各種材料需求量的確定。 ? 設備供應不僅包括設備系統(tǒng) ， 而且包括一定的零配件和輔助設備 ， 還包括各種操作文件和設備生產(chǎn)的技術文件 ， 以及軟件 ， 甚至包括運行的規(guī)章制度 。 89 ? 生產(chǎn)設備通常成套供應的，有一個獨立的系統(tǒng)， ? 對設備供應有時要介入設備的生產(chǎn)過程 ， 對生產(chǎn)過程質量進行控制 ， ? 要求設備供應商輔助安裝 、 作指導 、 協(xié)助解決安裝中出現(xiàn)的問題 。 ? 進場及各種檢驗工作 。 ? 市場調(diào)查 。 88 材料和設備的供應計劃 材料供應過程 ? 作需求計劃表，并作需求時間曲線。 ? 確定整個項目勞動力投入曲線。 ? 確定各活動勞動效率。 ? 確定各個資源的供應方案 、 各個供應環(huán)節(jié) ， 并確定它們的時間安排 。 ? 確定各種資源的使用的約束條件 ， 包括總量限制 ， 單位時間用量限制 ， 供應條 件和過程的限制 。 86 資源計劃方法 ? 資源計劃過程 ? 勞動力計劃 ? 材料和設備供應計劃 ? 市場調(diào)查 ? 采購 ? 運輸 ? 進場和工地儲存 ? 進口材料和設備的計劃 ? 其它后勤保障計劃 87 資源計劃過程 ? 在工程技術設計和施工方案的基礎上確定資源的種類 、 質量 、 用量 ， 再匯總得 到項目的各種資源總用量表 。 ? 資源經(jīng)常不是一個項目的問題，而必須在多項目中協(xié)調(diào)平衡。 ? 設計和計劃與資源的交互作用。 ? 由于工程項目生產(chǎn)過程的不均衡性，使得資源的需求和供應不均衡。 ? 在制定實施方案以及技術管理和質量控制中必須包括資源管理的內(nèi)容 。 ? 在特殊工程中以及對特殊的資源 ， 如對大型的工業(yè)建設項目 ， 成套生產(chǎn)設備的生產(chǎn) 、 供應 、安裝計劃常常是整個項目計劃的主體 。 通常在工期計劃前 ， 已假設可用資源的投入量 。 ? 由于未能采購符合規(guī)定的材料 ， 使材料或工程報廢 ， 或采購超量 、 采購過早造成浪費 、 造成倉庫費用的增加等 。 工期計劃中的時間限定問題 82 工程項目資源計劃 ? 概述 ? 資源計劃方法 ? 資源計劃的優(yōu)化 83 概述 ? 工程項目資源種類 ? 資源問題的重要性 ? 資源問題的復雜性 ? 資源管理現(xiàn)狀 84 資源問題的重要性 ? 資源管理的任務就是按照項目的實施計劃編制資源的使用和供應計劃，將項目實施所需用的資源按正確的時間、正確的數(shù)量供應到正確的地點，并降低資源成本消耗。 影響： ? 時間寬余 ， 則在網(wǎng)絡分析中沒有關鍵線路 ， 都有時差； ? 計劃時間突破限制 ， 網(wǎng)絡中出現(xiàn)負時差 。 可能有： 總工期限定 關鍵事件 （ 里程碑事件 ） 的時間限定 。 關鍵活動、關鍵線路和非關鍵活動 81 實際工程問題：現(xiàn)有時間目標 （ 限定 ） 再作詳細的計劃 我國的工程在前期就由高層確定最終工期 ， 而且有政治意義 。 總工期由關鍵線路決定 ,則要壓縮工期必須著眼于關鍵線路上的活動 ， 要保障 工期必須保障關鍵線路 。項目完成日期是后向路徑 ? 中最后一個網(wǎng)絡圖的最晚日期 ? 從最晚完成日期中減去活動持續(xù)時間，得到活動最晚開始日期 ? 在網(wǎng)絡圖中從右到左、自頂向下重復此過程 ? 計算 LF持續(xù)時間 =LS LS延遲 =LF 注：如果一個前驅具有多個后繼，則選擇最早的最晚開始日期作為前驅的 最晚完成日期 執(zhí)行后向路徑 76 場地準備 持續(xù)時間 =2天 0 0 2 2 ES LF EF LS 應用軟件安裝調(diào)試 持續(xù)時間 =10天 2 2 12 12 ES LF EF LS 設備安裝、 路由器配置 持續(xù)時間 =3天 2 9 5 12 ES LF EF LS 鋪設電纜、布線 持續(xù)時間 =2天 2 10 4 12 ES LF EF LS 軟硬件聯(lián)調(diào) 持續(xù)時間 =2天 12 12 14 14 ES LF EF LS 系統(tǒng)調(diào)試開通、 驗收 持續(xù)時間 =4天 14 14 18 18 ES LF EF LS 開始 完成 后向路徑示例 77 總的浮動量 =LSES或 LFEF 自由浮動量 =ES（后繼） EF（前驅） 場地準備 持續(xù)時間 =2天 0 0 2 2 ES LF EF LS 應用軟件安裝調(diào)試 持續(xù)時間 =10天 2 2 12 12 ES LF EF LS 設備安裝、 路由器配置 持續(xù)時間 =3天 2 9 5 12 ES LF EF LS 鋪設電纜、布線 持續(xù)時間 =2天 2 10 4 12 ES LF EF LS 軟硬件聯(lián)調(diào) 持續(xù)時間 =2天 12 12 14 14 ES LF EF LS 系統(tǒng)調(diào)試開通、 驗收 持續(xù)時間 =4天 14 14 18 18 ES LF EF LS 開始 完成 浮動量示例 78 總的浮動量 =LSES或 LFEF 自由浮動量 =ES（后繼） EF（前驅） 準備概要