[法律資料]0rawtru道路_試驗(yàn)員考試試題(參考版)
2025-01-11 20:25本頁(yè)面
【正文】 （ T） 17．相對(duì)密度是一種最科學(xué)、合理地評(píng)價(jià)粗粒土 狀態(tài)的方法，所以工程師航總是采用該指標(biāo)評(píng)價(jià)粗粒土的狀態(tài)（ F） 18．塑性指數(shù)是指各種土的塑性范圍大小的指標(biāo)（ T ） 19．直剪試驗(yàn)方法分為快剪、固結(jié)快剪及慢剪（ T） 20．對(duì)于疏松的砂和含水量大的軟粘土抗剪強(qiáng)度的破壞標(biāo)準(zhǔn)是以 15％的剪應(yīng)變值作為破壞值（ T） 21．一般對(duì)粘性土地基用液性指數(shù)和天然孔隙比確定地基的容許承載力（ T） 。（ ） 7．測(cè)定土的含水量就是測(cè)土中自由水的百分含量（ ） 12．土的液限含水量是表示土的界限含水量的唯一指標(biāo)（ F） 13．顆粒分析試驗(yàn)是為測(cè)得土中不同的粒組的相對(duì)百分比含量（ T） 14．對(duì)細(xì)粒組質(zhì)量超過(guò) 5％－ 15％的砂類(lèi)土的分類(lèi)應(yīng)考慮塑性指數(shù)和粒度成分。（ ） 5．粘性土的界限含水量是土體的固有指標(biāo)，與環(huán)境變化無(wú)關(guān)。（ ） 3．土的顆粒大小分析法是篩分法和比重計(jì)法。 （加壓率）取 ，則當(dāng)初始荷載取 50kPa時(shí)，下一級(jí)荷載為（ 100kPa 試驗(yàn)可測(cè)定土體的（ 先期固結(jié)壓力） 1液性指數(shù)主要應(yīng)用于評(píng)價(jià)（各種土的狀態(tài)） 《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》在土的粒組劃分中，粗粒組與細(xì)粒組是以（ ）為分界的 《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》中礫石成分的代號(hào)為：（ G） 《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》中液、塑限聯(lián)合測(cè)定法適用于粒徑不大于（ ）的土 ，試樣需重復(fù)燃燒的次數(shù)為（ 3次） ，其所得原始數(shù)據(jù)一般表示在什么坐標(biāo)圖形上：（ lgh～ lgw ） ，需要事先標(biāo)定的內(nèi)容有（兩項(xiàng)） ，土中含水量的概念一般定義為土中（自由水）的質(zhì)量與土中固相物質(zhì)質(zhì)量之比的百分?jǐn)?shù) 判斷題 1．粉質(zhì)土是最理想的路基填筑材料。 ，修筑水泥混凝土路面最適宜的水泥品種是（ 普通硅酸鹽水泥）。是否在規(guī)定范圍內(nèi)，其判斷依據(jù)是以（兩加荷點(diǎn)與底面中軸線(xiàn)交點(diǎn)范圍為準(zhǔn)）。 89． 瀝青的（軟化點(diǎn)）越大，表示瀝青的感溫性越低。 87． 與瀝青粘滯性無(wú)關(guān)的指標(biāo)是（粘附性）。 85． 隨著普通混凝土砂率的增大，混凝土的坍落度將（先增后減）。 83． 誤差的來(lái)源有 （ 裝置誤差 ） 、
試題試卷相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1