電氣基礎(chǔ)知識(shí)ppt課件(參考版)
2025-01-11 00:39本頁面
【正文】 63/63 T分岐接頭（一部分） 系統(tǒng)測(cè)試儀 專用測(cè)試儀例子 * 液壓挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī) …… 系統(tǒng)測(cè)試儀 * 翻斗車 …… 系統(tǒng)測(cè)試儀、模擬測(cè)試儀 。 如沒有 T分岐接頭，也絕對(duì)禁止用萬用表針腳插入接頭陰側(cè)孔，如果插入會(huì)使陰側(cè)孔變大，造成接頭的接觸不良。用 T分岐接頭，就不需要了解接頭管腳步的排列與管腳號(hào)的關(guān)系，只要按測(cè)試盒上的腳號(hào)測(cè)量診斷就行了。 焊接時(shí)拆線的必要性，對(duì)不同電器元件有差別，請(qǐng)確認(rèn)操作保養(yǎng)手冊(cè)和裝修手冊(cè)。另外換電瓶時(shí)也要拆下電線，對(duì)裝有電子時(shí)鐘、電子調(diào)臺(tái)收音機(jī)、記錄功能面板和控制器的機(jī)種，如果切斷電源，經(jīng)常會(huì)發(fā)生這些記憶內(nèi)容的消除。 因此改裝時(shí)一定要按裝修手冊(cè)或服務(wù)手冊(cè)的指示的位置進(jìn)行。 如果一定要用 12V的，要用 24V→12V 的變壓器，必須從 24V線來取電。 另外，接頭連起來時(shí)，要按正確的方向完全插入，并確認(rèn)連好。 (1)洗車時(shí) 盡管采用了防雨水的電子元件和接頭，在清洗車體、履帶上沾著的污泥時(shí)，要避免直接用高壓水和熱水沖刷電器裝置。 在這樣的線路圖中，在電線的末端標(biāo)記有信號(hào)序號(hào)，用來區(qū)別確認(rèn)。 (2)電路中的符號(hào)表示下面的狀態(tài) ①電源斷開狀態(tài) ②控制器或電路停止?fàn)顟B(tài)（常態(tài)） ③手離開狀態(tài) ④復(fù)位狀態(tài) (3)原則上陽側(cè)接頭為電源來電側(cè)。 59/63 2. 電路圖的讀法 21 讀圖要點(diǎn) (1)牢記電路符號(hào)，因此一看到符合，腦子里就想起這有什么功能。 58/63 ③ 對(duì)連接器進(jìn)行連通試驗(yàn) 烘干后，在線束拆開狀態(tài)下，對(duì)連接器進(jìn)行導(dǎo)通試驗(yàn)，檢查針腳之間是否有由水造成的短路。 ②用干燥器烘干連接器內(nèi)部 若連接器內(nèi)進(jìn)水，可用干燥器烘干。 ①拆開連接器并用干布擦去水。若必須用水洗時(shí)，不得用高壓水或蒸氣直對(duì)導(dǎo)線線束。 ★如果連接器不容易改正，則可把夾子拆下并 調(diào)整位置。 57/63 ③ 橡皮套隆起與導(dǎo)線線束錯(cuò)位的校正 帶有橡皮套的連接器，必須校正橡皮套的隆起。 ②將連接器安裝牢固 正確地對(duì)準(zhǔn)連接器位置，牢固地插入。 若連接器內(nèi)進(jìn)水，則用吹風(fēng)機(jī)吹干，但須小 心不要太熱，否則會(huì)導(dǎo)致短路。 3)檢查連接器外表是否被損壞或斷裂。 56/63 * 連接連接器 ①外觀檢查連接器 1)檢查連接器針腳（接合處）是否有油、臟物 或水。 ②已拆開的連接器的處理 拆開連接器后用塑料袋裝好，防止任何灰塵、油或水進(jìn)入連接器內(nèi)。連接器有一個(gè)鎖止擋片，用拇指按壓擋片并推動(dòng)連接器。 拆開連接器時(shí)須手握連接器而不是電線。 ★如果壓縮空氣里有油或水，則觸點(diǎn)會(huì)變得更臟，故使用壓縮空氣清潔之前要將其油和水清除。 若連接器上粘有油、油脂或污物，用干布擦去或用壓縮空氣吹干，并噴上觸點(diǎn)復(fù)原劑。為此，若連接器內(nèi)進(jìn)水，接通電源前應(yīng)立即干燥連接器或采用其他措施。由于連接器是防水結(jié)構(gòu)，水不容易進(jìn)去，當(dāng)然也就不容易排出。 ③電線斷開 如果手持電線拔開連接器，或用吊車吊起還連接電線的部件，或有重物撞在電線上，都有可能導(dǎo)致壓接部分剝離或焊點(diǎn)損壞或電線斷裂。 53/63 線束的主要故障 ①插頭接觸不良 (插頭和插座接觸不良 ) 由于插頭與插座未插好，或由于插頭或插座變形而位置沒有對(duì)準(zhǔn)，或接觸面被銹蝕或氧化等，都有可能導(dǎo)致接觸不良。 1)線束、接頭的處理方法 線束由裝置間的連接線、連接、分離線的接頭和線的保護(hù)品、管子構(gòu)成。 外體：陰側(cè) 針腳：陽側(cè) 陽接頭 外體：陽側(cè) 針腳：陰側(cè) 陰接頭 52/63 164 線速作業(yè)時(shí)的注意事項(xiàng) 為了車輛能長(zhǎng)期保持正常性能，防止故障于未然，必須進(jìn)行正確的操作、檢查、故障診斷、修理。接頭的外形不是判斷陰陽的根據(jù)。 51/63 接頭在線束和電器元件或電線與電線連接時(shí)使用。 因而，對(duì)線束的知識(shí)要進(jìn)一步加深認(rèn)識(shí)，注意正確的處理方法。 因此，我們也要非常仔細(xì)來對(duì)待，而實(shí)際又如何呢？實(shí)際上有許多被拉被踩及粗暴對(duì)待，結(jié)果產(chǎn)生故障，故障診斷又困難。只要一根電線或一個(gè)接頭針腳有接觸不良，整個(gè)系統(tǒng)就不能正常工作。 PC2006的例 50/63 16 線束 161 線束的目的 起連接傳感器、控制器、執(zhí)行器、面板并傳遞信號(hào)的作用。另外，還適用于剩余油量等大致量的表示。 把段圖以一個(gè)一個(gè)段為單位來看，則表示在一個(gè)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)以上（以下），也可看作是連續(xù)的 ONOFF顯示。 在緊急的場(chǎng)合還有通過控制器、執(zhí)行器來使機(jī)器自動(dòng)停下。 對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)值而言是否正常的判別方法。右圖為用數(shù)字而非指針表示車速的例子。 與指針成相比，在短時(shí)間內(nèi)要讀出正確數(shù)值的話，用數(shù)字顯示好，但對(duì)變化太快的信號(hào)不適用。例如對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)回轉(zhuǎn)速度和增壓壓力這些變化快的為好。 燃油還剩多少升，與其用精確的數(shù)值表示，不如用滿箱、半箱、近近空等大概的量來表示更直觀。 47/63 153 表示方法 (1)用指針表示 模擬顯示的一種。 僅因?yàn)榍袛嗔穗娫淳€而導(dǎo)致所有信息的丟失也有發(fā)生過，因此拆電瓶時(shí)也要注意。 152 顯示面板的功能 最近的顯示面板的功能，不光顯示車輛的狀況，帶工時(shí)計(jì)和故障內(nèi)容情報(bào)記錄功能的車輛在增加，不同的機(jī)器，還有帶銷售商和服務(wù)中心電話號(hào)碼的存貯的。 例如，冷卻水溫的變化用水溫表來顯示，異常升高時(shí)，紅燈亮起，報(bào)警蜂鳴，警告發(fā)生過熱。 45/63 (3)ONOFF閥 與比例閥不同，它是使超過定值的電流流經(jīng)電磁閥，產(chǎn)生電磁力，并勝過彈簧力，從而決定滑閥的位置。 使直流電磁閥的吸引力與彈簧力相平衡，這個(gè)平衡位置就是節(jié)流閥的開度。工作原理是線圈電流變化，使滑閥工作，從而使流量、壓力成正比地變
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