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電氣基礎(chǔ)知識ppt課件-文庫吧資料

2025-01-14 00:39本頁面
  

【正文】 化。 (1)伺服閥(電氣液壓伺服閥) 定位控制能達(dá)到高精度,但由于成本高,不耐灰塵,所以工程機(jī)械中不大用。 ( 2)馬達(dá)轉(zhuǎn)動時 * 脈沖狀電流從電氣調(diào)速控制器流向 A相、B相,與脈沖同步轉(zhuǎn)動。馬達(dá)轉(zhuǎn)動通過齒輪傳輸至電位計。 * 動力源馬達(dá)使用步進(jìn)馬達(dá) (也叫脈沖馬 達(dá) )。 (電動式推土鏟、電動式挖掘機(jī)等 ) (2)DC馬達(dá) DC馬達(dá)適合于精密控制,因而它作為機(jī)電車輛的執(zhí)行器,多用于發(fā)動機(jī)的節(jié)流控制上。 (1)AC馬達(dá) AC馬達(dá)作為調(diào)節(jié)器進(jìn)行精細(xì)控制,但它更適合作為動力裝置來驅(qū)動大負(fù)荷。 143 執(zhí)行器的種類和特色 執(zhí)行器的種類可大致分為電氣式和電氣、液壓式,其代表性的機(jī)器和特色如下表。 機(jī)電車輛中所說的執(zhí)行器指裝置單品。 142 執(zhí)行器的機(jī)能 執(zhí)行器的機(jī)能是轉(zhuǎn)換動力和進(jìn)行控制。 以上這樣,程序控制中事先決定下一步要做的控制動作,與前階段控制動作結(jié)束后,或動作后經(jīng)過一定時間轉(zhuǎn)換做下一動作時,根據(jù)控制結(jié)果,選定下一步應(yīng)做的動作后轉(zhuǎn)換為下一階段,組合起來進(jìn)行的較多。 所有的車輛異常警報燈亮起、蜂鳴器響起 3秒鐘 …… 作動檢查模式 3秒過后,工作開始檢查項(xiàng)目的異常警告燈閃亮 …… 工作開始檢查模式 * 鍵開關(guān)轉(zhuǎn)至開始位置,曲軸轉(zhuǎn)動開始 …… ② * 充電電壓達(dá) 10V以上或機(jī)油壓力達(dá) …… ③ 非緊急項(xiàng)目有異常的話,該位置的警報燈閃亮。 下述時間圖表示車輛儀表盤動作模式。 33/63 上述的反饋控制系統(tǒng)一般地用方塊圖表示的話,如下圖: 34/63 134 程序控制 程序控制是按照事先指定的順序,逐時進(jìn)行各階段控制的方法。 32/63 所謂好的控制,是說下圖中加速時間、達(dá)到目標(biāo)時速的時間,也即應(yīng)答時間要盡量的短,達(dá)到目標(biāo)值與現(xiàn)在值的差即穩(wěn)定偏差要盡量的小。 ③ 是油門踩入角度正適合于車速差時。 ①是油門踩入角度小于與車速差時。 30/63 上圖用方塊圖表示的話,各自的機(jī)能、關(guān)系就很清楚,下面用方塊圖(也稱框圖)表示。 下圖中,司機(jī)要把汽車速度控制在 60km/h,目視車速表是 50km/h,因此向腳發(fā)出指令加速,結(jié)果汽油和空氣的混合噴射量增加,車速上升至 60km/h。 控制器的機(jī)能可分類如下。 132 控制器的機(jī)能 根據(jù)控制的內(nèi)容,有各種各樣的控制方法,代表性的方式有: * 反饋控制 * 程序控制 上述總稱為自動控制。另外,保養(yǎng)儀表的顯示到達(dá)規(guī)定位置后,使警告燈閃亮。 [使用例 ]燃料表 機(jī)能 * 燃油傳感器按裝在油箱側(cè)面,根據(jù)油的剩余量浮子升降。檢查燈也同時發(fā)出警告。 * 右圖中除去斜線條區(qū)都是信號。 * 旋鈕下面按有電位計,轉(zhuǎn)動旋鈕時,電位計的軸就轉(zhuǎn)動。 [使用例 ]空氣濾芯堵塞傳感器 24/63 作動( OFF)壓力: - 762177。 * 大臂底部用來檢測大臂角度大臂頂部用來檢測斗桿角度 * 電位計和編碼器的 2個傳感器用聯(lián)結(jié)器連接,通過對照 2個信號成冗長構(gòu)造。當(dāng)然因檔次關(guān)系 也有沒裝的。熱敏電阻如下表那樣,溫度上升時電阻值就減小。在規(guī)定壓力以下時,開關(guān)呈 ON狀態(tài),使繼電器工作,使輸出成 OFF,保養(yǎng)儀表閃亮,警告異常,或者報警燈和蜂鳴器同時發(fā)出警告。 復(fù)原( OFF)壓力:177。 [使用例 ]PPC液壓開關(guān)(施加液壓則 ON) 機(jī)能 * PPC梭閥上裝有 8個,從 PPC壓上檢測各調(diào)節(jié)器的操作狀況,并送至泵控制器。 17/63 傳感器輸出電壓 壓力 P(kg/cm2) ① 自卸車的液壓傳感器等 ②挖掘機(jī)的液壓傳感器等 V=P*+ 18/63 (3)壓力開關(guān) 檢測液壓回路壓力,以規(guī)定壓力使開關(guān)動作( ON或 OFF)的傳感器。該膜片部的反向面由應(yīng)變片形成橋,把膜片彎曲由應(yīng)變片由阻值轉(zhuǎn)換為橋輸出電 壓,并送至電壓增幅器 (放大器 )。 [使用例 ]發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速 14/63 按裝上發(fā)動機(jī)的例 (2)液壓傳感器 液壓傳感器是把液壓回路的壓力變換成電壓,并把模擬信號輸送給控制器的傳感器。 調(diào)整間隙通過機(jī)體外側(cè)的螺釘部實(shí)施,達(dá)到規(guī)定間隙后用鎖緊螺母固定。 (ACV范圍 ) 接點(diǎn)輸出 (ONOFF輸出 ) ① 以傳感器單體確認(rèn)接點(diǎn) ONOFF導(dǎo)通 (Ω 范圍或蜂鳴器鳴叫范圍 ) ② 連接控制器確認(rèn)接點(diǎn)的電壓 (DCV范圍 ) 13/63 127 挖掘機(jī)傳感器的例子 (1)轉(zhuǎn)速傳感器 * 也叫電磁傳感器 它利用電磁感應(yīng)作用,接近電磁傳感器,由于靠近或離開轉(zhuǎn)動磁體的葉片使磁通量急變,這樣,傳感器內(nèi)的傳感線圈上產(chǎn)生電壓,該電壓與轉(zhuǎn)動速度成正比,因而當(dāng)作傳感器使用。 ,接插件出口處較多。 12/63 125 傳感器使用時的注意事項(xiàng) 傳感器故障中,接插件接觸不良、引線斷線較多,因此要注意下述事項(xiàng): ,要用塑料袋復(fù)蓋,以免灰塵進(jìn)入。 分 類 動 作 內(nèi) 容 NC型(常閉型) 正常時接點(diǎn)關(guān)閉,電流流動 異常時接點(diǎn)開放,電流停止 NO型(常開型) 正常時接點(diǎn)開放,電流停止 異常時接點(diǎn)關(guān)閉,電流流動 車輛儀表系統(tǒng)多半使用 NC型傳感器,其理由是如果電流停止后即異常,那么不僅在傳感器測出異常時,連信號線斷線、接插件脫出而引起電流停止時,也能測出異常,因此提高了安全性。 10/63 信號形態(tài) 監(jiān)測對象 監(jiān)測部 各種商品的使用例 PC WA LW HD 模擬 壓力 可變電阻器 氣壓 應(yīng)變儀 工作裝置液壓 液壓、氣壓 長度 電位計 大臂長度 角度 電位計 工作裝置
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