【正文】 2．用價值指數(shù)法選擇最佳設計方案，將計算結果填入答題紙表 和表 中。采取每天延長工作時間的方式趕工的費用最低，所以，應采取每天延長工作時間的方式趕工。假設分包商需趕工，應采取哪一種趕工方式 ? 2020 年案例 分析試題 二 答案 問題 1： 若該分包商不采取趕工，該分項工作對總工期的影響有以下三種情況： （ 1）如果該分項工作在總進度計劃的關鍵線路上，則使總工期延誤 7 天； （ 2）如果該分項工作在總進度計劃的非關鍵線路上且總時差≥ 7天時，不影響總工期； （ 3）如果該分項工作在總進度計劃的非關鍵線路上且總時差＜ 7天時，影響總工期， 總工期延誤時間＝該分項工作總時差 7 天。 問題： 施，根據(jù)該分項工程是否為關鍵工作，試分析該分項工程的工期延誤對該工程總工期的影響。為了保證按合同工期完工，分包商可采取延時加班 (每天延長工作時間，不超過 4 小時 )或夜間加班 (每班按 8 小時計算 )兩種方式趕工。夜間加班，每班按日工資標準的 130%計。逾期違約金為 1000 元 /天。 （ 1）僅加快基礎工程施工后總收益現(xiàn)值 ＝ 60+（ 1200/3）（ P/A， 1％， 3）（ P/F， 1％， 1） +（ 3960/12） （ P /A， 1％， 12） （ P/F， 1％， 4） +30 （ P /F， 1％， 16） ＝ 60+400 +330 +30 ＝ （萬元） （ 2）僅加快主體結構工程施工后總收益現(xiàn)值 ＝（ 1200/4） （ P /A， 1％， 4） （ P/F， 1％， 1） 8（ P/A， 1％，6） （ P/F， 1％， 4） +（ 3960/11） （ P /A， 1％， 11（ P/F， 1％， 5）+ 30 （ P /F， 1％， 16） ＝ 300 +360 +30 ＝ （萬元） （ 3）既加快基礎工程施工又加快主體結構工程施工后總收益現(xiàn)值 ＝ 60+（ 1200/3）（ P/A， 1％， 3）（ P/F， 1％， 1） 8（ P/A，1％， 6） （ P /F， 1％， 3） +（ 3960/11） （ P /A， 1％， 11（ P/F， 1％， 5）+ 60 （ P /F， 1％， 15） ＝ 60+400 +360 +60 ＝ （萬元） 問題 3： 既加快基礎工程施工又加快主體結構工程施工 現(xiàn)金流量圖 2020 年案例分析試題 試題二： (20 分 ) 某分包商承包了某專業(yè)分項工程，分包合同中規(guī)定：工程量為2400m3。 （計算結果均保留兩位小數(shù)。 假定貸款月利率為 1％，各分部工程每月完成的工作量相同且能按合同規(guī)定收到工程款。該承包人擬定了以下兩種加快施工進度的措施： （ 1）開工前夕，采取一次性技術措施。在最后 1 個月結算時支付。報價為 3960 萬元，該承包人中標并與發(fā)包人簽訂了施工合同。 每天窩工工日＝ 90/30＝ 3（工日） 索賠費用＝（ 3 10 25+10 500） ＝ 5946（元） I 工作是關鍵工作，可以索賠人工窩工時間 20 天 每天窩工工日＝ 1000/50＝20（工日） 索賠費用＝ 20 25 20＝ 10341（元） 2020 年案例分析試題 （二） 試題三：（ 20 分） 某承包人參與一項工程的投標，在其投標文件中。 問題 3： （改） （ 1）綜合稅率＝ 1/〔 13％ 3％ 5％ 3％ 3％ 3％ 2％〕 1＝ ％ （ 2） 承包商可索賠的人材機費 ＝ （ 10050+25000+20 2400）/10000＝ 78000（元） 單價措施項目 人材機費 ＝12020（元） 管理費＝（ 78000+12020） 18％＝16200（萬元） 利潤＝（ 78000+12020） （ 1+18％） 7％ ＝ 7473（ 元 ） 稅金＝（ 78000+12020） （ 1+18％）（ 1+7%）％ ＝ 3875（萬元） 問題 4： 可以索賠其他費用。） 2020 年案例 分析試題 二 答案 問題 1： 在 ⑨ 節(jié)點 和 ?節(jié)點之間 增加一個 ?節(jié)點，從 ⑨ 節(jié)點到 ?節(jié)點用虛箭線連接；再從 ?節(jié)點到 ?節(jié)點用虛箭線連接，這樣就可以保證 C、 E、 I 三項工作使用同一臺運輸機械； B、 D、 H 三項工作使用同一臺吊裝機械。 4．在因設計變更使工作 E 增加工程量的事件中，承包商除在工作 E 上可以索賠的費用外，是否還可以索賠其他費用？如果有可以索賠的其他費用，請分項列式計算可以索賠的費用，如果沒有，請說明原因。 2．調整后的網絡進度計劃總工期為多少天？關鍵工作有哪些？ 3．按《建筑安裝工程費用項目組成》（建標 [2020]44 號）文件的規(guī)定計算該工程的稅率。 在施工過程中，由于設計變更使工作 E 增加了工程量．作業(yè)時間延長了 20天，增加用工 100個工日，增加材料費 萬元，增加機械臺班 20 個．相應的措施費增加 萬元．同時， E、 H、I 的工人分別屬于不同工種， H、I 工作分別推遲 20 天。 （ 2）承包 人 在投標報價中填報的部分相關內容如下 ： ① 完成 A、 B、 C、 D、 E、 F、G、 H、 I 九項工作的 人 工工日消耗最分別為： 100、 400、 400、300、 200、 60、 60、 90、 1000個工日； ② 人 工日工資單價為 50 元／工日，運輸機械臺班單價為2400 元／臺班；吊裝機械臺班單價為 1200 元／臺班； ③ 分項工程項目和措施項目均采用以 人工費、材料費和機械費 為計算基礎的工料單價法．其中的 管理費 費率為 18％；利潤率為 7％；稅金按相關規(guī)定計算．施工企業(yè)所在地為縣城。 由于施工工藝要求，該計劃中 C、 E、 I 三項工作施工需使用同一臺運輸機械； B、 D、 H 三項工作施工需使用同一臺吊裝機械。 2020 年案例分析試題 （一） 試題二：（ 20 分） 某大型工業(yè)項目的主廠房工程，發(fā)包人通過公開招標選定了承包 人 ．并依據(jù)招標文件和投標文件，與承包人簽訂了施工 合 同。） 2020 年案例 分析試題 二 答案 問題 1： 表 功能 權重計算表 F1 F2 F3 F4 F5 得分 修正 得分 權重 F1 1 1 1 1 4 5 F2 0 0 1 1 2 3 F3 0 1 1 1 3 4 F4 0 0 0 0 0 1 F5 0 0 0 1 1 2 合計 15 1 問題 2： A 方案加權綜合得分＝ 9+8+10+7+8＝（分） B方案加權綜合得分＝ 8+10+9+9+10＝ （分） C 方案加權綜合得分＝ 10+9+8+9+8＝（分） C 方案的得分最高，所以選 C 方案。 ，從中選擇最經濟的方案（注：不考慮建設期差異的影響，每次大修給業(yè)主帶來不便的損失為 1 萬元，各方案均無殘值）。咨詢公司評價方案中設置功能實用性（ F1）、經濟合理性（ F2）、結構可靠性（ F3）、外形美觀性（ F4）、與環(huán)境協(xié)調性（ F5）等五項評價指標。 問題 4： （ 1） 方案 1 每輛車平均最低收費額＝ ＝ （元） （ 2） 方案 2 每輛車平均最低收費額＝ ＝ （元） 2020 年案例 分析試題 試題二（ 20 分） 某咨詢公司受業(yè)主委托，對某設計院提出的 8000m2工程量的屋面工程的 A、 B、 C三個設計方案進行評價。 ，若預計該橋梁自機動車年通行量不會少于 1500 萬輛，分別列式計算兩方案每輛機動車的平均最低收費額（計算結果保留兩位小數(shù)）。 （計算結果保留兩位小數(shù)）。表 是專家采用 04 評分法對 5 個功能進行評分的部分結果，表 是專家對兩個方案的 5 個功能的評分結果。 不考慮兩方案建設期的差異，基準收益率 為 6％。這期間每年需維護費 1500 萬元 。 方案 2：拆除原橋，在原址建一座新橋。這期間每年需維護費 1000 萬元。 方案 1：在原橋基礎上加固、擴建。同時壓縮 H 和 F 工作各兩天，增加費用（ +2） 2＝ 7（萬元）。 綜合費用＝ 401+25＝ 426（萬元） 問題 3： 第一次調整： B、 F、 J 工作為關鍵工作，壓縮 F 工作費用最低，先壓縮 F 工作兩天， 增加費用 2 2＝ 4（萬元）。 表 工作 可壓縮時間 (天 ) 壓縮單位時問增加的費用 (萬元／天 ) A 2 2 B 2 4 C 2 D O / E 1 2 F 5 2 G 1 2 H 2 I 0 / J 2 6 K 2 2 2020 年案例分析試題 四 答案 問題 1： A 工作 B 工作 C 工作 D 工作 E 工作 F 工作 G 工作 H 工作 I 工作 J 工作 K 工作 關鍵線路是： B F J，計算工期為 98 天。 ，如表 所示。 ：工程工期 93 天，工期每提前一天獎勵施工單位 3 萬元，每延期一天對施工單位罰款 5 萬元。 （除資本金凈利潤率之外，前 3 個問題計算結果以萬元為單位，產量盈虧平衡點計算結果取 整，其他結果保留兩位小數(shù)） 2020 年案例分析第一題答案： 基本預備費＝（ 2020+500） 8％＝ 200（萬元） 靜態(tài)投資＝ 2020+500+200＝ 2700（萬元） 第 1 年價差預備費＝ 270040％ 〔（ 1+5％） 1（ 1+5％） 〕 ＝ （萬元） 第 2 年價差預備費＝ 270060％ 〔（ 1+5％） 1（ 1+5％） 〕 ＝ （萬元） 價差預備費＝ 82+＝ （萬元） 建設投資＝ 2020+500+200+＝ （萬元） 固定資產原值＝ ＝ （萬元） 年固定資產折舊＝ （ 15％） /8＝ （萬元） 無形資產攤銷＝ 200/8=(萬元 ) 正常年份的可變成本＝ 10000550/10000＝ （萬元） 正常年份的固定成本＝ 950550＝ （萬元） 正常年份的經營成本＝ ＝ （萬元） 正常年份的營業(yè)收入＝ 100001400/10000＝ （萬元） 營業(yè)稅金及附加＝ 14006％＝ （萬元） 所得稅＝（ 140084950） 25％＝ （萬元） 項目資本金凈利潤率＝（ ） /（ +240）＝ ％ 正常年份產量盈虧平衡點： BEP(Q)＝ 40010000/〔 1400（ 16％） 550〕＝ 5222（件） 正常年份單價盈虧平衡點 BEP（ p）＝（ 55010000+40010000） /〔 10000（ 16％）〕＝ 1011 元 /件 第 二 章 工程設計、施工方案技術經濟分析 2020 年案例分析試題 試題四 （ 20 分） 某施工單位編制的某工程網絡圖，如圖 所示，網絡進度計劃原始方案各工作的持續(xù)時間和估計費用，如表 所示。 分別列式計算項目生產運營期正常年份的所得稅和項目資本金凈利潤率。 問題： 分別列式計算項目建設期第 1 年、第 2 年價差預備費和項目建設投資。項目產品預計售價為 1400元 /件，營業(yè)稅金及附加稅稅率為 6％，企業(yè)適用的所得稅稅率為 25％。 （ 5）除了無形資產費用之外，項目建設投資全部形成固定資產，無形資產按生產運營期平均攤銷，固定資產使用年限為 8 年，殘值率為