斜交45度曲線連續(xù)箱梁橋預應力超長單端張拉施工技術(shù)及質(zhì)量控制(參考版)
2025-01-09 07:25本頁面
【正文】 根據(jù)上述分析及總結(jié)，結(jié)合坳頭大橋的工程實例已有了一些經(jīng)驗，在以后類似的預應力施工中可以借鑒。將 錨后鋼筋安裝固定后，恢復原連續(xù)梁體因張拉施工而截斷的鋼筋然后立模灌注封端和封錨砼，并搗固密實。 第 15 頁 共 15 頁 壓漿工序完成后即可進行梁體封端和封錨；封端和封錨一并進行。孔道壓漿順序由下層孔道向上層孔道進行，以免管道串漿，壓完下層孔道后，應立即用清水將上層相臨孔道沖洗干凈?？椎缐簼{拌好的水泥漿必須通過網(wǎng)篩過濾，方能進入存漿池。為使壓漿順利進行，在水泥漿內(nèi)摻入高效膨脹劑，以增加水泥漿的和易性。 由于孔道較長，在 壓漿過程中，應采取必要的措施，保證孔道內(nèi)水泥漿的密實。 波紋管內(nèi) 漏漿 ，根據(jù) 伸長量為彈性伸長這一原理進行復核 并查找漏漿位置，鑿開砼除漿后再行張拉?，F(xiàn)對伸長量兩種不合要求情況進行分析處理措施： 伸 長量偏大： 根據(jù) 鋼絞線上工具夾片 的 刻痕 是否 清晰與否來 判斷是否滑絲 ； 如伸 長量較大，則可能是 墩頭擠壓套中鋼絞線出現(xiàn)滑動，此時，應放松鋼絞線，并鑿開連接器處的砼，更換鋼絞線。 完成上述循環(huán)后，計算伸長量： Δ L＝ L6L5+L4L3+（ L2L1） 2 根據(jù)《橋規(guī)》，張拉實際伸長量應在理論伸長量177。 第二循環(huán)：所有腹板鋼絞線張拉到 20%拉力后，按第一循環(huán)的各束鋼絞線張拉順序，進行張拉： 20%控張應力 (量測行程 L3)60%控張應力 (量測行程 L4)錨固 脫頂并移到新的一束鋼絞線位置并同上述步驟張拉，并記錄相應的 L L4。測量實際伸長量時，量測千斤頂行程只能作為參考值，最終值應在千斤頂?shù)? 13 頁 共 15 頁 卸下后，利用張拉后鋼絞線末端至工作 夾片端面長度與張拉前鋼絞線末端至工作夾片端面長度的差值得出。 故預應力 施加時應分級緩慢 對稱 加載 ，即加荷速度控制在 1822MPa/min 以內(nèi) ， 持荷 時間 6min，為確保箱梁整體受力均勻，將張拉力階段設置為 20%、 60%、 100%三次張拉，同時也避免了總伸長量大于千斤頂張拉行程的影響； 3號腹板（第 8 跨有 5條腹板）需對稱加拉，如同時張拉 3號（ 5 號）腹板，且每塊腹板張拉的鋼絞線編號應一致，不可有出入，每塊腹板上的張拉順利為先底頂筋，后頂板筋。因錨具孔與孔之間太近，單頂頭無法直接頂?shù)藉^具，可單獨加工一個內(nèi)徑 2cm，壁厚 5mm，長 10cm 的鋼套筒，此筒套在鋼絞線上面，位于錨具和單頂之間，解決了單頂頭無法傳力到錨具的問題。 10%初始力 由于鋼絞線豎立面為波形起伏，且在實際施工中，受連接器或 P 型錨具的人工安裝不一致，導致每根鋼絞線在固定端和張拉第 12 頁 共 15 頁 端的松緊情況不一致，如一開始就采用大噸位群錨進行同步張拉，將會在張拉力達到 80%左右時，有可能導致個別鋼絞線已出現(xiàn)拉斷等情況 ，并成多米諾骨牌效應，連續(xù)出現(xiàn)崩斷情況。工具錨安裝時，各孔位須與工作錨一致，檢查方 式與限位板一致：能輕松套入為安裝正確。 限位板及千斤頂安裝：限位板安裝時須確保限位槽內(nèi)清潔，保證限位深度，以確保工作夾片能隨鋼絞線拖出，避免損壞鋼絞線或造成不必要的預應力損失 ， 限位板的兩面不可裝反 ，孔 位與工作錨一致，與千斤頂之間不得有間隙。注意區(qū)分工作夾片（ 2 片裝 ）及工具夾片（ 3 片裝 ），工 作夾片應用直徑 2cm 鋼管 套入鋼絞線 敲緊，并使其外露量一致，端面處于同一平面。為方便張拉，在張拉處第 11 頁 共 15 頁 用鋼管焊接一個張拉臺，臺背懸掛一張大的防護鐵板，防止千斤頂飛出傷人，將千斤頂用葫蘆懸掛在張拉臺橫梁上，按以下順利進行設備的安裝 ：工作錨一工作夾片一限位板一千斤頂一工具錨一工具夾片一千斤頂 。 張拉 預應力施工必須在混凝土強度與齡期滿足設計要求后方可開始，以實驗室混凝土抗壓強度報告為準 ，在設計未規(guī)定時按規(guī)范中規(guī)定的 不應小于
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