斜交45度曲線連續(xù)箱梁橋預(yù)應(yīng)力超長(zhǎng)單端張拉施工技術(shù)及質(zhì)量控制(已改無(wú)錯(cuò)字)
2023-02-06 07:25:47 本頁(yè)面
【正文】 預(yù)應(yīng)力筋張拉控制應(yīng)力； x 從張拉端至計(jì)算截面（取孔道端部）的孔道長(zhǎng)度（ m ）； 第 10 頁(yè) 共 15 頁(yè) ? 從張拉端至計(jì)算截面曲線孔道部分切線夾角之和（ rad ）； k 孔道每米局部偏差對(duì)摩擦的影響系數(shù)； ? 管道摩擦 系數(shù)； 理論伸長(zhǎng)量計(jì)算： conPLL AE??? ? 式中： L? 鋼絞線伸長(zhǎng)量（ mm ）； conP 鋼絞線張拉控制應(yīng)力（ N ）； L 鋼絞線長(zhǎng)度（ mm ）； E 鋼絞線彈性模量， 105MPa? ； A 鋼絞線截面積（ 2140mm ）； 根據(jù)上述計(jì)算，可知伸長(zhǎng)量同設(shè)計(jì)值基本一致，以設(shè)計(jì)值控制為準(zhǔn)。 張拉 預(yù)應(yīng)力施工必須在混凝土強(qiáng)度與齡期滿足設(shè)計(jì)要求后方可開始，以實(shí)驗(yàn)室混凝土抗壓強(qiáng)度報(bào)告為準(zhǔn) ，在設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)按規(guī)范中規(guī)定的 不應(yīng)小于設(shè)計(jì)等級(jí) 值的 75%進(jìn)行張拉 。張拉前需對(duì)照千斤頂標(biāo)定報(bào)告仔細(xì)核對(duì)千斤頂與油壓表 ，并把 千斤頂 、油表、油泵進(jìn)行連接，注意 主表與泵油端連接、輔表與出油端連接 ，并進(jìn)行試機(jī)操作，試機(jī)正常后進(jìn)行千斤頂就位。為方便張拉，在張拉處第 11 頁(yè) 共 15 頁(yè) 用鋼管焊接一個(gè)張拉臺(tái)，臺(tái)背懸掛一張大的防護(hù)鐵板，防止千斤頂飛出傷人，將千斤頂用葫蘆懸掛在張拉臺(tái)橫梁上，按以下順利進(jìn)行設(shè)備的安裝 ：工作錨一工作夾片一限位板一千斤頂一工具錨一工具夾片一千斤頂 。 工作錨及工作夾片安裝： 清除 錨墊板上毛刺與混凝土渣 ； 工作錨應(yīng)緊貼錨墊板 。注意區(qū)分工作夾片（ 2 片裝 ）及工具夾片（ 3 片裝 ），工 作夾片應(yīng)用直徑 2cm 鋼管 套入鋼絞線 敲緊，并使其外露量一致，端面處于同一平面。在安裝完畢后，需量測(cè)工作夾片端面至鋼絞線末端長(zhǎng)度，以之作為測(cè)定實(shí)際伸長(zhǎng)量的最終依據(jù)。 限位板及千斤頂安裝：限位板安裝時(shí)須確保限位槽內(nèi)清潔，保證限位深度，以確保工作夾片能隨鋼絞線拖出，避免損壞鋼絞線或造成不必要的預(yù)應(yīng)力損失 ， 限位板的兩面不可裝反 ，孔 位與工作錨一致，與千斤頂之間不得有間隙。 工具錨及工具夾片安裝：外表面需打蠟以方便退出，內(nèi)絲須保持清潔，如有磨損應(yīng)立即更換，以免出現(xiàn)滑絲。工具錨安裝時(shí)，各孔位須與工作錨一致，檢查方 式與限位板一致：能輕松套入為安裝正確。 在安裝完畢后，須確保錨墊板、工作錨板、限位板、千斤頂、工具錨板等各部分同軸，以確保各根鋼絞線受力均勻。 10%初始力 由于鋼絞線豎立面為波形起伏，且在實(shí)際施工中，受連接器或 P 型錨具的人工安裝不一致，導(dǎo)致每根鋼絞線在固定端和張拉第 12 頁(yè) 共 15 頁(yè) 端的松緊情況不一致，如一開始就采用大噸位群錨進(jìn)行同步張拉，將會(huì)在張拉力達(dá)到 80%左右時(shí)，有可能導(dǎo)致個(gè)別鋼絞線已出現(xiàn)拉斷等情況 ，并成多米諾骨牌效應(yīng)，連續(xù)出現(xiàn)崩斷情況。 以解決以上問(wèn)題，先采用已標(biāo)定的單頂千斤頂進(jìn)行單根鋼絞線 張拉，張拉力為 10%。因錨具孔與孔之間太近，單頂頭無(wú)法直接頂?shù)藉^具，可單獨(dú)加工一個(gè)內(nèi)徑 2cm，壁厚 5mm，長(zhǎng) 10cm 的鋼套筒，此筒套在鋼絞線上面，位于錨具和單頂之間，解決了單頂頭無(wú)法傳力到錨具的問(wèn)題。 因坳頭大橋箱梁每一段張拉部位平面均為平行邊形，如按普通的張拉方式一次張拉到位，將可能導(dǎo)致銳角處箱梁頂面起翹，造成很大的張拉事故，另再考慮到 鋼絞線受 孔 道摩擦阻力的影響，張力在其中傳遞的速度較慢。 故預(yù)應(yīng)力 施加時(shí)應(yīng)分級(jí)緩慢 對(duì)稱 加載 ，即加荷速度控制在 1822MPa/min 以內(nèi) ， 持荷 時(shí)間 6min，為確保箱梁整體受力均勻，將張拉力階段設(shè)置為 20%、 60%、 100%三次張拉，同時(shí)也避免了總伸長(zhǎng)量大于千斤頂張拉行程的影響； 3號(hào)腹板（第 8 跨有 5條腹板）需對(duì)稱加拉，如同時(shí)張拉 3號(hào)（ 5 號(hào)）腹板，且每塊腹板張拉的鋼絞線編號(hào)應(yīng)一致，不可有出入，每塊腹板上的張拉順利為先底頂筋，后頂
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