港口代際劃分與發(fā)展趨勢展望(參考版)
2025-01-09 05:55本頁面
【正文】 第五代港口 第五代港口提出的意義 ?三是從實踐意義來看，第五代港口的提出意味著世界港口的戰(zhàn)略規(guī)劃、設(shè)計、運營都將發(fā)生深刻變化。 對于中國港口而言，中國的港口，特別是寧波 舟山港、上海港、深圳港等在港口吞吐量、集裝箱吞吐量上已經(jīng)進入了世界港口的前列，但是，由于中國港口在污染方面相對美國、歐洲、日本、澳洲一些發(fā)達國家港口更嚴重，所以第五代港口作為中國港口的發(fā)展方向更具有緊迫性和現(xiàn)實性。 第五代港口 第五代港口提出的意義 ?二是從理論上，要求港口理論基于第五代港口的新發(fā)展。 第五代港口 綠色可持續(xù)港口 3% 第五代港口 綠色可持續(xù)港口 增長85% 因此需要對港口、海運的溫室氣體排放進行有效控制 第五代港口 綠色可持續(xù)港口 港口代際時間間隔 20年 10年 10年 第二代持續(xù) 20年、第三代持續(xù) 10年、第四代持續(xù) 10年，第五代于 2022年被提出 第五代港口 第五代港口提出的意義 第五代港口的提出對世界港口的發(fā)展是具有一定重要意義的。因此，第五代港口需要根據(jù)不同的特點、因地制宜，采用獨資、合資或合作的經(jīng)營模式與國際陸港、支線港和內(nèi)陸港區(qū)分別聯(lián)合經(jīng)營 聯(lián)營合作子母港 第五代港口 綠色可持續(xù)港口 第五代港口的主要功能在包括前面四代港口的功能的同時，它還著眼于港城、港鎮(zhèn)的結(jié)合，其主要特征就是效率、綠色、低碳。 。 聯(lián)營合作子母港 第五代港口 （ 1）發(fā)展時期：第五代港口應(yīng)該以 2022年作為起始點 （ 2）主要貨物：第五代港口以集裝箱貨物運輸為主，集裝箱運輸方式為海港、陸港、內(nèi)陸港區(qū)和支線港口聯(lián)營合作子母港形式的發(fā)展奠定了基礎(chǔ) （ 3）發(fā)展策略：第五代港口的發(fā)展策略有二：一是海港與內(nèi)陸地區(qū)共同“培育內(nèi)陸外貿(mào)貨源，增加貨源總量，與內(nèi)陸共生共榮；二是提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)效率，擴大外運份額。 ? 第四代港口的典型代表是新加坡國際港務(wù)集團（ PSA）和迪拜環(huán)球港務(wù)集團（ DP World），據(jù)初步統(tǒng)計，新加坡港務(wù)集團已在 16 個國家的 28 個港口項目中投資控股， 擁有碼頭岸線長度達 66 km， 集裝箱吞吐能力達 11 100 萬 TEU；迪拜環(huán)球港務(wù)集團則參與 31 個國家的 49 個港口項目，是最年輕、成長最快的港口聯(lián)盟之一，見表 表 2 第四代港口 概念提出 ? 新加坡港以股權(quán)組合的主要港口聯(lián)盟 第四代港口 新加坡海岸線 概念提出 迪拜港以股權(quán)組合的主要港口聯(lián)盟 第四代港口 第四代港口的發(fā)展模式 ? 港口以復(fù)合優(yōu)勢實現(xiàn)現(xiàn)代物流中心的功能 ? 港口的多重身份在國際物流中具有戰(zhàn)略地位 ? 港口通過物流系統(tǒng)提供增值服務(wù) 第四代港口 第四代港口功能上的特征 ? 兼容第 3 代港口的功能 ? 強調(diào)自己是一個中心轉(zhuǎn)變?yōu)楦鼜娬{(diào)自己是供應(yīng)鏈中的一個環(huán)節(jié)，強調(diào)實物體和信息必須在港口快速流通 ? 供應(yīng)鏈上的前后港口不是孤立的而是相互關(guān)聯(lián)的 ? 港口與其相關(guān)的
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