梅河1標大修完工總結(jié)(參考版)
2025-01-08 03:36本頁面
【正文】 ? 在封路后，準備施工前再對舊水泥路面的狀況進行徹底檢查，發(fā)現(xiàn)新出現(xiàn)的病害和缺陷及時報告業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計單位，落實處理方案，并對每個缺陷部位和潛在出現(xiàn)病害的部位進行拍照存檔，并記錄整理成臺賬。由于路面病害是一個動態(tài)發(fā)展過程，所以，我部加鋪瀝青后存在由于病害處理不徹底和新出現(xiàn)的病害而影響瀝青面層的質(zhì)量風險。 六、建議 ? 對涉及交通安全的施工要重視，并要詳細了解其行業(yè)規(guī)范及要求 ? 對公司非常規(guī)領(lǐng)域的施工內(nèi)容，建議選擇具有相應(yīng)資質(zhì)和施工經(jīng)驗的施工隊伍。 ? 要高度重視瀝青原材料的質(zhì)量監(jiān)控，嚴格執(zhí)行先檢測后使用的原則，并建立可追溯記錄，準確記錄每次進場瀝青的使用部位，并每車進場瀝青均要留樣封存保留。我部已施工完畢的路面整體施工質(zhì)量優(yōu)良，各項檢查指標均滿足設(shè)計及規(guī)范要求。 ? 舊路病害處治方面：由于原水泥混凝土路面是加鋪瀝青混凝土的基礎(chǔ)，其穩(wěn)定性及耐久性是加鋪瀝青混凝土路面是否成功的前提，因此，必須做好原路面病害處治工作。針對這一問題，我部在后續(xù)的施工過程中重點加強了瀝青面層攤鋪起步和收尾時的施工控制，并制定了獎罰措施，將接縫處理效果與施工人員工資效益掛鉤，提高施工人員積極性，通過一系列整改措施，后續(xù)的接縫處理效果良好。我部對該問題非常重視，對標線施工隊伍進行了處罰，并對施工管理人員和作業(yè)工人進行了重新的技術(shù)交底工作，加強施工管理人員和作業(yè)工人的質(zhì)量意識，在后續(xù)的施工過程中，在標線施工前對水線加密監(jiān)測，合格后方可進行施工，并已對不合格路段進行了返工處理。我部在施工過程中發(fā)現(xiàn)，玻纖格柵在鋪設(shè)完成后，在灑布下封層前容易被過往車輛帶起，為此，我部經(jīng)過現(xiàn)場分析及多次試驗調(diào)整，采取玻纖格柵分車道施工方案，預(yù)留一個車道暫不鋪設(shè)，待另外兩個車道的玻纖格柵灑布瀝青下封層后再封閉該剩余車道進行施工，該問題得以有效解決，同時我部還派專人對鋪設(shè)好的玻纖格柵進行巡查，發(fā)現(xiàn)卷起或起褶皺的地方及時進行處理，確保玻纖格柵與舊水泥路面能有效粘結(jié)。 ? F、加強碾壓控制，保證碾壓緊跟攤鋪進行，碾壓遍數(shù)滿足要求，不得多壓或少壓，使混合料得到充分壓實又有良好外觀，壓路機碾壓停頓和轉(zhuǎn)向時要輕柔，且每次停頓位置需錯開，以免產(chǎn)生推移或擁包。 ? C、注意構(gòu)造物接頭和施工接頭等特殊部位的處理，保證攤鋪碾壓密實，接縫平整，以免出現(xiàn)跳車。 ?（ 4）路面平整度控制： ? A 、保證攤鋪機均勻連續(xù)不間斷攤鋪，避免中途停頓。 ? 對于關(guān)鍵工序，如舊路處理和接縫處理，項目部一方面加強對施工管理人員和班組的技術(shù)交底，明確質(zhì)量目標，強調(diào)重要性，提高質(zhì)量意識，一方面加大監(jiān)督檢查力度，由施工負責人和質(zhì)檢負責人共同參與檢查和驗收，發(fā)現(xiàn)局部處理不到位的馬上進行整改，確保達到要求后再進行灑布粘結(jié)層。 ? （ 2）加強工序質(zhì)量控制，把為本工程制訂的工序操作標準、工藝標準、檢查標準落實到各部門、各環(huán)節(jié)。特別注重瀝青面用碎石的原材料質(zhì)量，在進行面層碎石的批量生產(chǎn)之前，對碎石的品質(zhì)進行相關(guān)試驗，經(jīng)多方面對比，挑選質(zhì)地好、又對施工成本有利的石場，作為面層石料的生產(chǎn)基地，經(jīng)精心試驗和挑選。 ? （ 1）嚴把工程材料質(zhì)量關(guān)，從選擇料源起到訂貨、采購進場、保管發(fā)放、施工過程都堅持檢驗制度，一切工程用料必須由工程試驗室取樣檢測試驗合格后訂貨，采購進場。 質(zhì)量管理情況 ?本項目工程已完成并已驗收完畢，在項目實施的過程中，省質(zhì)監(jiān)站、河源市質(zhì)監(jiān)站曾多次到本項目進行質(zhì)量監(jiān)督檢查和驗收，期間還有各上級單位、業(yè)主組織的咨詢公司、第三方監(jiān)測和監(jiān)理進行了多次質(zhì)量檢查，所有檢查和檢測指標均能滿足規(guī)范和設(shè)計的要求，工程整體質(zhì)量良好。 ? ②．敷設(shè)標線 ? 劃線時還應(yīng)根據(jù)溫度情況調(diào)節(jié)熱熔涂料的溫度在180C 0 — 220C 0 之間，以保證涂料的色澤與粘結(jié)力。方案二：原伸縮縫異型鋼及錨固混凝土沒有破壞或變形的，采取整體抬高的方法，將原伸縮縫鑿出，然后將原伸縮縫進行加高焊接、安裝。 （ 6）橋梁伸縮縫施工
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