材料換填處理公路軟基的施工實(shí)例分析(參考版)
2024-12-26 15:28本頁(yè)面
【正文】 參考文獻(xiàn)； [1]《地基處理手冊(cè)》編委會(huì)．地基處理手冊(cè) [m]． 2版．北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社， 2022． 33— 52． [2]劉景政，楊素春，鐘冬波．地基處理與實(shí)例分析 [ m]．北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社， 1998． 16— 35． [3]劉松玉．公路地基處理 [m]．南京：東南大學(xué)出版社． 2022． 11 22． 注：文章內(nèi)所有公式及圖表請(qǐng)以 pdf形式查看。施工時(shí)分層虛鋪壓實(shí)，施工中按設(shè)計(jì)壓實(shí)系數(shù)又嚴(yán)格控制施工質(zhì)量。實(shí)際工程中，當(dāng)采用粉土作為填方工程的土料時(shí)， 應(yīng)選用塑性指數(shù) ip﹥ 7 的粘質(zhì)粉土 ，不宜采用砂質(zhì)粉土和塑性指數(shù) ip﹤ 7 的粘質(zhì)粉土。 三、 結(jié)論 對(duì)軟土的工程特性以及公路工程中由于對(duì)軟土處理不當(dāng)而引發(fā)的 工程問(wèn)題進(jìn)行了總結(jié)。壓實(shí)后的干密度和壓實(shí)系數(shù)很難達(dá)到設(shè)計(jì)要求。上圖中的圖 圖 4 和圖 5分別為土樣 土樣10 和土樣 11 的擊實(shí)曲線。 2）砂質(zhì)粉土和塑性指數(shù) ip﹤ 7 的粘質(zhì)粉土，擊實(shí)曲線不再呈單峰型，而是呈多峰型（具有 2～ 3 個(gè)峰值點(diǎn)）或峰型，輕型擊實(shí)的最大干密度ρ d 一般小于 ， 其最優(yōu)含水量也基本符合 wop=wp177。土樣 1～ 7的擊實(shí)曲線均為典型的單峰型。 （ c） 成果分析 根據(jù)本次試驗(yàn)成果（表 l） 及以往的工程經(jīng)驗(yàn)， 可得出下列結(jié)論：1） 粉質(zhì)粘土及塑性指數(shù) ip7 的粘質(zhì)粉土，擊實(shí)曲線呈單峰型，輕型 擊實(shí)的最大干密度ρ d一般大于 ，其最優(yōu)含水量基本符合 wop=wp177。 （ b） 土工試驗(yàn)成果 本次試驗(yàn)共作土樣 11 個(gè)。采用乙種土壤密度計(jì)：刻度為 ～ ，最小分度值為 。擊實(shí)試樣的制備采用干法，分 3 層擊實(shí)，每層 25擊。 （ a） 試驗(yàn)設(shè)備及規(guī)格 擊實(shí)試驗(yàn) 采用輕型擊實(shí)。通過(guò)對(duì)該工程所選土料的擊實(shí)特性研究，發(fā)現(xiàn)砂質(zhì)粉土和某些粘質(zhì)粉土的擊實(shí)特性既不同于純凈砂土，也不同于粘性土，其擊實(shí)曲線形狀呈現(xiàn)多峰型或型，這一情況在國(guó)內(nèi)尚未見(jiàn)過(guò)有關(guān)報(bào)道。如某橋頭引道工程，寬度 36m，高度 5m，其下河道淤泥 3～ 5m 厚，含水量為 48%，孔隙比為 ，塑性指數(shù)為 18，壓縮系數(shù)為 ，靈敏度為 ，屬典型軟
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