【正文】 與此同時，前燈和尾燈閃爍 表 48 防盜系統(tǒng)的工作狀況 ? 雷克薩斯 LS400防盜系統(tǒng)的常見故障及其診斷方法見表 49。 ? （ 2）不用鑰匙操縱使任一前門或后門打開。與此同時，防盜系統(tǒng)禁止起動發(fā)動機，并鎖住所有車門 (若所有車門未鎖住，系統(tǒng)在報警時間內每隔 2s重復鎖門動作 )。 ? 當完成下列任何一項操作時，防盜控制系統(tǒng)使汽車喇叭和防盜喇叭發(fā)聲，前燈和尾燈閃爍約 30s或 1 min作為報警。 ? （ 3）將鑰匙插入點火鎖芯，并轉至 ACC或ON位置。 ? （ 1）用鑰匙打開左側或右側車門。 ? （ 4）用鑰匙打開行李箱，應注意的是，防盜系統(tǒng)僅在行李箱蓋打開時臨時解除；在行李箱蓋關閉約 2s后，防盜系統(tǒng)重新設定。 ? （ 2）用門鎖遙控控制系統(tǒng)打開所有車門。如閃爍，表明防盜控制系統(tǒng)處于防盜狀態(tài)，此時，下面任何一項操作完成時，防盜系統(tǒng)的防盜功能即被解除，防盜指示燈熄滅。 表 47 防盜指示燈閃爍規(guī)律 設定工作后消逝時間 指示燈 約 30s內 亮 約 30s后 閃爍 (亮 1 s，滅 1 s) 備注：防盜系統(tǒng)設定后，車門不能用門鎖控制開關鎖定或打開，行李箱蓋不能用他的開啟器開關打開。 ? ②用門鎖無線控制系統(tǒng)鎖住所有車門。防盜指示燈閃爍規(guī)律見表 47。 ? （ 3）從點火開關鎖芯中拔出點火鑰匙。 防盜控制系統(tǒng)的故障診斷 ? ? 1）防盜系統(tǒng)的設定 ? （ 1）關閉所有車門。這時如有人試圖不用鑰匙強行進入車內，或打開發(fā)動機艙蓋和行李箱蓋門時，或當蓄電池端子被拆下又重新連接時，防盜系統(tǒng) ECU檢測到以后，從其 A5端子輸出控制信號加到防盜喇叭上，使防盜喇叭鳴響 30s，進行報警。 6）防盜指示燈電路 防盜系統(tǒng) ECU的 A1端子為防盜指示燈控制信號輸出端，當處于防盜狀態(tài)時， A1端子輸出為高電平，該信號經限流電阻使發(fā)光二極管導通發(fā)光，以示防盜工作狀態(tài)。 當防盜系統(tǒng)處于防盜狀態(tài)時，防盜系統(tǒng) ECU的 B1端子內電路控制該端子與地間斷開，此時接通點火開關，起動系統(tǒng)將無法工作。 4）起動控制電路 防盜系統(tǒng) ECU的 B1端子內電路及其外接的起動機繼電器共同構成了起動控制電路。 3）門鎖開關 防盜系統(tǒng) ECU的 B12端子、 B11端子外接駕駛席側車門、乘客席 (副駕駛 )側門鎖開關； B13端子、 B9端子和 B15端子為鑰匙操縱開關。 （ 1）當防盜系統(tǒng) ECU的 B4端子輸出高電平、 B3端子為低電平時， 4個電動機同時工作，將車門鎖止。 2）門鎖驅動電路 防盜系統(tǒng) ECU的 B4端子與B3端子內電路及其外接的 4個電動機及其內的 4個到位控制開關共同構成了門鎖驅動電路。 ?圖 439 防止汽車起動和移動裝置 汽車防盜系統(tǒng)電路 ? 以雷克薩斯 LS400轎車為例，介紹汽車防盜系統(tǒng)電路。 ? 防止汽車非法起動，除切斷起動機繼電器的電路外，還可通過點火鑰匙來防止汽車被非法起動。 ? 5．防止汽車的起動和移動裝置 ? 如圖 439所示，作為阻止車輛起動的防盜措施，主要通過切斷發(fā)動機的起動電路以及通過發(fā)動機電控單元間接切斷燃油供應和切斷點火系電路來實現(xiàn)。 ? （ 4）指名呼叫，用電波向車主發(fā)送警報，與汽車電話線連動，發(fā)出盜車信號。 ? （ 2）燈光閃亮的方式，使轉向燈、前照燈、尾燈忽亮忽暗。 ? 3．防盜電控單元 (ECU) ? 1）防盜電控單元的功能 圖 437 防盜電控單元功能 ? 2）防盜電控單元的組成 基本組成見圖 438所示，主要由輸入回路、微型計算機、輸出回路、 A／ D轉換器等組成。 ? （ 5）采用超聲波檢測入侵車廂或音響裝置、輪胎脫離車輛時的報警方法。 ? （ 3）汽車非法移動而產生振動、車輛傾斜。 ? 2）盜車檢測方法 汽車是否被盜，傳感器主要通過以下方式進行檢測： ? （ 1）車門開啟操作不正?；蜍囬T被撬開。防盜電控單元根據(jù)其內部儲存的數(shù)據(jù)進行比較，判斷汽車是否正在被盜。 ? 2．傳感器 ? 1）傳感器的功能 當防盜報警系統(tǒng)工作時，傳感器檢測汽車有無異常情況的發(fā)生。被動方式則是對駕車者不要求特別操作，當車門關閉后，防盜報警裝置能自動進行工作，不會發(fā)生忘記裝置起動的疏漏，能夠提高其防盜效果。主動式是指用于裝置起動的特別操作方式，具有暗號開關或密碼電源開關板，其典型的方式是無線電或紅外線遙控方式，目前市場上這種產品較多。當汽車防盜報警系統(tǒng)起動時，設在車內可見位置的工作顯示燈開始工作，以保證防盜報警系統(tǒng)正確無誤地開始工作，對小偷也是一種心理威懾。 ? 2．增強中央集控門鎖控制功能 增強中央集控門鎖控制功能主要采用以下 4種措施： ? 1）測量門鎖鑰匙的電阻 ? 2）加裝密碼鎖 ? 3）遙控器增加保險功能 ? 4）意外振動報警器 汽車防盜安全報警系統(tǒng)的基本組成 汽車防盜系統(tǒng)的基本組成如圖 436所示，一般由報警調置／解除裝置、傳感器 (檢測器 )、防盜電控單元 (ECU)、報警裝置、防止汽車起動和移動裝置等組成。 ? 發(fā)達國家已開始試用，由于條件的限制，我國還沒有正式批量使用。它分為衛(wèi)星定位跟蹤系統(tǒng) (即簡稱 GPS)和車載臺通過中央控制中心定位監(jiān)控系統(tǒng)。 ? 這類鎖的安裝是在使用專用工具的情況下安裝在汽車底部的安全處，因此破解難度相當大，只是價格稍貴。 ? “無人油路鎖”的作用是用機械方式鎖住汽車燃油泵的供油油路，中斷供油。 ? “無人油路鎖”和“強中強制動鎖”是兩個典型的機電結合的防盜裝置。 ? 機電結合類防盜鎖采用機械式鎖堅固的優(yōu)點，結合無線遙控操作，使機械式與電子編程密碼技術合二為一。 ? ①根據(jù)密碼發(fā)射方式的不同，電子式防盜系統(tǒng)主要分為定碼和跳碼防盜器兩種類型。 ? ④防盜功能。 ? ②警惕提示功能。 ? 2）電子式防盜系統(tǒng) 這是目前轎車普遍應用的防盜系統(tǒng)，也稱為微機防盜系統(tǒng)。 ? （ 5）制動器鎖。 ? （ 3）轉向盤鎖。 端子號 標準狀態(tài) D46和 T720 導通 D47和 T721 導通 圖 435 門鎖控制繼電器總成 —— 門鎖和防盜系統(tǒng) ECU連接狀況檢查 表 46 檢查連接端子之間的導通情況 汽車防盜系統(tǒng) ? 概述 ? 汽車防盜安全報警系統(tǒng)的基本組成 ? 汽車防盜系統(tǒng)電路 ? 防盜控制系統(tǒng)的故障診斷 概述 ? 1．汽車防盜系統(tǒng)的分類 汽車防盜系統(tǒng)主要有以下幾種類型： ? 1）機械式防盜系統(tǒng) ? 2）電子式防盜系統(tǒng) ? 3）機電結合的防盜裝置 ? 4）電子跟蹤定位監(jiān)控防盜系統(tǒng) ? 1）機械式防盜系統(tǒng) ? （ 1）車門鎖。 ?圖 432 遙控器電池的檢查和更換 ? 2）未鎖報警開關總成的檢查 未鎖報警開關總成的檢查如圖 43圖 434所示，具體標準可結合表 4表 45。 ? （ 4）按下 UNLOCK時，檢查警告燈應閃爍兩次，同時打開所有的車門。 ? （ 2）檢查能否用遙控器鎖上和打開所有的車門。 圖 431 帶有遙控的中控門鎖電路 ? 1）遙控器的檢查 遙控器基本功能的檢查： ? （ 1）當鑰匙上的任何開關按 3次時，檢查發(fā)射器的發(fā)光二極管是否亮3次。 豐田威馳轎車遙控門鎖系統(tǒng)檢修 ? 如圖 427所示為豐田威馳轎車中控門鎖系統(tǒng)的電路圖。 ? 6）門控燈開關電路 門控燈開關在車門打開時接通，車門關閉時關斷。 當遙控門鎖 ECU的 ANT端子接收到點火鑰匙發(fā)送器發(fā)出的遙控電波信號時，根據(jù) SWL端子和 SWUL的電壓信號，輸出打開或鎖住所有車門的信號，該信號通過兩個 ECU之間的通信線路 B7— FSSR、 B10—LSSR、 A11— RSSR給防盜 ECU，防盜 ECU即控制門鎖鎖住或打開。當鑰匙操縱開關鎖住端子搭鐵時，遙控門鎖ECU的鎖住端子 SWL的電壓為 0V。當車門鑰匙轉至鎖住側時，開關的鎖住端子搭鐵，當車門鑰匙轉至打開側時，開關 的打開端子搭鐵。當 4個車門的任一車門鎖按鈕處于鎖住位置時，相對應的 ECU端子的電壓為蓄電池電壓 12V，相反，當按鈕處于打開位置時，端子的電壓為搭鐵電壓 0V。當車門鎖按鈕處于鎖住位置時，開關斷開，當車門鎖按鈕處于打開位置時，開關接通。該電源為 ECU的控制電源。當 ECU的 AN