【正文】 (雙擲 )； 16左前鑰匙控制開(kāi)關(guān)； 17右前鑰匙控制開(kāi)關(guān)； 18行李箱門開(kāi)啟器開(kāi)關(guān)； 19主開(kāi)關(guān)； 20防盜和門鎖控制ECU； 21左前門鎖電動(dòng)機(jī)； 22右前門鎖電動(dòng)機(jī)； 23左后門鎖電動(dòng)機(jī)； 24右后門鎖電動(dòng)機(jī)； 25行李箱門開(kāi)啟器電磁閥 ? 其工作原理如下： ? 1）用門鎖控制開(kāi)關(guān)鎖門和開(kāi)門 ? （ 1）鎖門控制?；蜷T A的輸出從“ 0”變?yōu)椤?1”。結(jié)果 電器接通，電流從蓄電池 → 8號(hào)接腳 → → 4號(hào)接腳 → 門鎖電動(dòng)機(jī) → 3號(hào)接腳 → 搭鐵，則電動(dòng)機(jī)鎖上全部車門。當(dāng)門鎖控制開(kāi)關(guān)推向開(kāi)門側(cè)，信號(hào)“ 1”經(jīng) 17號(hào)接腳和反相器 B送到或門 B，或門 B輸出從“ 0”變到“ 1”。結(jié)果 ，電流從蓄電池 → 8號(hào)接腳 → → 3號(hào)接腳 → 門鎖電動(dòng)機(jī) → 4號(hào)接腳 →搭鐵，則門鎖電動(dòng)機(jī)接通，打開(kāi)全部車門。當(dāng)鑰匙插進(jìn)駕駛員側(cè)或副駕駛員側(cè)鑰匙門內(nèi)并向鎖門方向轉(zhuǎn)動(dòng)，則鑰匙控制開(kāi)關(guān) 16向鎖門側(cè)接通。鎖門定時(shí)器給晶體管 VT1加一基極電流約 。 ? （ 2）開(kāi)門控制。開(kāi)門定時(shí)器接通晶體管 VT2并使 。 ? 3）防止鑰匙遺忘功能 ? 門鎖系統(tǒng)防止鑰匙遺忘功能可防止鎖門時(shí)點(diǎn)火鑰匙遺忘在鑰匙門內(nèi)。當(dāng)點(diǎn)火鑰匙插在鑰匙門內(nèi)，駕駛員側(cè)或副駕駛員側(cè)車門開(kāi)著，門鎖開(kāi)關(guān) 10和鑰匙開(kāi)門報(bào)警開(kāi)關(guān) 14都接通。在這種狀態(tài)下，將鎖鈕推向鎖門側(cè)，則門立刻被鎖上。同時(shí)開(kāi)門定時(shí)器接通晶體管 VT2約 。電動(dòng)機(jī)由 而工作，打開(kāi)全部車門。當(dāng)點(diǎn)火鑰匙插在鑰匙門內(nèi)，駕駛員側(cè)或副駕駛員側(cè)車門開(kāi)著，門鎖開(kāi)關(guān) 10和鑰匙開(kāi)門報(bào)警開(kāi)關(guān) 14都接通。在這種狀態(tài)下，當(dāng)用門鎖控制開(kāi)關(guān)鎖門時(shí)，門立刻被鎖上。同時(shí)開(kāi)門定時(shí)器接通晶體管 VT2約 ，電動(dòng)機(jī)接通，全部車門打開(kāi)。當(dāng)防止鑰匙遺忘功能起作用和門鎖鈕保持向下阻止開(kāi)門時(shí)，門被立刻鎖上。若此時(shí)車門處于關(guān)閉狀態(tài)，則門鎖開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，并且輸入到防止鑰匙遺忘電路的信號(hào)由“ 0”變?yōu)椤?1”。因此開(kāi)門定時(shí)器接通晶體管 VT2約 ，電動(dòng)機(jī)接通，全部車門打開(kāi)。 ? 4）行李箱門開(kāi)啟器控制 當(dāng)行李箱門開(kāi)啟器開(kāi)關(guān) 18接通，“ 1”信號(hào)經(jīng) 18號(hào)接腳和反相器 F送給行李箱門開(kāi)啟定時(shí)器。 桑塔納 2022轎車中央門鎖工作原理與檢修 ? 1．工作原理 圖 415 桑塔納 2022轎車中央門鎖控制電路 ? 1）門鎖鎖閉 將左前門門鎖提鈕壓下，集控開(kāi)關(guān)第 2位觸點(diǎn)被接通。這時(shí)電源經(jīng)熔斷器，并通過(guò) J53的閉合觸點(diǎn)及集控開(kāi)關(guān) 2號(hào)第 2位加至集控門鎖內(nèi)部電源線 P2；與此同時(shí)電源的負(fù)極經(jīng)集控開(kāi)關(guān) 1號(hào)第 2位加至集控門鎖內(nèi)部電源線 P1。電流回路為：蓄電池正極 → 熔斷器 (S3)已閉合的左前集控鎖控制器 (J53)的動(dòng)合觸點(diǎn) → 集控開(kāi)關(guān) 2號(hào)第 2位 P2→ 電動(dòng)機(jī)→ P1→ 集控開(kāi)關(guān) 1號(hào)第 2位 → 接地 → 蓄電池負(fù)極。 ? 2）門鎖開(kāi)啟 將左前門門鎖操縱提鈕拔起，集控開(kāi)關(guān)第 2位觸點(diǎn)被斷開(kāi)，第 1位觸點(diǎn)閉合。這時(shí) A路電源經(jīng) J53的閉合觸點(diǎn)和集控開(kāi)關(guān) 1號(hào)第 l位加至內(nèi)部電源線 P1；而電源的負(fù)極經(jīng)集控開(kāi)關(guān) 2號(hào)第 1位加至內(nèi)部電源線 P2。電流回路為：蓄電池正極 → 熔斷器 (S3)→已閉合的左前集控鎖控制器 (J53)的動(dòng)合觸點(diǎn) → 集控開(kāi)關(guān) 1號(hào)第 1位→ P1→ 電動(dòng)機(jī) → P2→ 集控開(kāi)關(guān) 2號(hào)第 1位 → 接地 → 蓄電池負(fù)極。 由于圖 A路電源為車內(nèi)?；鹁€，與蓄電池直接相連，所以中央集控門鎖裝置對(duì)門鎖的控制功能與點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的鑰匙位置無(wú)關(guān)。部分不能開(kāi)啟的故障可能的原因有：相關(guān)電路接觸不良、斷路，門鎖電動(dòng)機(jī)故障，中央門鎖控制模塊故障。 ? （ 3）拉鈕卡滯。 遙控門鎖系統(tǒng) ? 概述 ? 遙控門鎖的結(jié)構(gòu)和工作原理 ? 遙控門鎖系統(tǒng)電路 ? 豐田威馳轎車遙控門鎖系統(tǒng)檢修 概述 ? 1．遙控門鎖系統(tǒng)的分類 ? 現(xiàn)代汽車電子控制門鎖系統(tǒng)按控制方式不同可分為遙控式和無(wú)遙控式。目前應(yīng)用較廣泛的是無(wú)線電遙控方式。 ? （ 2）具有兩級(jí)開(kāi)鎖功能。 ? （ 3）具有行李箱開(kāi)啟功能。 ? （ 4）具有尋車功能。 ? （ 5）發(fā)射器上有緊急開(kāi)關(guān)，可使防盜系統(tǒng)警報(bào)器動(dòng)作。但從 98款后又改為與點(diǎn)火鎖匙一體，并增加 LED(指示燈 )，以檢測(cè)電池容量。 ? （ 8） 98款凌志車可用發(fā)射器控制電動(dòng)窗和天窗，部分功能改為車身ECU執(zhí)行。 遙控門鎖的結(jié)構(gòu)和工作原理 ? 遙控中央門鎖系統(tǒng)主要由以下部件組成：手持遙控發(fā)射器、接收器、遙控門鎖 ECU、防盜和門鎖控制 ECU(門鎖控制組件 )以及執(zhí)行器等組成。 圖 416 遙控門鎖系統(tǒng)零部件位置 ? 1．發(fā)射器 ? 發(fā)射器也稱遙控器，其作用是利用發(fā)射開(kāi)關(guān)規(guī)定代碼的遙控信號(hào)，控制駕駛員側(cè)車門、其他車門、行李箱門等的開(kāi)啟和鎖閉，且具有尋車功能。 圖 417 發(fā)射器 ? 遙控器按照遙控信號(hào)的載體可分為紅外線式、無(wú)線電波式以及超聲波式遙控器。 ? 1）紅外線式遙控器 ? 紅外線式遙控器組成如圖 418所示，主要由發(fā)光二極管、控制電路、身份代碼存儲(chǔ)器、開(kāi)關(guān)按鈕和電池等組成。輸出部分由調(diào)制電路、高頻振蕩電路、高頻放大電路以及發(fā)射天線等組成。 ? 1）接收器的基本組成 現(xiàn)代汽車廣泛采用紅外線式接收器和無(wú)線電波式接收器。其結(jié)構(gòu)如圖 420所示。接收部分主要由接收遙控器信號(hào)的光敏二極管、放大器、選頻放大器、檢波器等組成。輸出電路主要是控制車門鎖電動(dòng)機(jī)。并應(yīng)考慮到使用環(huán)境，應(yīng)具有對(duì)直射陽(yáng)光、熒光燈、霓虹燈等的外部干擾不受影響的放大電路特性。 ? （ 2）無(wú)線電波式接收器。接收部分主要由接收天線、射頻放大器、局部振蕩器、混頻器、選頻放大器、功率放大器、濾波器等組成。輸出電路主要是控制車門鎖電動(dòng)機(jī)。 ? 3）接收器的性能 ? （ 1）身份鑒定代碼的設(shè)定。 ? （ 3）與其他系統(tǒng)的集中控制。接收天線的功用是接收遙控器輸出信號(hào)，同時(shí)也可用作收音機(jī)天線。接收天線接收到信號(hào)后，由分配器將信號(hào)分檢出遙控信號(hào)和收音機(jī)接收信號(hào)。 圖 423 與收音機(jī)共用天線的遙控裝置的組成 圖 424 分配器電路 ? 4．遙控門鎖 ECU ? 以雷克薩斯 LS400轎車遙控門鎖系統(tǒng)為例，介紹遙控門鎖 ECU功能。 ? （ 2）兩級(jí)開(kāi)鎖操作。 ? （ 4）行李箱開(kāi)啟操作。 ? （ 6）緊急報(bào)警操作。其元件布置如圖 425所示。 圖 426 雷克薩斯 LS400轎車遙控門鎖系統(tǒng)電路 ? 1）遙控天線電路 當(dāng)操縱點(diǎn)火鑰匙上的發(fā)送器時(shí)，發(fā)送器即發(fā)射電磁波，該電磁波以汽車后窗玻璃上的除霧電熱絲為 天線，然后通過(guò)匹配器，將其送至遙控門鎖 ECU的 ANT端子。 ? 2）遙控門鎖 ECU電源電路 當(dāng)遙控門鎖主開(kāi)關(guān)接通時(shí)，蓄電池電壓加到遙控門鎖 ECU的 +B端子上，使 ECU工作。 ? 3）車門位置開(kāi)關(guān)電路 車門位置開(kāi)關(guān)設(shè)在門鎖電動(dòng)機(jī)總成內(nèi)。遙控門鎖ECU的 LSSR、 FSSR、 RSSR端子分別為左前門、右前門和兩后門的車門位置開(kāi)關(guān)端子。 ? 4）鑰匙操縱開(kāi)關(guān)電路 鑰匙操縱開(kāi)關(guān)設(shè)在車門鎖芯內(nèi)。 當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通時(shí)，蓄電池電壓通過(guò)防盜 ECU加到遙控門鎖 ECU的鎖住端子 SWL和打開(kāi)端子 SWUL上，即鎖住端子 SWL和打開(kāi)端子SWUL的電壓為 12V。當(dāng)鑰匙操縱開(kāi)關(guān)打開(kāi)端子搭鐵時(shí)，遙控門鎖 ECU的打開(kāi)端子 SWUL的電壓為 0V。 ? 5）鑰匙未鎖警告開(kāi)關(guān)電路 當(dāng)鑰匙插入點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鎖芯時(shí)，鑰匙未鎖警告開(kāi)關(guān)接通，遙控門鎖ECU的 ULSW端子的電壓為 0V， ECU執(zhí)行鑰匙禁閉預(yù)防功能；鑰匙未插入時(shí)，開(kāi)關(guān)斷開(kāi)， ULSW端子的電壓為蓄電池電壓 12V，鑰匙禁閉預(yù)防功能解除。當(dāng)任一車門打開(kāi)時(shí)，遙控門鎖 ECU的 CTY端子的電壓為 0V；當(dāng)所有車門均關(guān)閉時(shí)，CTY端子的電壓為蓄電池電壓 12V。 圖 427 威馳轎車中控門鎖電路 ? 1．門鎖控制開(kāi)關(guān)的檢查 圖 428 門鎖控制開(kāi)關(guān)示意圖和端子圖 端子號(hào) 開(kāi)關(guān)位置 標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài) 1— 5 LOCK 導(dǎo)通 — OFF 不導(dǎo)通 1— 8 UNLOCK 導(dǎo)通 表 41 門鎖控制開(kāi)關(guān)端子檢查 ? 2．檢查門鎖總成 測(cè)量條件 標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài) 蓄電池“ +”— 端子 4 蓄電池“ — ”— 端子 1 上鎖 蓄電池“ +”— 端子 1 蓄電池“ — ”— 端子 4 開(kāi)鎖 表 42 門鎖端子的檢查 429 門鎖電動(dòng)機(jī)的檢查和端子圖 豐田威馳轎車遙控門鎖系統(tǒng)檢修 ? 2．檢查門鎖總成 端子號(hào) 門