淺埋暗挖隧洞二襯施工總結(jié)(參考版)
2024-11-28 22:30本頁面
【正文】 。混凝土脫模后，臺(tái)車模板立即清理干凈，檢查油缸、絲杠，臺(tái)車外模刷脫模劑。 自密實(shí)混凝土澆筑記錄表 拆模、養(yǎng)護(hù) ? 按照設(shè)計(jì)要求混凝土強(qiáng)度達(dá)到 5MPa方可拆除模板，現(xiàn)場(chǎng)模板拆除時(shí)間依據(jù)同條件養(yǎng)護(hù)試塊抗壓強(qiáng)度來確定。 說明：考慮到自密實(shí)混凝土流動(dòng)性好的特點(diǎn)，混凝土泵送入倉采取從臺(tái)車頂模灌注孔灌入，本臺(tái)車共設(shè)計(jì)砼灌注孔 3個(gè)，使用時(shí)采用端頭部位的灌注孔，其它為備用灌注孔，灌注時(shí)由隧洞縱坡低處向高處泵送，保證頂拱泵送密實(shí)。 振搗方式及灌注位置 ? 采取附著式振搗器振搗，振搗器設(shè)備參數(shù)為 380v，震動(dòng)力為 500kg，布置位置為左右邊墻處，布置間排距為 ，梅花型布置，計(jì)左右各 7臺(tái)，分 2組開關(guān)控制，振搗時(shí)間 10～ 15s時(shí)間。 20mm 255 260 符合規(guī)范 U型箱 V漏斗 坍落度 擴(kuò)展度 入倉速率控制 ? 設(shè)計(jì)每倉混凝土體積為 ，砼罐車最大容量為 8立方，共計(jì)需要 6車混凝土，考慮到上浮因素，在浮力最大時(shí)盡量放慢澆筑速度，保證臺(tái)車抗浮裝置逐漸受力。 自密實(shí)混凝土性能檢測(cè) 每車混凝土進(jìn)場(chǎng)后，首先由試驗(yàn)人員進(jìn)行自密實(shí)混凝土 性能檢測(cè)，要求滿足規(guī)范二級(jí)自密實(shí)混凝土要求： 指標(biāo)名稱 規(guī)范標(biāo)準(zhǔn) 實(shí)測(cè)標(biāo)準(zhǔn) (左） 實(shí)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)（右） 結(jié)果 U型箱填充 ≥ 320mm 320 330 符合規(guī)范 坍落擴(kuò)展度 650177?；炷磷詳嚢枵境隽现凉さ噩F(xiàn)場(chǎng)均進(jìn)行混凝土性能指標(biāo)檢測(cè)，檢測(cè)頻次為每車檢測(cè) 2次。支撐系統(tǒng)及絲桿連接應(yīng)緊密，無松動(dòng)，加強(qiáng)檢查。 全圓針梁臺(tái)車定位控制 端頭模板安裝 1. 端頭模板加工根據(jù)一襯斷面尺寸和止水帶位置定型制作、每環(huán)由 8塊拼接，外框?yàn)棣?2鋼筋制作，端頭焊接鋼板，現(xiàn)場(chǎng)采用螺栓將各板連接成環(huán)。 30 cm 水平線臺(tái)車就位中軸線錘球吊中30 cm 水平線位移觀測(cè)點(diǎn)1位移觀測(cè)點(diǎn)2 位移觀測(cè)點(diǎn)31. 測(cè)量人員按設(shè)計(jì)要求放出水平標(biāo)高線和隧洞中軸線，用記號(hào)筆標(biāo)記在兩側(cè)防水板和底部保護(hù)板上，臺(tái)車操作人員利用錘球定出臺(tái)車中軸線，根據(jù)水平標(biāo)高調(diào)節(jié)臺(tái)車底模高度，確保臺(tái)車就位尺寸準(zhǔn)確。 止水帶外側(cè)采用中間帶凹槽的定型木模板固定，整環(huán)木模共 8塊拼接，木模外框?yàn)?Φ 22鋼筋焊接，端頭焊接鋼板并采用螺絲連接 止水帶內(nèi)側(cè)固定方法：鑲嵌在自制的 U型鐵環(huán)內(nèi)， U型環(huán)采用 φ 6鋼制彎制，綁扎在內(nèi)外層鋼筋上。線位置分
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