【正文】 (2)、建立持證上崗制度 安全員、質(zhì)量員、試驗(yàn)員等管理人員特殊。對其職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)任。 安全生產(chǎn)管理制度 (1)建立安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)制 各 級領(lǐng)導(dǎo)、各職能部門、管理人員、技術(shù)人員及操作人員均認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家勞動保護(hù)政策、法令、法規(guī)和上級指示、決議，認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)制，各級單位第一管理者為本級第一責(zé)任人，逐級負(fù)責(zé)，確保萬無一失。 （ 4）工班兼職安全員協(xié)助工班長組織安全活動，進(jìn)行現(xiàn)場安全檢查，組織學(xué)習(xí)安全規(guī)程、制度及上級頒發(fā)的有關(guān)文件，模范遵章守紀(jì)，對違章作業(yè)者進(jìn)行批評教育，指導(dǎo)班組人員正確使用個人防護(hù)用品等。 （ 2）安全生產(chǎn)小組主要負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全施工的方針政策、法令、規(guī)章制度和上級有關(guān)規(guī)定，組織和推動施工中的安全工作。 （ 1）成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長、項(xiàng)目總工程師為副組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組。 針對上述情況，本合同段本著“抓生產(chǎn)必須抓安全，以安全促生產(chǎn)”的指導(dǎo)思想。并從技術(shù)上入手，針對實(shí)際情況，及時解決施工中的安全問題，以達(dá)到安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 第七章 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 第一節(jié) 安全生產(chǎn)保證體系 為確保施工安全，建立健全各項(xiàng)安全規(guī)章制度，要加強(qiáng)安全教育，提高廣大職工的安全意識和防范安全事故的能力。 （ 5）堅(jiān)持“預(yù)防為主”，檢驗(yàn)把關(guān)相結(jié)合的方針，加強(qiáng)對原材料、中間產(chǎn)品質(zhì)量的檢驗(yàn)，強(qiáng)化檢驗(yàn)質(zhì)量保證執(zhí)行檢驗(yàn)程序，嚴(yán)格落實(shí)主要檢測項(xiàng)目、試驗(yàn)手段及質(zhì)量保證措施，杜絕不合格材料在工程中使用，實(shí)現(xiàn)內(nèi)實(shí)外美。 貫徹以預(yù)防為主的方針，加強(qiáng)作業(yè)工序的控制管理，進(jìn)行工序分析，把影響工程質(zhì)量五大方面的各種因素控制起來。抽檢、巡檢由項(xiàng)目部質(zhì)檢組實(shí)施，檢查項(xiàng)目包括原材料質(zhì)量、施工工藝、安全措施、操作規(guī)程、文明施工等，檢查結(jié)果與每個人的經(jīng)濟(jì)利益掛鉤。 （ 3） 工序自檢由各施工隊(duì)、班組實(shí)施，誰施工、誰負(fù)責(zé)。所 有檢驗(yàn)項(xiàng)目必須填寫檢查記錄，并由施工隊(duì)、班組、檢查人員簽認(rèn)。 （ 1） 施工隊(duì)班組自檢與項(xiàng)目部抽檢、巡檢相結(jié)合，形成自上而下的質(zhì)量檢查工作網(wǎng)絡(luò)，對檢查項(xiàng)目進(jìn)行評定，賦予所有質(zhì)檢人員一票否決的權(quán)力。由項(xiàng)目經(jīng)理按照施工進(jìn)度和網(wǎng)絡(luò)圖安排施工順序。重大的施工問題和關(guān)鍵的施工問題必須經(jīng)工程師（監(jiān)理工程師）同意。各分項(xiàng)工程的交接要及時通知工程師進(jìn)行檢查，必須做到施工班組、質(zhì)檢工程師、施工隊(duì)長簽認(rèn)齊全， 下道工序有權(quán)拒絕不合格的上道工序交接。 （ 6） 認(rèn)真做好分項(xiàng)工程檢查驗(yàn)收簽證，絕不留隱患。機(jī)械設(shè)備的完好是保證質(zhì)量、按期完工的前提，應(yīng)充分利用機(jī)械設(shè)備性能，發(fā)揮機(jī)械化施工的優(yōu)勢，努力提高生產(chǎn)效率。以施工組織設(shè)計(jì)為指導(dǎo)，施工期間定期培訓(xùn)，明確各工序責(zé)任及工序之間的交接的重要性，每一道工序的質(zhì)量都會對整個工程質(zhì)量造 成影響，加強(qiáng)監(jiān)督，提高質(zhì)量意識，達(dá)到人人懂技術(shù)、會管理，形成一個重視質(zhì)量，會管、會抓施工質(zhì)量的施工集體。 （ 4） 加強(qiáng)質(zhì)量意識的教育，搞好技術(shù)交底。要求所有技術(shù)人員、施工人員必須熟悉本工程技術(shù)要求、施工工藝及質(zhì)量目標(biāo)，以確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。從而保證在每一道工序上對創(chuàng)優(yōu)工作的貫徹。要求所有技術(shù)人員、施工人員必須熟悉本工程技術(shù)要求、施工工藝及質(zhì)量目標(biāo)，以確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。采購人持采購單及材料質(zhì)量證明交項(xiàng)目質(zhì)檢部抽檢，樣品送監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)為國標(biāo)或交通部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，檢驗(yàn)合格后由采購人、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目經(jīng)理簽字交庫管人員保管，材料進(jìn)出庫必須有進(jìn)出庫簽證 。 堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，按照 ISO90012020 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和高速公路工程質(zhì)量管 理的特點(diǎn)，制定完善的工程質(zhì)量管理制度，建立有效的質(zhì)量保證體系，從原材料控制、施工過程控制、檢查控制三環(huán)節(jié)入手，在單位的工程的分部、分項(xiàng)施工工序技術(shù)上嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)格按制度、流程實(shí)施，達(dá)到工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 第三節(jié) 質(zhì)量保證措施 工程質(zhì)量是施工企業(yè)在工程項(xiàng)目實(shí)施全過程中經(jīng)營管理的具體表現(xiàn)，是企業(yè)管理水平和技術(shù)能力等綜合素質(zhì)的最主要體現(xiàn)形式。 （ 4）各級物資供應(yīng)人員：對所購進(jìn)的材料質(zhì)量負(fù)責(zé)。杜絕使用不合格材料和偷工減料行為。帶領(lǐng)班組工人模范遵守操作規(guī)程，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)和各種規(guī)章制度。班前會安排工作的同時一定要強(qiáng)調(diào)操作質(zhì)量、班后會要講評每個作業(yè)組的操作質(zhì)量好壞，并簡要記入工程日志薄。對班組的施工操作質(zhì)量負(fù)責(zé)。避免日 后有誤認(rèn)，影響施工。配合材料、試驗(yàn)人員做好來料抽檢，施工中隨時檢查材質(zhì)情況，杜絕偷工減料和任意縮減施工建筑物各部位尺寸的行為。負(fù)責(zé)施工測量放線和向班組進(jìn)行施工技術(shù)交底，詳細(xì)講解本工程特點(diǎn)、難點(diǎn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)、規(guī)范。及時抽查歸檔 填報(bào)分項(xiàng)分部工程質(zhì)量評定表和其他各項(xiàng)報(bào)表、記錄等資料。經(jīng)常深入工地現(xiàn)場指導(dǎo)作業(yè)人員按標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范施工，對違章指揮、違章作業(yè)行為有權(quán)制止和停工，并按規(guī)定處罰。參加施工組織設(shè)計(jì)和施工方案的討論。必須認(rèn)真執(zhí)行國家的質(zhì)量方針、政策、法律、法規(guī)。 （ 1）項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目經(jīng)理部的質(zhì)檢工程師：項(xiàng)目經(jīng)理和質(zhì)檢工程師是本項(xiàng)目質(zhì)量保證的具體負(fù)責(zé)人。黨、政、工、技術(shù)等部門齊抓共管，職責(zé)分工明確，增強(qiáng)質(zhì)量管理的 力度。處理事故要做到三不放過；事故原因未查明不放過，事故責(zé)任人未分清不放過，防范措施未落實(shí)不放過。 （ 8）質(zhì)量事故分析檢查：凡發(fā)生質(zhì) 量事故，都必須及時組織有關(guān)人員現(xiàn)場檢查、分析、處理及時上報(bào)。工班長（施工員）主要是做好三檢（自檢、互檢、交接檢）。由各級質(zhì)檢工程師和工班長（施工員）負(fù)責(zé)經(jīng)常性的直接檢查。填寫初驗(yàn)報(bào)告納入竣工資料，依據(jù)初驗(yàn)結(jié)果決定申報(bào)驗(yàn)收日期。初驗(yàn)工作一般是由總工程師組織。 （ 6）初驗(yàn)檢查：初驗(yàn)檢查是施工單位對承包施工工程最后一項(xiàng)內(nèi)部自檢項(xiàng)目。關(guān)鍵是分項(xiàng)和分部的質(zhì)量評定，要及時認(rèn)真，由施工隊(duì)質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)組織班組有關(guān)人員進(jìn)行檢查和填寫。每項(xiàng)目試驗(yàn)都必須報(bào)告并整理提交 監(jiān)理工程師審核。檢查和處理的問題要及時通知施工隊(duì)執(zhí)行并督促落實(shí)。 （ 3）施工檢查：生產(chǎn)負(fù)責(zé)人帶隊(duì)，重點(diǎn)項(xiàng)目一個星期一次，一般項(xiàng)目半個月一次。對工程的關(guān)鍵部位、重大的施工方案實(shí)施、新技術(shù)新工藝的推廣、技術(shù)攻關(guān)等進(jìn)行現(xiàn)場施工指導(dǎo)和質(zhì)量檢查，處理施工中出現(xiàn)的問題。對檢查出來的問題和處理辦法行文下達(dá)執(zhí)行。核心是“嚴(yán)”字，關(guān)鍵在“落實(shí)”。采用新技術(shù)、新工藝、必須進(jìn)行新的技術(shù)操作規(guī)程教育等。堅(jiān)持每年職工考工升級，對職的應(yīng)知應(yīng)會理論考試和實(shí)際不合格不得升級加薪。對新招入的合同工、臨時工、實(shí)習(xí)生、干部在上崗前進(jìn)行施工規(guī)范和全面質(zhì)量管理教育。人事科、勞資科、施工技術(shù)科和質(zhì)量檢查科協(xié)助，職工學(xué)校主辦。使我們的各項(xiàng)工程施工過程處于受控狀態(tài)，確保工程施工質(zhì)量。實(shí)行總工程師質(zhì)量總負(fù)責(zé)，質(zhì)量管理工程師專職監(jiān)察，各單項(xiàng)工程和施工工序、工藝負(fù)責(zé)人和技術(shù)負(fù)責(zé)人質(zhì)量責(zé)任制，使創(chuàng)優(yōu)落實(shí)到人頭和各項(xiàng)具體工作中，做到分層把關(guān)、層層責(zé)任承包。 以各施工隊(duì)長為組長 ，由施工技術(shù)員、質(zhì)檢員、各班組長組成質(zhì)量管理小組，主要負(fù)責(zé)各項(xiàng)制度、措施的落實(shí)、實(shí)施工作。公司設(shè)質(zhì)量部和試驗(yàn)中心、項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)質(zhì)檢室、施工隊(duì)設(shè)質(zhì)檢小組。我單位在歷年的施工實(shí)踐中，已建立和健全了一套比較完整的以自檢為主的工程施工質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)、檢查 制度和責(zé)任等一系列的質(zhì)量保證體系，而且配備的自檢人員都是由富有施工經(jīng)驗(yàn)，具有工程師職稱，熟悉規(guī)范和設(shè)計(jì)，責(zé)任心強(qiáng)，敢于堅(jiān)持原則的技術(shù)人員擔(dān)任，確實(shí)做好施工質(zhì)量的管理工作和監(jiān)督檢查工作。承包人除應(yīng)接受政府交通主管部門的管理和監(jiān)督檢查，以及監(jiān)理單位和監(jiān)理人員的監(jiān)理外，企業(yè)主要是搞好自檢。 做好竣工測量、繪制竣工圖、整理竣工資料、參加驗(yàn)收、辦理決算。 ③竣工階段：以抓好收尾編好竣工文件為核心。制止違章作業(yè)。 ； ，在施工方法和施工工藝方面，積極大膽地采用新技術(shù)、新工藝，合理安排施工程序，重點(diǎn)考慮關(guān)鍵控制性作業(yè)，避免重復(fù)作業(yè)和相互干擾，從施工方法和施工工藝上尋求加速施工進(jìn)度的路子。 ②施工階段：以指導(dǎo)施工和技術(shù)攻關(guān)為核心，及時協(xié)調(diào)處理解決施工中出現(xiàn)的施工技術(shù)問題。 ，提高職工的整體素質(zhì)和技術(shù)熟練程度，做到所有崗位持證上 崗，提高工作效率。做好施工技術(shù)交底和崗前培訓(xùn)。其內(nèi)容包括現(xiàn)場組織總平面設(shè)計(jì)、施工方案、工程進(jìn)度計(jì)劃、資源供應(yīng)計(jì)劃、技術(shù)組織措施等。做好記錄，報(bào)告監(jiān)理工程師和業(yè)主。 ，特別是現(xiàn)場項(xiàng)目經(jīng)理部管理人員進(jìn)行現(xiàn)場勘察。核對圖紙之間有無矛盾，錯漏。 。 ①施工準(zhǔn)備階段。 嚴(yán)格按照基建程序組織各項(xiàng)工程施工，我公司在歷年的施工經(jīng)歷中，已摸索和制定 了一套行之有效的管理制度，技術(shù)管理是各項(xiàng)施工管理的龍頭。 建立健全施工協(xié)調(diào)制度，保證“條條施工渠道暢通”，如堅(jiān)持施工班組的完工會制度、項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)一指揮權(quán)限、調(diào)度交班會、安全質(zhì)量檢查制度和領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場辦公會制度等等，這些行之有效的協(xié)調(diào)制度，繼續(xù)完善執(zhí)行。對施工人員制定經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，規(guī)定最低生產(chǎn)任務(wù)和獎罰措施，施工任務(wù)、工程進(jìn)度、工程質(zhì)量與個人利益掛鉤。充分發(fā)揮項(xiàng)目經(jīng)理的工作能力，充分地向項(xiàng)目經(jīng)理授權(quán)，使其有權(quán)處理施工中出現(xiàn)的問題。 實(shí)施項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，推行方針目標(biāo)管理 。集中專業(yè)技術(shù)骨干，組織精干過硬的施工隊(duì)上線施工。并采取相應(yīng)的任務(wù)調(diào)整和加班加點(diǎn)的措施，以保證工期的完成。加強(qiáng)施工機(jī)械設(shè)備的維修與保養(yǎng)，設(shè)立專門 的專業(yè)維修人員，儲備足夠的機(jī)械易損易耗配件，對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期的維修與保養(yǎng)，確保所有機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 （ 5）對任務(wù)分配、勞力安排、施工機(jī)械和設(shè)備實(shí)行動態(tài)管理。 （ 4）加強(qiáng)獎金管理作好資金保障 為保證資金合理、有效地用于本工程建設(shè)，確保本項(xiàng)目資金不外流，我公司將設(shè)立工程項(xiàng)目專用資金賬戶，與業(yè)主、銀行簽定資金管理協(xié)議，自覺接受業(yè)主及銀行對工程建設(shè)資金的管理、監(jiān)督和檢查。特別是分類堆碼和材質(zhì)試驗(yàn)工作。 對于需外購的材料，落實(shí)設(shè)計(jì)要求后，即派出專職人員與有關(guān)廠家落實(shí)訂單和供貨日期、運(yùn)輸方式等事宜，抓準(zhǔn)抓早抓落實(shí)。層層包任務(wù)落實(shí)。作業(yè)班以工序保證日計(jì)劃，施工隊(duì)以日計(jì)劃保證總計(jì)劃的完成。所配備的機(jī)械設(shè)備已考慮了定額 +經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)并留有余地。對該工期規(guī)定，公司已組織了有關(guān)工程技術(shù)人員反復(fù)研討、平衡利弊，制訂有效措施后經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)決定，全力以赴，確保工期，制訂以下工期保證措施： （ 1）我公司在勞動力和機(jī)械設(shè)備的配備方面，已有足夠的保證。 第五章 工期目標(biāo)及保證措施 第 一節(jié) 工期目標(biāo) 根據(jù)工程要求本項(xiàng)目計(jì)劃總工期 6 個月，預(yù)計(jì)開工日期 2020 年 3 月 25 日，竣工日期 2020 年 9 月 20 日。 (5)調(diào)整、驗(yàn)收 將安裝好的網(wǎng)片進(jìn)行調(diào)整，使其平順、美觀，并達(dá)到設(shè)計(jì)要求。立柱基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 70％以后，方可安裝網(wǎng)片。 (3)立柱及斜撐澆灌 將立柱及斜撐放入立柱基坑中，檢查柱頂標(biāo)高及立柱順直度，并用臨時支撐固定立柱，檢查其垂 直度，符合要求后用砼澆灌基礎(chǔ)坑。對安裝線內(nèi)外 1 米范圍內(nèi)進(jìn)行清理，平整，做到隔離柵安裝后頂面平順。 隔離柵施工方案及主要施工方法 隔離柵及附件運(yùn)到工地→項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師自檢→監(jiān)理工程師檢驗(yàn)認(rèn)可→立柱及斜撐基礎(chǔ)放樣并自檢→監(jiān)理工程師驗(yàn)收→挖立柱及斜撐基礎(chǔ)坑→基礎(chǔ)坑自檢→監(jiān)理工程師驗(yàn)收→澆灌立柱及斜撐→檢查立柱垂直度及順直度→調(diào)整→質(zhì)檢工程師自檢→監(jiān)理工程 師驗(yàn)收→掛網(wǎng)→緊固網(wǎng)片→全面自檢調(diào)整→監(jiān)理工程師驗(yàn)收→交工。 （ 5）、調(diào)整：對個別不平順、不規(guī)范的地方采取相應(yīng)措施加以改善，達(dá)到牢固、直順、美觀的要求。 m) M16 60～ 68 M20 95～ 102 M22 163～ 170 對于采用高強(qiáng)螺栓的拼接螺栓在擰緊 時，應(yīng)嚴(yán)格控制扭矩，終擰扭矩值應(yīng)達(dá)到 315～430N波形梁應(yīng)與公路的線形相協(xié)調(diào)，當(dāng)護(hù)欄的線形達(dá)到比較順暢的效果后，方可最后擰緊螺栓。 立柱安裝就位后，應(yīng)立即進(jìn)行垂直度、位置、標(biāo)高的檢查，對不合格的進(jìn)行修正或返工處理，以確保其各項(xiàng)指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。采用鉆孔法進(jìn)行立柱安裝時，立柱定位后用與路基相同的材料回填，并分層夯實(shí)，使其具有不低于相鄰原狀土的密度