風(fēng)電生產(chǎn)運(yùn)營管理(參考版)
2024-10-10 02:21本頁面
【正文】 （ 2）應(yīng)對 問題的 措施： 經(jīng)常檢查風(fēng)速計(jì)和風(fēng)向計(jì)等傳感器， 發(fā)現(xiàn) 損壞應(yīng)及時進(jìn)行更換或修理；葉片污染 應(yīng)及時 進(jìn)行清洗；葉片安裝角度 應(yīng)定期 進(jìn)行調(diào)整。通過對機(jī)組運(yùn)行數(shù)據(jù)的分析包括功率曲線分析 ， 可以發(fā)現(xiàn)機(jī)組可能存在的問題， 并 在風(fēng)電場檢修時 進(jìn)行解決 。因此，機(jī)組用電功率加大，將增加 風(fēng)電 場 的 用電量 ，同時 在機(jī)組設(shè)計(jì)中，在考慮機(jī)艙操作空間的基礎(chǔ)上，應(yīng)盡可能考慮 結(jié)構(gòu) 緊湊 和 密封 性能良好的機(jī)艙 ，以 避免過大的 風(fēng)電 場用電。 （ 2）高原空氣密度對發(fā)電的影響 由于夏季和冬季空氣密 度有較大的差異，風(fēng)能密度發(fā)生變化 會使 機(jī)組功率輸出受到影響 ，應(yīng) 采取葉片安裝角度定期調(diào)節(jié)以及控制策略的變化、失速點(diǎn)調(diào)整等措施 ， 在 確保設(shè)備 不發(fā)生超發(fā)的前提下，盡可能做到發(fā)電性能的優(yōu)化。夏季 設(shè)備 長時間 和 大負(fù)荷運(yùn)行， 使 機(jī)艙散熱在高原條件下與低海拔地區(qū) 有所 不同 。以 下原因影響功率曲線形狀，最終影響 設(shè)備 發(fā)電量 ： 陣風(fēng) 過大，風(fēng)輪響應(yīng)滯后，氣流紊亂，造成風(fēng)輪上氣流來流方向改變，對風(fēng) 的 響應(yīng)不夠敏感，可以在 設(shè)備控制中 進(jìn)行 適當(dāng)調(diào)整 。 復(fù)雜地形對風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行的影響 ： 對于地形復(fù)雜、鄰近森林以及其它障礙物的風(fēng)電場， 設(shè)備 運(yùn)行中應(yīng)對氣流畸變可能對風(fēng)電設(shè)備造成的影響給予充分的重視。根據(jù) 每日的天氣 預(yù)報，實(shí)時掌握臺風(fēng) 的 路徑，提前采取 相應(yīng)的 措施 ， 包括機(jī)組防臺技術(shù)措施 ，采用 抗臺風(fēng)設(shè)計(jì)機(jī)組，加強(qiáng)地基和塔筒強(qiáng)度設(shè)計(jì)，并確保 工程 施工質(zhì)量等 措施 。 風(fēng)速儀 采用帶加熱器的 設(shè)備 。 （ 2） 冰雪影響 個別北方地區(qū)風(fēng)電場機(jī)組在冬季運(yùn)行時會發(fā)生葉片結(jié)冰現(xiàn)象 ，包括南方個別山頂 的 風(fēng)電場， 也 有些冰凍發(fā)生在風(fēng)速傳感器上， 可 造成 風(fēng)電 機(jī)組停 機(jī)的現(xiàn)象，需要采取以下措施 進(jìn)行預(yù)防 ： 加熱除冰：通過 設(shè)置 加熱器， 用 管道將熱風(fēng)送到葉片根部 并 進(jìn)入到葉片內(nèi)部。 采用耐低溫元器件和部分控制元器件 。 提高 設(shè) 備 材料抗低溫脆性問題：氣溫低于 30℃ 地區(qū)運(yùn)行時， 主要 要考慮主軸、塔筒鋼材抗低溫脆性問題。北方風(fēng)電場多處于高寒地區(qū)， 有 相當(dāng)一部分風(fēng)電場冬季最低溫度低于 30℃ ，應(yīng)采取抗低溫措施，確保減少 設(shè)備 停機(jī)時間，提高發(fā)電量。 2） 節(jié)能降耗管理 通過 電能損耗分析可以得到不同時期、不同風(fēng)速下電廠 電能的 損耗規(guī)律， 以指導(dǎo)節(jié)能降耗措施 的 制定，提高風(fēng)電場 的 功率因數(shù)，降低無關(guān) 能源 損耗，提高經(jīng)濟(jì)效益。 預(yù)算 管理 應(yīng)詳細(xì)包括 設(shè)備 大修、技改、零購、管理費(fèi)用、定檢計(jì)劃等 內(nèi)容 。 3） 考核 風(fēng)電場應(yīng)定期組織員工進(jìn)行安全 和 技能 的 考核，如 進(jìn)行 安全規(guī)程 、技術(shù)理論和技術(shù)操作 方面的考核 ，并根據(jù)考核結(jié)果競爭上崗。 1） 崗前培訓(xùn) 崗前培訓(xùn)包括基本原理學(xué)習(xí)、安全培訓(xùn) 和 登高訓(xùn)練 等內(nèi)容 。風(fēng)電機(jī)組的技術(shù)監(jiān)督除上述內(nèi)容外，還應(yīng)包括機(jī)組振動監(jiān)督 和 螺栓金屬監(jiān)督 ， 安全監(jiān)督應(yīng) 包括安全鏈 和 試 驗(yàn)等 內(nèi)容 。 技術(shù)監(jiān)督就是對風(fēng)電場設(shè)備健康水平 、運(yùn)行 安全、 風(fēng)電 質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行 等 方面的重要參數(shù)、性能 和 指標(biāo)進(jìn)行 的 監(jiān)督、檢查、調(diào)整及評價的過程。在 有可能的情況下，現(xiàn)場修理可以采用機(jī)艙內(nèi)維修吊車和移動檢修作業(yè)平臺。 物流： 修復(fù)備件可通過 備件庫團(tuán)購 、 網(wǎng)絡(luò)虛擬庫、門對門服務(wù) 等方式進(jìn)行解決 。 解決備件問題有以下幾種方法 ： 修理：配備修理 用的 設(shè)備 、檢測 儀器 、 常用 的 零件 和 圖紙資料 ，對部件進(jìn)行修理 。 （ 4）備品備件 管理 風(fēng)電場做好 設(shè)備 運(yùn)行維護(hù)工作的目標(biāo)是能夠?qū)⒔^大多數(shù) 故障 進(jìn)行 自行修復(fù)，這就有必要 建立 設(shè)備維護(hù)的 備品備件庫。 金屬表面疲勞破壞：如果 設(shè)備 疲勞破壞已經(jīng)發(fā)生， 在 多數(shù)情況下， 由于 設(shè)備表面材料的脫落 ， 致使 潤滑油中會出現(xiàn)金屬顆粒，如果總不注意油 品 中的雜質(zhì)，甚至有可能 造成 雜質(zhì)阻塞油標(biāo)尺，使 風(fēng)機(jī) 檢查人員在已缺油的情況下誤以為不缺油 。因此，經(jīng)常巡視檢查 齒輪箱 噪音 和溫度 的變化 ， 有助于早期發(fā)現(xiàn)齒輪箱故障 。 齒輪箱故障 的 早期診斷：齒輪箱 早期 故障可能僅僅發(fā)生在齒輪或軸承表面 。 發(fā)電機(jī)故障：發(fā)電機(jī)主要出現(xiàn)的故障是短路、軸承損壞等，下列問題是導(dǎo)致發(fā)電機(jī)損壞的主要原因：轉(zhuǎn)子斷條 、 放電造成軸承表面 微點(diǎn)蝕 、 局部過熱 和 絕 緣破壞 等 。 大部件（特殊）修理：風(fēng)電機(jī)組中葉片、齒輪箱、發(fā)電機(jī)等 大部件 的 損壞，會造成設(shè)備長時間停機(jī) ，經(jīng)濟(jì)損失 較 大 。如果故障 不是普遍問題，只 是批次 生產(chǎn) 性的 問題 ， 可通過 改進(jìn)后整批更換 。通過對 故障原因 的 分析 ， 找到故障點(diǎn) 后 ，需要對故障原因做出基本判斷 ，如故障原因 是否間隙過大 、 潤滑缺少 、 密封破壞 、 油脂失效 、 冷卻或加熱系統(tǒng)故障 、 經(jīng)常過功率 和 雷電損壞 等 。 技術(shù)分析 專家 系統(tǒng)：借助 于 各種 技術(shù) 手段迅速找到故障 部位（如 通過 聽、聞、看、摸等 方
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