【正文】 交通部規(guī)劃研究院 置信水平（ %） 90 95 K 1 2 3 置信水平系數(shù) K值表 行駛區(qū)域 平均標準差 行駛區(qū)域 平均標準差 雙車道 四車道 雙車道 四車道 鄉(xiāng)村 城市 郊區(qū) 平均值 樣本標準差 σ值表 GBUTtem 交通部規(guī)劃研究院 車速調(diào)查的樣本要求 區(qū)間車速 n = K2 σ 2 NN E 2 + K 2 σ 2 式中： n — 最小抽樣里程； N — 總里程數(shù)； K — 置信水平系數(shù) ； E — 車速觀測允許誤差值； σ — 總里程的標準偏差，可取 σ =8 GBUTtem 交通部規(guī)劃研究院 地點車速調(diào)查的觀測方法 人工觀測 ， 雷達測速儀觀測 ， 專用交通數(shù)據(jù)調(diào)查設(shè)備觀測 地點車速的調(diào)查方法 時間（ s） 車型 1 車型 2 … 車型 n 合計（輛） 地點車速（ km/ｈ ） 數(shù)量原始記錄 小計 數(shù)量原始記錄 小計 數(shù)量原始記錄 小計 數(shù)量原始記錄 小計 地點車速人工觀測原始記錄表 路線編號及名稱： 觀測地點名稱： 樁號： 觀測時間： 年 月 日 天氣情況： 行車方向： 道路狀況： 車型 車型 1 車型 2 … … … 車型 n 備注 車速（ km/h） …… 地點車速雷達測速記錄表 路線編號及名稱： 觀測地點名稱： 樁號： 觀測時間： 年 月 日 天氣情況： 行車方向： 區(qū)間車速的調(diào)查方法 車牌號碼 車型 出入口時間 備注 時 分 秒 記車號法原始記錄表 路線名稱： 觀測區(qū)間 觀測日期： 年 月 日 觀測地點： 行駛方向： 觀測人： 車牌號 碼 車型 通過時間 時間差 區(qū)間車速（公里 /小時） 入口時間 出口時間 時 分 秒 時 分 秒 記車號法車速整理表 路線名稱： 觀測區(qū)間： 觀測區(qū)間長度： km 觀測日期： 年 月 日 填表人： 區(qū)間車速的調(diào)查方法 地點 距離 經(jīng)過時間 停車時間 停車理由 備注 跟車法原始記錄表 路線名稱： ，觀測區(qū)間： 觀測區(qū)間長度： 觀測日期： 年 月 日 試驗車型 ： 交通部規(guī)劃研究院 GBUTtem 交通部規(guī)劃研究院 地點車速資料的整理與分析 應(yīng)對收集到的數(shù)據(jù)分組 、 統(tǒng)計 、 列表 、 繪制曲線圖 第一步：分組列表 地點車速資料的整理與分析 交通部規(guī)劃研究院 49 39 42 25 45 42 43 34 40 36 41 39 47 42 32 40 37 41 43 45 36 40 48 32 45 44 37 37 34 37 36 37 42 34 30 42 43 39 42 44 60 45 39 48 41 43 38 43 58 45 36 40 38 39 40 48 36 53 39 46 43 42 43 38 35 38 40 39 36 35 47 42 44 44 41 31 45 39 37 42 37 39 39 36 48 44 41 42 41 43 34 42 38 37 47 36 46 37 41 40 某地某次觀測的地點車速數(shù)據(jù) GBUTtem 交通部規(guī)劃研究院 地點車速資料的整理與分析 第一步：分組列表 ① 計算極差 Ｒ ② 初步確定組數(shù)Ｋ 和組距Ｈ 首先稱找出車速數(shù)據(jù)中最大值為 m a x 60X ? 和最小值 m in 25X ? ， m a x m i n 35R X X? ? ? 組數(shù) K 可按經(jīng)驗公式 1 l gKN?? 計算，這里 1 l g 100 ? ? ?，取 整 近似值 8K ? 計算得出組距 / 35 / 8 5H R K? ? ?，組距應(yīng)取整數(shù)，取 5H ? GBUTtem 交通部規(guī)劃研究院 地點車速資料的整理與分析 第一步：分組列表 ③ 對初步確定的組數(shù) 和組距 進行檢驗和調(diào)整 調(diào)整參考值Ｇ＝ＨＫ Ｒ ， 例中Ｇ＝ 4035＝ 5 檢驗標準： ＜Ｇ＜＝Ｈ為適宜 ， 否則應(yīng)將組數(shù) +1或 1調(diào)整 ④ 確定組界 第１組下界值＝２５ ＝ ， 上界值＝本組下界 +組距＝ 第２組下界值＝第１組上界值 ， 上界值＝本組下界 +組距＝ 以后以此類推 ⑤ 編制車速頻率分布表 地點車速資料的整理與分析 交通部規(guī)劃研究院 組數(shù) 組界 （公里 /小時） 組中值 vi （公里 /小時） 觀測頻數(shù) fi 觀測頻率 （ fi/） % vi2fi 累計觀測頻率(%) fivi 1 27 1 729 1 27 2 32 8 8192 9 256 3 37 34 46546 43 1258 4 42 38 67032 81 1596 5 47 16 35344 97 752 6 52 1 2704 98 52 7 57 1 3249 99 57 8 62 1 3844 100 62 求和 =100 =N 求和=167640 求和 = 4060 地點車速頻率分布表 地點車速頻率分布表 GBUTtem 交通部規(guī)劃研究院 地點車速資料的整理與分析 第二步：繪制頻率分布曲線圖和累積頻率曲線圖 ①繪制車速頻率分布曲線圖 以頻率分布表中的組界值為橫坐標，以觀測頻率為縱坐標，繪制車速頻率分布曲線圖 車速( )k m / h0 2 9 . 5 3 4 . 5 5 4 . 53 9 . 5 4 4 . 5 4 9 . 5 5 9 . 54 02 02 4 . 5 6 4 . 51 03 0GBUTtem 交通部規(guī)劃研究院 地點車速資料的整理與分析 第二步：繪制頻率分布曲線圖和累積頻率曲線圖 ②繪制車速累積頻率曲線圖 以組界的上界值為橫坐標，以累計觀測頻率為縱坐標繪制車速累積頻率曲線圖 車速( )k m / h0 2 9 . 5 3 4 . 5 5 4 . 53 9 . 5 4 4 . 5 4 9 . 5 5 9 . 51 0 05 02 4 . 5 6 4 . 5GBUTtem 交通部規(guī)劃研究院 地點車速資料的整理與分析 第三步：計算車速的特征值 地點車速平均值，標準偏差，百分位車速（ 15％， 50％， 85％） GBUTtem 交通部規(guī)劃研究院 區(qū)間車速資料的整理與分析 資料整理與分析方法和地點車速相同 ， 但分組計算時 “ 組頻數(shù) ” 不是 “ 次 ” ， 而是觀測區(qū)間的 “ 里程數(shù) ” 謝謝大家，歡迎批評指正 GBUTtem 。 交通部規(guī)劃研究院 地區(qū) 觀測里程所占比重（ %） 機動車交通量 （輛 /日） 機動車路線行駛量（萬車 交通部規(guī)劃研究院 地區(qū) 觀測里程所占比重（ %） 汽車交通量 （輛 /日） 汽車路線行駛量（萬車 公里 /日） 當(dāng)量交通量 （輛 /日） 路線行駛量 （車 交通部規(guī)劃研究院 路線 編號 路線 名稱 觀測站 編號 觀測站 名稱 觀測里程 (公里 ) 汽車 摩托 拖拉機 機動車合計 (當(dāng)量數(shù) ) 小貨 中貨 大貨 特大貨 拖掛 集裝箱 小客 大客 汽車小計 (當(dāng)量數(shù) ) 自然數(shù) 小計 (當(dāng)量數(shù) ) 甲 乙 丙 丁 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 G010 同三線 甲觀測 站 乙觀測站 全線平均 G020 京福線 丙觀測 站 丁觀測站 全線平均 ┇ ┇ ┇ ┇ ┇ ┇ ┇ ┇ 全省平均 —— —— —— 間隙式交通量調(diào)查資料的整理與分析 四類公路交通量比重調(diào)查綜合報表 200 年 填報單位： 公路行政等級 說明：高峰小時流量比的計算方法為全月各天高峰小時交通量之和除以全月交通量總數(shù)，發(fā)生時間 T取本月高峰小時出現(xiàn)機率最多的小時。 月 份 機動車 人力畜力車 自行車 混合車輛合計 汽車 摩托車 拖拉機 機動車小 計 人 力 車 畜 力 車 小計 自 然 數(shù) 當(dāng) 量 數(shù) 當(dāng) 量 數(shù) 小 貨 中 貨 大 貨 特 大 貨 拖掛車 集裝箱 小 客 大 客 汽車小計 自 然 數(shù) 當(dāng) 量 數(shù) 自 然 數(shù) 當(dāng) 量 數(shù) 自 然 數(shù) 當(dāng) 量 數(shù) 自 然 數(shù) 當(dāng) 量 數(shù) 自 然 數(shù) 當(dāng) 量 數(shù) 甲 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 合計 平均 GBUTtem 交通部規(guī)劃研究院 間隙式 交通量調(diào)查 資料的整理與分析 第三部分：編制路段交通量年報表 求得各交通量調(diào)查站各類車型的平均日交通量后 ， 即可計算路網(wǎng)范圍內(nèi)各路線平均日交通量值 ， 編制路線平均日交通量匯總表 ， 以表示出交通量的路網(wǎng)分布情況 路線平均日交通量 = N i ? L ini = 1 Lini = 1 式中： N i －各 調(diào)查 站的 日均 交通量； L i －各 調(diào)查 站所代表路段 里程， km ； n －全線觀測站個數(shù) 路段平均日交通量統(tǒng)計報表 200 年 (季、月 ) 路線編號： 路線名稱： 調(diào)查站名稱 觀 測 站 編號 觀 測 里 程 km 技 術(shù) 等級 路 基 寬 度 米 路 面 寬 度 米 機動車 (輛 /日 ) 人、畜力車 (輛 /日 ) 自行車 (輛 /日 ) 混合車輛合計 (輛 /日 ) 汽 車 摩 托