高速公路交通安全管理(參考版)
2025-01-11 23:04本頁(yè)面
【正文】 NEXT 。 。 29 本章復(fù)習(xí)思考題 ？ 。 2）因交通事故實(shí)施交通管制，由交警大隊(duì)通報(bào)總值班室，按交通管制程序執(zhí)行。 6）總值班室要及時(shí)將交通管制的情況報(bào)告省交通廳。 28 5）各管理所接到交通管制命令，要立即通知有關(guān)養(yǎng)護(hù)工區(qū)和收費(fèi)站。 4）各管理所接到分段封閉交通管制命令后，要在封閉路段兩端設(shè)互指示或禁令標(biāo)志。 2）總值班室報(bào)請(qǐng)高速公路管理局值班局長(zhǎng)同意后統(tǒng)一實(shí)施。 4） 限制車速 因雨、霧天氣 道路積水、潮濕；或因天氣情況，能見(jiàn)度在 100～ 150m時(shí)采取限制車速措施，車速限制在 60km/h，車距不小于 200m。 ①全線或部分路段因風(fēng)、雨、雪、霧天氣 能見(jiàn)度在 100～150m時(shí)實(shí)行間斷放行。 ②部分路段團(tuán)結(jié)冰、積雪而滑溜時(shí)封閉。 ②全線道路結(jié)冰、積雪而滑溜時(shí)封閉。各?。◣牛┠壳皩?duì)封閉交通標(biāo)準(zhǔn)、履行手續(xù)程序、限速、保持車距要求不一致，這方面有待于總結(jié)各地經(jīng)驗(yàn)，盡快制定全國(guó)性的管理辦法。 23 、建立交通控制系統(tǒng) ，改善道路條件 高速公路交通安全管理對(duì)策 24 惡劣天氣下除應(yīng)采取必要技術(shù)措施，如除雪、撒鹽來(lái)改善路面狀況外，還應(yīng)根據(jù)惡劣天氣情況采取必要的交通安全管理措施。 因此，輪胎爆裂成為我國(guó)高速公路比較普遍的事故誘因之一。 汽車的因素 22 高速公路上經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)的追尾事故，盡管有一些主觀因素，但是汽車的制動(dòng)性能差也是一個(gè)主要原因。 1. 汽車動(dòng)力性小 機(jī)動(dòng)車輛比功率大才能保證具有良好的加速性能，才能減少故障、提高汽車的可靠性?？陀^上惡劣天氣因素是不可抗拒的，因此只能通過(guò)人為的防范措施來(lái)避免或減少交通事故。 ： 霧、雪、雨、冰雹、風(fēng)、路面結(jié)冰 冰、雪、霧雨等惡劣天氣條件下事故發(fā)生率高，并且很容易由一起事故引發(fā)另外一起或一連串的事故。 可以通過(guò)建永久性的隔離墻或栽植灌木來(lái)防眩，以解決對(duì)面車輛燈光影響駕駛員的視線問(wèn)題，從而保證交通安全。 道路與環(huán)境的因素 19 由于交通事故、原油污染、路基下沉或路面施工質(zhì)量不高造成的路面損壞要及時(shí)修補(bǔ)，否則會(huì)影響交通安全。 道路與環(huán)境的各種因素可分為下述 6個(gè)點(diǎn)： 近幾年高速公路的線形設(shè)計(jì)與高速公路事故的聯(lián)系
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