【正文】 3. 交通管制權限 l）因風、雨、霧、路面結冰、道路施工實施交通管制由高速公路管理局負責。 高速公路交通安全管理措施實例 25 京－石高速公路采取的管理措施實例 、間斷放行及限速規(guī)定 1）全線封閉 ①全線因風、雨、雪、霧天氣 能見度小于 100m時封閉。 高速公路的路肩寬度有限，故障車在路肩上?？縿t會占用行車道，這就給交通安全留下了極大隱患。 這種危害性和后果往往是普通公路上同類事故的幾倍、十幾倍甚至幾十倍、上百倍。 ④ 特大事故 指造成 3人以上死亡，或 11人以上重傷；或 1人死亡， 8人以上重傷；或 2人死亡， 5人以上重傷； 或直接經(jīng)濟損失在 60 000元以上的事故。 高速公路安全管理是 指政府通過制訂和實施相關的政策法規(guī)，規(guī)范高速公路上的交通行為，維護高速公路的交通秩序，保障高速公路的交通安全和暢通的行政執(zhí)法管理活動的總稱。 9 ② 非機動車事故指 畜力車、三輪車、自行車等非機動車 負主要責任的事故。 新駕駛員由于缺乏行車經(jīng)驗和在高速公路上應急情況的處理經(jīng)驗，因此在高速公路上很容易因采用不當措施而引發(fā)交通事故?？陀^上惡劣天氣因素是不可抗拒的，因此只能通過人為的防范措施來避免或減少交通事故。 ①全線或部分路段因風、雨、雪、霧天氣 能見度在 100～150m時實行間斷放行。 。 4）各管理所接到分段封閉交通管制命令后，要在封閉路段兩端設互指示或禁令標志。 因此，輪胎爆裂成為我國高速公路比較普遍的事故誘因之一。 17 很多駕駛員習慣于將一般公路的行車習慣套用于高速公路，特別是常不按規(guī)定設置警告標志停靠故障車，對高速公路標志、標線的含義理解不清，不能適應依靠標志牌、可變信息進行無人管理的環(huán)境。 ⑤行人、非機動車違章事故指行人、非機動車違章造成的交通事故。 6 4）具有違法性質 當事人的行為具有違反交通法規(guī)規(guī)定的 主觀過錯 ，同時也包括 沒有主觀過錯，但按照法律規(guī)定應當承擔責任的行為 。確切地講，至少有一方車輛及與交通事故有關的因素處于 相對運動狀態(tài) 。 ④爆胎事故也是在高速公路上最常見的一類事故。此外，能見度較差的雨霧天氣、易于結冰的凌空橋面、路面仍存的雨后積水等都會給缺乏高速行車經(jīng)驗的駕駛員造成威脅。 我國