總合生產(chǎn)計畫(參考版)
2024-10-03 06:19本頁面
【正文】 目前較迫切的需求為排定一至六月的綜合生產(chǎn)計劃。 目前品質(zhì)不甚良好，售價較低， Jason正同時加強市埸調(diào)查與 Ramp。 ? 產(chǎn)量管理乃提供企業(yè)調(diào)節(jié)需求的有效工具，可以協(xié)助企業(yè)更有效率的運作。 ? 需求變動是不可避免的，所以規(guī)劃時應(yīng)保有一些彈性，彈性可來自增加供應(yīng)商，訓(xùn)練多能工，旺季時經(jīng)常修正規(guī)劃。這將改善預(yù)訂作業(yè)，進而改善資源的配置。 產(chǎn)量管理系統(tǒng)運作之議題 圖表 價格與服務(wù)時間矩陣：服務(wù)產(chǎn)業(yè)之定位 定價 固定 變動 服 務(wù) 時 間 可 預(yù) 測 第一象限 電影 體育館、競技場 會議中心 第二象限 飯店 航空公司 租車 郵輪 不 可 預(yù) 測 第三象限 餐廳 高爾夫球場 ISP 第四象限 慢性病 療養(yǎng)醫(yī)院 產(chǎn)量管理系統(tǒng)運作之議題 小結(jié)： ? 產(chǎn)量管理的本質(zhì)在於管理需求， Kimes及Chase提出兩個策略桿桿來完成這個任務(wù)：價格與停留期間管制。 舉例：高爾夫球場可能送給熱門時段超額預(yù)訂的顧客，價值百元美金的推桿。 產(chǎn)量管理系統(tǒng)運作之議題 議題四 ? 對於直接衝擊顧客的超額預(yù)訂及價格變異，要訓(xùn)練員工及管理者對此習(xí)以為常。所謂合理的又稱之為價格藩籬（ Rate fences） ? 而價格必須與產(chǎn)能直接相關(guān)，當(dāng)公司在需求高峰時產(chǎn)能可以應(yīng)付，則在離峰時的價格差異引申出的需求便相當(dāng)重要。 ? 方法：預(yù)測規(guī)劃期間的需求，利用邊際效益分析的方式，來決定在需求高出或低於平均值時的價格。剩餘空閒的房間無法留到隔日再賣；某一區(qū)的房間可以事先預(yù)留給研討會或旅行團 。 產(chǎn)量管理（ YILED MANAGEMENT） 由作業(yè)的觀點來看，在下列五個觀點之下，產(chǎn)量管理是相當(dāng)有效果的： ? 需求可以依顧客作區(qū)隔 ? 固定成本很高而變動成本較低 ? 存貨易損壞 ? 產(chǎn)品可預(yù)先出售 ? 需求變動性高 產(chǎn)量管理（ YILED MANAGEMENT） ? 旅館業(yè)充份顯現(xiàn)上述五項特性，針對週一至週五的商業(yè)住宿及週末的旅遊住宿者定出不同的房價。 ? 人民航空（ Peoples’ express）：低成本、不提供客艙服務(wù)的航空公司，成為美國航空產(chǎn)量管理最著名的犧牲者之一。 ? 產(chǎn)量管理之所以存在，源於滿足顧客需求的資源有限 。 產(chǎn)量管理（ YILED MANAGEMENT） ? 係指調(diào)配適當(dāng)?shù)漠a(chǎn)能、給適當(dāng)?shù)念櫩?、以適當(dāng)?shù)膬r格及時間，來使產(chǎn)量或收益最大化。 線性規(guī)劃 — 單純法 線性 可處理任何數(shù)目的變數(shù)，但很難公式化。 2. Maximize Z＝ 2ｘ＋ 3. Subject to 6ｘ＋ 3ｙ ≦ 1200 ＋ｙ ≦ 250 ｘ ≧ 0 ｙ ≧ 0 總合生產(chǎn)計畫之技術(shù) ___ 運輸模式 運輸模式 ? 是指物品實際被運送的方式。 總合生產(chǎn)計畫之技術(shù) ___ 數(shù)學(xué)模式 數(shù)學(xué)模式 ? 線性規(guī)劃 (Linear Programming。 總合生產(chǎn)計畫之技術(shù) ___ 平準(zhǔn)化排程 特徵 amp。 成本 外包成本 0名全職人員 0名兼職人員 外包全職工作 $ 1,600,000 外包兼職工作 1,850,000 總成本 3,450,000 方案一： 116名全職直接人工 120名相當(dāng)全職 的兼職員工 方案二： 50名全職員工 120名兼職員工 外包部份工作 方案三： 外包所有工作 薪資 $2,015,597 $1,423,498 － 福利 284,155 183,498 － 管理費用 451,867 333,447 － 外包全職工作 1,100,000 $1,600,000 外包兼職工作 1,850,000 總計 $2,751,619 $3,040,443 $3,450,000 最佳方案 總合生產(chǎn)計畫之技術(shù) ? 平準(zhǔn)化排程 ? 數(shù)學(xué)模式 線性規(guī)劃 (Linear Programming, LP) 運輸模式 (transportation Method) 總合生產(chǎn)計畫之技術(shù) 平準(zhǔn)化排程 ? 即時生產(chǎn)系統(tǒng) (JIT)的中心作法 , 在一段時間內(nèi)生產(chǎn)量維持某固定水準(zhǔn)。 成本 全年 工作天 工作小時數(shù) (員工數(shù) 天數(shù) 8小時） 薪資 (全職 , $ 兼職 , $) 福利 (全職,17% 兼職,11%) 管理費用 (全職 ,20% 兼職 ,25%) 外包成本 50名全職員工 252 100,800 $448,560 $76,255 $89,712 $1,100,000 120名兼職員工 外包成本 252 241,920 974,938 107,243 243,735 總成本＝ $3,040,443 $1,423,498 $183,498 $333,447 $1,100,000 方案三：將 116名全職工作人員的工作皆外包，外包成本 $1,600,000。繼續(xù)雇用 120名相當(dāng)於全職的兼職人員來滿足高需求季節(jié)。J 需求與工作天月份 一月 二月 三月 四月 五月 六月 總計需求預(yù)測 1 , 8 0 0 1 , 5 0 0 1 , 1 0 0 900 1 , 1 0 0 1 , 6 0 0 8 , 0 0 0 件工作天 22 19 21 21 22 20 125 天原料 $100 / 件庫存持有成本 $2 / 件 / 月單位缺貨成本 $5 / 件 / 月單位外包成本 $20 / 件
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1