渦輪增壓器期末報(bào)告(參考版)
2024-10-02 18:42本頁(yè)面
【正文】 結(jié)論 ? 裝有渦輪增壓器的車子真是好處多多 ,可以較小引擎 ,輸出大動(dòng)力 ,例如排氣量 .~ ,可省引擎室的空間 .在高山上行駛時(shí) ,較不會(huì)因較低的大氣壓力影響 ,而進(jìn)氣不足 ,動(dòng)力衰退 .由於臺(tái)灣的汽車是以排氣量課稅 ,渦輪車比相同動(dòng)力 ,大排氣量的車省稅金 !油耗比同排氣量自然進(jìn)氣車子大 ,但比一般相同動(dòng)力的車子省油 .但渦輪車也有缺點(diǎn) ,渦輪轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速極高 ,約100000rpm~150000rpm,需用機(jī)油冷卻 ,較不易保養(yǎng) 在現(xiàn)今汽車工業(yè)使用渦輪增壓的車種可說(shuō)是比比皆是 ,已經(jīng)可以說(shuō)是基本配備了 ,在柴油引擎上也幾乎是每臺(tái)必備的動(dòng)力來(lái)源 !而且也運(yùn)用在各種工業(yè)機(jī)械上 ,例如飛機(jī) ,戰(zhàn)車 ,推土機(jī)等等的 ,在汽車方面由於小排氣量的引擎所能發(fā)揮出來(lái)的馬力有限 ,如果加裝了渦輪增壓器就能一次吸入更多空氣來(lái)增加馬力 ,基本上這是一個(gè)最直接也最快的配備選擇 !這將會(huì)一直是汽車動(dòng)力方面上的一道趨勢(shì) ! 。進(jìn)氣量由引擎速度、燃油密度和噴射系統(tǒng)來(lái)控制的設(shè)計(jì)，空氣濾清器的堵塞會(huì)造成過(guò)量的燃油混合比。長(zhǎng)期有不潔的空氣夾帶著細(xì)微的灰塵粒子會(huì)損壞渦輪增壓器，可是單一的硬塊或小石礫進(jìn)入渦輪增壓的進(jìn)氣口，瞬間就可造成相同程度的損毀。此時(shí)如果立即猛加油門讓引擎高速運(yùn)轉(zhuǎn)，軸承和轉(zhuǎn)軸間不當(dāng)磨損無(wú)可避免，久而久之軸承的損壞就浮現(xiàn)。渦輪增壓全速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)高達(dá) 200,000rpm的轉(zhuǎn)速，渦輪及壓縮葉片轉(zhuǎn)軸由兩銅套軸承支撐，渦輪增壓裝置運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，需來(lái)自曲軸箱的高壓滑油經(jīng)油道不斷的供給，使銅套軸承浮在滑油膜上高速旋轉(zhuǎn)，以減除摩擦。 ? 一般而言，因潤(rùn)滑問(wèn)題導(dǎo)致渦輪損傷的原因是： 循環(huán)不良。 渦輪增壓器的應(yīng)用 ? 一般而言 ,渦輪增壓在改裝市場(chǎng)上的主流改裝方式 ,是以配備渦輪增壓器的車輛做為素材 ,進(jìn)一步「壓榨」引擎輸出功率 ,而其好玩之處也就在於引擎輸出功率的「增幅」彈性 相當(dāng)大 ,不像改裝自然氣 ,耗費(fèi)許多工夫之後 ,馬力輸出功率相當(dāng)有限。
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