渦輪增壓器期末報告(已修改)
2024-10-14 18:42 本頁面
【正文】 渦輪增壓器期末報告 班級 :車輛三乙 A組 姓名 :林鈺軒 學(xué)號 :49715031 老師 :吳宗霖老師 摘要 ? 渦輪增壓並非新近的發(fā)明，其歷史可追溯至 1905年，當(dāng)時德國 Buchi博士已擁有渦輪增壓的專利權(quán)，這發(fā)明因種種阻力並未大量應(yīng)用，之後，約在 1950年，法國的 Rateau才把渦輪增壓應(yīng)用到飛機(jī)引擎上，瑞典也有汽車製造廠採用渦輪增壓器，生產(chǎn)賽車的汽車公司相繼採用來增強(qiáng)馬力，1980年是渦輪增壓汽車的轉(zhuǎn)捩點，Saab 及 Proshe 功地推出其渦輪增壓系列汽車，在同年的日內(nèi)瓦汽車展覽中，其他汽車製造廠亦紛紛展示其渦輪增壓汽車了。 概述 ? 渦輪增壓器有別於一般的增壓器，是以強(qiáng)制進(jìn)氣的方式大量將空氣吸入引擎中 ,一般增壓器的動力來源是引擎本身，由鏈條或皮帶帶動，故此消耗引擎的部分動力，有時消耗量可高達(dá)百分之三十，而其複雜構(gòu)造使到維修困難，渦輪增壓器的設(shè)計比較簡單，效益卻更好，其原理是利用引擎所排出的廢氣推動渦輪葉片，而渦輪軸另一端的空氣 壓縮機(jī)便將進(jìn)入引擎的新鮮空氣壓縮，然後供作引擎燃燒之用。無疑，渦輪增壓器同樣會消耗引擎的動力，因為根據(jù)熱力學(xué)的理論，引擎排氣的氣壓要提到相當(dāng)高才足 以推動渦輪葉片，這樣就會減少引擎馬力的輸出，但比較起舊式增壓器而言，所消耗馬力很少，而將引擎廢氣所含的動能加以巧妙運，亦可以說得上是廢物利用。 ? 渦輪增壓器的發(fā)明卻可以克服種種的問題，而有效地提高引擎的效率，幾乎不取用引擎本身的動力，達(dá)到開源節(jié)流的雙重目的。 渦輪增壓器的作用原理 ? 渦輪增壓是目前最流行及最有效的方法 ,其原理主要是利用排廢氣的壓力驅(qū)動渦輪 ,並且以渦輪 (Tubine)帶動同軸的空氣壓縮葉片 ,壓縮吸入的氣流再送往汽缸。渦輪的基本原理是 ,像是在引擎進(jìn)氣歧管前加上鼓風(fēng)機(jī) ,吸入更多的空氣進(jìn)入引擎內(nèi)燃燒 ,達(dá)到增壓效果 ,讓引擎的容積效率可達(dá)到百分之百 .渦輪是以排氣管排
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