20xx-20xx年路政管理工作總結(jié)及十二五路政管理工作意見(參考版)
2024-09-19 13:02本頁面
【正文】 。 加強(qiáng)督查，確保落實(shí) “十二五”期間，支隊(duì)將定期或不定期地進(jìn)行明 18 查暗訪，加強(qiáng)了對(duì)全市各路政單位人員的依法行政、依法辦事、遵章守紀(jì)、工作績效等情況的督查，受理企業(yè)和民眾的效能投訴。三是繼續(xù)堅(jiān)持從經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)公眾的需要出發(fā)，創(chuàng)新思路，創(chuàng)新公共服務(wù)載體，豐富和深化公共服務(wù)內(nèi)涵，努力抓好路政服務(wù)示范窗口、路政管理示范路創(chuàng)建活動(dòng)，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。一是檢查督促作風(fēng)效能責(zé)任書的執(zhí)行情況。堅(jiān)持亮化執(zhí)法，做到執(zhí)法依據(jù)公開、執(zhí)法程序公開、執(zhí)法身份公開、處罰標(biāo)準(zhǔn)公開、處理（罰）結(jié)果公開、執(zhí)法規(guī)范制度公開、投訴舉報(bào)電話公開、財(cái)務(wù)收支情況公開等“八公開”；自覺接受人大的法制監(jiān)督、政協(xié)的民主監(jiān)督、媒介的公開監(jiān)督、群眾的公平監(jiān)督；杜絕玩忽職守、徇私舞弊、濫用職權(quán)，不辦人情案、不辦錯(cuò)案，做到有錯(cuò)必糾，樹立良好的社會(huì)形象。對(duì)不屬于路政管理范圍的不拒絕，不說不知道，負(fù)責(zé) 17 給予咨詢、指導(dǎo)、并引導(dǎo)對(duì)方到相關(guān)部門，或者 幫助辦理，直至事情辦好，問題解決。 三是路政事項(xiàng)咨詢“零差錯(cuò)”。 二是路政案件處理“零拖延”。 （三）工作措施 強(qiáng)力推行“四零”制度，樹路政新形象 一是路政服務(wù)“零距離”。 全面完成黨建、效能、維穩(wěn)、計(jì)生等其他各項(xiàng)路政管理目標(biāo)任務(wù)。 15 采取有力措施，抓好領(lǐng)導(dǎo)評(píng)價(jià)、縣（區(qū)）和機(jī)關(guān)評(píng)價(jià)、社會(huì)公眾評(píng)價(jià)路政管理各項(xiàng)工作。 進(jìn)一步規(guī)范超限運(yùn)輸管理，努力實(shí)現(xiàn)省 、市政府提出治超目標(biāo)。 進(jìn)一步加強(qiáng)行政效能建設(shè)，增強(qiáng)執(zhí)行力，為優(yōu)化內(nèi)江服務(wù)、發(fā)展環(huán)境作出路政部門的貢獻(xiàn)。 （二）發(fā)展目標(biāo) 扎實(shí)推進(jìn)全市路政系統(tǒng)精神文明創(chuàng)建， 把全市路政系統(tǒng)建設(shè)成為市級(jí)文明行業(yè)。一是隊(duì)伍素質(zhì)參差不齊；二是執(zhí)法保障還未完全到位； 三是執(zhí)法手段還顯得弱化；四是全社會(huì)的愛路護(hù)路意識(shí)還有待加強(qiáng)。 今年上半年，內(nèi)江國道 321 線、省道 20 2021 305 線等國省干線的維修施工作業(yè)繁多，在建公路戰(zhàn)線長，路政部門保通保暢責(zé)任重、壓力大，為保施工路段公路安全暢通，支隊(duì)各直屬大、中隊(duì)先后派出路政員 100 余人（次）頂烈日，堅(jiān)持 24小時(shí)執(zhí)勤。凡發(fā)生阻工現(xiàn)象時(shí)，路政部門要及時(shí)趕赴現(xiàn)場協(xié)助黨委政府和相關(guān)部門依法、文明處置，切實(shí)為重點(diǎn)公路工程建設(shè)保駕護(hù)航；凡涉及公路及公路建筑控制區(qū)內(nèi)的桿、管、線拆遷等事宜，各路政單位要統(tǒng)籌安排好路政管理力量，做隨叫隨到、特事特辦，深入一線熱情服務(wù)。重點(diǎn)防范并查處公路新（改）建到哪里違法建筑物就建到哪里的問題；公路行道樹被盜伐和雖經(jīng)過審批但擴(kuò)大化砍伐的問 題；新改建公路沿線村、社亂接道的問題；碎石、條石、河沙等建材物資亂堆亂放影響公路暢通的問題；車輛不服從管理占道、搶道影響通行和正常施工的問題。全系統(tǒng)成立了以支隊(duì)長任組長，各縣（區(qū)）路政大隊(duì)、直屬大（中）隊(duì)主要負(fù)責(zé)人為成員的“全市重點(diǎn)在建公路保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，切實(shí)加強(qiáng)與市、縣（區(qū)）“ 321 辦公室”、建設(shè)施工單位、當(dāng)?shù)攸h委政府和相關(guān)職能部門之間的溝通與聯(lián)系，及時(shí)化解群眾與施工單位的矛盾，防止阻工事件發(fā)生。支隊(duì)在制定年度目標(biāo)考核 指標(biāo)時(shí)，把在建重點(diǎn)公路的保通保暢工作作為每個(gè)單位的“急難險(xiǎn)重”任務(wù)進(jìn)行專項(xiàng)考核。 —— 竭盡全力保在建重點(diǎn)工程 321 線的交通暢通。該建筑物為東興區(qū)鼎森木材市場修建的市場護(hù)欄，距公路水溝 米，長 200 米，高 2 米，磚混結(jié)構(gòu)。對(duì)公路建筑控制區(qū)的管理，嚴(yán)格執(zhí)行“三早一嚴(yán)” 制度，即：早宣傳、早發(fā)現(xiàn)、早制止，嚴(yán)格依法處理，同時(shí)，積極 爭得當(dāng)?shù)攸h委、政府的支持和國土、規(guī)建等部門的配合，嚴(yán)格控制建筑“紅線”。運(yùn)用路政執(zhí)法車的高音喇叭流動(dòng)宣傳公路 管理法律法規(guī)；派出路政執(zhí)法人員深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)村社送法上門，主動(dòng)宣傳講解路政管理規(guī)定；出動(dòng)執(zhí)法人員、車輛和機(jī)具集中處置路政管理問題突出的路段，對(duì)久治不愈的路政管理“頑癥”下猛藥、出重拳。 —— 下大力加強(qiáng)公路、公路用地、公路附屬設(shè)施和建筑控制區(qū)的管理。簽訂綜合整治目標(biāo)責(zé)任書，做到了分片分段包干，使每個(gè)路政人員都有具體的目標(biāo)責(zé)任，并將整治的成效與個(gè)人的工作績效掛鉤，獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)。 四是在“建”字上狠下功夫。整個(gè)整
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