【正文】 噴射作業(yè)時，應與噴射手取得聯(lián)系，先送水再送壓風后開機，然后再給料；噴射機供料要保持連續(xù)、均勻，以利噴射手適時控制水灰比。噴射作業(yè)開始前，應用高壓氣水沖洗受噴面，清除粉塵和浮矸。按中、腰線核實巷道尺寸，并事先埋設(shè)好控制噴厚的標樁，掛起線來，左、右墻部分上、中、下各掛 3 條線；拱部正頂、左右肩各掛 1條線。噴射混凝土采用潮 噴法，工藝流程主要是：黃砂、石子、水泥混合料＋速凝劑 人工 噴漿機 輸料管 受噴面。 （ 18） 巷道使用的錨桿、錨索、鋼帶等材料的質(zhì)量嚴格有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 （ 16） 施工隊必須配備檢測工具，隨時檢查錨桿錨固力及扭力矩，錨固力達不到要求的必須查清原因并在其旁邊（ 200mm左右）補打錨桿。 （ 14） 鋪設(shè)金屬網(wǎng)時，前后對接，左右搭接 100mm；每隔 200mm 聯(lián)網(wǎng)一道，聯(lián)網(wǎng)絲用 14鐵絲，使用專用聯(lián)網(wǎng)鉤扭結(jié)不少于 3 匝擰緊；如金屬網(wǎng)帶鉤，支護時鉤朝下并朝著工作面，聯(lián)網(wǎng)時每隔 200mm 把鉤彎回，并用大錘把鉤打平。 （ 12）錨索孔距誤差不超過 200mm，孔深誤差不應大于 200mm。 （ 10）安裝錨桿前，要認真檢查藥卷質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)過期發(fā)硬的藥卷嚴禁使用。 （ 8）超寬、超高部位，每超寬 400mm 補打 1 根單體錨桿（索），每超高600mm，補打 1 根幫錨桿。錨索必須錨在穩(wěn)定巖層中且不得低于 。 （ 6） 正常情況下，錨索外露長度（自錨具下平面量起）應保留在 150～ 200mm內(nèi)。 （ 4）托板、托梁必須密貼頂板巖面或巷幫且強度必須與錨索的承載力相適應。 （ 3）錨桿角度不小于 75176。m；幫部錨桿錨固力不小于 50kN，螺母扭力矩不小于 120 N 質(zhì)量保證措施 （ 1）錨桿外露長度從螺帽起 10～ 50mm，最大不超過 50mm。 （ 20） 將外露長的鋼絞線切斷，應遵守如下規(guī)定： 1） 切斷器由技術(shù)組統(tǒng)一管理，鋼絞線需切割時，在技術(shù)組、監(jiān)理單位鑒定及監(jiān)督下統(tǒng)一切斷； 2） 鋼絞線的外露長度不得影響巷道的正常使用及回采期間退錨，一般應保留 150～ 200mm； 3） 切斷鋼絞線前，除操作人員外，周圍 5m范圍內(nèi)嚴禁站人。 （ 19） 張拉時應遵照下列規(guī)定執(zhí)行： 1） 張拉時，千斤頂應與鋼絞線保持同一軸線； 2） 鋼絞線外露長度不足于使鋼絞線與緊楔器充分咬合時，不得使油泵帶負荷運行，應使千斤頂在較小推力下上推一段，滿足咬合長度后，退下千斤頂重新張拉，以防損壞緊楔器； 3） 一次張拉行程不得超過 150mm，兩次超過規(guī)定行程仍不達設(shè)計預緊力時必須在附近 200mm 處重新補打一根，或者用張拉千斤將不合格錨索拔出后，待其孔內(nèi)藥卷凝固后，用鉆機將原來的鉆孔重新鉆進一遍，用壓力水吹盡粉塵、殘渣，重新安置錨索。 （ 17） 如遇錨具、錨固劑或張拉千斤頂?shù)瘸霈F(xiàn)問題，必須停止掘進、及時更換，并匯報上級。 （ 15） 打好的錨索鉆孔必須用高壓風水沖洗，安裝前要先檢查鉆孔情況，保證孔深與錨索長度一致。 （ 13） 打注錨桿要由外向里先頂后幫打注一排，緊固一排；頂板不好時打注一 根，緊固一根，不得一次打完再注。 （ 11） 打好的錨桿眼要先用高壓風水沖洗，然后用錨桿頂住藥卷，輕輕送入眼底，并上好錨桿機連接件準備安裝錨桿。 （ 9） 接換鉆桿時，不得挪動鉆機，以保持鉆機鉆桿與鉆孔同心。 （ 7） 安眼時，要緩慢升氣腿，將鉆桿接頂，在標定的眼位上安好眼再開鉆，緩慢鉆進 50～ 100mm后，再全速開鉆，鉆進時推力要均勻，不得頂彎鉆桿 。 （ 5） 錨桿鉆機鉆孔至少兩人進行，開鉆時一人扶鉆按孔位，另一人開鉆，開鉆操作時不準用力太大，以防頂彎或頂斷鉆桿。 （ 3） 檢查鉆機，鉆孔前所有的控制開關(guān) 應處在關(guān)閉位置，油霧器充滿良好的潤滑油。先打注拱部 11根錨桿及兩根頂錨索，根據(jù)圍巖情況幫錨桿最多可以滯后 30m，但在進耙?guī)r機前必須補完。張拉時油泵壓力表應緩慢上升，若發(fā)現(xiàn)突然非人為上升或 下降，千斤頂油缸伸出量超過 150mm時，立即停止張拉， 并 重新 開始 張拉，兩次超過規(guī)定行程仍不達設(shè)計預緊力時必須在附近 200mm處重新補打一根。 錨索安裝需三人配合，一人操作鉆機，兩人拆換鉆桿。使用非力矩錨桿時，安裝錨桿 用專用甩桿，緊固螺母用緊固套筒。 幫錨桿安裝工藝 在拱部錨桿 (錨索 )施工完畢后，進行幫錨桿安裝，順序由上向下。然后安裝中間的錨索。 頂錨桿安裝工藝 在可靠的安全檢查和臨時支護后進行錨桿、錨索安裝。 永 久支護工藝 頂板錨索、錨桿安裝采用 MQT130/ 型風動錨桿鉆機鉆孔，鉆桿為 1m長的 ∮ 19mm的六楞空心鉆桿多根套接使用，鉆頭為 ∮ 27mm 的專用巖石鉆頭。超過 不夠 時采用臨時支護。并且要求其抗拔力和預應力達到設(shè)計要求，放炮后，要對錨桿進行二次緊固。如果頂板破碎嚴重，裂隙發(fā)育時，必須先進行初噴封閉圍巖后，再進行錨桿、錨索、金屬網(wǎng)支護，初噴厚度控制在 30～ 50mm。 支護工藝要求 （ 1） 頂板情況正常時采用一掘一錨、三掘一噴支護。 4） 金屬網(wǎng)：鋼筋網(wǎng)左右搭接 100mm，前后對接，鉤環(huán)壓緊。m。m。 錨噴巷道混凝土配合比：水泥：黃沙：石屑 =1::，水灰比 ，水泥，黃砂中粒砂，石屑粒徑 5~10mm，速凝劑每 100kg 水泥摻入 3~5kg，噴射厚度 100 mm。 托梁：采用 14槽鋼短節(jié)，長度 600mm。 錨桿鐵托板： 15015010mm（長 寬 厚），中孔 Φ22mm。 錨桿藥卷：錨固劑采用 MSCK—28/60 的樹脂錨固劑。 錨 索：采用 1860 型鋼絞線，規(guī)格為 6300mm。 頂錨桿每排 11 根，間、排距700mm。噴射混凝土強度 C20，厚度 100mm。 永久支護 軌道運輸大巷采用錨噴支護。打支不少于三根金屬摩擦支柱，摩擦支柱必須穿鞋戴帽，鞋帽均采用規(guī)格為 2201501000 mm 的常規(guī)優(yōu)質(zhì)道木，嚴禁用其它材料代替，在金屬摩擦支柱支設(shè)可靠的情況下，打錨桿進行永久支護。臨時柱從左往右（或從右往左）依次支設(shè)。 圖 41 臨時支護平剖面圖 XX大學本科畢業(yè)設(shè)計 第四章 巷道斷面支護及施工工藝 24 （ 1） 臨時支護工藝、工序及要求 1） 臨時支護開口每掘進一個循環(huán)（ ）空頂下支設(shè) 4 根（大斷面為 4 根，小斷面 3 根），間距 1m，鞋、帽均采用規(guī)格為 2201501000mm 的常規(guī)優(yōu)質(zhì)道木，臨時支護必須支在實底上否則要穿鞋。斷面臨時支護不少于 3 根。 臨時支護 （ 1） 采用金屬摩擦支柱，配合礦 上所 規(guī)定的標準鞋帽，鞋、帽均采用規(guī)格為 1200150120mm 常規(guī)優(yōu)質(zhì)道木，用 5t 液壓升柱器升緊背牢（詳見臨時支護布置圖 41），支設(shè)臨時柱前必須先鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)之間連接用雙股 14鉛絲每隔 20cm連一道，每道至少擰四圈擰緊。 鋼筋網(wǎng)：規(guī)格 Ф6100100mm 網(wǎng)格，規(guī)格 30001000mm（長 寬），鋼筋網(wǎng)每排 3 張。 XX大學本科畢業(yè)設(shè)計 第四章 巷道斷面支護及施工工藝 23 錨 索： 1860 型鋼絞線 6300mm，每排 2 套，間 、 排距 均為 3500mm。 軌道大巷支護材料 錨 桿： Ф202021mm的螺紋鋼錨桿，間、排距均為 700mm。 Q ＞ kG； a＜ （ Q/kγL2 ） 21 式中： γ－巖體容重 ,30kN/m179。錨索錨固力 Q 應能承擔 G 的重量。因此間排距參數(shù)能滿足設(shè)計要求。 kG＜ Q 式中 a—錨桿間排距， m； Q—錨桿錨固力， 70kN/根； Φ—巖體容重，取 30kN/m3 ； K—安全系數(shù)，一般取 K=2。 2） 按錨桿所能懸吊的重量校核 錨桿的間排距： 每根錨桿懸吊巖體重量 G=ΦL2 α2 ，錨桿錨固力 Q 應能承擔 G 的重量。 L2 索 ≥ L1 ＋ L2 ＋ L3 ＝ 300＋ 730＋ 5000＝ 6030mm。 L2 頂 ≥ L1 ＋ L2 ＋ L3 ＝ 100＋ 730＋ 800＝ 1630mm。－ 176。－ 176。－ 176。－ 176。－ ω幫 /2） （ ） 式中 B、 H—巷道掘進跨度和高度， B1=， H1 =； B2 = m，H2= f頂 —頂板巖石普氏系數(shù)， f 頂取 4； ω幫 —兩幫圍巖的內(nèi)摩擦角，取 176。 （ 2） 采用計算法校核支護參數(shù) 1） 頂錨桿、錨索通過懸吊作用，幫錨桿通過加固幫體作用，達到支護效果的條件，應滿足： L＞ L1+L2 + L3 式中 L—錨桿（索）總長度， m L1—錨桿（索）外露長度，錨桿取 ，錨索取 ； L2 —有效長度（頂錨桿（索）取圍巖松動冒落高度 b，幫錨桿取煤幫破碎深度 c）， m； L3—錨入巖層深度（頂錨桿取 ，頂錨索取 ，幫錨桿取 ）， m； 由公式 b=［ B/2+Htan（ 45176。 XX大學本科畢業(yè)設(shè)計 第四章 巷道斷面支護及施工工藝 21 （ 2）在探測或施工中如發(fā)現(xiàn)頂板巖性變化較大、錨索支護長度不合理時應立即通知生產(chǎn)部 ，根據(jù)探測情況研究修改支護參數(shù)，確保錨索錨固在穩(wěn)定硬巖層中。 （ 8）掘進施工巷道頂板巖性變化較大或遇頂板破碎時，取芯孔間距應縮小一半。 （ 6）隊組必須按規(guī)定及時探測，探測點間距誤差不得超過 10m。 （ 4）探測記錄表需標明巖層性狀、厚度，鉆進時間，探測人員，探測眼位置等。 （ 2）每次探測時隊組技術(shù)員負責，參照有關(guān)地質(zhì)資料根據(jù)鉆機鉆進速度、鉆孔粉末等情況對頂板巖層準確分界，頂板巖層厚度 ，煤層層位要重點描述記錄。 （ 2）遇構(gòu)造發(fā)育地段隨時布 點用錨桿鉆機探測，必要時用取芯鉆進行取芯探測。 （ 3） 風管、水管用專用管鉤吊掛，每 5m一道管鉤，吊掛高度不低于 ，距工作面不超過 20m；電纜用專用電纜鉤吊掛整齊，鉤距不超過 m。 （ 3） 裝載設(shè)備及運輸方式 見表 35 表 35 裝載設(shè)備及運輸方式 管線敷設(shè) 各類管線的布置及要求 （ 1） 風筒、風管、水管、電纜、帶式輸送機、軌道等按巷道斷面圖布置。 3） 絞車鉤頭和插銷，必須使用試驗合格的產(chǎn)品和連接裝置，嚴禁使用不合格的連接裝置。 （ 2） 安全設(shè)施及要求 1） 斜巷運輸 ―一坡三擋 ‖必須齊全有效，并且靈活可靠。 ，耙?guī)r機嚴禁帶故障作業(yè)。 f. 經(jīng)常檢查耙?guī)r機各部件及鋼絲繩、變向輪的完好程度，禁 止耙?guī)r機的兩個手把同時壓下。 e. 耙?guī)r機工作要有完好齊全的防護裝置，必須齊全完好，耙?guī)r機必須安設(shè)封閉防護欄桿，否則不準開機。變向輪要固定在距工作面 8ｍ以外的地方，打眼人員只能在 8ｍ范圍內(nèi)活XX大學本科畢業(yè)設(shè)計 第三章 巖巷施工 18 動，打眼過程中要有專職信號員觀察工作面頂板和耙斗運行情況，要與耙?guī)r機司機保持聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)問題及時停機，撤出人員進行處理。在耙?guī)r機司機操作位置前方 1m處打不少于 1 根護身柱，柱采用 ∮ 20cm以上的優(yōu)質(zhì)圓木，且打緊背牢，防止矸石滾下傷人。防護欄桿邊角采用 ∮ 22㎜的圓鋼制作，中間部分采用 6 分鋼管焊接而成。并保證司機 操作側(cè)與巷幫有 。 ③ 使用耙?guī)r機裝載 ，持證上崗，正規(guī)操作。 2） 絞車的安裝 ① 絞車固定采用八根地錨 固定， 絞車地錨采用 φ20mm2021mm圓鋼錨桿，藥卷用 φ35mm450mm 樹脂錨固劑兩卷；若底板松軟必須打壓戧柱或采用 C20現(xiàn)澆混凝土固定地腳螺栓，基礎(chǔ)坑 1500mm1500mm，地腳螺栓采用φ24mm1000mm 圓鋼制作，混凝土凝固 72 小時，經(jīng)試車無問題后方可投入使用。mm 沖擊頻率： 2100 次 /min 漲拉千斤 YDC180/150A 額定漲拉力： 180kN，漲拉行程： 150mm 漲拉油壓面積： 力矩扳手 MC300 4 把 錨桿拉力計 LSL200 2 臺 鐵鍬 —— 15 把 風鎬 G10 6 臺 大錘 —— 8 把 手鎬 —— 8 把 噴漿機 —— 3 臺 升柱器 —— 2 臺 摩擦柱 —— 10 根 XX大學本科畢業(yè)設(shè)計 第三章 巖巷施工 17 運輸設(shè)備的鋪設(shè)及安全設(shè)施 （ 1） 運輸設(shè)備的鋪設(shè) 1） 軌道的鋪設(shè) ① 單軌鋪設(shè)，使用 24kg/m軌道，道枕為 1200150120mm 枕木，軌道至人行道一側(cè)不小于 ，軌道外緣距兩幫設(shè)備及風水管路間距不小于 ，要求鋪設(shè)平直、扣件齊全、緊固有效，接頭間隙不超過 10mm，內(nèi)錯差不超過 5mm，道枕間距不大于 1m,并且軌枕必須墊實。h 1 耙斗容積 風 煤 鉆 MZS60 型 5 部 局部通風機 230kW 3 臺 風 鉆 YT23 型（ 7655） 沖擊功： 6kg XX大學本科畢業(yè)設(shè)計