【正文】 其用地面積應符合《表十三 加油站的用地面積》的規(guī)定； 表十三 加油站的用地面積 級 別 一 二 三 油罐總容量 (立方米 ) 61150 16。公交港灣與路口渠化相結合設置時，公交港灣長度為主干路上交叉口渠化的進出口道渠化展寬長度再向后延伸 30 米，設有公交專用道的干路可不設港灣式?？空?。根據城市用地及路網布局，部分路段間距可放寬至 400～ 800 米； 道路交叉口附近的站位，宜安排在交叉口出口道一側，距交叉口 5090米為宜，并應設置在立交橋坡道以外的路段上，在立交橋匝道出入口段不得設置公共（汽）電車?？空?； 長途客運汽車站、火車站、客運碼頭主要出入口 50m 范圍內應設公共交 32 通車站 ； 城市新建、改建、擴建的次干路以上道路應設置公交港灣?？空?。 31 表十一 常用公共建筑停車配建指標 項 目 機動車泊位（停車位 /百平方米） 非機動車 （停車位 /戶） 舊城區(qū) 新區(qū) 機關行政辦公樓 外貿、金融、合資企業(yè)及高層辦公樓 普通辦公樓 ≥ 5000㎡的商業(yè)建筑 10005000㎡ 的商業(yè)建筑 ≥ 3000㎡的超市 10003000㎡的超市 1000㎡商業(yè)建筑 肉菜、農貿市場 專業(yè)市場 1000㎡的餐館、酒店、茶樓 2001000㎡的餐館、酒店、茶樓 表十二 住宅停車配建指標 項 目 機動車泊位（停車位 /戶） 非機動車 （停車位 /戶） 舊城區(qū) 新區(qū) 平均每戶（套）建筑面積 ≥ 200㎡或別墅 / 120 ㎡ ≤ 平均每戶（套）建筑面積 200 ㎡ 100㎡ 平均每戶（套）建筑面積 120 ㎡ 80㎡ 平均每戶（套）建筑面積 100㎡ 平均每戶（套）建筑面積 80㎡ 二、公共交通 城市應優(yōu)先發(fā)展公共交通，為公交線路、站場設置提供優(yōu)先條件。 橋梁設計應當考慮市政管線布設和防洪要求，可燃、易燃、易爆工程管線利用交通橋梁跨越河道的根據國家相關規(guī)定要求執(zhí)行。 六、道路凈高設計應該符合以下規(guī)定： 城市快速路、主干道機動車道凈高不應小于 5 米，其他城市道路不應小于 米； 各級道路非機動車道凈高不應小于 米； 消防通道凈高不應小于 4米。 沿城市干路以上建筑基地及單位機動車出入口一般進出交通組織應采取右進右出方式。 在規(guī)劃階段，交叉口 渠化 段道路紅線拓寬設計可采用《 表 十 新建平面交叉口進口道紅線寬度增加值和長度》的建議值： 表 十 新建平面交叉口進口道紅線寬度增加值和長度 相交道路 交叉口 規(guī)劃紅線寬度增加值（米） 進口道規(guī)劃紅線長度（米） 展寬段長度（米） 展寬漸變段長度（米） 主干道 次干道 支路 I 主干道 次干道 支路 I 主干 道 次干道 支路 I 主－主交叉口 1015 － 80120 3050 主－次交叉口 510 510 70100 5070 2040 2040 主－支交叉口 35 35 5070 3040 1530 1530 次－次交叉口 510 5070 1530 次－支交叉口 35 35 4060 3040 1530 1530 支－支交叉口 35 2040 1530 30 在 城市干道上嚴格控制開設車輛出入口，一般可按主干路每 200 米、次干路每 100 米設一個。 五、 道路與道路交叉時，應符合下列規(guī)定： 新建平面交叉的規(guī)劃應避免出現(xiàn)四路以上交叉口及斜交角小于 45度的斜交； 道路平面交叉口建筑紅線 退讓 必須 要 滿足視距三角形后退要求。應嚴格控制快速路、主干路的路側帶緣石斷 口，兩側建筑物出入口宜設在城市支路或街坊內部路上。各級公路進入城市建成區(qū)即成為城市道路的組成部分，其布局和設計應符合城市規(guī)劃要求。 第六章 城市道路 第十六條 道路系統(tǒng) 一、本市城市道路規(guī)劃和建設應當以相應的城市規(guī)劃為依據，按照全面規(guī)劃、綜合開發(fā)、配套建設的原則，并符合有關規(guī)范和本規(guī)定。沿山低多層建筑后退山腳線 8米以上，高層建筑后退 15米以上。凡有修筑駁坎、碼頭、河道改建、填塞盲河、建造構筑物等縮小水體的活動必須經有關部門批準。 重要水源保護河段與重要景觀河，按規(guī)定范圍控制，最小寬度不小于 30 米，沿河為高層建筑時，綠化帶寬度在滿足上款前提下再增加 8 米以上。沿道路布置的路側（道路紅線以外）綠帶寬度超過 5米，綠化面積不小于該綠帶總面積的 70％時，可以統(tǒng)計為街頭綠地； 城市河道兩岸應盡可能開辟為開放性綠帶，作為城市公共綠地。 城市綠地包括市級、區(qū)級和居住區(qū)級的公共綠地以及生產防護綠地、附屬綠地和其它綠地。 二、雕塑和小品應造型優(yōu)美，其設計應考慮設置環(huán)境的人文景觀、自然景觀和尺度、色彩、質感等因素。 第十三條 城市雕塑和建筑小品 一、設置城市雕塑要按照城市規(guī)劃實施，雕塑選址應不影響城市交通，方便公眾觀賞。 六、城市主、次干路不得再布設任何架空線。 四、城市紀念性建筑、教育文化設施、政府行政用地、文物保護單位、住宅建筑上，不應設置商業(yè)性廣告。沿街的建筑紅線在符合有關退讓規(guī)定的前提下，應結合交通、綠化、人流集散的需要，靈活設置，以利形成良好的城市景觀。特殊單位確需實體圍墻的， 27 其設計形式應該美觀，與周圍環(huán)境協(xié)調，其高度一般不超過 米。 二、十一層（含）以下住宅建筑宜采用坡屋頂形式。 五、建筑基地內的古樹名木必須嚴格保護，在距樹冠垂直投影外 5米范圍內不得規(guī)劃設置任何建、構筑物。 四、一個街區(qū)內的集中綠地可按規(guī)定的指標進行統(tǒng)一設計，綜合平衡 。 二、建筑基地內的規(guī)劃設計的集中綠地面積，在居住用地中應不少于用地總面積的 10%，在體育、醫(yī)療衛(wèi)生和教育科研設計用地中應符合有關專業(yè)規(guī)定，在其他類別用地中應不少于 5%。其余層高超過6 米者，計算容積率時按 倍建筑面 積計算，層高超過 8 米（含）的，計算容積率時按 2倍計算。 層高超過 的，計算容積率時按 ； 超過 米的， 計算容積率時 按 2倍 建筑面積計算；大會議廳與底層門廳、中庭可不受此限制； 商業(yè)建筑的 層高不宜超過 米。層高超過 ，計算容積率時建筑面積按 倍計算；層高超過 米的，計算容積率時按 2 倍計算。 五、在市級以上文物保護單位和建筑保護單位周圍的建設控制地帶內新建、改建建筑物，其控制高度應符合建筑和文物保護的有關規(guī)定；尚無經批準的詳細規(guī)劃的，應先編制城市設計或建筑設計方案，進行視線分析。 四、道路交叉口的 建筑高度，按寬路計算設計。 三、建筑物臨接兩條以上道路的，可按較寬的道路規(guī)劃紅線計算其設計高度。 25 第九條 建筑高度 一、建筑物的高度、面寬除應符合國家有關日照、建筑間距、消防等方面規(guī)范外，還應符合本條有關規(guī)定。 各類建筑的離界距離按照《表七 居住建筑后退用地紅線距離》、《表八 非居住建筑后退用地紅線距離規(guī)定表》的規(guī)定進行規(guī)劃設計； 界外是現(xiàn)狀建筑或已批準實施項目的，除須符合本款規(guī)定外，須同時符合本章第七條建筑間距的有關規(guī)定； 宿舍 、 老人公寓、 托兒所和幼兒園主要生活用房、中小 學教學樓、醫(yī)院病房樓、療養(yǎng)院療養(yǎng)住宿樓 等有日照要求的建筑，其 建筑的離界距離參照居住建筑的規(guī)定； 23 表七 居住建筑后退用地紅線距離 建筑 類別 離界 距離 建筑朝向 L≤ 32米 L＞ 32米 正向離界（倍數(shù)） 最小距離（米） 側向離界（倍數(shù)） 最小距離（米） 正向離界（倍數(shù)） 最小距離（米） 側向離界（倍數(shù)） 最小距離（米） 北（西）方向 南（東）方向 W≤ 18米 W＞ 18米 北（西）方向 南（東）方向 W≤ 18米 W＞ 18米 南北朝向 低、多層 ≥ 6 ≥ 6 ≥ 3 米 ≥ ≥ ≥ 6 ≥ 3 米 ≥ 711層 ≥ 12 ≥ ≥ 6 ≥ ≥ 12 ≥ ≥ 6 ≥ 1218層 ≥ 15 ≥ 12 ≥ ≥ ≥ ≥ ≥ ≥ 1930層 ≥ ≥ ≥ 9 ≥ ≥ ≥ 19 ≥ 9 ≥ 東西朝向 低、多層 ≥ 6 ≥ 6 ≥ 6 ≥ 6 ≥ 6 ≥ 6 ≥ 6 ≥ 6 711層 ≥ 9 ≥ ≥ ≥ 12 ≥ ≥ 9 ≥ ≥ 12 1218層 ≥ ≥ ≥ 12 ≥ 15 ≥ 15 ≥ 12 ≥ 12 ≥ 15 1930層 ≥ 19 ≥ ≥ ≥ ≥ 22 ≥ ≥ ≥ 注： L—— 建筑面寬、 W—— 建筑進深、 H—— 建筑高度 24 表八 非居住建筑后退用地紅線距離 建筑 類別 離界 距離 建筑朝向 L≤ 32米 L＞ 32米 正向離界（倍數(shù)） 最小距離（米） 側向離界（倍數(shù)） 最小距離（米） 正向離界（倍數(shù)） 最小距離（米） 側向離界（倍數(shù)） 最小距離（米） 北（西）方向 南（東）方向 W≤ 18米 W＞ 18米 北（西）方向 南（東）方向 W≤ 18米 W＞ 18米 南北朝向 低、多層 ≥ 6 ≥ 6 ≥ 3 ≥ 3 ≥ ≥ 6 ≥ 3 ≥ 3 ≤ 50米高層 ≥ 12 ≥ ≥ 6 ≥ ≥ ≥ ≥ 6 ≥ ＞ 50米高層 ≥ 20 ≥ 10 ≥ ≥ 15 ≥ ≥ 10 ≥ ≥ 15 ＞ 100米高層 ≥ 35 ≥ 15 ≥ ≥ 20 ≥ 40 ≥ 15 ≥ ≥ 20 東西朝向 低、多層 ≥ 6 ≥ ≥ ≥ 6 ≥ 6 ≥ 6 ≥ ≥ 6 ≤ 50米高層 ≥ 10 ≥ ≥ 6 ≥ 12 ≥ 12 ≥ ≥ 6 ≥ 12 ＞ 50米高層 ≥ 15 ≥ 10 ≥ ≥ 20 ≥ 20 ≥ 10 ≥ ≥ 20 超高層 ≥ 20 ≥ 15 ≥ ≥ 35 ≥ 35 ≥ 18 ≥ ≥ 35 注： W＞ 18米的 東西朝向建筑其南向離界可采用 W≤ 18 米的 東西朝向建筑的 側向離界 標準。 八、 城市規(guī)劃建設用地范圍內，沿鐵路兩側新建、擴建建筑工程的規(guī)劃設計（站場及鐵路附屬設施除外），應符合以下規(guī)定： 高速鐵路兩側民用建筑工程與軌道中心線的設計距離不得小于 50米，工業(yè)與倉儲建筑工程與軌道中心線的設計距離不得小于 30 米； 鐵路干線兩側民用建筑工程與軌道中心線的設計距離不得小于 20米，工業(yè)與倉儲建筑工程與軌道中心線的設計距離不得小于 15 米； 鐵路支線、專用線兩側的民用建筑工程與軌道中心線的設 計距離不得小于 15 米，工業(yè)與倉儲建筑工程與軌道中心線的設計距離不得小于