【正文】 主要施工機械設(shè)備表 具體詳見 表 23。 中鐵十七局集團 廣深港鐵路客運專線 ZH2標建筑分部 第 頁 共 189 頁 25 鋼結(jié)構(gòu)施工機械 鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場施工部分采用 100T 汽車吊進行施工，其他機械包括電焊機 配合 等。 鋼筋機 械 施工 現(xiàn)場設(shè) 1 個鋼筋加工場，在鋼筋 加工 場內(nèi)設(shè) 直螺紋套絲機、鋼筋彎曲機各 2臺，鋼筋切斷機、 鋼筋調(diào)直機、閃光對焊機 各配 1臺。 攪拌設(shè)備 砼主要采用 拌和站提供 ，零星部分采用現(xiàn)場拌制，砂漿采用現(xiàn)場機械攪拌。 勞動力 計劃表 表 22 階 段 工 種 樁基 基礎(chǔ) 工程 站房 主體 鋼結(jié)構(gòu) 制作 安裝 屋面 施工 安裝 施工 幕墻 施工 裝飾 裝修 鋼筋工 10 30 30 木 工 30 30 20 混凝土工 10 10 5 架子工 5 5 5 5 油 工 10 10 瓦 工 15 15 起重工 2 1 14 普 工 16 10 15 70 35 20 15 測量工 2 2 2 2 試驗工 1 1 1 1 1 1 1 電焊工 1 4 4 14 4 6 4 6 防 腐 4 屋面板安 裝 裝工 28 幕墻安裝 工 30 電 工 1 1 1 1 1 1 1 1 水暖工 中鐵十七局集團 廣深港鐵路客運專線 ZH2標建筑分部 第 頁 共 189 頁 24 保溫工 5 通 風 5 合計 30 88 114 121 39 48 61 88 高峰人數(shù) 400 人 主要施工機械設(shè)備、質(zhì)量檢測設(shè)備計劃 、施工機械配備計劃 施工機械設(shè)備是施工現(xiàn)場人、材、機三大投入的重要組成部分，施工機械配備的合理與否，直接影響著進度計劃的實施、勞動力的投入及成本的降低，特別是垂直運輸?shù)呐鋫涓c工程的施工進度密切相關(guān)。 （ 4）根據(jù)施工進度計劃，分階段提出材料、機具需用計劃，安排好進場時間。 中鐵十七局集團 廣深港鐵路客運專線 ZH2標建筑分部 第 頁 共 189 頁 23 （ 2）做好職工入場教育工作，按照開工日期和勞動力需要量計劃，分別組織工人分批進場，安排好職工生活，并進行安全、防火、文明施工和遵紀守法教育，使職工嚴格遵守上級頒發(fā)的各項規(guī)章制度。計劃平均每天投入勞動力為 180 人 ， 高峰期計劃每天投入勞動力 400 人。 施工單項方案編制計劃 表 21 序號 類 別 方案（措施）名稱 1 結(jié)構(gòu)方案 測量方案 2 土方開挖方案 中鐵十七局集團 廣深港鐵路客運專線 ZH2標建筑分部 第 頁 共 189 頁 22 3 樁基施工方案 4 鋼筋工程施工方案 5 模板工程施工方案 6 混凝土工程施工方案 7 專業(yè)方案 電氣系統(tǒng) 施工方案 8 給排水系統(tǒng)安裝方案 9 通風系統(tǒng)施工方案 10 初裝修階段 方 案 裝修工程施工方案 11 室外配套工程施工方案 12 其他方案 腳手架施工方案 13 安全、文明實施方案 14 龍門架基礎(chǔ)施工方案 15 龍門架安裝方案 16 現(xiàn)場臨時用電施工組織設(shè)計 17 實驗、檢測方案 18 現(xiàn)場臨時用水方案 19 雨 季施工方案 20 環(huán)境 、水體 保護方案 勞動力組織計劃 、勞動力組織準備 （ 1） 根 據(jù)本工程的規(guī)模及施工區(qū)域的劃分，擬組織 一 個土建施 工隊 、 一 個鋼結(jié)構(gòu)施工隊及若干個專業(yè)施工隊進行平面流水、立體交叉作業(yè)。向施工人員進行施工組織設(shè)計和技術(shù)交底，把工程的設(shè)計內(nèi)容、施工計劃和施工技術(shù)要求等，詳盡的向施工人員講解清楚，落實施工計劃，制定技術(shù)責任制的必要措施。 第第 四四 章章 施施 工工 準準 備備 計計 劃劃 技術(shù)準備 積極組織技術(shù)人員認真審閱圖紙，做好圖紙設(shè)計交底和技術(shù)交底的準備工作，備齊工程所需的資料和標準圖集，編制施工圖預(yù)算和分部工程材料計劃 、 勞 動力需求計劃和工機具的需要情況 。主要試驗及檢測項目見下表 試驗項目表 序 號 名 稱 試驗頻率 1 鋼 筋 按照驗收規(guī)范取樣檢測 2 鋼筋接頭 按照驗收規(guī)范取樣檢測 3 水 泥 按照驗收規(guī)范取樣檢測 4 砂 按照驗收規(guī)范取樣檢測 5 石 按照驗收規(guī)范取樣檢測 中鐵十七局集團 廣深港鐵路客運專線 ZH2標建筑分部 第 頁 共 189 頁 21 6 混凝土 按照歸范要求進行試塊留置并檢測其 強度 7 砂漿 按照歸范要求進行試塊留置并檢測其 強度 8 樁檢測 按照設(shè)計要求和驗收規(guī)范進行檢測 9 鋼板 按照驗收規(guī)范取樣檢測 10 鋼筋保護層 按照驗收規(guī)范檢測 11 焊縫 按照驗收規(guī)范檢測 檢驗批的劃分 光明 車站站房檢 驗批劃分：承臺及地基梁劃分為一個檢驗批；一、二層每層劃分為兩個檢驗批，桁架吊頂劃分為一個檢驗批；墻體及裝修每層為一個檢驗批，幕墻劃分為兩個檢驗批。 施工現(xiàn)場廁所采用水沖式廁所，并按環(huán)保部門要求設(shè)置化糞池，化糞池必須定時委托相關(guān)單位進行清理 ， 嚴禁直接排入市政排污管道。施工現(xiàn)場保證水流暢通，不積水，并要 防止鄰近地區(qū)地表水進入場內(nèi)，確保施工工地和一切臨時設(shè)施的安全。 在 臨時 施工便道邊布設(shè)排水溝，排水斷面見道路規(guī)劃圖具體做法。 現(xiàn)場臨時用電主要干線布置詳見“附圖 1施工現(xiàn)場總平面布置圖”。由總配電室引三相五線 制 引 至各用電點。電纜選用 2 根 VV3 185 +1 90，各主要用電處或間隔 50m 設(shè)配電箱，樓層干線電纜沿 中鐵十七局集團 廣深港鐵路客運專線 ZH2標建筑分部 第 頁 共 189 頁 20 管道井 敷設(shè)，每二層設(shè)配電箱，每層設(shè)標準接線盒，用 10mm2的銅芯橡皮絕緣電纜接至用電地點。 P1=Σ P1/= P2= Σ P2=525KVA 總供電容量為 P= (＋ 525＋ 30+20)= 本工程主要機械用電負荷表 表 13 序號 機械或設(shè)備名稱 型號 規(guī)格 數(shù)量 額定功率（ KW） 總功率（ KW） 備 注 1 龍門架 隨層高 2 15 租用 2 鋼筋調(diào)直機 GQ40A 1 3 3 自有 3 鋼筋 切斷機 GQ402A 2 5 10 自有 4 鋼筋彎曲機 GW40 2 5 10 自有 5 電焊機 BX1330 35 25 875 自有 6 閃光對焊機 UN175 1 75 75 租用 7 多功能木工機 MB1043 1 5 5 自有 8 攪拌機 JZC350 2 20 40 自有 9 插入式振搗器 HZ6X50 4 5 20 自有 10 空壓機 11 蛙式 打夯機 HW80 1 9 9 自有 12 立式打夯機 1 5 5 自有 13 水泵 2DG5 3 5 27． 5 自有 14 直螺紋套絲機 2 7 自有 15 桁車 30 2 60 租用 16 相關(guān)線切割機 10 1 20 租用 (3)用電布線情況： 根據(jù)以上計算結(jié)果，現(xiàn)場提供 1000kVA變壓器能滿足施工需要。 (2)本工程總供電容量按以下公式計算： P=（ K1Σ P1/cosΨ＋ K2Σ P2＋ K3Σ P3＋ K4Σ P4） 式中 P—— 供電設(shè)備總需要容量（ KVA）； P1—— 電動機額定功率（ KW）； P2—— 電焊機額定容量（ KVA）； P3—— 室內(nèi)照明容量（ KW）； 中鐵十七局集團 廣深港鐵路客運專線 ZH2標建筑分部 第 頁 共 189 頁 19 P4—— 室外照明容量（ KW）； cosΨ —— 電動機的平均功率因數(shù)，取 ； K1 取 ， K2 取 ，照明用電按動力用電的 10%考慮。所有配電箱均設(shè)置漏電保護裝置和接地保護裝置。 施工臨時用電 (1)施工臨時用電由接駁點引入后，進入施工現(xiàn)場總配電箱，再由總配電箱引至 分配電箱，再 通過分配電箱引至辦公區(qū)、施工區(qū)，加工場等 用電點。 各個用水點支管采用Ф 25 的 PPR 管埋地敷設(shè)。 （ 4）施工現(xiàn)場總用水量 Q 計算， Q=（ q1＋ q2＋ q3） /2 = d= 4Q/πV10 00 d—— 配水管直徑（ m）； V—— 管網(wǎng)中水流速度（ m/s），取 m/s； d= ??? ? =，選取管徑為 50mm。 工程用水量 q1= 400 300 （ 8 3600） =。 現(xiàn)場臨時供水量及管徑計算： (1)工程用水量 q1采用公式 q1=k1∑ Q1N1K2/（ 8 3600）計算，取用水量最大的基礎(chǔ)混凝土澆注階段進行計算。 、施工臨時用水、電布置 施工臨時用水 由于本車站位置特點，施工用水 及 飲用水采用打井取水。 (4)外腳手架將在配合外墻裝飾幕墻的進度要求，逐步拆除，并同步拆除連墻件。 (2)建筑的物料提升機繼續(xù)使用，作為垂直運輸。 (4)結(jié)構(gòu)施工時，站房設(shè)置 兩 部龍門架，用作物料垂直運輸。 (3)在站房區(qū) 現(xiàn)場設(shè)置一個鋼筋、木工加工棚，在加工棚附近均設(shè)有相應(yīng)的材料堆場。 主體施工階段總平面布置 (1)此階段以土建施工，安裝配合為主。 (3) 在站房區(qū) 現(xiàn)場設(shè)置一個鋼筋、木工加工棚，在加工棚附近均設(shè)有相應(yīng)的材料堆場。 、各施工階段現(xiàn)場平面布置 基礎(chǔ)施工階段總平面布置 (1)基礎(chǔ)階段施工主要考慮開挖施工，可利用的場地少，因 而力求平面布置，簡潔有效，主要布置于此階段相關(guān)的臨時設(shè)施，該階段基本為土建施工。 臨近大門處 20米范圍采用 200 厚 C20 混凝土澆筑 （并設(shè)洗車槽一個） 。整個施工現(xiàn)場內(nèi)的主道設(shè)置為 7m 寬，通往 每個單體工程 加工場地 的為 5m寬。 路基： 利用永久性道路路基，或在單體建筑周邊新筑，使用壓路機碾壓密實并填筑碎石碾壓作為墊層或基層。具體布置詳見“施工 現(xiàn)場 平面布置圖”。現(xiàn)場具體位置詳見“施工現(xiàn)場平面布置圖”。 、施工臨時設(shè)施布置 生活區(qū) 設(shè)置 工區(qū) 辦公室 3間、會議室 1 間、 工區(qū) 生活用房 3 間、廚房 1 個，廁所 1 個， 工隊生活用房 五十 間、 工隊辦公用房 2間、 駐 現(xiàn)場監(jiān)理生活辦公用房 2間 。 生活區(qū)和施工區(qū)設(shè)置 分隔，單獨合理布局，具體見 附錄 2“施工現(xiàn)場平面布置圖” 。 、施工現(xiàn)場總平面布置 、施工總平面規(guī)劃 光明 車站由車站站房和站臺雨棚構(gòu)成，由于施工場 可以利用的施工場地有限因此砂、石、水泥、磚堆放于線路正下方； 并在 施工現(xiàn)場設(shè)置臨時鋼構(gòu)件堆放場地 。 室外管網(wǎng)及道路、綠化劃分為一個施工段。 站臺雨棚施工段的劃分：站臺雨棚鋼結(jié)構(gòu)主體安裝為一個施工段；屋面檁條、斜撐、屋面板安裝、雨棚吊頂劃分為四個施工段同時施工；不銹鋼絲網(wǎng)安裝劃分為 一 個施工段；雨棚水電安裝按照專業(yè)劃分為一個施工段 。通過合理的流水段劃分，能夠確保各工種的連續(xù)流水作業(yè)、材料的合理供應(yīng)、機械設(shè)備等高效合理使用，而且便于現(xiàn)場組織、管理和調(diào)度，加快工程進度，有效控制工程質(zhì)量。 光明車站站房鋼筋在現(xiàn)場進行加工，加工完成后用吊 車