【正文】 最低氣溫在 5℃以下，早上氣溫在 0℃以上開始拌和，下午氣溫在 0℃以上完成碾壓，采用雙層土工布加草簾覆蓋養(yǎng)生，或者使用薄膜加草簾覆蓋。 冬季 施工期應(yīng)加快施工進度 （上午八點開始攤鋪，下午五點前收工）。 為保證工程施工質(zhì)量，在冬季的 12 月 20 日至次年的 3 月 20 日嚴格按冬季施工要求進行施工。 各種機械設(shè)備應(yīng)定期檢查維修。 嚴格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，遵守規(guī)章操作制度，并做好上崗前的培訓(xùn)和技術(shù)交底工作，使施工人員做到三個明確：質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)明確、施工和程序明確、操作規(guī)程明確。第三類為非技術(shù)工種，此類人員均具有一定的施工 實踐 經(jīng)驗。勞務(wù)層的劃分分為 三 類：第一類為專業(yè)化 強的技術(shù)工種，配備人員具有豐富的 經(jīng)驗。 （ 2） 施工勞務(wù)層人員組織 施工勞務(wù)層是施工過程中的實際操作人員，是工程質(zhì)量、進度、安全、文明施工的最直接的保證者。 （ 1） 施工管理層人員組織 具有豐富施工經(jīng)驗的項目管理班子進駐現(xiàn)場，直接參與 水泥穩(wěn)定碎石攤鋪 和 指導(dǎo) 。每天灑水次數(shù)以保持基層表面濕潤為度，夏天每天灑水三次，秋冬每天灑水一到兩次，同時應(yīng)封 閉交通，除灑水車外（灑水車不宜過大），禁止其它車輛在養(yǎng)生的底基層上通行，養(yǎng)生期不少于 7 天。盡量避免養(yǎng)護用水在底基層表面流淌。其中灑水不宜太早，（最佳灑水時間是在碾壓結(jié)束后 3 小時）防止養(yǎng)護用水沖走水穩(wěn)表層水泥漿，影響基層的質(zhì)量。 九：養(yǎng)生 每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢測合格的底基層，應(yīng)立即進行養(yǎng)生。不合格路段進行補壓或整修，直至達到規(guī)范要求， 7 10 天后進行鉆芯檢驗。復(fù)壓，采用一臺振動壓路機（ XS222J 振動壓路機）首先輕振二遍，速度控制在 2 千米 /小時，再重振二遍，速度控制在 千米 /小時，終壓用 XP302 輪胎壓路機碾壓三遍，碾壓速度不高于 4 千米 /小時，如有輕微輪跡印，可采用 XD131雙鋼輪振動壓路機開振動復(fù)壓一遍。 八：碾壓 水泥穩(wěn)定碎石的碾壓 壓路機的選擇： 混合料的碾壓采用的碾壓機械， XP302 輪胎壓路機一 臺， XS222J 振動壓路機一臺， XD131 雙鋼輪振動壓路機一臺。派專人處理粗細集料離析現(xiàn)象，鏟除局部粗集料“窩”，并用新混合料填補使表面平整。兩臺攤鋪機梯隊式作業(yè)，前后相距 3米 — 5 米進行攤鋪，一次鋪筑成型。高度與松鋪高度一致。另外，也要保證攤鋪機的夯錘或夯板的震搗頻率均勻一致，這些數(shù)據(jù)均要恒定使用，不得隨意調(diào)整。攤鋪面上的泥塊及大顆粒的石塊應(yīng)人工揀除。正常施工時，攤鋪 機每前進 10 米，檢測人員應(yīng)檢測一次攤鋪機的標(biāo)高、橫坡。攤鋪中如有離析現(xiàn)象（尤其兩側(cè)邊緣），應(yīng)用人工進行找補，同時注意含水量大小，及時反饋至試驗室進行適當(dāng)調(diào)整。 當(dāng)拌和好的混合料運至現(xiàn)場，應(yīng)馬上按松鋪厚度均勻攤鋪。 將螺旋送料器調(diào)整到最佳狀態(tài)，使螺旋送料器中混合料的高度將螺旋器直徑的 2/3 埋設(shè)，以避免離析現(xiàn)象和大料在底面現(xiàn) 象發(fā)生，一般情況螺旋器輪邊距底基層面為 15 厘米～ 17 厘米。保持底基層或基層濕潤。 路基層如為混凝土?xí)r，放線拉標(biāo)高需要在混凝土上鉆孔，施工單位需要提前與我廠施工技術(shù)人員聯(lián)系，確定鉆孔位置。 水泥穩(wěn)定碎石基層應(yīng)分層攤鋪，車行道基層一般分三層攤鋪，每一層的攤鋪厚度壓實后高度不低于 15 厘米，人行道水泥穩(wěn)定碎石一次攤鋪或分兩層，施工中嚴禁用薄層貼補法進行找平（攤鋪層次根據(jù)設(shè)計要求攤鋪。 鋼釬必須埋設(shè)牢固，在整個作業(yè)期間應(yīng)有專人看管，嚴禁碰鋼絲，發(fā)現(xiàn)異常時立即恢復(fù)。鋼釬應(yīng)打設(shè)在離鋪設(shè)寬外20 厘米 — 40 厘米處。 鋼釬選用具有較大剛度的Φ 16— 18 光圓鋼筋進行加工，并配固定架。 選用Φ（ 2— 3 毫米）的鋼絲作為基線。 放樣前，測量人員和監(jiān)理要對工段技術(shù)員進行控制點、水準(zhǔn)點交底，控制測量資料必需是監(jiān)理認可的投料進入攪拌缸攪拌 成品料出倉 36 資料，并對測量、放樣數(shù)據(jù)進行抽檢。 六：攤鋪準(zhǔn)備工作 施工單位應(yīng)提前處理好窨井口，使之與路面平齊，并用鐵板進行覆蓋?；旌狭线\輸車配置應(yīng)根據(jù)運距、道路狀況、攤鋪能力等因素綜合確定，以滿足攤鋪要求為準(zhǔn)。避免車輛的顛簸，減少混合料的離析，車上的混合料需覆蓋油布以防運輸過程中水分蒸發(fā)，保持裝載高度均勻以防水穩(wěn)混合料 離析并派專人指揮運輸車輛卸料 ,做到安全生產(chǎn) ,并做好相應(yīng)的記錄。 運輸車在運輸前檢查車輛狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時修理，以免在運輸途中拋錨，耽誤時間造成混合料報廢。生產(chǎn)過程中技術(shù) 人員與生產(chǎn)人員嚴格對生產(chǎn)過程監(jiān)控，如發(fā)生意外情況，嚴禁不合格產(chǎn)品出廠，技術(shù)人員及時進行調(diào)整，合格后，方可出廠，水泥劑量滴定值符合設(shè)計規(guī)范，如不合格，作報廢處理。 ％，水泥劑量嚴格按照設(shè)計要求。對拌和時加水時 間及加水量進行記錄。拌和過程中的加水量略大于最佳含水量 1%，并盡量做到隨拌隨運走。 二： 試驗配合比、配料 每次攪拌機拌料之前，根據(jù)技術(shù)部試驗結(jié)果和施工單位及檢測機構(gòu)的驗證的合格配合比，技術(shù)員在技術(shù)部電腦系統(tǒng)里輸入生產(chǎn)配合比，主機操作臺按照技術(shù)部輸入的數(shù)據(jù)進行操作生產(chǎn)。 碎石： 技術(shù)要求：碎石選用石灰石，檢驗指標(biāo)：其含泥量小于 2% ，針片狀含量（按質(zhì)量計算， %）小于等于 9% ，強度即壓碎值小于等于 26%，具有良好的顆粒級配，運輸碎石船經(jīng)過檢驗質(zhì)量合格后由材料部登記開入庫單，進入指定庫位，如有上述指標(biāo)里面有一項不合格，該批碎石作退貨處理。 水泥穩(wěn)定級配碎石基 層施工方法 施工工藝流程 原材料檢測→ 試驗配合比、配料 →拌和→檢測水泥劑量、含水量 等 →運輸→攤鋪 前 測量放 線準(zhǔn)備工作 →攤鋪→碾壓成型→養(yǎng)生 一：原材料進場檢 測 水泥： 通常采用 緩凝硅酸鹽水泥，檢驗方法：進場時對其品種、級別、包裝、出廠日期、出廠檢驗報告、產(chǎn)品合格證等進行檢查，并應(yīng)對其強度、安定性及其他必要的性能指標(biāo)進行復(fù)驗，其質(zhì)量必須符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《硅 酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》 GB175 等的規(guī)定。在鋪設(shè) 2cm 水泥砂漿時，要保證灰將飽滿無空洞。 3）、用 15t 汽車將路緣石運到施工現(xiàn)場，卸車時沿路擺放以減少安裝時倒運。 路緣石安砌 1）、墊層完成后，進行放線對施工時路面侵入道牙部分予以劃線切除，并將基礎(chǔ)頂面清理干凈。當(dāng)遇特殊情況需要提前 開放交通時，混凝土路面的強度應(yīng)達到設(shè)計強度 80%以上，其車輛荷載不得大于設(shè)計荷 載。 拆模應(yīng)仔細，不得損壞混凝土路面的邊、角、盡量保持模板完好。養(yǎng)生期滿后方可將覆蓋物清除，板面不得留有痕跡。蓄能期內(nèi)，每天對麻袋潤濕3～ 4 次；終結(jié)期內(nèi)，必須保證混凝土逐漸失水，與周圍環(huán)境溫度保持平衡。 濕治養(yǎng)生 濕治養(yǎng)生由三個時期組成：防護層潤濕期、保證混凝土凝固的蓄能期和含水量逐漸降低不產(chǎn)生收縮應(yīng)力的終結(jié)期。其養(yǎng)生時間按實際情況確定，但不少于 14d。養(yǎng)生期間，須防止混凝土的水分蒸發(fā)和風(fēng)干，以免產(chǎn)生收縮裂縫；須采取措施減少溫度變化，以免混凝土路面產(chǎn)生過大的溫度應(yīng)力；須管制交通，以防止人和車輛等損壞混凝土路面的表面。下表為大致的切縫時間范圍。它隨混凝土的組成和性質(zhì)（集料類型、水泥類型和含量、水灰比等），施工時的氣候等因素而變化。切得過遲，則混凝土由于溫度下降和水分減少而產(chǎn)生的收縮因板長而受阻，導(dǎo)致收縮應(yīng)力超出其抗拉強度而在非預(yù)定位置出現(xiàn)早期裂縫。 （ 5）切縫 后，應(yīng)盡快灌注填縫料。 （ 4）當(dāng)混凝土強度達到設(shè)計強度的 25%～ 30%，即可進行切割，當(dāng)氣溫突變時，應(yīng)適當(dāng)提早切縫時間，以防因溫度應(yīng)力產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。 （ 3）切縫時刀片冷卻用水的壓力不應(yīng)低于 。 （ 2）開始切縫前，應(yīng)調(diào)整刀片的進刀深度，切割時應(yīng)隨時調(diào)整刀片切割方向。 （ 1）切縫前應(yīng)檢查電源、水源及切縫機組試運轉(zhuǎn)的情況，切縫機刀片應(yīng)與機身中心線成 90176。填縫前必須保持縫內(nèi)清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。 施工縫設(shè)于脹縫處。傳力桿長度的一半穿過閉孔泡沫板至活動端擋板，并應(yīng)用鋼筋支架固定就位，澆筑時應(yīng)先檢 查傳力桿位置，再在脹縫兩側(cè)攤鋪混凝土拌和物至板面，振搗密實后，抽出端頭擋板，空隙部分填補混凝土拌和物，并用插入式振搗器振實。固定后的傳力桿必須平行于混凝土路面及路面中心線，其誤差不得大于5mm，傳力桿的固定，采用支架固定安裝。傳力桿采用直徑 20mm 的圓鋼，長度 400mm，靠活動端半段 270mm 長兩涂三號瀝青。 脹縫 ○ 1 脹縫應(yīng)與路中 心線垂直，縫壁必須垂直，縫隙寬度必須一致。 縮縫 30 縮縫按設(shè)計要求每 6m 設(shè)置一道。并在拉桿鋼筋中間的 100mm 長度兩涂三號瀝青。施工時，縱縫、縮縫、分隔縫要嚴格按照電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝實施。 六、接縫施工 接縫是混凝土路面的薄弱環(huán)節(jié)，接縫施工質(zhì)量不高，會引起板的各種損壞，并影響行車的舒適性。在低洼處要補充混凝土，并用 3m 直尺檢查平整度。 普通混凝土路面板吸水抹面間隔時間 水泥品種 施工溫度 （℃） 間隔時間 （ min） 普 通 水 泥 0 35～45 10 30～35 20 15～25 30 10～15 注：吸水抹面的間隔時間除同施工溫度有關(guān)外，還受日照、風(fēng)力、水泥用量等因素的影響，故實際操作時還需根據(jù)當(dāng)時情況而定。 五、表面整修 用大木抹多次抹面至表面無泌水為止，并做到表面平整、光滑。 如發(fā)現(xiàn)混凝土表面與拱板仍有較大高差，應(yīng)重新補填找平，重新振滾平整。補填時就用較細的混合料原漿，嚴禁用純砂漿填補，振動梁行進時，不允許中途停留。振動梁移動的速度要緩慢而均勻，前進速度以 ～ 。 混凝土在全面振搗后，再用振動梁進一步拖拉振實并初步整平。同一位置振搗時 ，振搗時間不應(yīng)少于 30s，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)?；炷帘盟瓦^程中，不得把拆下的輸運管內(nèi)的混凝土撒落在未澆筑的地方 先用插入式振搗器振搗，振搗注意加強模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到的位置，然后再用平板振搗器全面振搗。 ○ 7 混凝土泵送連續(xù)進行，如必須中斷時，其中斷時間超過 2h 必須留置施工縫。 泵送速度，先慢后快，逐步加速。 ○ 4 輸送管線直，轉(zhuǎn)彎緩，接頭嚴密 28 ○ 5 泵送混凝土前，先泵送混凝土內(nèi)除粗骨料外的其分成分相同的水泥砂漿。 ○ 2 混凝土泵啟動后，先泵送適量水以濕潤混凝土泵的料斗、網(wǎng)片及輸送管的內(nèi)壁等直接與混凝土接觸部位。在模板附近攤鋪時，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。 混凝土混合料運送車輛到達攤鋪地點后，直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鍬翻拌。如果正確，則在內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層油，以便拆模。模板的頂面與混凝土路面頂面齊平，并應(yīng)與設(shè)計高程一致，模板底面應(yīng)與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）要事先用水泥漿鋪平并充分夯實。模板高度與混凝土面層板厚度相同。 安設(shè)模板 基層檢驗合格后，即可安設(shè)模板。對測量放樣必須經(jīng)常進行復(fù)核。要求分 27 塊線距窨井蓋的邊線保持至少 1cm 的距離，否則應(yīng)移動分塊線的位置。 ．測量放樣 測量放樣是水泥混凝土路面施工的一項重要工作。在工程實踐中，要求基層完成后，應(yīng)加強養(yǎng)護，控制行車，使其不出現(xiàn)車槽。 三、基層檢驗與整修 基層檢驗 基層的寬度、標(biāo)高、表面平整度、厚度和壓實度等，均須檢查其是否 符合規(guī)范要求。 5) 混凝土澆筑前，仔細清理泵管內(nèi)殘留物，確保管暢通。 3) 由商品混凝土攪拌站試驗室確定配合比及外加劑用量。在施工過程中，加強通信聯(lián)絡(luò)和調(diào)度，確?；炷翝仓倪B續(xù)均勻性。 二、砼的運輸： 1)砼供應(yīng)商采用攪拌車將工程所需的砼由攪拌站運送至現(xiàn)場，再用泵車運輸至澆搗地點作業(yè)。 一、施工工藝 路基施工工藝流程： 施工準(zhǔn)備→施工測量放樣→平地機整平→壓路機靜壓→振動壓路機壓實→人工精平→進入下步工序 水泥混凝土墊層施工工藝 施工準(zhǔn)備→測量放樣、復(fù)測高程→路面基層清理→安裝模板→攤鋪砼→抹平→壓紋→拆模板→切縫→養(yǎng)生 施工準(zhǔn)備工作 為保證施工質(zhì)量和施工進度，擬優(yōu)先采用商品混凝 土。 20mm 相鄰板高差 177。 10mm 路拱標(biāo)高 177。 2）道路路面應(yīng)滿足《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F302021） 在路邊緣外 1m 寬范圍內(nèi)，不論有無人行道，碎石以下凡壓路機處理不到的土層均需用蛙式打夯機分層夯實。 水泥混凝土 基 層施工方 法 施工注意事項： 施工前應(yīng)嚴格按設(shè)計要求坐標(biāo)進行放樣，并對全線水準(zhǔn)控制點進行閉合校驗； 路基工程 1）路基工程施工必須嚴格執(zhí)行《城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范》 25 （ JJ4491）； 2）施工期間應(yīng)采取必要的排水措施以保證路基干燥； 3）合理安排好管道施 工與路基施工之間的關(guān)系。 路面工程 工程概況 瀝青混凝土 路面 （由上往下） ： 上面層 SBS改性瀝青瑪蹄脂碎石SMA 13 4 粘層 改性乳化瀝青 中 面層 中 粒式瀝青混凝土AC 20C 6 粘層 改性乳化瀝青 下 面層 中 粒式瀝青混凝土AC 20C 6 封層 改性乳化瀝青（ES 2型）稀漿封層 上基層 5%水泥穩(wěn)定碎石 （7d抗壓強度 ）