【正文】 e各種鋼筋下料尺寸符合設(shè)計及規(guī)范要 求。采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時，Ⅰ級鋼筋的冷拉率不宜大于 2%。 b鋼筋表面潔凈，使用前應(yīng)將表面油膩、漆皮、鱗銹等清除干凈。支架立柱應(yīng)在兩個互相垂直的方向加以固定，支架支承部分必須牢靠地安置在具有足夠強度的基礎(chǔ)平臺上。 b、墩柱或臺身模板安裝好后，宜在模板上口設(shè)內(nèi)撐木以保證墻厚，待砼澆至內(nèi)撐木底時才將它拔除。脫模劑或其他相當?shù)拇闷窇?yīng)具有易于脫模的性能，并使混凝土不變色。采用可調(diào)式標準腳手架組成模板支撐體系，使模板支撐牢固，確保混凝土灌注過程中不發(fā)生變形或位移，同時采用 ?16mm鋼筋做拉桿，拉桿外套 PVC管，以便拆模后抽出拉桿。加工制作的模板表面光滑平整，尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求，具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，且拆裝方便，接縫嚴密不漏漿。鋼筋現(xiàn)場綁扎吊車分節(jié)吊放焊接成型或用電動卷揚機分節(jié)吊裝焊接。砼采用拌合站集中拌合，輸送車運送砼。對于土質(zhì)基坑挖到設(shè)計標高下 10cm，回填 10cm碎石墊層，石質(zhì)基底挖至設(shè)計標高為止。 J施工順序和流程圖 鉆孔灌注樁施工順序： 施工放樣→平臺搭設(shè)→護筒埋設(shè)→→泥漿制備→鉆孔（同時進行鋼筋籠制作）→清孔→吊放鋼筋籠→灌注水下砼→樁頭鑿除→灌注樁檢測→報驗并進入下一道工序。若灌注時間超過灌樁砼的初凝時間時，要在砼中摻加緩凝劑。灌注完成后的鉆樁樁頂應(yīng)比設(shè)計高度至少高出 24 ，以便鑿除樁頭軟弱層砼后，能保證基樁混凝土具有良好的質(zhì)量。漏斗用鋼制，漏斗加儲料槽其大小應(yīng)能滿足在孔底將導(dǎo)管埋入砼大于 1米高的容量。灌注砼時，在漏斗頸部設(shè)置一個隔水木球拴，下面墊一層塑料布，球栓由細鋼絲繩拴住掛在橫梁上，當砼在漏斗內(nèi)貯布滿時，即把木球拴向上抜出，此時砼壓著塑料布墊層與水隔絕，并擠走導(dǎo)管內(nèi)的水，使漏斗內(nèi)的砼順利地通過導(dǎo)管并從導(dǎo)管底部流出，向四周和上面擠開，減少了砼與水的接觸，以保證水下砼的質(zhì)量。否則應(yīng)進行二次清孔。 H灌注水下砼 水下砼的每立方米砼水泥含量不小于 350公斤，坍落度取 1822㎝。要求閉水試驗時的壓力應(yīng)不小于灌注砼時導(dǎo)管壁可能承受的最大壓力。 鋼筋籠安置好后即可以安設(shè)導(dǎo)管，導(dǎo)管用鋼管，每節(jié)長 ～ ，配 1～ 2節(jié)長 1～ 短管。鋼筋籠下到設(shè)計標高后，用鋼筋將其與平臺連接牢固，防止鋼 筋籠發(fā)生浮籠現(xiàn)象。為保證在吊裝過程中不變形，鋼筋籠內(nèi)用十字支撐加固。鋼筋籠的尺寸、制作質(zhì)量、電焊質(zhì)量嚴格按設(shè)計圖紙和技術(shù)規(guī)范的要求。清孔后的泥漿性能指標及孔底沉淀物厚度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。 在鉆孔過程中利用 泥漿泵循環(huán)排渣，泥漿循環(huán)也可利用本橋墩相鄰的鋼護筒。當鉆孔終孔后，應(yīng)及時進行清孔。 （ 5）清孔 為保證鉆孔樁質(zhì)量和提高支承能力，在灌注樁體砼之前，對已鉆成的樁孔必須進行清孔。 F成孔注意事項 ○1 選擇適合的鉆機鉆頭； ○2 在易塌方的地層，適當加大泥漿比重，并經(jīng)常檢查孔內(nèi)水位和泥漿比重； ○3 鉆孔過程中 ，應(yīng)經(jīng)常檢查孔內(nèi)有無異常情況，各部連接是否松動；處理孔內(nèi)事故或因故停鉆必須將鉆頭提出孔外。這樣，可以降低護壁泥漿液比重，減少泥漿消耗，并能提高鉆孔進尺速度。在鉆 進過程中要經(jīng)常檢查，如稍有傾斜或位移，應(yīng)及時糾正，使成孔后的樁孔傾斜度不超過 %。鉆機就位后，應(yīng)認真調(diào)平對中。鉆機就位前，應(yīng)對鉆孔前的各項準備工作進行檢查，包括機具設(shè)備的檢查和維修。 E鉆孔 根據(jù)現(xiàn)場及以往相同地質(zhì)的施工經(jīng)驗，選擇性能良好的鉆機。 陸地樁施工時建立泥漿的循環(huán)和凈化系統(tǒng)，設(shè)置貯漿池、沉淀池，并用泥漿槽連接。浸水后能大量膨脹。 制備泥漿的粘土，應(yīng)選擇水化快、造漿能力強、粘度大的膨潤土，經(jīng)野外鑒定，具有 下列特征的土，符合上述要求，可作為泥漿的原料。兩節(jié)或多節(jié)護筒相接時，采用電焊連接，加 68塊盤板加強接縫強度，防止振搗過程中損傷，護筒連接處要求筒內(nèi)無突出物，確保護筒有足夠的剛度并且不漏水。因此要將護筒的制作和埋設(shè)作為鉆孔灌注樁施工中的重點項目來抓。 護筒是鉆孔灌注樁施工的重要環(huán)節(jié)之一，有固定樁位、引導(dǎo)鉆頭、并保證孔內(nèi)水頭高出 22 施工水位一定高度，形成靜水壓力，以保證孔壁不致坍塌 的作用。在外層保護護筒內(nèi)挖砂，里面安設(shè)施工護筒，外層護筒內(nèi)徑比內(nèi)層護筒外徑大 4060㎝，兩筒之間填筑粘土夯實。先在樁位處挖出比護筒外 徑大 80100㎝的圓坑，然后在坑底填筑 50 ㎝左右厚的粘土，分層夯實，以便安設(shè)護筒。 護筒的埋設(shè)，根據(jù)地形地質(zhì)特征和施工季節(jié)不同而不同，護筒高度高出地面不小于。 護筒埋設(shè)工作是鉆孔灌注樁施工的開始，護筒內(nèi)徑宜比樁徑大 200— 400mm，豎立護筒平面位置的準確度、護筒周圍和護筒底腳是否緊密、不透水、對成孔、成樁的質(zhì)量都有重大影響。 C平臺搭設(shè)、護筒埋設(shè) 對于水中灌注樁施工前應(yīng)搭設(shè)滿足一定強度、剛度要求的鉆機施工平臺。 B采用全站儀按設(shè)計樁位進行放樣，保證樁位準確。 表層土質(zhì)或砂石層部分人工直接用鐵鍬或風鎬開 挖，石質(zhì)則采用淺眼松動爆破法開挖，松碴裝入吊筒后簡易電動提升架提升，采用內(nèi)撐式標準組合鋼模澆注砼護壁，鋼筋籠現(xiàn)場制作，吊車吊放，砼由砼攪拌站統(tǒng)一拌制，砼運輸車運輸，減速串筒灌注，插入式振搗器振搗。為此采用全站儀進行高程測量與 S3 自動安平水準儀互相配合測量的施工方法。 15㎜。正常氣候條件下視程約 1km，良好氣象條件下視程約 ，中誤差為 2″，采用兩個測回最大中誤差 4″，在布置的三角網(wǎng)中，最大偏差 ㎜，標準方差 2 2 106。施測方法采用普通導(dǎo)線法和跨河線法。 21 布置原則：選點合理，利于觀測，埋石牢固，不影響精度。具體的操作方法是： ① 平面控制測量 根據(jù)設(shè)計部門提供的平面控制網(wǎng)布設(shè)施工測量平面控制圖。 (6)經(jīng)常與氣象部門取得聯(lián)系，掌握天氣情況，合理組織工程或工序施工，盡量避免惡劣天氣對施工造成的影響和損失。 (4)根據(jù)現(xiàn)場實際情況和建設(shè)單位的安排，進一步優(yōu)化和調(diào)整實施性施工組織設(shè)計，為實現(xiàn)工期目標提供更加科學 .合理和有序的施工組織方案。 (3)實行工期獎懲制度。 9 工期保證措施 (1)建立從公司指揮部到各項目隊的生產(chǎn)調(diào)度指揮系統(tǒng)，全面即使反饋影響施工進度的各種問題，加強隊工程交叉和施工干擾的指揮與協(xié)調(diào)，保證工程的連續(xù)性和均衡性。 （四）工程計劃工期的初步安排 施工準備： 2021年 4月 25 日至 2021年 6月 15日； 清表施工： 2021年 6月 10 日至 2021年 6月 25日； 軟土路基處理（水泥攪拌樁）： 2021年 6月 26日至 2021年 9月 30日； 鉆孔灌注樁： 2021年 6月 30日至 2021年 11 月 30日 防護及路基排水工程： 2021年 6月 15日至 2021年 10 月 30日； 橋梁下部結(jié)構(gòu)： 2021年 6月 25 日至 2021年 3月 31日； 橋梁上部結(jié)構(gòu)預(yù)制及安裝： 2021年 10月 1日至 2021年 5月 31 日； 橋面系： 2021年 3月 1日至 2021年 7月 30日； 路面底基層： 2021年 3月 10日至 2021年 9月 30 日； 路面基層： 2021年 3月 20 日至 2021年 10月 10日； 路面面層： 2021年 9月 1日至 2021年 5月 30日； 路面排水及中央分隔帶： 2021年 3月 15 日至 2021年 8月 20日； 其他及撤場： 2021年 6月 15日至 2021年 8月 31 日。 安排多點、多面進行施工。對各施工作業(yè)項目進行具體安排，保證工程能夠如期完工。 橋梁下部分樁基班組和柱系梁、蓋梁班組， 橋梁上部工程分為預(yù)制班組、安裝班組和上部工程現(xiàn)澆班組，采用平行流水作業(yè)法進行施工，以加快施工進程。 每橋梁作業(yè)隊計劃配備勞動力 100人 ,上部 40 人，下部 60 人。已經(jīng)備齊施工檢測所需表格，按監(jiān)理工程師的要求建立了技術(shù)檔案，安排1名試驗人員專人負責。詳見《試驗檢測設(shè)備進場情況一覽表》。試驗儀器設(shè)備及養(yǎng)生室配套設(shè)備均已安裝調(diào)試就序，已通過了市級技術(shù)監(jiān)督部門檢定和總監(jiān)辦的審核，已取得臨時資質(zhì)。 （二）設(shè)備進場情況 路基土石方工程、路面工程和橋梁工程的主要機械設(shè)備進場情況。 各項準備工作基本完成后，按監(jiān)理工程師的要求填寫開工報告，報業(yè)主或監(jiān)理工程師批準后方可正式開工。開工前將有關(guān)文件、方案報當?shù)亟ㄔO(shè)委員會建管處、城管、環(huán)衛(wèi)、航道、港監(jiān)、堤管所、水上公安等部門辦理 施工許可證、夜間施工許可證、余泥排放證、水上施工航行通告、航標設(shè)置等手續(xù)。試驗室須報請某市計量局或業(yè)主、監(jiān)理認可的有資質(zhì)的機構(gòu)標定，并由貴州省交通基本建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站進行技術(shù)資質(zhì)審查合格并確定其試驗范圍后才能投入使用。首先根據(jù)主線平面線型要素表用坐標法測設(shè)要素點位置（中線和邊線），即測設(shè)直線和 曲線的起訖點和要素點：然后用常規(guī)測設(shè)方法根據(jù)要素點位置，按照施工需要測設(shè)線上各點，可采用通視法。根據(jù)縱橫軸線，測設(shè)出每片梁下的支座中心位置，并彈好墨線，以便架梁時能準確控制箱梁的位置。 （ 4） 蓋梁放樣時，方法與墩身放樣相同。 （ 3） 墩身放樣：根據(jù)橋墩中心點坐標和立柱縱橫軸線放出立柱樣和立柱模板外邊線樣。 （ 2） 承臺放樣：本工程的承臺放樣時先放出承臺中心點和承臺某一邊中點，然后根據(jù)這兩點再放出承臺邊線和橋墩投影邊線（橋墩插筋用）。每個墩臺、基礎(chǔ)、樁位測設(shè)等均需報監(jiān)理驗收簽認，否則不能施工。 本橋的樁基、承臺、立柱采用坐標法測定?？紤]到方樁沉樁施工等影響，在施工階段必須按業(yè)主要求定期復(fù)核整個控制網(wǎng)和各墩臺中心坐標，縱橫軸線?？刂泣c選定后，通過實測和導(dǎo)線閉合運用平差計算把整個工程范圍內(nèi)的控制點坐標定下來。復(fù)核的結(jié)果報現(xiàn) 場監(jiān)理驗收認 15 可，并按照施工需要加密控制網(wǎng)。 對施工駐地進行適當綠化，美化環(huán)境，改善生活條件。倉庫保持整潔、通風，并有良好的排水功能；材料堆放有序，標識明確。 修理車間配備相應(yīng)的加工、修理人員及設(shè)備，以保證對工程施工機械進行檢修和改進。駐地建設(shè)中廁所滿足衛(wèi)生要求，廚房也滿衛(wèi)生條件，內(nèi)墻及灶臺用資磚貼面，地面硬化，灶具、餐具配備齊全，統(tǒng)一放在衛(wèi)生廚柜中，經(jīng)消毒后使用。 住房及辦公室為磚木結(jié)構(gòu)（每間面積不小于 12m2） ,內(nèi)外墻粉刷為白色，結(jié)構(gòu)牢固，統(tǒng)一、整齊、美觀。 駐地建設(shè) 駐地建設(shè)按照施工場地布置示意圖，在施工路段的起訖樁號位置搭設(shè)彩門，彩門寬度以路幅寬度為準。 本合同段橋梁工程量較大，施工難度相對較大，必須重點抓好橋梁基礎(chǔ)、墩臺、主橋現(xiàn)澆 施工、梁板安裝等主要施工環(huán)節(jié)，并注意做好墩柱高空作業(yè)施工安全。 e、材料準備工作的要點是：品質(zhì)合格、數(shù)量充足、價格低廉、運輸方便、不誤使用，在保證材料品質(zhì)的前提下就地取材。其中需要維修、租賃和購置的按計劃落實。人員調(diào)遣用大客車從基地運到。要使民工安心施工，把精力集中到工程質(zhì)量上來，必須按經(jīng)濟規(guī)律辦事，改過去的任務(wù)分配制為合同制。 簽訂好施工合同。要把工程建設(shè)的意義、任務(wù)情況、質(zhì)量要求、效益情況交待給大家，使大家心中有數(shù)。教育 內(nèi)容要有針對性，包括：改革開放政策與形勢教育、法制教育、作風紀律教育、文化技術(shù)教育等。 要注重教育。民工素質(zhì)直接影響工程質(zhì)量，民工隊伍素質(zhì)審查要嚴把 四關(guān) ，即政治素質(zhì)、道德紀律、身體條件和技術(shù)水平四個方面。道路施工需要大量勞動力，而且時間相對集中， 13 因此，開工前落實勞動力來源，按計劃適時組織進（退）場，是順利開展施工、按期完成任務(wù)、避免停工或窩工浪費的重要條件之一。施工用地主要考慮橋梁施工用地，預(yù)制廠、倉庫及路基土方、路面工程施工所需修建的拌和站、修理間及管理人員辦公用 房，其余施工用房主要考慮租用當?shù)孛穹拷鉀Q，以上臨時工程，確保在 20天內(nèi)完成。根據(jù)招標文件提供的有關(guān)資料，經(jīng)現(xiàn)場實地考察，結(jié)合本工程實際情況，便道確保在 20天施工期內(nèi)完成，以保證前期施工機械及材料的進場，同時加快沿線臨時道路的修筑，打開工作面，為全線施工打好基礎(chǔ)。本合同段工程施工必須抓好三個大方面 :一是前期施工準備落實；二是橋梁 結(jié)構(gòu) 工程施工 ，四是 橋面與附屬結(jié)構(gòu) 工程。 e、建立健全各項責任制，積極開展各種勞動競賽活動，堅決貫徹按勞取酬為原則的分配方式，抓好精神文明建設(shè)，把廣大施工人員的積極性最高限度地調(diào)動起來，同時根據(jù)季節(jié)特點及時調(diào)整作業(yè)時間，保證每一個有效工作日的充分利用。在實際施工進程中，項目經(jīng)理 部將定期對工程處和施工作業(yè)隊檢查進度完成情況，及時調(diào)整施工力量和設(shè)備，保證保質(zhì)保量地完成本項目工程。項目部成立后，將立即編制詳細的施工力量需求計劃，機械明確落實以滿足工程之需。 前期準備 a、積極做好施工準備工作，我公司將在收到中標通知書之日起立即進行人力、物力、機械的動員工作，組建項目經(jīng)理部，并組織人員進場，積極與工程建設(shè)指揮部和相關(guān)部門聯(lián)系，落實解決施工便橋、便道及臨時用地，同時落實好前期 施工隊伍和機械，在 7日內(nèi)前期施工人員和機械進場，完成施工放線和部分臨時工程工作，以便后序施工任務(wù)順利進行。并在大中橋