【正文】 施工人員無違章指。 施工場地內(nèi)懸掛施工標志牌，用電安全有效，線路符合標準，防火。 二、文明施工保 證措施 進出施工現(xiàn)場的主要路口設大門，項目經(jīng)理部在醒目處設立工程概況牌，注明工程名稱、范圍、業(yè)主名稱、施工單位、監(jiān)理單位等。 加大安全設備的投入。 施工現(xiàn)場及住宿地，要做好防火、防觸電工作，指派專人進行輪流值班，發(fā)現(xiàn)問題及時報告處理，現(xiàn)場要配備滅火器及其他安全器材。針對目前社會存在的不穩(wěn)定因素，堅持購買爆炸物品由當?shù)毓膊块T審批、儲存運輸由專業(yè)保安人員實施、使用過程用多少領多少，當天用不完的應立 即退回的原則，保證爆炸品不被他人利用。 堅持經(jīng)常和定期進行安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞事故漏洞，獎罰當場兌現(xiàn)；堅持以自查為主，互查為輔，邊查邊改的原則；主要查思想、查制度、查紀律、查領導、查隱患，結(jié)合季節(jié)特點，重點查防觸電、防塌方、防飛石、防機械車輛事故、防火等措施的落實。加強施工現(xiàn)場管理，消除安全隱患。 引入競爭機制，把安全納入承包內(nèi)容，健全各級人員安全崗位責任制，逐級簽訂安全生產(chǎn)包干責任狀，明確分工責任，嚴明的獎罰制度，對個別失職或瀆職人員給予嚴厲處理直至追究其刑事責任。 加強全員的安全教育，使廣大職工牢固樹立“安全第一，預防為主”的意識，克服麻痹思想，組織職工有針對性的學習有關安全方面的規(guī)章制度和安全生產(chǎn)知識，做到思 想上重視，生產(chǎn)上嚴格執(zhí)行操作規(guī)程。由辦 45 公室負責起草安全保證措施，經(jīng)項目經(jīng)理審核簽字后下發(fā)執(zhí)行，并有安全科負責監(jiān)督。在工程施工過程中，安全管理程序始終處于運行狀態(tài)，且要貫穿到工程施工的各個領域。 建立完善安全管理運行機制和安全管理程序確保 有效運行。嚴格安全監(jiān)督，把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。 逐級簽訂責任狀，實行安全文明生產(chǎn)責任制，從項目經(jīng)理到生產(chǎn)工人，明確各自的崗位職責，各專職機構和業(yè)務部門要在各自的業(yè)務范圍內(nèi)對安全生產(chǎn)負責，做到獎罰分明。項目經(jīng)理部由項目經(jīng)理主管安全文明生產(chǎn)，施工隊設兼職安全員，自下而上形成安全監(jiān)督體系。緊緊圍繞政府確定的建筑安全、文明施工工作目標，轉(zhuǎn)變觀念，開拓創(chuàng)新，努力工作，務實求效，使施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)，文明衛(wèi)生和環(huán)境保護等工作取得良好的成績，同時也是對我方建筑施工管理水平的提高，樹立企業(yè)的良好社會形象。 一、安全保證措施 安全目標 施工的全過程中杜絕發(fā)生任何安全事故。本工程沿線與閩江路、江西路及香港路等主要路口相交，車流量較大，地下管網(wǎng)復雜。 冬季施工期間應加強火災的防范工作。 部分體積較小，高度較底的部 分，采用搭設暖棚方案進行施工。 所用的砼采用溫水拌和，保證砼的入模溫度，并摻加防凍劑。 對于基礎及下部工程，在冬季氣溫較低進行施工時，應采取防凍措施。 （ 3）對于與本次施工新設管線位置較近的管線，開挖時先挖至 專業(yè)管線頂平，采取鋼管樁或雜木桿支護后，再進行二次開挖。 對專業(yè)管線保護形式 （ 1） 對于自重較小的管線采取上部吊裝的形式予以保護。 施工中加強保護意識 （ 1）施工中交底給機械操作手放慢施工速度，在距管線 50cm 后采用人工開挖方式，將管線有效暴露。 （ 2）組織項目部施工人員學習，并現(xiàn)場交底。 加強與業(yè)主及其派出機構的聯(lián)系，堅持文明施工生產(chǎn)，使施工順利進行，確保工期。 從后勤上保證 加強對施工機械設備和車輛的保養(yǎng)維修，保障其正常運轉(zhuǎn)，確保施工需要。 從安全生產(chǎn)和施工質(zhì)量上保證進度 貫徹國家安全生產(chǎn)手冊和各種安全法規(guī)，增強職工安全法制觀念，發(fā)現(xiàn)事故苗頭及時排除，杜絕重大事故的發(fā)生，以免干擾正常的施工秩序，影響生產(chǎn)。 從組織機構、勞動力和機械配備上保證 我方將抽調(diào)較強的技術力量和先進的施工 設備，投入該標段的施工，以滿足不同階段工作進度需要為原則，保證工程按期完成。 選用科學施工方法 科學技術是第一生產(chǎn)力，通過推廣新技術，新材料，新工藝、節(jié)約工序時間，保證質(zhì)量和工期。 調(diào)配充足而配套的機械設備 我方將 抽調(diào)性能優(yōu)良的機械設備投入本工程，最大限度的滿足施工需要，發(fā)揮機械化施工的優(yōu)勢，提高生產(chǎn)效率，保證工期。施工中嚴格按施工組織設計和周、月進度計劃展開流水作業(yè)施工，各分項工程協(xié)調(diào)有序進行，逐步開展全面施工。進駐現(xiàn)場后，立即 組織臨時設施的施工，以確保工程能夠盡早的、全面的、順利開工。 第六章 工期保障措施 一、 工期承諾 保證在甲方要求的施工工期內(nèi)完成本工程所有施工項目。然后由項目部 質(zhì)檢員請監(jiān)理驗收。 39 各施工隊每天進行施工中間檢查及竣工質(zhì)量檢查評出質(zhì)量等級。通過原材料進場試驗檢查、工地現(xiàn)場檢查、資料符合性檢查、試驗室試驗等多種檢查手段，加大對工程的檢查力度，使工程質(zhì)量時刻處于受控狀態(tài)。拌和砂漿應嚴格控制混合的配合比、水灰比以及控制進料（各種集料、水泥、水），并自動控制混合料的拌和時間。通過抓樣板工程，進一步促進創(chuàng)優(yōu)活動的深入開展，確保全段創(chuàng)優(yōu)目標實現(xiàn)。 抓樣板工程促進工程質(zhì)量全面提高 抓好樣板工程，對全面提高工程質(zhì)量有很好的引導作用。從中選出本標段適合的人員參與工程施工，為本工程施工提供人員保證。 建立獎罰制度并及時兌現(xiàn)，激勵人員創(chuàng)優(yōu)意識 在工程施工中，每項工作落實到人，有責有權，獎罰分明，對違反操作規(guī)程施工，影響工程質(zhì)量的，除堅決制止，返工補救外，并 給當事人處罰，堅決杜絕質(zhì)量事故，對嚴格按照操作規(guī)程施工，對工藝精益求精，工程質(zhì)量獲優(yōu)良的，提 38 出合理化建議創(chuàng)效益的，保質(zhì)量有功的人給予精神的、物質(zhì)的獎勵，不斷激勵員工的創(chuàng)優(yōu)意識，始終以飽滿的創(chuàng)優(yōu)熱情，投入創(chuàng)優(yōu)工程施工中去。 本工程的特殊和關鍵工序有：管道施工、檢查井砌筑。地方材料應先調(diào)查料源，取樣試驗，工地現(xiàn)場收料員對不合格料拒收。 水泥、鋼材及其他成品半成品必須由出場合格證，并做材質(zhì)試驗，水泥應在有效期內(nèi)用完。 對工程所用的原材料、成品、半成品等進場必須附有質(zhì)量合格證、準用證，并進行現(xiàn)場檢查檢驗，現(xiàn)場不合格的材料不得用于工程中，并清理出施工現(xiàn)場。 施工規(guī)范化，按“工藝操作規(guī)程”指導施工，按《市政施工驗收及規(guī)范》施工。 推進程序化、標準化、規(guī)范化工作 37 施工程序化即從審圖到施工組織設計、技術交底、質(zhì)量要求上下道工序交接班檢驗，科學安排施工工序。 加強技術業(yè)務培訓 在工程質(zhì)量管理的各要素中人是主要因素，要以人的質(zhì)量保證工程質(zhì)量 ，不斷提高全體施工人員的技術和業(yè)務水平，加強企業(yè)廣大職工的業(yè)務培訓，培養(yǎng)一個技術精、干勁足的職工隊伍。 開展質(zhì)量思想教育 工程項目要求實現(xiàn)質(zhì)量目標，首先要使全體干部職工樹立正確的質(zhì)量觀，強化其質(zhì)量意識。 貫徹落實質(zhì)量終身制 嚴 厲貫徹落實質(zhì)量終身制，做到以下幾點： 主要人員（項目經(jīng)理、總工程師、各專業(yè)工程師等）堅持常駐工地。 我方將嚴格按國際有關質(zhì)量保證體系組織實施，組織全體參戰(zhàn)員工認真學習質(zhì)量保證體系文件，使大家掌握質(zhì)量保證體系文件的內(nèi)容和各個要素的含意。 項目部其他人員的職責：配合項目經(jīng)理、總工程師做好各種質(zhì)量保證工作，嚴格各種質(zhì)量管理措施，確保達到甲方對工程質(zhì)量的要求。 各人員職責 項目經(jīng)理職責：代表我方履行對業(yè)主的工程承包合同，執(zhí)行我方的質(zhì)量方針，實現(xiàn)工程質(zhì)量目標；負責本項目質(zhì)量保證體系的正常運行；負責項目的組織分工，明確人員職責，建立恰當?shù)募顧C制，充分發(fā)揮參與項目建設所有職工的積極性。 工程部設兼職質(zhì)量檢查員，配合質(zhì)檢科完善各級技術管理責任和工程質(zhì)量檢查評定制度。 二、質(zhì)量保證措施 建立質(zhì)量保證體系 質(zhì)量保證組織機構 我方擬組建以項目經(jīng)理為首的質(zhì)量管理領導小組，選用高素質(zhì)的技術干部、 35 管理人員和勞動工人，為工程質(zhì)量提供人員保證，并健全質(zhì)量保證體系和各種獎罰措施，加強質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)教育，增強全員的質(zhì)量意識。 嚴格做好關鍵工序關鍵部位的控制。 6 擋土墻施工 擋土墻的施工工藝參照暗渠施工工藝，復合設計和規(guī)范要求。 人行道鋪裝時掛施工線，保證其直順度。 、平石安放，應與雨水口施工配合，做到安放牢固，位置準確。施工中要注意： 、界石的墊層采用 20砼，勾縫用 10Mpa 水 泥砂漿、灌漿必須飽滿嵌實，側(cè)石勾縫為凹縫，深度 ，接縫要進行三天以上的濕治養(yǎng)護。相鄰側(cè)石接縫必須對齊。人行道進口坡處的側(cè)石一般比平石高出 12cm，兩端接頭做斜坡 (即牛腿式 )。 4 側(cè)界石的施工 側(cè)界石的施工采用混凝土預制產(chǎn)品，規(guī)格、尺寸根據(jù)設計要求制作模板，預制場預制，預制時需認真進行成品質(zhì)量檢驗，合格后方可使用。上、下層橫向施工縫，一般以橋涵缺口為界，如地段過長留有橫縫時，處理方法同上。遇有橫縫處，采用預埋與壓實厚度等厚的木板條，木板條外側(cè)撒一層熱瀝青，并用熱混合料將接縫處加熱。 接縫處理： 縱縫：各層均采用熱拌熱鋪法施工，不留縱縫。壓實完成后待油 溫降至常溫，方可開放交通。壓路機速度：初壓不超過 ，復壓和終壓不得超過 3km/h。 碾壓溫度：初壓在攤鋪后較高溫度下進行，溫度不得低于 110℃，復壓不得低于 90℃，終壓完成時的溫度不得低于 70℃。 碾壓： 機具： CC21II 雙鋼輪振動壓路機 3Y12/15 三輪靜壓壓路機 碾壓程度：初壓用 3Y12/15 不加振動，由路外緣一側(cè)壓輪壓向路中心，碾壓 2 遍后隨即檢查高程和平整度，個別離析和低洼處人工補細料處理。在攤鋪過程中，混合料應得到有效地振動壓實，并不得有離析、撕扯、孔眼較大的橫向壟硬等現(xiàn)象。橫坡高由技術人員現(xiàn)場調(diào)試后固定。面層采用單幅寬全斷面雪撬式厚度控制法攤鋪。 混合料的運輸：采用 15T 自卸汽車進行，汽車的 大廂平滑密封，在運輸前清掃干凈，并噴涂油水混合液防止混合料粘連車廂，為防雨或運輸距離較長需保溫時采用覆蓋設備進行覆蓋。在鋪筑試驗路段前，應安裝調(diào)試好本工程的瀝青砼攤鋪設備和試驗儀器，配備足夠數(shù)量的工程技術人員、技術工人及熟練的試驗人員，報請監(jiān)理工程師審批。上、下層均采用單幅寬全斷面雪撬 32 式厚度控制法攤鋪，以確保路面的平整度。 瀝 青透層與封層及粘層采用機械撒布乳化瀝青和人工撒鋪石屑進行施工。 3 瀝青砼面層施工 施工流程：清掃基層→灑布粘層油→瀝青路面施工。 為保證強度，攤鋪到壓實的時間不要超過 24h。 施工注意事項 按混合料通過試驗段的試數(shù)方案，取得多項數(shù)據(jù)，以尋求拌合、撐鋪屬實及機具有實際效果。 出現(xiàn)病害 ，要及時挖補，修整以達到標準要求。 養(yǎng)生 碾壓完成后立即進行養(yǎng)生，養(yǎng)生采用灑水車灑水方式，時間≥ 7 天，養(yǎng)生期間封閉交通。 處理時必須平整、密實，嚴禁有混合料離析。 接縫的 處理 縱縫 半幅攤鋪時縱縫處派專人處理，以確保平整、密實。 凡碾壓機械不能作業(yè)的部位，要采用機夯進行夯實，達到規(guī)定的密實度。 碾壓注意事項： 禁上壓路機在碾壓完畢的路段上調(diào)頭或剎車。 YZl6B 壓路機以 。 YZl6B 壓路機以 (前進振壓，返回時靜壓 )一遍。 直線段與曲線段的碾壓：直線段由兩側(cè)向中心，曲線段由低處向高處進行。 攤鋪時拋高度要根據(jù)試驗進行確定，嚴禁貼層施工，攤鋪時應掌握“寧高勿低，寧 鏟勿補”的原則，嚴禁用齒耙拉平或拋撒。 攤鋪采用人工配合機械攤鋪。 二灰基層厚度為 40cm，不可以一次性攤鋪完成，必須分兩層施工，在下層壓實后應盡早攤鋪上層，上層不能立即攤鋪時下層應及時保濕養(yǎng)生。 施工放樣 先每隔 米放出中樁，然后根據(jù) 二灰碎石寬度放出二灰碎石的內(nèi)外邊緣線。 拌和、運輸 我們采用在就近采購的方式，采用自卸車運輸。 整平下承層，平整度用 3m直尺每 200m 測 4 處； 2 二灰碎石基層工程施工方案 本工程設計的路面基層為 36cm、 40cm 厚二灰碎石基層。路基填方采用砂性土回填，每 30cm 一層分層回填。橋面板與瀝青層之間灑 。路面材料采用 2cm 細粒式瀝青混凝土 +4cm 中粒式瀝青混凝土。卸架時尤其要注意施工作業(yè)的安全。 在預應力箱梁澆筑前要在箱梁內(nèi)預埋內(nèi)觀測點觀測混凝土澆筑前后梁底標高變化及張拉前后的標高變化 支架模板拆除 : 當梁體混凝土強度達到設計強度 90%以上且張拉壓漿完畢，并得到監(jiān)理指示后，方可進行支架卸落。壓漿開始后需等另一 端排水，排水孔亦噴出純漿并穩(wěn)定后，才可封閉排氣孔，其后對管加壓到 以上并持荷 5min 后封閉。 總之，在張拉過程中如發(fā)現(xiàn)滑絲、斷絲、伸長量不夠等情況后要及時查明原因，采取相應的措施后方可進行下一步施工。 (3)油頂未經(jīng)標定，張拉力不準確。 張拉過程中斷絲現(xiàn)象一般有以下原因： (1)鋼束在孔道內(nèi)部彎曲，張拉時部分受力大于鋼絞線的破壞力。 (7)長束張拉，伸長量大，油頂行程小，多次張拉錨固，引起鋼束變形。 (5)初應力小，可能鋼束中鋼絞線受力不均，引起鋼絞線收縮變形。 (3)錨固效率系數(shù)小于規(guī)范要求值。 在張拉過程中發(fā)生滑絲現(xiàn)象，可能由于以下原因： (1)可能在張拉時 錨具錐孔與夾片之間有雜物。每次錨具安裝好后必須及時張拉，以防在張拉前錨具生銹。 預應力張拉的順序為先縱向長束后短束。 (3)要定期抽查塞片的硬度。在施加預應力前應做好以下工作： (1)鋼絞線進場后要取樣做拉伸