【正文】 現(xiàn)場標化策劃圍繞總體目標，分為規(guī)劃階段、實施階段和檢查驗收階 段三部分進行： 現(xiàn)場標化規(guī)劃階段。 (7)品牌 標化管理戰(zhàn)略為工程項目管理的一項重要內(nèi)容，從樹立企業(yè)形象整體出發(fā)，規(guī)范員工行為，促進施工過程中的質(zhì)量、安全、文明及衛(wèi)生等方面的管理標準化，保證項目管理目標的實現(xiàn)。工人進入施工現(xiàn)場后，必須佩帶符合各自身份的標牌及安全帽，統(tǒng)一著裝， 注意企業(yè)形象。現(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生整潔，無污水橫流，無建筑垃圾，無污染亂棄。 (4)施工現(xiàn)場材料、成品堆放整齊，加強和提高成品保護意識，并設(shè)專人看管，防止損壞和污染，建立節(jié)水措施，消滅常流水、常明燈，易燃易爆物品單獨存放。 施工機械設(shè)備、操作規(guī)程、相應(yīng)安全等標識牌均按統(tǒng)一要求制作。安全施工委員會同時為文明施工委員會，由項目經(jīng)理領(lǐng)導，建立文明施工責任制，實行每月組織一次檢查、評比制度。 （ 3）通訊及救助網(wǎng)絡(luò) 通過移動電話保持施工前方和生產(chǎn)調(diào)度室之間 24 小時暢通無阻；施工作業(yè)時，設(shè)專人值 班并做好記錄。 （ 3） 應(yīng)急處理措施 （ 1）成立應(yīng)急救助領(lǐng)導小組 本管段工程擬成立以 項目經(jīng)理 為組長、 項目副經(jīng)理 、總工程師為副組長以及安質(zhì)環(huán)部長等為成員的應(yīng)急救援領(lǐng)導小組，全面負責施工現(xiàn)場的應(yīng)急組織工作和應(yīng)急事故的處理工作，行使應(yīng)急救助領(lǐng)導小組辦公室職能。 ④ 所有檢查必須作好記錄并存檔，以備上級和地方相關(guān)部門檢查。 安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組 安環(huán) 部 各作業(yè)班組（兼職安監(jiān)員） 中鐵二局 湘桂鐵路第五項目經(jīng)理部 跨度 組織設(shè)計 第 23 頁，共 67 頁 ②檢查內(nèi)容：查思想、查制度、查機械設(shè)備、查安全設(shè)施、查安全教育培訓、查操作行為、查勞保用品使用，查隱患整改情況，特種作業(yè)人員持證上崗。領(lǐng)導小組由以下人員組成： 組 長： 廖輝 副組長：彭貴剛、 陳唯忠、姚道雄 成 員：王創(chuàng) 、 石健 、 袁高峰 、張 良 、宋川川、 張亮 確保工程施工安全的組織、制度保證措施 （ 1）安全規(guī)章制度 建立安全領(lǐng)導小組和安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)；建立和落實各級安全生產(chǎn)責任制度；建立各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程；建立相應(yīng)的內(nèi)部考核制度；積極落實安全生產(chǎn)檢查制度和事故整改制度。 （ 2）安全生產(chǎn)組織結(jié)構(gòu)及職責劃分 安環(huán)部為現(xiàn)澆梁安全生產(chǎn)和環(huán)境管理的常設(shè)機構(gòu)，具體負責安全環(huán)保的日常事務(wù)性管理工作。 ③ 建立以總工程師為首的技術(shù)安全保證體系，編制并落實有針對性的安全技術(shù)措施計劃。 工程施工安全保證 體系及職責劃分 中鐵二局 湘桂鐵路第五項目經(jīng)理部 跨度 組織設(shè)計 第 22 頁，共 67 頁 （ 1）安全保證體系 ① 建立以 項目經(jīng)理 為首的安全生產(chǎn)指揮保證體系，實施管生產(chǎn)必須管安全的原則。嚴格執(zhí)行國家及建設(shè)部關(guān)于安全生產(chǎn)的規(guī)定，避免傷亡事故的發(fā)生。在施工中，加強質(zhì)量監(jiān)督和技術(shù)指導，保證人人準確操作，確保工程質(zhì)量。 ②工前認真搞好 技術(shù)交底，工中循環(huán)檢查，工后總結(jié)評比。 （ 2）質(zhì)量管理制度：實行以總工程師為主的技術(shù)責任制，同時建立各級技術(shù)人員的崗位責任制，逐級簽訂技術(shù)包保責任狀，做到分工明確，責任到人，嚴格遵守基建施工程序，堅決執(zhí)行施工規(guī)范。 （ 1）質(zhì)量控制程序：質(zhì)量部負責日常質(zhì)量工作的管理，各施工工序設(shè)專職質(zhì)檢工程師，在施工過程中，按照“自 檢”、“互檢”、“抽檢”三個等級分別實施質(zhì)量檢測職能。將整個現(xiàn)澆梁的質(zhì)量問題與每一個人掛鉤，質(zhì)量就在我們的身邊，每一個人切實落實自身的質(zhì)量職責。 領(lǐng)導層設(shè)有領(lǐng)導層質(zhì)量職責， 項目經(jīng)理 質(zhì)量職責；總工程師質(zhì)量職責； 管理層設(shè)有工程管理部、質(zhì)量部、物質(zhì)部質(zhì) 量職責，明確各部長質(zhì)量職責，明確部門人員質(zhì)量職責，明確專檢人員質(zhì)量職責等。 中鐵二局 湘桂鐵路第五項目經(jīng)理部 跨度 組織設(shè)計 第 20 頁，共 67 頁 反饋質(zhì)量評定經(jīng)濟對現(xiàn)獎優(yōu)罰劣制度獎罰措施完善計量支付手續(xù)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價簽定包保責任狀進行自檢、互檢、交接檢查定期不定期質(zhì)量檢查接受業(yè)主和監(jiān)理監(jiān)督加強現(xiàn)場試驗控制、充分利用現(xiàn)代化檢測手段檢查創(chuàng)優(yōu)效果制度創(chuàng)優(yōu)措施明確創(chuàng)優(yōu)項目提高工作技能改進工作質(zhì)量總結(jié)表彰先進測量復核應(yīng)力新技術(shù)質(zhì)量計劃崗前技術(shù)培訓熟悉圖紙、規(guī)范技術(shù)交底總結(jié)表彰先進質(zhì)量工作檢驗現(xiàn)場QC小組改進工作質(zhì)量制度教育計劃經(jīng)濟責任制T Q C 教育作業(yè)隊質(zhì)量小組各項工作制度和標準經(jīng)濟法規(guī)創(chuàng)優(yōu)規(guī)化貫徹I S O 9 0 0 1 質(zhì)量標準, 推行全面質(zhì)量管理指揮部質(zhì)理管理領(lǐng)層小組提高質(zhì)量意識實現(xiàn)質(zhì)量目標檢查落實為用戶服務(wù)質(zhì)量第一技術(shù)保證組織保證 施工保證思想保證質(zhì) 量 保 證 體 系質(zhì)量保證體系框圖制度保證 質(zhì)量管理機構(gòu) （ 1）質(zhì)量管理領(lǐng)導小組 為確保工程質(zhì)量優(yōu)良，成立了以 項目經(jīng)理 、 項目副經(jīng)理 、總工程師等為首的質(zhì)量管理小組，組織質(zhì)量管理人員、制定質(zhì)量保證體系以兌現(xiàn)本段工程質(zhì)量目標；成立質(zhì)量自檢小組和各質(zhì)量 QC 小組開展保證工程質(zhì)量的各項攻關(guān)和管理活動。建立起行之有效的質(zhì)量管理體系，設(shè)置好工程質(zhì)量管理組織機構(gòu)。 針對本管段工程的具體特點，貫徹執(zhí)行 ISO 質(zhì)量體系標準，成立健全的質(zhì)量管理體系，成立質(zhì)量管理領(lǐng)導小組負責制定總的創(chuàng)優(yōu)目標和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃并組織檢查實施，質(zhì)量管理體系負責項目施工過程中的全面質(zhì)量管理工作。 工程質(zhì)量目標 堅持“百年大計、質(zhì)量第一”的方針，認真貫徹執(zhí)行國家和鐵道部有關(guān)質(zhì)量管理法規(guī)，對建設(shè)工程質(zhì)量實施全過程監(jiān)控，確保主體工程質(zhì)量“零缺陷”，竣工工程驗收一次合格率 100%，分部分項 工程一次驗收合格率 100%。 （ 5） 最后，對梁端底板和腹板的表面滿涂 厚的聚氨酯防水涂料。填塞混凝土應(yīng)分層筑實，表面平整。安裝時，將一端帶螺紋短鋼筋擰入錨墊板，另一端與綁好的鋼筋網(wǎng)片連接牢固。 （ 2） 然后在預應(yīng)力 鋼絞線、 錨具及與錨墊板接觸處四周采用聚氨 酯防水涂料進行防水處理，并檢查確認無漏壓的管道。 錨具穴槽表面鑿毛處理→鑿除錨具端頭水泥砂漿→錨具、錨墊板表面及外露鋼絞線中鐵二局 湘桂鐵路第五項目經(jīng)理部 跨度 組織設(shè)計 第 19 頁，共 67 頁 防水處理→安裝封錨鋼筋→填塞混凝土→養(yǎng)護→對梁端底板和腹板表面進行防水處理。 （ 5）壓入管道的漿體不得含未拌勻的水泥團塊。 （ 4）試開閥門，如無灌漿劑反溢現(xiàn)象，則拆卸壓漿扣碗和聯(lián)接管，聯(lián)接閥。禁止在施工過程中由于流動度不夠額外 加水。若因故障中途停頓時間超過 20min，必須將已壓入管道內(nèi)的水泥漿全部用清水沖去，然后重壓。 （ 1）灌漿劑攪拌好后應(yīng)盡快壓入孔道，置于貯漿罐的漿體應(yīng)連續(xù)攪拌，自攪拌至壓入孔道的間隔時間不應(yīng)超過 40min。同一管道壓漿應(yīng)連續(xù)進行，一次完成。補漿過程應(yīng)重復1～ 2次。進行壓力補漿時，讓管道內(nèi)水 漿懸浮液自由地從出口端流出。關(guān)閉出漿口后，應(yīng)保持不小于 的一個穩(wěn)壓期，該穩(wěn)壓期不少于 3min。 （ 3）壓漿的最大壓力一般不宜超過 。 （ 1）壓漿前，應(yīng)清除孔道內(nèi)雜物和積水。 ⑿張拉完畢，應(yīng)填寫張拉記錄，有關(guān)人員簽字，原始記 錄不得任意涂改，并及時將記錄交技術(shù)部門。 ⑾終張拉完成后，在錨圈口處的鋼束做上記號， 24h 后檢查確認無滑絲、斷絲現(xiàn)象方可割束，切斷處距夾片尾 3～ 4cm?；z、斷絲現(xiàn)象如果發(fā)生在錨固前 ,應(yīng)立即停止張拉 ,處理后再重拉。否則，應(yīng)查明原因后重新張拉。 6%以內(nèi)，若超出規(guī)定允許范圍，應(yīng) 查明原因后重新張拉。 ⑦張拉至鋼束設(shè)計控制應(yīng)力，持荷 5min，在持荷狀態(tài)下，如發(fā)現(xiàn)油壓下降，應(yīng)立即補至張拉控制應(yīng)力。應(yīng)兩端同步張拉，保持千斤頂升、降壓速度相近，使兩端同時達到同一荷載值。檢查夾片情況完好后，測量千斤頂油缸伸出長度和工作夾片外露長度，作為計算起點。 ④千斤頂緩慢進油至初始油壓，在此過程中要撥正千斤頂，使千斤頂與錨具對中，管道、錨具、千斤頂三者同心。 ③安裝千斤頂，使之與孔道中心對位。 中鐵二局 湘桂鐵路第五項目經(jīng)理部 跨度 組織設(shè)計 第 17 頁，共 67 頁 （ 5）梁體縱向鋼絞線束張拉操作工藝： ①梁體鋼絞線束張拉應(yīng)按照設(shè)計規(guī)定的張拉順序，采取兩端同步張拉，并左右對稱進行，最大不平衡束不得超過 1束。 ③終張拉： 0→初應(yīng)力 k（測油缸伸出長度和工具夾片外露長度）→ k（持荷 5min）→補拉 k（測油缸伸出長度和工具夾片外露長度）→回油、錨固（測總回縮量及工作夾片外露量）。 （ 4）梁體縱向鋼絞線束張拉程序： ①預張拉： 0→初應(yīng)力 k（測油缸伸出長度和工具夾片外露長度）→張拉至預張拉設(shè)計要求的控制應(yīng)力（測油缸伸出長度和工具夾片外露長度）→回油 、錨固（測總回縮量）。 （ 2）取得試驗室出具的混凝土強度通知單和技術(shù)部門出具的張拉油表讀數(shù)通知單。 預應(yīng)力鋼絞線張拉施工工藝 張拉 鋼束（筋）布置情況 鋼束 N1a、 N1b、 N1c、 N1d、 N N7 采用 137φ 5 鋼絞線 ， 抗拉標準值 1860MPa； 其余 采用 127φ 5鋼絞線 ， 抗拉標準值 1860MPa，； 預應(yīng)力應(yīng)采用兩端同時張拉，并左右對稱進行，最大不平衡不超過 1束。鋼 絞線制作好后，由人工抬運至待施工 現(xiàn)場 ，將鋼絞線對號穿入波紋管內(nèi)。 預應(yīng)力鋼絞線加工、運輸及現(xiàn)場安裝施工工藝 預應(yīng)力鋼絞線加工集中在加工場內(nèi)進行，其下料長度為：理論長度 =孔道長度 +錨板厚度 +千斤頂工作長度，采用直徑 30cm 的砂輪切割機作為下料工具。當主筋綁扎完畢后，將波紋管按設(shè)計位置穿入并檢查調(diào)整。波紋管在布管前，按設(shè)計規(guī)定的管道坐標進行放樣， 即波紋管的縱向坐標、橫向坐標及高度坐標（采用三維控制其坐標），并用定位網(wǎng)鋼筋控制張拉管道的各點坐標。 預應(yīng)力管道安裝與定位 波紋管的接長連接，采用波紋管接頭連接。 波紋管集中按設(shè)計編號分類掛牌堆放。 、管道壓漿施工方案 中鐵二局 湘桂鐵路第五項目經(jīng)理部 跨度 組織設(shè)計 第 15 頁，共 67 頁 本現(xiàn)澆梁箱梁預應(yīng)力管 道均采用φ 90 金屬波紋管。二次收漿抹面嚴禁灑水，并應(yīng)防止過度操作影響表層混凝土的質(zhì)量。 澆筑過程中注意加強倒角、交界面以及鋼筋密集部位的振搗。混凝土振動時間，應(yīng)以混凝土表面不再下沉、沒有氣 泡逸出和混凝土表面呈現(xiàn)平坦開始泛漿為度，防止過振、漏振。梁體混凝土澆筑采用插入式高頻振搗棒并輔以附著式振動器振搗成型。澆筑過程中，設(shè)專人檢查模板 ， 發(fā)現(xiàn)漏漿應(yīng)及時堵嚴，鋼筋和預埋件如有移位，及時調(diào)整保證位置正確。當兩腹板槽灌平后，開始澆筑橋面板混凝土。當混凝土澆筑到高于底板混凝土時，改用從內(nèi)模頂?shù)念A留孔澆筑底板混凝土。布料先從箱梁兩側(cè)腹板同步對稱均勻進行，先澆筑腹板與底板結(jié)合處，然后將底板尚有空隙的部分補齊并及時抹平，再澆筑腹板，最后方澆筑頂板。 混凝土澆筑采用斜向分段、水平分層連續(xù)澆筑， 由兩端向跨中循序漸進的施工方法。 （ 4）鋼筋接頭應(yīng)避開鋼筋彎曲處，距彎曲點不應(yīng)小于 10 倍鋼筋直徑。 （ 3）鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在鋼筋承受應(yīng)力較小處，并應(yīng)分散布置。綁扎接頭的搭接長度（由兩鉤端部切線算起） I 級鋼筋不得小于 30