方物流企業(yè)信息資源管理探究畢業(yè)論(參考版)
2025-06-07 14:00本頁(yè)面
【正文】 第三方物流企業(yè)存在與發(fā)展已經(jīng)經(jīng)歷很長(zhǎng)時(shí)間，相信隨著時(shí)代的變遷和信息技術(shù)的發(fā)展、政府的幫扶以及第三方物流企業(yè)的積極創(chuàng)新，信息資源管理會(huì)使第三方物流企業(yè)展現(xiàn)出更大的發(fā)展?jié)摿Α? 在我國(guó)物流業(yè)急需 提升專業(yè)化、 信息 化服務(wù)水平的今天， 第三方物流企業(yè) ,一方面要對(duì) 本領(lǐng)域發(fā)展有宏觀的認(rèn)識(shí) ,謹(jǐn)小慎微，防患于未然 ； 更重要的是 要 提高自身創(chuàng)新能力 ,挖掘深藏的信息資源 ,不妨像沃爾沃那樣重視客戶所隱含的信息資源，提高自己在市場(chǎng)中的存在感 。 身 為卡車公司卻 涉足于與自己看似毫不相關(guān) 物流行業(yè)， 同時(shí) 為 消費(fèi)者免費(fèi)提供物流解決方案的 公司 ， 這在中國(guó)大陸絕無(wú)僅有 。 從一開(kāi)始 ，沃爾沃 公司就深諳為客戶免費(fèi)提供 物流解決方案 就能吸引更多的客戶嗎？答案 是 否定的，沃爾沃是通過(guò)整合分析采集到的海量的信息資源得到的啟發(fā) 。 該消費(fèi)者經(jīng)過(guò)分析研究 ，發(fā)現(xiàn) 現(xiàn)在的運(yùn)輸成本可以和鐵路運(yùn)輸?shù)某杀鞠噫敲?，但是卡車運(yùn)輸擁有更高的時(shí)效性 。 不妨舉個(gè)反例， 云南的 消費(fèi)者接 二連三地 購(gòu)買了 多臺(tái) 沃爾沃卡車， 沃爾沃公司并不是單純地銷售自己的卡車，他們 免費(fèi) 為消費(fèi)者 提供 多套 物流解決方案，以此改變消費(fèi)者的 運(yùn)輸模式。 在 開(kāi)展 物流業(yè)務(wù)時(shí) ,普遍存在一些認(rèn)識(shí)上的 “ 誤區(qū) ” 。對(duì)于降低社會(huì) 物流 成本，提高 物流 效率，進(jìn)而促進(jìn)第三方物流企業(yè)信息資源的科學(xué)管理。 因此，提高第三方物流企業(yè)信息資源管理水平，政府責(zé)無(wú)旁貸： 提高商貿(mào)物流 的國(guó)際化水平，以絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和 21 世紀(jì)海上絲綢之路沿線區(qū)域 物流 合作為重點(diǎn)，以國(guó)際商品交易中心、重點(diǎn)進(jìn)出口口岸為依托，推進(jìn)國(guó)際 物流 大通道建設(shè)，支持建設(shè)商貿(mào) 物流 型境外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作區(qū) ，鼓勵(lì)有條件的商貿(mào) 物流 企業(yè)走出去和開(kāi)展全球業(yè)務(wù)；建立健全 物流 業(yè)信用體系，有效約束和規(guī)范企業(yè)的經(jīng)營(yíng)行為，營(yíng)造公平競(jìng)爭(zhēng)、誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)的市場(chǎng)環(huán)境 。研究發(fā)現(xiàn)， 政策層面的一些不合理規(guī)定，以及高速公路的高收費(fèi)比例 使第三方物流企業(yè)成本居高不下 ， 例如我國(guó)關(guān)于半掛車的收費(fèi)規(guī)定，就導(dǎo)致代表先進(jìn)快速運(yùn)輸方式的甩掛運(yùn)輸難以得到推廣。 究其原因，低水平的利潤(rùn)率 是 使 第三方 物流 企業(yè)難以實(shí)現(xiàn)信息化和利潤(rùn)的同步增長(zhǎng) ，換句話講，低利潤(rùn)率制約著第三方物流企業(yè)信息資源管理的實(shí)施與發(fā)展。 。 數(shù)據(jù)顯示，上半年我國(guó)物流總額 萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng) 10%，增幅比上年同期回落 個(gè)百分點(diǎn) ,除公路貨運(yùn)同比僅出現(xiàn)小幅放緩?fù)猓F路、水路貨運(yùn)業(yè)務(wù)增速均出現(xiàn)大幅回落，民航運(yùn)輸業(yè)同比下滑幅度進(jìn)一步加大，港口方面的情況同樣不理想 [9]。 中國(guó)物流市場(chǎng)中，第三方物流約占 20%，然而美國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家都早已超過(guò) 30%。 低利潤(rùn)率阻礙第三方物流企業(yè)信息資源管理及對(duì)策 第三方物流從 20 世紀(jì) 90 年代開(kāi)始在我國(guó)生根發(fā)芽，伴隨改革開(kāi)放的春風(fēng)，加之市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的完善與發(fā)展，第三方物流企業(yè)隊(duì)伍日益壯大。此系統(tǒng)具有多項(xiàng)功能，工作人員輸入初始數(shù)據(jù)之后，系統(tǒng)就可以完成后續(xù)工作，入庫(kù)時(shí)所經(jīng)過(guò)的線路由系統(tǒng)自動(dòng)生成，無(wú)需人為的干預(yù)，另一方面?zhèn)}庫(kù)內(nèi)貨物存放狀況可通過(guò)交互界面實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，以便工作人員能及時(shí)微調(diào)貨 物的位置，來(lái)提高倉(cāng)庫(kù)的利用效率。 B 公司秉持 物流未動(dòng)，信息先行 的理念。 目前 B 公司 已與多家聞名遐邇的跨國(guó)公司簽署了長(zhǎng)期合作的合同，提供給 IBM、聯(lián)想、三星電子、諾基亞等優(yōu)質(zhì)的跨國(guó)物流服務(wù)。 B 公司 （為了保護(hù)公司名譽(yù)利益問(wèn)題，這里稱該公司為 B 公司） 成立于 1992年，是一家經(jīng)國(guó)家外經(jīng)貿(mào)部批準(zhǔn)的一級(jí)船舶代理 企業(yè) ，基于母公司在香港經(jīng)營(yíng)已有 20 多年。誰(shuí)搶先占有信息，誰(shuí)就能把握市場(chǎng)動(dòng)向，優(yōu)先占有市場(chǎng)，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。對(duì)于 A 公司來(lái)說(shuō)，應(yīng)用適合企業(yè)自身發(fā)展需求的中國(guó)電信“商務(wù)領(lǐng)航”品牌下的產(chǎn)品和服務(wù)，無(wú)疑讓企業(yè)在同行中突顯出很明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。所以，鑒于如此好的效果， A 公司后期將繼續(xù)與杭州電信協(xié)商洽談，考慮引進(jìn)“商務(wù)領(lǐng)航”中的其它業(yè)務(wù)，目前來(lái)講該公司瞄準(zhǔn)了“藍(lán)劍”（網(wǎng)絡(luò)病毒查殺解決方案 ）和“藍(lán)盾”（網(wǎng)絡(luò)安全解決方案 ） 。從穩(wěn)定方面來(lái)看，移動(dòng)辦公組網(wǎng)系統(tǒng)電信級(jí)的設(shè)計(jì)和設(shè)備配置，能夠長(zhǎng)時(shí)間地穩(wěn)定運(yùn)行，完全能滿足 A 物流公司對(duì)網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性的要求。由于移動(dòng)辦公組網(wǎng)特 7 有的數(shù)據(jù)流量壓縮技術(shù)，單從數(shù)據(jù)傳輸速度來(lái)看，它可以把網(wǎng)絡(luò)帶寬利用率提高 倍。 下面網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)據(jù)通過(guò)移動(dòng)辦 公業(yè)務(wù)可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)共享。因此， A 公司分析了整體利弊之后，決定采納“商務(wù)領(lǐng)航”中的移動(dòng)辦公組網(wǎng)業(yè)務(wù)。 2021 年初，公司領(lǐng)導(dǎo)積極與杭州電信協(xié)商合作，在杭州電信推出商務(wù)領(lǐng)航業(yè)務(wù)后就馬上在公司推行試用了移動(dòng)辦公組網(wǎng)業(yè)務(wù)?！? 公司的領(lǐng)導(dǎo)一直費(fèi)很多精力研究信息化建設(shè)，在 A 公司成立之初就不肯落后于人。 A 公司的樞紐中心總監(jiān)方菊講：“ A 公司的分支機(jī)構(gòu)遍布浙江全省，總部與這些分公司進(jìn)行溝通，主要依靠移動(dòng)通訊和電腦。在 A 公司里，了解貨物流的動(dòng)態(tài)信息，公司的領(lǐng)導(dǎo)層每日必做之事，同時(shí)還要宏觀掌控本公司各個(gè)細(xì)致的情況，如存儲(chǔ)狀況、貨物流、資金流等。一方面信息資源管理為第三方物流企業(yè)各個(gè)管理層決策提供了科學(xué)依據(jù)；另一方面使企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化的市場(chǎng)中瞄準(zhǔn)自己的發(fā)展市場(chǎng)，尋找自身發(fā)展的新方向，積極快速地制定
畢業(yè)設(shè)計(jì)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1