【正文】 項(xiàng)目經(jīng)理部推行專業(yè)責(zé)任工程師負(fù)責(zé)制，在施工過程中對工程質(zhì)量進(jìn)行全面的管理與控制； 質(zhì)量管理體系機(jī)構(gòu) 建立由項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)，由項(xiàng)目副經(jīng)理、工程技術(shù)部、質(zhì)量員、技術(shù)員、施工員、安全員組成項(xiàng)目經(jīng)理部、各施工作業(yè)班組的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。 8質(zhì)量控制和保證的指導(dǎo)原則 首先建立完善的質(zhì)量保證體系，配備高素質(zhì)的項(xiàng)目管理和質(zhì)量管理人 員，強(qiáng)化“項(xiàng)目管理，以人為本”； 嚴(yán)格過程控制和程序控制，開展全面質(zhì)量管理，樹立創(chuàng)“過程精品”、“業(yè)主滿意”的質(zhì)量意識，使該工程成為具有代表性的優(yōu)質(zhì)工程； 明確質(zhì)量目標(biāo)，將目標(biāo)層層分解，質(zhì)量責(zé)任、權(quán)力徹底落實(shí)到位，嚴(yán)格獎罰制度； 建立嚴(yán)格而實(shí)用的質(zhì)量管理和控制辦法、實(shí)施細(xì)則，在工程項(xiàng)目上堅(jiān)決貫徹執(zhí)行； 嚴(yán)格樣板制、三檢制、工序交接制度和質(zhì)量檢查和審批等制度； 廣泛深入開展質(zhì)量職能分析、質(zhì)量講評，大力推行“一案三工序”管理措施即“質(zhì)量設(shè)計方案、監(jiān)督上 工序、保證本工序、服務(wù)下工序”； 利用計算機(jī)技術(shù)等先進(jìn)的管理手段進(jìn)行項(xiàng)目管理和質(zhì)量管理和控制，強(qiáng)化了質(zhì)量檢測和驗(yàn)收系統(tǒng)，加強(qiáng)質(zhì)量管理的基礎(chǔ)性工作； 大力加強(qiáng)圖紙會審，圖紙深化設(shè)計、詳圖設(shè)計和綜合配套圖的設(shè)計和審核工作，通過確保設(shè)計圖紙的質(zhì)量來保證工程施工質(zhì)量； 嚴(yán)把材料 (包括原材料、成品和半成品 )、設(shè)備出廠質(zhì)量和進(jìn)場質(zhì)量關(guān)； 確保檢驗(yàn)、試驗(yàn)和驗(yàn)收與工程進(jìn)度同步；工程資料與工程進(jìn)度同步； 竣工資料與工程竣工同步；用戶手冊與工程竣工同步。 針對上述目標(biāo)，我公司將委派高素質(zhì)的項(xiàng)目管理和項(xiàng)目質(zhì)量管理人員組成工程項(xiàng)目管理班子 ，項(xiàng)目經(jīng)理部在總部的服務(wù)和控制下，充分發(fā)揮企業(yè)的整體優(yōu)勢和專業(yè)化施工保障，按照企業(yè)成熟的項(xiàng)目管理模式，嚴(yán)格按照 GB/T19001ISO9001 模式標(biāo)準(zhǔn)建立的質(zhì)量保證體系來運(yùn)作。 勞動力需用計劃 勞動力需用計劃如下表（平均工人數(shù)）： 勞動力組織計劃表 單位：人 工種 按工程施工階段投入勞動力情況 1d 36d 72d 118d 180d 路基工 10 15 15 15 15 鋼筋工 5 5 5 5 3 電焊工 3 3 3 3 2 對焊工 2 2 2 2 2 砼工 5 5 5 5 5 木工 5 5 5 5 5 架子工 5 5 5 5 5 機(jī)修工 3 3 3 3 3 瓦工 3 3 3 3 3 裝吊工 3 3 3 3 3 材料工 2 2 2 2 2 試驗(yàn)工 2 2 2 2 2 測量工 2 3 3 3 3 司機(jī) 5 5 5 5 5 普通工 8 8 8 10 10 砌石工 3 5 5 3 3 電工 2 2 2 2 2 合計 68 76 76 76 73 八、確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施 8質(zhì)量目標(biāo) 總體質(zhì)量目標(biāo)：合格。 工藝復(fù)雜的項(xiàng)目要先由管理人員講解工藝要求，進(jìn)行培訓(xùn)后再上崗。 項(xiàng)目要制訂詳細(xì)的勞務(wù)考核辦法，并按辦法及時考核，對不合要求的勞務(wù)及時退場，同時通知勞務(wù)部門補(bǔ)充。 七、勞動力安排計劃 7勞動力安排計劃 管理模式：鑒于本工程工程量較大，質(zhì)量要求高，我公司為此在全司范圍內(nèi)抽調(diào)各專業(yè)對口的精兵強(qiáng)將，組成項(xiàng)目經(jīng)理部，積極推行工 程項(xiàng)目管理，在施工過程中，精心組織、精心安排，牢牢把握“珍惜托付，科學(xué)管理；精心施工，真誠服務(wù)”的質(zhì)量方針，以快速的施工進(jìn)度，優(yōu)質(zhì)的工程質(zhì)量，良好的服務(wù)態(tài)度，贏得發(fā)包人的信任，確保工程優(yōu)質(zhì)高速按期交付使用。 安全好。 保養(yǎng)好。 使用好。 技術(shù)狀況好。 完成任務(wù)好。 機(jī)械設(shè)備在使用中應(yīng)做好機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)、維修工作，提高設(shè)備的完好率，減少設(shè)備的故障。應(yīng)貫徹“人機(jī)固定”的原則，實(shí)行定機(jī)、定人、定崗位責(zé)任的“三定”制度。 保證機(jī)械設(shè)備的主要性能參數(shù)措施 機(jī)械設(shè)備的主要性能參數(shù)是選擇機(jī)械設(shè)備的依據(jù)，要能滿足施工需要和保證質(zhì)量的要求。 從保證項(xiàng)目施工質(zhì)量角度、工程進(jìn)度出發(fā) ，將著重進(jìn)行以下三方面的保證措施。 工程進(jìn)行的后期，為保證業(yè)主能迅速的將該工程投入使用，我公司將在工程后期，逐步的將一部分已完成的機(jī)械先行調(diào)走，確保工程完工后，機(jī)械能全部退場，保證業(yè)主所屬工程的順利開通，主要機(jī)械設(shè)備配備詳見下表。 現(xiàn)場材料必須采取防衛(wèi)措施，防止材料丟失。 按月盤點(diǎn)，如實(shí)攤銷，核算成本，反映節(jié)超情況。 經(jīng)檢查驗(yàn)收合格的材料，由現(xiàn)場材料人員進(jìn)行標(biāo)識。對進(jìn)場材料做到驗(yàn)尺、過磅、點(diǎn)數(shù)、實(shí)測驗(yàn)收，對達(dá)不到質(zhì)量要求和標(biāo)準(zhǔn)的材料，一律不予驗(yàn)收，對應(yīng)有質(zhì)保文件或技術(shù)資料一定要索取。 倉庫要做到四定位，五五化，帳、物、卡相符，清潔衛(wèi)生，對所管理物資不損壞、不變質(zhì)、不丟失、材質(zhì)不混、名稱不錯、規(guī)格不串，井然有序，存放合理，保證安全與完整。 保管人員要認(rèn)真執(zhí)行材料先進(jìn)先出原則，特別是對有保管期限的材料要先進(jìn)先發(fā)，限期發(fā)出。 材料驗(yàn)收后，作好標(biāo)識，立即登帳，辦理各種手續(xù)。 采購員在采購各種材料都必須嚴(yán)格執(zhí)行三比一算，做到能批發(fā)的不購零售，能直接到廠家訂貨的，不購批發(fā)，能就近采購的不去外地采購。送檢通知單，注明材料的進(jìn)場日期、批量等，連同材質(zhì)證明書一起送交施工部門進(jìn)行試驗(yàn)、核查工作。 凡采購的物資全部要經(jīng)倉庫保管員或現(xiàn) 場材料員驗(yàn)收，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可辦理驗(yàn)收手續(xù)。 項(xiàng)目其它各項(xiàng)零星材料，施工部門應(yīng)在使用前一周通知材料部門，防止造成工期延誤。 因設(shè)計變更等引起的計劃變動，施工技術(shù)部門應(yīng)在收到變更的當(dāng)日口頭通知材 料部門，三天內(nèi)以書面形式提出變更后的材料調(diào)整、計劃。 標(biāo)線施工 標(biāo)線施工順序：清理路面→設(shè)置安全標(biāo)示→根據(jù)設(shè)計圖紙劃基準(zhǔn)線→放樣 →放線定位→噴涂底油→噴涂熱熔涂料 五、擬投入的主要物資計劃 5主要物資概況 本工程施工用主材主要有鋼筋砼管、瀝青、石灰、碎石、路側(cè)石、黃沙、水泥、鋼材等，材料的運(yùn)輸通過原有道路進(jìn)行?；A(chǔ)必須夯實(shí)，平整處理，基礎(chǔ)經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格同意后及時澆筑，施工完畢后基礎(chǔ)預(yù)埋地腳螺栓外露長度應(yīng)控制在 80100mm 以 內(nèi)，并取覆蓋措施對螺栓進(jìn)行保護(hù)。所有標(biāo)志在合格廠家按圖紙集中制作，如業(yè)主指定廠家則到指定廠家加工。施工完畢后，仔細(xì)檢查填縫料與縫壁粘結(jié)情況，在有脫開處，用噴燈小火烘烤，使其粘結(jié)緊密。灌注在縫槽口干燥清潔狀態(tài)下進(jìn)行，縫壁檢驗(yàn)以擦不出灰塵為可灌標(biāo)準(zhǔn)。 1填縫 填縫采用聚氯乙烯膠泥填縫。停止切縫時，先關(guān)閉旋扭開頭，將刀片提升到混凝土板面以上，停止運(yùn)轉(zhuǎn)。根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)混凝土達(dá)到強(qiáng)度 ～，但氣溫突變時，我們將適當(dāng)提早切縫時間，以防止混凝土面板產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。其構(gòu)造采用平縫加傳力桿型，傳力桿一端涂瀝青。 ③、 橫向施工縫：每天攤鋪結(jié)束或攤鋪過程因故中斷，且中斷時間超過砼初凝時間的 2/3時，應(yīng)設(shè)置橫向施工縫。 ②、脹縫： 脹縫處的傳力桿為φ 30鋼筋長 50cm，施工前將瀝青涂上 28cm，傳力桿長度的一半穿過端部檔板，固定于外側(cè)定位模板中，將有涂瀝青的一頭與未涂瀝青的一頭傳力桿間隔地放入或?qū)髁U的活動端設(shè)在縫的一邊，對進(jìn)入澆筑段內(nèi)涂刷上瀝青的傳力桿安裝上長 10cm的傳力管套（留 3cm的空隙填以紗頭），澆筑時，先攤鋪下層混凝土拌和物用插入式振搗器振實(shí)， 并在校正傳力桿位置后再澆筑上層混凝土拌和物。待混凝土初凝后，應(yīng)適時切縫。傳力桿長度的一半穿過端部檔板，固定于外側(cè)定位模板中，對進(jìn)入澆筑段內(nèi)的傳力桿涂刷上瀝青，澆筑鄰板前再將另一半傳力桿補(bǔ)涂刷上 5cm長瀝青。 B、橫向接縫 ①、縮縫：根據(jù)設(shè)計要求設(shè)置縮縫，在鄰近脹縫或路面自由端部的 3條縮縫內(nèi)加設(shè)傳力桿，其余縮縫采用假縫型，不設(shè)傳力桿。切割縫寬 、縫深 5cm。縱縫必須與路中心線平行。 1接縫施工 A、縱向接縫 按設(shè)計要求采用平縫加拉桿型。養(yǎng)生時間根據(jù)混凝土強(qiáng)度增長情況而定，一般宜為 14～ 21天。 養(yǎng)生 混凝土板抗滑構(gòu)造制作完畢待砼凝固后應(yīng)立即養(yǎng)生，擬采用覆蓋舊麻袋、草袋等灑水濕養(yǎng)生方式。拉毛以混凝土表面無波紋水跡、砼初凝前較為合適。其制作采用拉毛方式進(jìn)行。分兩次進(jìn)行 ，先找補(bǔ)精平，等砼表面收漿無泌水時，再作第二次精抹，以達(dá)到規(guī)范要求的路面平整度要求。搓刮后即可用直尺于兩側(cè)邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不明顯，較高處印痕較深，據(jù)此進(jìn)行找補(bǔ)精平。一旦發(fā)現(xiàn)誤差較大，立即進(jìn)行修補(bǔ)。為達(dá)到要求的平整度，采取“量”、“抹”結(jié)合的人工精修方法。抹光時盡量順路方向進(jìn)行，這樣易保證縱向的平整；抹光過程中，將混凝土表面的高處多磨、低處補(bǔ)漿（原漿 ）的方式進(jìn)行邊抹邊找平，同時采用直尺配合進(jìn)行縱橫檢測。 機(jī)械抹光 圓盤抹光要機(jī)對混凝土進(jìn)行粗抹，能平整真空吸水后留下的凹凸不平，能封閉真空吸水后的定向毛細(xì)孔開口，能通過擠壓研磨能消除表層孔隙、增大表層密實(shí)度，使表層殘留水和漿體不均勻分布現(xiàn)象得到改善，以減少不均勻收縮。每次吸墊位置與前次重疊20cm，以防漏吸，造成含水量分布不均。然后在吸墊四周位置略微掀起 1～ 2cm，繼續(xù)抽吸 10～ 15s，以吸盡作業(yè)表面及管路中余水。 開泵進(jìn)行吸水，并觀察各處氣墊薄膜內(nèi)的水流狀況，若發(fā)現(xiàn)局部水分移動不暢，可間隙短暫地掀起鄰近的密封邊，借此滲入少量空氣，促使混凝土表層水份移動。 混凝土拌和物經(jīng)振實(shí)整平后進(jìn)行真空吸水。 真空吸水 對混凝土面板進(jìn)行真空吸水處理，能顯著降低水灰比、提高密實(shí)度、提高混凝土早期強(qiáng)度、 改善其物理力學(xué)性能；能有效地防止混凝土在施工期間的朔性開裂，可延長路面的使用壽命。 最后，再用平直的提漿棍進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿并調(diào)勻。牽引繩不可過短，以減少振動梁底部的傾斜。對不平之處輔以人工補(bǔ)填找平，補(bǔ)填時用較細(xì)的混合料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)。 再則，用振動梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。 其次，用功率不小于 。插入式振搗器的移動間距不宜大于其作用半徑的 ，其至模板的距離也不應(yīng)大于振搗器作用半徑的 ，插點(diǎn)間距要均勻，防止漏振，在振搗時要避免與鋼模和鋼筋碰撞。安放角隅鋼筋時，先在安放鋼筋的角隅處攤鋪一層混凝土拌合物，攤鋪高度比鋼筋設(shè)計位置預(yù)加一定的沉落度，鋼筋安放距板頂不小于 5cm，角隅鋼筋就位后，用混凝土拌合物壓住。 安放加強(qiáng)鋼筋 按設(shè)計要求，板角小于 90176。 攤鋪時，將傾卸在路槽內(nèi)的混凝土按攤鋪厚度均勻地充滿在模板范圍內(nèi)，攤鋪時嚴(yán)禁拋擲和摟耙，以防離析。 砼輸送車抵達(dá)鋪筑現(xiàn)場后，采用側(cè)向或縱向方式將砼混合料直接 卸在安裝好側(cè)模的的路槽內(nèi)。 運(yùn)輸、卸料、攤鋪混凝土 混凝土拌合物采用砼輸送車運(yùn)送到鋪筑地點(diǎn)進(jìn)行攤鋪、振搗、做面。攪拌機(jī)裝料順序?yàn)樯?、水泥、碎石或碎石、水泥、砂，進(jìn)料后， 邊攪拌邊加水。施工前事先在攪拌站內(nèi)備足符合要求的砂、碎石、水泥等材料。檢查無誤后，在鋼模內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層機(jī)油。將固定好的模板底部用砂漿填塞密實(shí)，保證鋼模穩(wěn)固。 “誠”是鋼模板采用標(biāo)準(zhǔn)槽鋼加工而成，槽鋼高度與混凝 土板厚一致，長度 5米，接頭處用專用配件牢固固定，接頭要緊密，不能有離縫、前后錯茬和高低不平現(xiàn)象。 安裝鋼模板 安裝鋼模板是保證線形、平整度、路拱度，縱縫順直度，板厚度寬度等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的重要環(huán)節(jié)。 4混凝土路面施工 水泥混凝土面層受行車荷載的重復(fù)作用及環(huán)境因素（溫度和濕度）的影響較大，其施工質(zhì)量的好壞將直接關(guān)系道路的正常運(yùn)營和使用壽命。 不得有浮土、起 皮、松散、夾層和漏拌和現(xiàn)象。 在已完成的基層上每 1000m2隨機(jī)取樣一次，按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)。 養(yǎng)生期間封閉交通，以免損壞路基，提高路基成活率。 縱向接縫應(yīng)盡量避免，無法避免時，縱縫與橫縫必須垂直相接，嚴(yán)禁斜接，其處理方法與橫向工作縫處理方法相同。 將兩根方木（長為基層寬的一半，厚度與其壓實(shí)厚度相同）放在槽內(nèi)，并緊靠著已完成的基層，以保護(hù)基層邊緣不致遭第二天工作時的機(jī)械破壞。 施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時間不應(yīng)超過 3h。初壓時要及時找平，高處鏟平，低處先挖松、灑水，再填補(bǔ)混合料，然后再碾壓成活，切忌貼薄層找平。每道碾壓應(yīng)與上道碾壓相重疊，使每層整個厚度和寬度完全均勻地壓實(shí)到規(guī)定的密度，壓實(shí)后表面平整無輪跡或隆起，且斷面正確，路拱 符合要求。 灰土 應(yīng)在當(dāng)天碾壓完成，碾壓完成后必須保濕養(yǎng)生，不使灰土層表面干燥，也不應(yīng)過分潮濕；灰土施工時嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)的辦法進(jìn)行找平。 基層采用平地機(jī)進(jìn)行攤鋪、整型，局部不平整處，采 用人工攤鋪、整平。測定灰土含水量，待灰土含水量在最佳含水量177。 運(yùn)輸混合料的運(yùn)輸設(shè)備，