【正文】 43 致 謝 該 次設(shè)計 由各位老師 指導(dǎo)， 他們 嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度、深厚的知識積累和謙遜熱情的做人風(fēng)格使我深受熏陶 ,受益匪淺 ! 在設(shè)計過程中多次得到老師 們 的耐心輔導(dǎo) ,另外班上的同學(xué)們 也給予 了很多幫助，特別是在 專業(yè) 方面，提出了許多寶貴建議 。由于時間有限 加上 實(shí)際條件的限制，本設(shè)計不能進(jìn)行調(diào)試，這也是不足之處。 通過本次設(shè)計，我的知識領(lǐng)域得到進(jìn)一步擴(kuò)展 ，專業(yè)技能得到進(jìn)一步提高，同時增強(qiáng)了分析和解決工程實(shí)際的綜合能力。 本設(shè)計以經(jīng)典的基本理論和設(shè)計方法為基礎(chǔ)，充分吸收參考書中的基本理論及設(shè)計方法；收集了具有代表性的設(shè)計用圖和設(shè)計用表。 41 42 七 總結(jié) 帶式輸送機(jī)是最常用的固體物料的連續(xù)輸送機(jī)，廣泛應(yīng)用于 國民經(jīng)濟(jì)的各行各業(yè)中。 2打滑監(jiān)測：用于監(jiān)視傳動滾筒和輸送帶之間的線速度之差，并能報警、自動張緊輸送帶或正常停機(jī)。 ：主回路要求有電壓、電流儀表指示器，并有斷路、短路、過流 (過載 )、缺相、接地等項保護(hù)及聲、光報警指示，指示器應(yīng)靈敏、可靠。此外，還便于集中控制和提高自動化水平。 帶速范圍： ≤2 .5m／ s(1 型 )， ／ s(2 型 )，調(diào)節(jié)擋板式帶速范圍 1． 65m 40 ／ s； 2 型漏斗在水平運(yùn)輸時可達(dá) 4m／ s。 本系列漏斗有普通型和調(diào)節(jié)擋板型 (3 型 )兩種。 頭部漏斗 頭部漏斗用于導(dǎo)料、控制料流方向的裝置。這種清掃器亦具有工作件磨損不均的缺點(diǎn)。其固定方式是刮板架兩端靠彈簧壓緊。 39 圖 68 輸送機(jī)式刷式清掃裝置 1輸送帶； 2刷子； 3牽引機(jī)構(gòu)； 4滾筒 本設(shè)計 采用 常用的清掃裝置 彈簧清掃裝置 。 圖 68為輸送機(jī)式刷式清掃裝置，這種清掃裝置主要由刷子、牽引機(jī)構(gòu)和滾筒組成。刮板鏈的運(yùn)行方向與下分支輸送帶的運(yùn)行方向一致，且刮板鏈的運(yùn)行速度較低，這樣就使刮板鏈與輸送帶有一個較低的相對速度。其原理是：采用鏈傳動或帶傳動，把主動滾筒的動力傳給主動鏈輪。因此，清掃粘結(jié)在輸送帶表面的物料，對于提高輸送帶的壽命和保證輸送帶的正常工作具有重要意義。 清掃裝置 輸送機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，不可避免的有部分顆粒和粉料粘在輸送帶表面，通過卸料裝置后不能完全卸凈，表面粘有物料的輸送帶工作面通過下托輥或改向滾筒時，由于物料的積聚而使其直徑增大，加劇托輥和輸送帶的磨損，引起輸送帶跑偏。 為引導(dǎo)物料流卸載方向和減少粉塵飛揚(yáng)，在卸料滾筒或卸料小車處要加設(shè)罩蓋。卸料小車裝設(shè)在長皮帶機(jī)的水平區(qū)段上，由小車車架 、 兩個滾筒和兩個跨 38 在皮帶機(jī)兩側(cè)的導(dǎo)向槽組成。柱銷固裝在鋼管上，只是打入的位置適當(dāng)轉(zhuǎn)動鋼管，就能方便地從管座中抽出或放入 中間架作為輸送機(jī)架的一部分，輸送機(jī)架的選型即決定了中間架的型式 圖 62 中間架 卸料裝置 帶式輸送機(jī)可以在末端卸料，也可在中間卸料，前者不需專門的卸料裝置，后者可以采用卸載擋板或卸 載小車。中間架和中間架支腿全部采用螺栓聯(lián)接，便于運(yùn)輸和安裝。 中間架用于安裝托輥。本皮 37 帶運(yùn)輸機(jī)是屬于 DTⅡ型固定式，選用鋼架落地式機(jī)架。故選用車式拉緊裝置。 6）在工況過渡過程中，應(yīng)能將輸送帶中出現(xiàn)的動力效應(yīng)減至最小限 度，以防損壞輸送機(jī)。 3）保證輸送帶承載分支和回空分支最小張力處的輸送帶下垂度不應(yīng)超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值 4）補(bǔ)償輸送帶的塑性伸長和過渡工況下彈性伸縮的變化。 張緊裝置在使用中應(yīng)滿足的要求 1）布置輸送機(jī)正常運(yùn)行時，輸送帶在驅(qū)動滾筒的分離點(diǎn)具有一定的恒張力，以防輸送帶打滑。本次設(shè)計采用 3個直徑 630mm 的改向滾筒 ,改向 180176。一般布置在尾部的改向滾筒或垂直重錘式的張緊滾筒使輸送帶改向 0180 ，垂直重錘張緊裝置上方滾筒改向 090 ，而改向 045 以下一般用于增加輸送帶與傳動滾筒間的圍包角。 改向裝置 帶式輸送機(jī)采用改向滾筒或改向托輥組來改變輸送帶的運(yùn)動方向 。 3） 制動器應(yīng)能保證良好的散熱功能，防止對人身、機(jī)械及環(huán)境造成危害。 制動裝置的選型 制動器的選型要考慮以下幾點(diǎn)： 1） 機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，計算軸上的負(fù)載轉(zhuǎn)矩，并要有一定的安全儲備。 制動器 35 制動器通常用來控制向上傾斜輸送機(jī)的制動時間。其缺點(diǎn)是制動時輸送帶要先逆轉(zhuǎn)一段距離，造成機(jī)尾受載處堵塞溢料。 逆止器 帶式逆止器適用于傾角 ? 018 向上運(yùn)輸?shù)膸捷斔蜋C(jī)，當(dāng)傾斜輸送機(jī)停車時， 在負(fù)載重力作用下，輸送帶逆轉(zhuǎn)時將制動膠帶帶入滾筒與輸送帶之間，將滾筒楔住，輸送帶即被制動。作用在傳動滾筒所需的制動力（或逆止力）應(yīng)按照輸送機(jī)水平 、 上運(yùn)和下運(yùn)三種情況分別確定。向下運(yùn)輸時，在停車時需防止輸送帶的正向前進(jìn)，此時稱為制動。 常用的托輥?zhàn)枇ο禂?shù) k? 33 工作條件 平行托輥 槽型托輥 室內(nèi)清潔、干燥、無磨 損性塵土 空氣濕度、溫度正常 ,有少量磨損性塵土 室外工作 ,有大量磨損性塵土 托輥技術(shù)規(guī)格表 托輥直徑 mm 托輥軸徑 mm 軸承型號 托輥長度 mm 托輥軸外伸長mm 旋轉(zhuǎn)部分質(zhì)量kg 托輥質(zhì)量 kg 89 20 4G204 200 14 250 315 465 600 750 25 4G205 950 17 108 25 4G205 4 G205 315 380 465 600 700 950 1150 1400 133 25 4G305 380 1150 159 465 1400 34 制動裝置 對于傾斜輸送物料的帶式輸送機(jī)，其平均傾角大于 04 時，當(dāng)滿載停車時會發(fā)生上運(yùn)物料時帶的逆轉(zhuǎn)和下運(yùn)物料時帶的順滑現(xiàn)象，從而引起物料的堆積 、 飛車等事故，所以應(yīng)設(shè)置制動裝置。 采用圖號為 TD4C9 的緩沖托輥；結(jié)構(gòu)型式為橡膠圈式，托輥直徑選為 108mm。 選型：該設(shè)計采用槽形托輥用于輸送散粒物料的帶式輸送機(jī)的上分支，最常用的由三個棍子組 成的槽形托輥。 托輥的選型 托輥的基本要求是：結(jié)構(gòu)合理，經(jīng)久耐用，密封裝置防塵性能和防水性能好，使用可靠。 在有載分支頭部 、 尾部應(yīng)各設(shè)置一組過渡托輥，以減小頭 、 尾過渡段膠帶邊緣的應(yīng)力，從而減少膠帶邊緣的損壞。膠帶在托輥間的撓度值一般不超過托輥間距的 ％。 由橡膠緩沖托輥鉸接構(gòu)成的懸掛托輥組 31 懸掛在鋼絲繩上的鉸接構(gòu)成的懸掛托輥組 輸送帶運(yùn)行時由于各種原因會引起輸送帶跑偏，為防止跑 偏多采用調(diào)心托輥組，如圖 調(diào)心托輥組 32 螺旋自清掃式回程托輥可增加糾偏能力，也有清掃作用。 槽型托輥組 懸掛托輥組是將三個或五個輥?zhàn)鱼q接在一起懸掛在輸送機(jī)中間架上，常用于重載的移置式輸送機(jī)上，三輥的用于承載段，五輥的用于受料點(diǎn)。常用的是三個輥?zhàn)娱L度等長并分布在同一平面內(nèi)，如圖。側(cè)托輥槽角一般為 35176。 托輥的結(jié)構(gòu) 1)鑄造軸承座 2）沖壓軸承座 1管體 2軸承座 3油封 4軸 5擋圈 6外密封環(huán) 7內(nèi)密封環(huán) 8向心球軸承 9后密封圈 托輥的類型 托輥可分為槽形托輥 、 平行托輥 、 緩沖托輥和調(diào)心托輥等。因此 ,要求要有可靠的清掃裝置。 (3)易斷絲。 鋼繩芯輸送帶也存在一些缺點(diǎn) : (1)制造工藝要求高，必須保證各鋼繩芯的張力均勻，否則輸送帶運(yùn)轉(zhuǎn)中由于張力不均而發(fā)生跑偏現(xiàn)象。 (5)接頭壽命長。 (3)抗沖擊性及抗彎曲疲勞性好，使用壽命長。 鋼繩芯帶與普通帶相比較以下優(yōu)點(diǎn)： (1)強(qiáng)度高。 (3)應(yīng)具有較高的耐疲勞強(qiáng)度。 鋼絲繩的質(zhì)量是決定輸送帶使用壽命長短的關(guān)鍵因素之，必須具有以下特點(diǎn)： (1)應(yīng)具有較高的破斷強(qiáng)度。鋼絲繩芯輸送帶的縱向拉伸強(qiáng)度高，抗彎曲性能好；伸長率小，需要拉緊行程小。 28 輸送帶的分類 按輸送帶帶芯結(jié)構(gòu)及材料不同，輸送帶被分成織物層芯和鋼絲繩芯兩大類。 普通橡膠輸送帶適用的溫度一般為常溫。低于 15 時，不宜采用通棉帆布膠帶。 C。因此，帶芯材料必須有一定的強(qiáng)度和剛度。第一級為圓錐齒輪，第二級 、 第三級為斜齒和直齒圓柱齒輪傳動，其展開簡圖如下： 本次設(shè)計選用二級硬齒面圓錐 圓柱齒輪減速器 ,第一級為 圓錐 齒輪、第二級為斜齒和直齒圓柱齒輪傳動，其展開簡圖如下： 27 JS30 型減速器展開簡圖 五 輸送機(jī)部件的選型 輸送帶 輸送機(jī)的帶芯主要是有各種織物 或鋼絲繩構(gòu)成。本設(shè)計皮帶機(jī)所采 用的電動機(jī)的總功率 為 23kw，所以需選用功率為 30kw的電機(jī)，采用 Y200L4型電動機(jī)，該型電機(jī)轉(zhuǎn)矩大，性能良好，可以滿足要求。 電 動 機(jī)的選用 電動機(jī)額定轉(zhuǎn)速根據(jù)生產(chǎn)機(jī)械的要求而選定，一般情況下電動機(jī)的轉(zhuǎn)速不低于 500r/min，因為功率一定時，電動機(jī)的轉(zhuǎn)速低，其尺寸愈大，價格愈貴，而效率較低。為此 ，減速器的錐齒輪也有兩種；用彈性聯(lián)軸器時，用第一種錐齒輪，軸頭為平鍵連接；用液力偶合器時，用第二種錐齒輪，軸頭為花鍵齒輪聯(lián)接。驅(qū)動滾筒由一臺或兩臺電機(jī)通過各自的聯(lián)軸器、減速器、和鏈?zhǔn)铰?lián)軸器傳遞轉(zhuǎn)矩給傳動滾筒。電動機(jī)的起動特性與負(fù)載的起動要求不相適應(yīng)在帶式輸送機(jī)上比較突出，一方面為了保證必要的起動力矩，電機(jī)起動時的電流要 比額定運(yùn)行時的電流大 6～ 7 倍，要保證電動機(jī)不因電流的沖擊過熱而燒壞，電網(wǎng)不因大電流使電壓過分降低，這就要求電動機(jī)的起動要盡量快，即提高轉(zhuǎn)子的加速度，使起動過程不超過 3～ 5s。運(yùn)行條件好，傾角好，強(qiáng)度低取小值；反之，取大值。 由式（ ） 0 2 3F S S??=7924+7546=15470 N = KN 查〈〈煤礦機(jī)械設(shè)計手冊〉〉初步選定鋼繩絞筒式拉緊裝置。 頭部 180 改向滾筒的合張力 : F改 1 = 89SS? =20878+21921=42799N 尾部 180 改向滾筒的合張力 : F改 2 = 67SS? =9790+10280=20210N 傳動滾筒合張力計算 根據(jù)各特性點(diǎn)的張力計算傳動滾筒的合張力 : 動滾筒合張力 : 1 2 10 1F F S S? ? ?=21926+7526=29452N 傳動滾筒最大扭矩計算 單驅(qū)動時 ,傳動滾筒的最大扭矩 maxM 按下式計算： max 2021UFDM ??