【正文】 在基坑開(kāi)挖后盡快進(jìn)行后續(xù)施工，縮短降水對(duì)環(huán)境影響的時(shí)間，降低工程風(fēng)險(xiǎn)。 基 坑開(kāi)挖后，疏干井割管時(shí)應(yīng)及時(shí)測(cè)量井深，及時(shí)采取清淤措施； 降水停止并提泵后應(yīng)及時(shí)將井封閉，補(bǔ)好蓋板。 降水井打設(shè)完成后，需進(jìn)行試抽水。保證停電 10 分鐘內(nèi)能將確保降水井正常運(yùn)轉(zhuǎn)，避免影響降水效果甚至危害基坑安全?？觾?nèi)集水坑通過(guò)水泵抽入坑外。 在降水運(yùn)行過(guò)程及土方開(kāi)挖過(guò)程中，分層分段開(kāi)挖。 降水施工前，結(jié)合土方開(kāi)挖施工方案合理布設(shè)排水管道，以便于接入施工現(xiàn)場(chǎng)排水設(shè)施。 試抽：成井施工結(jié)束后，在降水管井內(nèi)及時(shí)下入水泵、排設(shè)排水管道、地面安裝和鋪設(shè)電纜，盡快進(jìn)行抽水，檢驗(yàn)施工質(zhì)量。 井口封閉：在地表以下至黏土球以上部位回填粘土止水封孔，防止泥漿及底部污水入井。 下井管：井管進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)檢查過(guò) 濾器是否符合設(shè)計(jì)要求。 清孔換漿：鉆孔鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)高度后，在提鉆前將鉆桿提至離孔底 ，進(jìn)行沖孔清除孔內(nèi)雜物。鉆進(jìn)開(kāi)孔時(shí)應(yīng)吊緊大鉤鋼絲繩，輕壓慢轉(zhuǎn)，以保證開(kāi)孔鉆進(jìn)的垂直度。 主要技術(shù)要求 井位：根據(jù)設(shè)計(jì)方案等測(cè)放井位，當(dāng)布設(shè)的井點(diǎn)受地面障礙物或施工條件影響時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)可做適當(dāng)調(diào)整。配電箱為一機(jī)一箱，配電箱和電纜架空。 吸水管 用直徑 50~100mm 的膠皮管，插入濾水井管內(nèi)，其底端沉到管井吸水時(shí)的最低水位以下。 ：降水井濾料填充按降水井剖面圖施工，填粗砂，規(guī)格 2~。 ：鋼管井點(diǎn)采用橋式過(guò)濾器，濾水管直徑與井壁管直徑相同。 、成井技術(shù)要求 材料機(jī)械準(zhǔn)備 鉆孔機(jī) 3 臺(tái)，鉆頭直徑為鋼管井 650、水泥管井 800m； 降水管井 ：井口應(yīng)高于地面 300mm 以上，井口應(yīng)加蓋。 基坑開(kāi)挖后在基坑四周及基坑中挖設(shè) 300 300 臨時(shí)排水溝，排水溝間距為20m，在四周角點(diǎn)處挖設(shè) 800 800 800 集水井。 XX 路、 XX 路兩側(cè)距圍墻很窄難以設(shè)置排水溝，做 1%的倒泛水向圍墻方向，圍墻每 4m 留出水口，這樣雨水可以順排水洞排往路邊排水井。 、降排水措施 基坑內(nèi)外設(shè)置由排水明溝、集水井構(gòu)成的集水明排系統(tǒng)，確保能將雨水及污水及時(shí)排出坑外。 孔徑 ，井管采用無(wú)砂水泥井管，濾水管范圍內(nèi)回填 2mm和 5mm 石屑按體積比 1:3 混合石屑濾料，井管外包 2 層 40 目尼龍網(wǎng)，井口用粘土封填防止地表水流入。 疏干井 2 孔徑 650mm，井管采用 ?273/6mm 鋼管，濾水管范圍內(nèi)回填 2mm和5mm 石屑按體積比 1:3 混合石屑濾料，含水層部位采用橋式過(guò)濾器外包 2 層 40目尼龍網(wǎng)，井口用粘土封填防止地表水流入。 降水井平面布置及剖面圖 見(jiàn)降水概況。 對(duì)周邊環(huán)境影響風(fēng)險(xiǎn)主要來(lái)自基坑外地下水 繞帷幕底滲流及下部承壓水向坑底越流所造成基坑外潛水位下降而引起的坑外地面沉降。土方開(kāi)挖過(guò)程中井口要用木板及時(shí)封閉防止土方掉入井中，預(yù)留抽水管洞，隨著土方開(kāi)挖的進(jìn)行降水井管逐節(jié)取出。 土方施工前將每個(gè)鋼格構(gòu)柱的位置用紅漆標(biāo)注在支撐梁的側(cè)面，以便挖掘機(jī)司機(jī)能夠準(zhǔn)確觀察鋼構(gòu)構(gòu)柱位置 ，鋼格構(gòu)柱 300mm 范圍內(nèi)主要采用人工配合小型機(jī)械進(jìn)行土方開(kāi)挖，防止土方運(yùn)輸車(chē)輛碰撞鋼立柱。 最下層土方開(kāi)挖時(shí)應(yīng)及時(shí)標(biāo)明工程樁的樁位，以便土方機(jī)械操作，此范圍施工時(shí)小型挖掘機(jī)要盡量選擇每組承臺(tái)中間無(wú)工程樁的部位行走施工，局部電梯井、承臺(tái)、集水坑等下沉土方主要采用人工配合小型機(jī)械進(jìn)行土方開(kāi)挖。 最后土方倒退開(kāi)挖示意圖 電梯井開(kāi)挖示意圖 、對(duì)工程樁及圍護(hù)結(jié)構(gòu)、支撐及格構(gòu)柱的保護(hù)措施 在環(huán)梁、冠梁和支撐梁砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度方可進(jìn)行二次土方施工，嚴(yán)禁挖土機(jī)械在支撐構(gòu)件 上行走和操作。最后土方 2臺(tái) SYJ330C 長(zhǎng)臂挖掘機(jī)挖運(yùn)。施工工期為 20天。 第三步土方開(kāi)挖平面圖 第四步土方開(kāi)挖 第四層土方開(kāi)挖在第三道支撐施工完成后并滿(mǎn)足強(qiáng)度要求后開(kāi)始，采用機(jī)械大開(kāi)挖。施工工期為 15天。 第二步土方開(kāi)挖平面圖 第二步土方開(kāi)挖剖面圖 第三步土方開(kāi)挖 在養(yǎng)護(hù)第二道支撐期間，將中心島土方開(kāi)挖至 ，第二道支撐強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，沿環(huán)梁開(kāi)挖至 ，施工第三道支撐。施工工期為 15 天。 第二步土方開(kāi)挖 第二層土方開(kāi)挖在冠梁、第一道支撐施工完成后并滿(mǎn)足強(qiáng)度要求后開(kāi)始，采用機(jī)械大開(kāi)挖。將出土平臺(tái)施工時(shí)間錯(cuò)開(kāi)，首先施工棧橋二、棧橋一，施工及養(yǎng)護(hù)期間，運(yùn)輸路線由 XX 路從大門(mén) 2進(jìn)入，從大門(mén) 4出。 第一步土方開(kāi)挖平面圖 第一步土方開(kāi)挖剖面圖 開(kāi)挖完成后，將 CSM 工法樁水泥土鑿毛至 ，綁扎支撐和冠梁的鋼筋，并進(jìn)行支模，澆筑混凝土。共投入 4臺(tái) PC2208反鏟挖掘機(jī)退行開(kāi)挖，并配備足夠的運(yùn)土車(chē)，土方在出入口處收坡。此次土方開(kāi)挖總方量約為 萬(wàn) m179。 (3)計(jì)算公式 : 式子中： Fs 土 坡穩(wěn)定安全系數(shù)； c 土層的粘聚力； li第 i條土條的圓弧長(zhǎng)度； γ 土層的計(jì)算重度； θi 第 i條土到滑動(dòng)圓弧圓心與豎直方向的夾角； φ 土層的內(nèi)摩擦角； bi 第 i條土的寬度； hi 第 i條土的平均高度； h1i ――第 i條土水位以上的高度； h2i ――第 i條土水位以下的高度； γ39。 將抗剪強(qiáng)度引起的極限抗滑力矩和滑動(dòng)力矩的比值作為安全系數(shù)，考慮安全儲(chǔ)備的大小，按照《規(guī)范》要求，安全系數(shù)要滿(mǎn)足 =。自然界勻質(zhì)土坡失去穩(wěn)定，滑動(dòng)面呈曲面，通常滑動(dòng)面接近圓弧，可將滑裂面近似成圓弧計(jì)算。計(jì)算坡頂標(biāo)高為 （為公式中的假定正負(fù)零）。支撐穿插緊跟施工， 7 天以?xún)?nèi)完成支撐混凝土澆筑。 （ 3）人工配合機(jī)械清除包裹構(gòu)件的土方，嚴(yán)禁各類(lèi)機(jī)械碰撞支撐體系，包括支撐立柱、支撐梁、支護(hù)樁、腰梁等結(jié)構(gòu)構(gòu)件。 （ 2）每道支撐完成，且結(jié)構(gòu)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方可開(kāi)挖支撐下一層土方； （ 3）支撐達(dá)到結(jié)構(gòu)強(qiáng)度后，角部土方，沿環(huán)形支撐呈放射狀開(kāi)挖。 （ 1）遵循“先撐后挖、分層開(kāi)挖、對(duì)稱(chēng)均勻開(kāi)挖”的要求進(jìn)行。 （ 4）加強(qiáng)土方開(kāi)挖、運(yùn)輸管理，制定現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工措施，確保安全文明施工達(dá)標(biāo)的原則。 （ 2）精心組織施工，保證機(jī)械、設(shè)備投入，確保土方施工工期的原則?；娱_(kāi)挖 深度達(dá) ，且地處 XX 市中心區(qū)，周邊地下環(huán)境復(fù)雜。 自卸汽車(chē)性能參數(shù)表 挖掘機(jī)單機(jī)設(shè)備能力 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際挖土工況進(jìn)行分析計(jì)算，得出各挖掘機(jī)單機(jī)設(shè)備挖土能力如下表所示： 各挖掘機(jī)單機(jī)挖土能力表 、各階段機(jī)械設(shè)備投入及工效分析 根據(jù)我司擬定土方開(kāi)挖方法，在各層實(shí)際挖土、運(yùn)土方式采取多種設(shè)備的組合，結(jié)合實(shí)際情況，各階段土方機(jī)械設(shè)備投入及出土效率如下表所示。具體區(qū)域如下圖： PC708 挖掘機(jī)性能參數(shù)表 、 SYJ330C 長(zhǎng)臂挖掘機(jī)的選擇 開(kāi)挖深度的逐步加深，最后的土方倒退開(kāi)挖，混凝土棧橋上放置 SYJ330C長(zhǎng)臂挖掘機(jī)，塔吊配合吊裝進(jìn)行垂直取土作業(yè)。 、挖掘機(jī)及自卸車(chē)選擇 基于本工程土方開(kāi)挖方法及施工部署的前提條件下，土方施工機(jī)械主要選擇如下表： 挖土機(jī)械設(shè)備選擇表 PC2208 挖掘機(jī)性能指標(biāo) 本工程基坑土方開(kāi)挖時(shí)，各層土方開(kāi)挖完成面與水平支撐體系空間凈高分別為： 、 、 ，第一層支撐的土方以及各級(jí)中心島的土方，選擇 PC2208反鏟挖掘機(jī)作為主要挖土設(shè)備。 、棄土場(chǎng)選擇及場(chǎng)外交通組織路線 棄土區(qū)選擇在津南區(qū)八里臺(tái)地區(qū)。 出土平臺(tái)豎向支撐體系采用立柱樁加格構(gòu)柱，立柱間加一道水平橫向連接 支撐。棧橋均采用雙層雙向配筋，采用 C20150 鋼筋。 說(shuō)明 : 棧橋桿件及棧橋平臺(tái)的混凝土強(qiáng)度等級(jí)為 C35，棧橋桿件鋼筋保護(hù)層厚度25mm。具體位置如下圖所示： 土方施工出土口平面布置示意圖 土方棧橋設(shè)置 設(shè)置兩個(gè)棧橋，委托 XX 市勘察院設(shè)計(jì)?；颖O(jiān)測(cè)與土方開(kāi)挖同步開(kāi)始，并在開(kāi)挖全過(guò)程中進(jìn)行監(jiān)測(cè)。第一層支撐 施工完成后施工鋼筋混凝土棧橋。 基坑底開(kāi)挖深度 電梯井開(kāi)挖剖面圖 土方施工工藝流程 首先采用大開(kāi)挖的方式進(jìn)行第一層支撐范圍的土方開(kāi)挖，第二、三、四層土方同樣采用先開(kāi)挖支撐范