【正文】 并保證企業(yè)流程的規(guī)范性。將企業(yè)設(shè)計開發(fā)、文檔簽審、工程變更、數(shù)據(jù)歸檔 /發(fā)放等相關(guān) 業(yè)務(wù)流程用電子化的方式實現(xiàn)。 可見，審批、更改流程問題已成了廣州地鐵在項目規(guī)劃和實施中的瓶頸問題。 對于承包商提供的設(shè)計圖，需要由專人來輸入數(shù)據(jù)庫，非常煩瑣。在訪談過程中，各部門的人員反映出很多有關(guān)的問題，如： 審批、更改的周期太長。 地鐵建設(shè)投資大，周期長，涉及專業(yè)面廣，技術(shù)復(fù)雜，建設(shè)過程的一個重要特點是工程設(shè)計與工程施工是同步進行的。 應(yīng)實現(xiàn) “交互瀏覽 ”的功能即能為設(shè)計工程師提供一種 “工作環(huán)境 ”： 能準(zhǔn)確地采集并記錄所有新的或經(jīng)變更的數(shù)據(jù) 保存各類數(shù)據(jù)，并標(biāo)識出它是屬于哪一版本 能按用戶需求調(diào)用，查閱有關(guān)的數(shù)據(jù)與文檔 能有效地跟蹤用戶所采取的每一步驟。 因此，必須在開發(fā)組采用統(tǒng)一的可交換的計算機環(huán)境，使設(shè)計數(shù)據(jù)、工程分析數(shù)據(jù)以及輔助制造方面的信息在工作平臺上基本做到 4個 “R”，即在正確的時刻，把正確的信息，以正確的形式傳給正確的人。建設(shè)總部的系統(tǒng)除了由總體部綜合室少量人員正在將相關(guān)文檔資料整理導(dǎo)入系統(tǒng)并進行編目外，現(xiàn)主要的用途是管理項目經(jīng)理日志。 建立計算機集成環(huán)境 目前地鐵總公司已要求二號線所有圖紙都必須提供電子文檔，并且引入了一套電子文 檔管理系統(tǒng)： XDocMan，并且分別由建設(shè)總部總體部計劃室、總公司辦公室檔案部負(fù)責(zé)進行管理。 因此，我們建議以 Windchill EPDM作為廣州地鐵公司建設(shè)事業(yè)總部工程設(shè)計管理的支撐平臺，為建設(shè)總部的各部門和外圍層提供了一個協(xié)同工作的工程實施環(huán)境。 基于 WEB功能的協(xié)同商務(wù)的實現(xiàn) 利用 PDM系統(tǒng)，供應(yīng)商、銷售人員、設(shè)計人員、用戶都可以通過熟悉的 WEB瀏覽器（如 Microsoft Inter Explorer (IE)或 Netscape Navigator等），進行信息檢索、查詢或共享。并在給定一種包括工程視圖、生命周期狀態(tài)、日期或批次等相關(guān)參數(shù)的配置說明后，用戶就可以隨時計算出簡單的物料清單或零件明細，這個清單表示一個產(chǎn)品部件的特定配置。 工程結(jié)構(gòu)配置能力的提高 PDM提供的工程結(jié)構(gòu)管理實現(xiàn)了在建立工程結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)之上，提供不同層次、不同對象的 BOM視圖，管理 BOM中的替代件、互換件和操作信息， 維護各種隸屬關(guān)系等。 在 PDM中利用變更管理器、生命周期和工作流管理器相互結(jié)合起來共同完成工程變更過程。 過程效率的提高 通過產(chǎn)品數(shù)據(jù)對象的生命周期管理和工作流管理兩個的結(jié)合，共同完成產(chǎn)品開發(fā)過程的管理工作，使得產(chǎn)品開發(fā)工作在有效控制的情況下完成。 和一般的文檔管理系統(tǒng)相比 PDM除了具有它們所有的優(yōu)勢外，還在以下幾個方面提高企業(yè)效益。在機械、電子、家電、汽車、建筑等行業(yè)中取得了明顯效益，這些單位有： GM， Honda， Boeing， Israel Aircraft Industries，B/E Aerospace， BMW， LG Electronics， Eastman Kodak等。 以上四個 “C”又可歸結(jié)為 PDM的 “集成性 ”，即：過程的集成，人（組織）的集成，支持環(huán)境的集成，等等。 ● 協(xié)調(diào)性（ Coordination）：協(xié)調(diào)產(chǎn)品和過程設(shè)計，獲得成本、質(zhì)量和交貨需求的最佳 匹配。 PDM的特點可概括為四個 “C”： ● 并行性（ Concurrence）：各部門的設(shè)計和施工制造在同一時間框架內(nèi)平行進行；有利于信息交換和人員溝通。相關(guān)信息包括項目管理文檔、 CAD、 CAE、 CAM文件，材料清單（ BOM），產(chǎn)品配置，事務(wù)文件，產(chǎn)品定單、電子表格、生產(chǎn)成本、供應(yīng)商狀態(tài)等。 工程設(shè)計管理 產(chǎn)生于90年代初的 PDM（ Product Data Management）概念，是一套產(chǎn)品 /工程設(shè)計及其相應(yīng)制造和實施過程的系統(tǒng)化方法，一種面向現(xiàn)代企業(yè)的新型組織管理理論，一條旨在通過協(xié)同技術(shù)，資源集成，提高質(zhì)量、降低成本、縮短上市時間的工程和制造哲理。因為地鐵曾引進京華的辦公系統(tǒng)并布置了基于 Exchange的郵件系統(tǒng)，我們建議地鐵的辦公自動化和知識管理系統(tǒng)選擇京華網(wǎng)絡(luò)的 ExOA2020辦公自動化系統(tǒng)作為基礎(chǔ)，在 Exchange平臺上進行開發(fā)，以保護已有的投資并利用已經(jīng)積累的經(jīng)驗。我們認(rèn)為其核心仍然是協(xié)作和信息共享： 知識管理的關(guān)鍵是對于知識的產(chǎn)生、分類、傳遞、利用過程的認(rèn)識。 我們 認(rèn)為，內(nèi)部網(wǎng)和辦公自動化系統(tǒng)應(yīng)定位在通訊、信息共享交流及流程協(xié)作的平臺，并且使系統(tǒng)能隨著組織發(fā)展而不斷發(fā)展。但也有相當(dāng)數(shù)量的辦公自動化系統(tǒng)使用效果較差，甚至被拋棄。 Notes/Domino平臺的辦公應(yīng)用因發(fā)展較早，總體上實力稍強。 技術(shù)平臺選擇 目前辦公信息系統(tǒng)的兩個主流技術(shù)平臺，具有許多共同特點： 以郵件系統(tǒng)為基礎(chǔ) 完善的工作流支持能力 同時支持客戶端和 WEB訪問方式 具有一整套知識管理方案 相比較而言，這兩 個平臺也具有許多不同的特征： IBM/LOTUS的 Notes/Domino 群件領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者 企業(yè)級應(yīng)用領(lǐng)域的深厚經(jīng)驗 較好的內(nèi)部集成性 支持更廣泛的硬件和操作系統(tǒng)平臺 更完善的知識管理解決方案 微軟的 Exchange 微軟內(nèi)部平臺集成性 桌面系統(tǒng)集成性好 界面更熟悉和友好 強大的市場能力和技術(shù)發(fā)展能力 在市場上這兩個平臺也難分高下，都在其周圍聚集了一大批開發(fā)和解決方案提供商。應(yīng)用模式以定制化開發(fā)為主，市場上存在不同層次的多個供應(yīng)商，尚未形成明確的主導(dǎo)供應(yīng)商和產(chǎn)品。 同時，也因為該領(lǐng)域近年來發(fā)展非常迅速和廣泛，目前應(yīng)用系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化程度還比較低。個人電腦的發(fā)明和迅速普及，推動了象文字處理、電子表格等個人辦公軟件的發(fā)展，而網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展則使辦公活動進入信息共享和協(xié)作的新時代。 我們認(rèn)為 EXP系統(tǒng)因以下缺點，難以作為未來地鐵合同管理的核心系統(tǒng)： 缺少工作流支持能力 缺少財務(wù)集成接口 難以支持合同編制過程管理（是靜態(tài)信息跟蹤） 過于簡單的權(quán)限模型（依據(jù)工程的讀寫限制），適合工作組級使用，不適合企業(yè)級應(yīng)用（跨部門協(xié)作） 使用專有數(shù)據(jù)庫（ EXPSQL服務(wù)器） 我們建議選擇 Oracle電子商務(wù)套件中的合同模塊。 EXP是一多用戶 、多工程、客戶機 /服務(wù)器數(shù)據(jù)庫模式的項目管理軟件，主管合同事務(wù)。 合同管理 合同管理是一個相對比較專門的領(lǐng)域，很難見到能夠支持合同的編制、管理、執(zhí)行全過程的解決方案。其中市場營銷管理系統(tǒng)主要針對市場活動的計劃、實施、跟蹤、評估過程。 市場營銷管理 市場營銷管理是目前迅猛發(fā)展的客戶關(guān)系管理的一個核心部分。對于不需要復(fù)雜合同處理過程的常規(guī)非生產(chǎn)性物資如辦公用品，計算機設(shè)備等，也應(yīng)考慮使用 Oracle采購系統(tǒng)進行管理。 整個集團公司統(tǒng) 一采購管理 物資公司使用 Oracle采購和庫存管理模塊對建設(shè)有關(guān)的采購和庫存進行管理，有利于總公司對建設(shè)有關(guān)的采購和庫存管理活動的監(jiān)控。 采購審批流程 Oracle系統(tǒng)支持靈活的采購訂單審批流程，可根據(jù)采購訂單類型或金額設(shè)置相應(yīng)的審批結(jié)構(gòu)和審批權(quán)限，加強對采購過程的控制并優(yōu)化采購執(zhí)行過程。這樣的方案能夠使下列的管理目標(biāo)得到加強： 預(yù)算控制 Oracle預(yù)算控制功能，可以在請購單，采購單或發(fā)票進行審批時，聯(lián)機檢查可用預(yù)算狀況以保證實際費用支出和計劃費用支出不超出預(yù)算。采購和庫存管理作為供應(yīng)鏈管理的核心，在企業(yè)管理 中具有重要的地位。近年來隨著競爭的日益加劇，供應(yīng)鏈管理等理論、技術(shù)和信息系統(tǒng)獲得迅速發(fā)展。根據(jù)以上的要求，我們認(rèn)為奇正人力資源管理系統(tǒng)是能夠滿足廣州地鐵需求的較理想的選擇，建議廣州地鐵使用這樣的該系統(tǒng)。未來的人力資源管理系統(tǒng)還需要能適應(yīng)國內(nèi)的實際情況，在薪資、保險管理等方面 能夠靈活地支持多種模式的變化。國內(nèi)也有少數(shù)開發(fā)商如奇正軟件公司，使用現(xiàn)代人力資源管理思想開發(fā)了適合國情的系統(tǒng)，取得了較好的效果。 人力資源管理領(lǐng)域受政治、法律和文化等環(huán)境因素影響很大，這與其他的管理領(lǐng)域有著顯著的差異。 但目前中國的人力資源管理與世界先進水平存在著巨大差距。 人力資源管理 人力資源管理是現(xiàn)代企業(yè)管理的一項重要戰(zhàn)略性內(nèi)容 ，越來越多的組織通過人才進行競爭。國外運輸業(yè)代表公司有：香港地鐵。 Oracle財務(wù)系統(tǒng)通過國內(nèi)、國外的大量著名公司的實踐證明其卓越設(shè)計是公司的明智選擇。 Oracle財務(wù)不僅與 Oracle其他功能模塊高度集成，而且還能與非 Oracle的第三方產(chǎn)品集成。 Oracle靈活的組織結(jié)構(gòu)：單帳套或多帳套的多公司會計及其？下？的多核算？實？、庫存組織，能充分實現(xiàn)廣州地鐵財務(wù)數(shù)據(jù)層面的集中，業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的相對分離和財務(wù)對業(yè)務(wù)實時的監(jiān)控。在 Oracle預(yù)算中可制定多版本、多組織、多層次的預(yù)算，財務(wù)中的預(yù)算與采購、項目管理模塊緊密集成實現(xiàn)預(yù)算的事前、事中控制。在這種科目結(jié)構(gòu)下，既可按財務(wù)會計法規(guī)的要求提交財稅會計報表，又可按內(nèi)部管理的需要提供以支持決策要求的報表。 根據(jù)地鐵需求和選型原則，我們認(rèn)為 Oracle在財務(wù)方面能滿足地鐵目前和將來發(fā)展的要求。 車務(wù)運 作集成 開發(fā)自動售檢票系統(tǒng)與 Oracle應(yīng)用系統(tǒng)的接口，實現(xiàn)對運營收入有關(guān)數(shù)據(jù)的自動采集進入 Oracle應(yīng)用系統(tǒng)，避免票務(wù)收入有關(guān)數(shù)據(jù)的二次錄入，實現(xiàn)財務(wù)對運營收入的實時監(jiān)控，并通過 Oracle應(yīng)用系統(tǒng)的強大能力實現(xiàn)對運營收入的深入分析，為運 泄氐墓芾砭霾嚀峁 ┙ 徊嬌閃炕 囊讕蕁 ?3. 應(yīng)用系統(tǒng)解決方案分析 會計核算與財務(wù)管理 財務(wù)管理是企業(yè)重要的管理工作之一，會計核算是財務(wù)管理的基礎(chǔ)。 關(guān)鍵績效指標(biāo)（目標(biāo)）管理體系可以按照平衡計分卡（ Balanced Card）的原則并參照競爭對手或行業(yè)平均標(biāo)準(zhǔn)進行設(shè)計，然后自上而下分解至具體崗位，實現(xiàn)完整的企業(yè)績效管理并保證整個企業(yè)的運作與企業(yè)的目標(biāo)相一致。例如通過分析掌握某車站乘客的層次、職業(yè)構(gòu)成、行為特征等信息，可進一步分析確定站內(nèi)的商鋪、廣告燈箱的布局、用途、定價，并在可能時通過優(yōu)化通道、出入口閘機布置等，使地鐵相關(guān)資源的獲得最優(yōu)的使用效果， 績效 /目標(biāo)管理 按目標(biāo)管理是現(xiàn)代企業(yè)的一個重要管理方法。我們建議使用 Oracle數(shù)據(jù)倉庫工具，實施和開發(fā)以乘客為核心的市場決策支持系統(tǒng)。 決策支持 在基礎(chǔ)的 業(yè)務(wù)和管理系統(tǒng)建立并有效運作后，以數(shù)據(jù)倉庫為主的決策支持系統(tǒng)可使信息系統(tǒng)的投資效益獲得進一步提升。 Oracle資金模塊與 Oracle現(xiàn)金模塊結(jié)合使用能很好地解決廣州地鐵將來的需求。 地鐵建設(shè)需要大量的資金，除了政府投入外，地鐵公司將來可能用到各種融資工具如：證券、期貨、分期付款和各種金 融衍生工具，每種金融工具有自已的特點和風(fēng)險成本控制要求。在地鐵逐漸轉(zhuǎn)化依靠自身力量進行資金的籌集和管理時，對金融工具的選擇和金融風(fēng)險的管理就變得越來越重要。 Oracle資金管理提供了內(nèi)部銀行的功能，可以合并各事業(yè)總部的現(xiàn)金和外匯需求，可以提供公司間融資，管理各子公司的銀行帳戶余額允分實現(xiàn)廣州地鐵以上需。 合理確定內(nèi)部各核算實體對內(nèi)部資金的使用成本和投資回報。當(dāng)內(nèi)部銀行對廣州地鐵內(nèi)部各核算實體的總資金凈流量預(yù)測出現(xiàn)不足時，內(nèi)部銀行統(tǒng)一對外籌集資金 ；當(dāng)出現(xiàn)余額時，由內(nèi)部銀行統(tǒng)一對外投資。將來地鐵各核算實體都在內(nèi)部銀行開設(shè)帳戶，內(nèi)部銀行通過這些帳戶來代各核算實體收支款項。 因此未來的財務(wù)系統(tǒng)應(yīng)具有內(nèi)部銀行的功能，以實現(xiàn)廣州地鐵財務(wù)的需求。 內(nèi)部銀行 廣州地鐵目前三大事業(yè)部分別獨立核算，每個事業(yè)部有自已的現(xiàn)金流和資金需求，對建設(shè)事業(yè)部而言只有支出，沒有收入，存在很大的資金缺口，對資源和運運營而言現(xiàn)金流在一定期間可能為為正數(shù)，在另一期間又可能為負(fù)，三大事業(yè)部做為地鐵公司整體的部分，存在內(nèi)部資金統(tǒng)一規(guī)劃和調(diào)動使用的要求，以達到 加強管理、降低風(fēng)險和成本的目的。對廣州地鐵這樣每年資金收付數(shù)十億元的企業(yè)，對資金的 管理就顯得尤為重要。我們建議廣州地鐵在實施以下的信息系統(tǒng)之前，對相關(guān)的需求和能力進行進一步的評估，并詳細制定目標(biāo)和計劃。我們建議廣州地鐵在完成方案一所建議的管理信息系統(tǒng)建設(shè)任務(wù)和目標(biāo)，切實具 備了管理信息系統(tǒng)的建設(shè)和運作能力，并掌握了信息系統(tǒng)的效益機制之后，繼續(xù)實施下面所列示的系統(tǒng)，使廣州地鐵的管理信息系統(tǒng)的應(yīng)用效益獲得飛躍性的提升。 方案一 在本方案中建議的應(yīng)用系統(tǒng)組成如下： 軟件 /模塊 對應(yīng)需求 Oracle 電子商務(wù)套件 11i Oracle 財務(wù)管理 總賬（ GL） 憑證輸入、報表制作、科目維護等。方案一是依據(jù)廣州地鐵的現(xiàn)實能力，在二至三年內(nèi)完成的基本的管理信息系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)。 Oracle 電子商務(wù)套件組成 我們提出的廣州地鐵管理信息系統(tǒng)解決方案，就是根據(jù)需求在 Oracle 電子商務(wù)套件 11i中選擇相應(yīng)的模塊，構(gòu)成廣州地鐵未來管理信息系統(tǒng)的核心。這些模塊總體上可劃分以如下圖所示的幾個部分，并且這些模塊可組合成面向多種行業(yè)和領(lǐng)域的數(shù)量龐大的解決方案，在世界范圍內(nèi)許多優(yōu)秀企業(yè)中得到應(yīng)用。 系統(tǒng)能提供項目資料：項目編號、子項目編號、項目說明、項目負(fù)責(zé)人、估計項目成本等 完全滿足 不能 同 項目合同資料：合同編號、訂約日期、項目編號、生效日期、承包商姓名、付款條款等 完全滿足 不能 同 概算執(zhí)行情況表：系統(tǒng)應(yīng)能依概