典型電梯事故分析和探討(參考版)
2025-05-17 16:48本頁面
【正文】 典型電梯事故案例 轎廂內(nèi)乘客救援失敗發(fā)生墜落 ? 中國電梯真的病了 …… 如果這是發(fā)展的必然過程，希望它時間短些，傷害更少些。 150mm的間隙尺寸只是考慮了歐洲 14歲及以上人群的情況，而對于 314歲甚至歲數(shù)更小的兒童， 150mm的間隙要求過大，不能有效地防止 兒童墜落事故 ，這是現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的缺陷。為了避免乘客的墜落，標(biāo)準(zhǔn)要求該間隙不得大于 150mm，或者設(shè)臵轎廂門門鎖裝臵，確保除了開鎖區(qū)之外，處于井道其他位臵的電梯轎廂門不能被轎廂內(nèi)乘客開啟。 事故 1： 2021年 8月，廣州男孩墜亡 事故 2: 2021年 8月 , 江蘇常州小男孩夾在電梯井轎廂和墻壁間諜 典型電梯事故案例 轎廂內(nèi)乘客救援失敗發(fā)生墜落 ? 事故 3： 2021年 8月， 貴州省遵義市 21歲的女孩，在獅山大酒店乘坐電梯時，在電梯停止運(yùn)行的情況下，竟然強(qiáng)行扒開電梯門自己鉆下，結(jié)果跌到 10多米的電梯深井里，當(dāng)場死亡。時隔近 1個月，已經(jīng)花費(fèi) 20余萬元治療的芳芳依舊躺在床上動彈不得，物管方和電梯公司卻“扯皮”起來，都說責(zé)任在對方。 ? 事故案例 : ? 2021年 12月 26日凌晨零時 30分左右， 20歲的芳芳 (化名 )和同伴在達(dá)州世紀(jì)廣場一酒吧度過圣誕夜后，乘坐觀光電梯下樓，原本準(zhǔn)載 13人的電梯載著 21人運(yùn)行到一二樓之間時，突然停擺。 （ 4）轎廂無支撐，轎廂和對重均沒有固定 典型電梯事故案例 轎箱開門走梯或意外移動發(fā)生剪切 ? 解決辦法 本質(zhì)安全， 安全防護(hù)措施 ? 轎廂意外移動保護(hù) ? ASME 2021； EN811/2 ： 1998+A3： 2021 典型電梯事故案例 轎箱開門走梯或意外移動發(fā)生剪切 轎廂內(nèi)乘客救援失敗發(fā)生墜 ? 由于電梯故障，停電等原因，轎廂未在開鎖區(qū)，乘客自我救援或外部非專業(yè)救援，發(fā)生乘客墜落。 典型電梯事故案例 轎箱開門走梯或意外移動發(fā)生剪切 電氣控制系統(tǒng)失效。 事故 4:2021年 9月 ,東莞 典型電梯事故案例 轎箱開門走梯或意外移動發(fā)生剪切 ? 主要原因： 機(jī)械故障，電氣故障和人為因素 ? 可能失效的形式： 制動器部件失效 （ 1）銷 （ 2）鏈接 （ 3）制動臂 （ 4）制動蹄 （ 5）制動襯片 （ 6）制動襯附件 典型電梯事故案例 轎箱開門走梯或意外移動發(fā)生剪切 制動表面之間磨擦系數(shù)降低，由于下列一個或多個原因 （ 1）拋光（磨光） （ 2) 周圍空氣污染，如，建筑灰塵 （ 3）制動表面受周圍液體污染，如，主機(jī)潤滑油或自動噴淋系統(tǒng)的水 （ 4）疏于調(diào)整，制動襯塊磨擦制動面，引起高溫造成制動失效。由于電梯轎廂與對重之間存在質(zhì)量差，對重重量比電梯空載轎廂還重250Kg
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