高速鐵路精密測量課程實訓任務(wù)書、指導書、報告書(參考版)
2025-05-23 19:25本頁面
【正文】 表 1 鐵路曲線已知數(shù)據(jù)表 點名 X坐標 Y坐標 里程 圓曲線 半徑 緩和曲 線長 轉(zhuǎn)向角 JD2 JD1 K51+ 400 40 11176。 10 第三部分 測量實訓報告書 一、中樁坐標計算 某鐵路曲線 JD JD2的坐標， JD1的里程，圓曲線半徑，緩和曲線長，轉(zhuǎn)向角值，見 表 1 所示。 ④ 觀測過程中避免儀器安置在容易震動的地方，如果臨時有震動，確認震動源造成的震動消失后，再激發(fā)測量鍵。在連續(xù)各測站上安置水準儀時，使其中兩腳螺旋與水準路線方向平行，第三腳螺旋輪換置于路線方向的左側(cè)與右側(cè)。觀測時用測傘遮蔽陽光，對于電子 水準儀，施測時均裝遮光罩。 ② 觀測前 30min，將儀器置于露天陰影處，使儀器與外界氣溫趨于一致；對于電子水準儀，進行不少于 20 次單次測量，達到儀器預(yù)熱的目的。 iR6 注： K 為測段水準路線長度，單位為 km； L 為水準路線長度，單位為 km； R 為檢測段長度，單位為km； n 為測段測站數(shù) 五 、注意事項 ① 每一測段均為偶數(shù)測站。 —— 177。 四、限差及作業(yè)規(guī)定 9 水準觀測主要技術(shù)要求 儀器 等級 水準尺 類型 水準儀 等級 視距 （ m） 前后視距差（ m） 測段的前后視距累積差（ m） 視線高度（ m） 數(shù)字水準儀重復(fù)測量次數(shù) 光學 二等 因瓦 DS1 ≤ 50 ≤ ≤ 下絲讀數(shù) ≥ 數(shù)字 ≥ 3 且≤ 50 ≤ ≤ ≤ 且≥ ≥ 2 次 水準測量限差要求 水準測量 等 級 測段、路線 往返測 高差 不符值 測段、路線左右路線高差 不符值 附合路線 或 環(huán) 線 閉合差 檢測已測段高差之差 平原 山區(qū) 平原 山區(qū) 二等 177。 結(jié)束點為 K19 K1991。 二、實習內(nèi)容 施測一附 合 水準路線，起點為 16路公交站牌處 K20民生苑項目部門口 K203中任意選一個，終點為塬上西潼高速涵洞南邊 JH 點（ JH=）。 8 第二部分 二等 水準測量實訓指導書 一、實習目的 通過 二等 水準測量實訓使學生熟練掌握 精密 水準測量觀測方法。 3．各制動螺旋達到制動即可 ,不能過度旋轉(zhuǎn)，制動后更不可強力轉(zhuǎn)動儀器。 三、注意事項 1．嚴格遵守儀器使用規(guī)則 ,注意儀器安全。 ，后視方向點，測量檢核點坐標，對已知控制點進行檢核 。 二、實習方法與步驟 1． 數(shù)據(jù)計算 根據(jù)課本上對應(yīng)的公式進行 曲線常數(shù)、要素、主點里程、主點及若干曲線中樁點坐標 的計算。在短距離和平坦地段，先檢查連接螺旋，再收攏腳架，一手握基座或支架，一手握腳架，豎直地搬移嚴禁橫杠儀器進行搬移。受損，最后關(guān)箱上鎖。 10．使用儀器時，對儀器性能尚未了解的部件，未經(jīng)指導教師許可，不得擅自操作。使用微動螺旋時，應(yīng)先旋 緊制動螺旋。使用各種螺旋都應(yīng)均勻用力，以免損傷螺紋。觀測結(jié)束后應(yīng)及時套好物鏡蓋。 6．在野外使用儀器時，應(yīng)該撐傘，嚴防日曬雨淋。 實訓過程中嚴禁坐 儀器箱。 3．提取儀器之前，應(yīng)注意先松開制動螺旋，再用雙手握住支架或基座輕輕取出儀器，放在三腳架上，保持一手握住儀器，一手去擰連接螺旋，最后旋緊連接螺旋使儀器與腳架連接牢固。 四、測量儀器工具的使用規(guī)則 1．攜帶儀器時，應(yīng)注意檢查儀器箱蓋是否關(guān)緊鎖好，拉手、背帶是否牢固。 6．數(shù)據(jù)運算應(yīng)根據(jù)所取位數(shù)，按“ 4舍 6入， 5前單進雙不進”的規(guī)則進行湊數(shù)，如 、 、 、 ，若取至毫米位，則均應(yīng)記為 。 4．記錄者記錄完一個測站的數(shù)據(jù)后，應(yīng)當場進行必要的計算和檢核，確認無誤后，觀測者才能搬站。 04′ 00″）均不可省略。記錄時要求字體端正清晰，數(shù)位對齊，數(shù)字對齊。記錄觀測數(shù)據(jù)之前，應(yīng)將儀器型號、日期、天氣、測站、觀測者及記錄者姓名填寫齊全。在測量記錄或計算時必須嚴肅認真，一絲不茍，嚴格遵守下列規(guī)則： 1．觀測數(shù)據(jù)按規(guī)定的表格現(xiàn)場記錄。 3．計算完成之后要對數(shù)據(jù)進行檢核，
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