國際貨運代理業(yè)務中的風險和防范(20xx)(參考版)
2025-05-16 23:03本頁面
【正文】 64 THE END Thanks！ 。 ? 至于吊車本身的損失更不在貨運代理責任險范圍內 ,而屬財產(chǎn)險范圍。此前 ,該貨運代理投保了責任險 ,但貨運代理所從事的吊裝預制梁任務是否屬于其業(yè)務范圍 ?上述事故中 ,貨運代理自身的財產(chǎn)損失即吊車的修理費和委托人的兩根預制梁的重新購置費是否屬于責任保襝范圍 ?貨運代理責任險包括的范圍是什么 ? 63 ? 分析：保險公司承保的貨運代理責任險 ,是指貨運代理在其正常業(yè)務范圍內發(fā)生的事故所應承擔的責任 ,而不承保貨運代理從事非正常業(yè)務范圍的工作所產(chǎn)生的責任。預制梁剛 案例 12 62 ? 吊離橋墩約 ,即發(fā)生吊車臂撞擊中梁 ,吊臂折彎 ,吊鉤中心偏離 ,吊起邊梁的鋼絲繩被閃斷 ,邊梁墜落地面 ,明顯斷裂 ,經(jīng)檢驗已毫無價值 ,屬全損。次日上午開始重新作業(yè)。梁長 20米、高 、寬 1米 ,中梁設計重量為 ,邊梁設計重量為 ,吊裝高度為 。而貨運代理根據(jù)其投保的責任險條款 ,該錯交貨物所引起的損失屬責任險承保范圍 ,因此 ,在扣除免賠額 (如有 )后可以從保險公司獲得應有的賠償。另一方面 ,拖車公司的司機也有責任 ,即當收到集裝箱時 ,未仔細核對發(fā)現(xiàn)問題。貨運代理賠付后 ,依據(jù)責任險保單條款向保險公司提出索賠。兩個集裝箱對調所產(chǎn)生的額外費用為 50000元人民幣。經(jīng)向口岸海關解釋并提供有關證據(jù) ,辦理了出關手續(xù) ,將貨拖回香港。即使代理人的行為帶有欺詐性質且為故意 ,只要無船承運人能證明他自己并非為欺詐的一方 ,責任保險人就應接受該賠償。于是發(fā)貨人為索賠貨物價值向無船承運人起訴 ,作為無船承運人的貨運代理則通知其責任保險人賠償。但由于該代理人的過失 ,在未收到無船承運人提單的情況下 ,就將海運提單交給了收貨人。 57 ? 某貨運代理作為無船承運人承運一批貨物 ,從新加坡運抵倫敦 ,并簽發(fā)了提單 ,該提單符合信用證的要求。 (3)貨物錯運后 ,被保險人采取 — 的補救措施一定要及時、合理 ,既不可不采取任何措施 ,使損失繼續(xù)擴大 ,也不可采取不合理措施 ,使費用增大。投保時 ,保單中一般都會有免賠額條款 ,如果索賠金額未達到免賠額 ,則保險公司免賠 ,即損失全部由投保人自己承擔；如果索賠金額超過免賠額 ,則保險公司賠償超過免賠額部分的損失。由于造成本案錯運的責任完全在承保范圍之內 ,因此 ,保險公司給予了全額賠償。同時 ,又因該保單規(guī)定了免賠共為 3500港元 ,故保險公司從應賠付的 14 3500港元的免賠額 ,貨運代理實際獲得賠償金額為 。 案例 9 55 ? 鑒于該貨運代理投保了責任險 ,且保單附加條款 A明確規(guī)定 :本保單承保包圍延伸至由于錯運貨物所產(chǎn)生的重復運輸?shù)馁M用及開支 ,只要不是被保險人及其雇員的故意或明知造成的。這樣便產(chǎn)生兩票貨物的重復運輸費用，共計 14 724,04港元。由于裝箱人員的疏忽 ,錯將發(fā)往日本橫濱的 B/L 亞的 B/L NO. CSC/98018貨中，造成日本客戶急需的貨物不能按時收到，要求以空運形式速將貨物運至橫濱，否則整批貨無法出售，其影響更為嚴重。 ? （ 3）委托人投保貨物運輸過程的全部風險，其中包括由于國際貨運代理的過失或疏忽所引起的損失的風險時，有權直接向保險人進行索賠。通常國際貨運代理責任險的投保與賠償大體可歸類為三種情況： ? （ 1）國際貨運代理以國際貨運代理協(xié)會標準交易條件中所規(guī)定的責任限制條款為基礎投保時，只能獲得其責任限制的賠償。同時還要求提供國際貨運代理與委托人的委托書或合同及其與分包人的合同 (如有 )，以往保險歷史等資料，以便保險人以此為依據(jù)，對國際貨運代理可能遭受的風險與承擔的責任進行評估，并擬定保單條款、確定保險費率。 51 2) 國際貨運代理投保責任保險的主要渠道 (1) 所有西方國家和某些東方國家的商業(yè)保險公司，可以辦理國際貨運代理責任險； (2) 倫敦的勞埃德保險公司，只能通過其保險經(jīng)紀人獲得保險； (3) 互保協(xié)會 (例如聯(lián)運保賠協(xié)會， TT club)也可以投保責任險； (4) 通過保險經(jīng)紀人 (其自身并不能提供保險 )，可為國際貨運代理選擇可承保責任險的保險公司。但意料之外的超出范圍的大額索賠可能會使其蒙受巨大損失。 ? ② 國際貨運代理接受保險公司的免賠額，即免賠額部分的損失須由國際貨運代理承擔。 國際貨運代理投保責任險的主要渠道 49 ? (1) 國際貨運代理的有限責任保險 ? 國際貨運代理僅按其本身規(guī)定的責任范圍對其有限責任投保。 國際貨運代理責任險的除外責任 48 ? 1) 國際貨運代理責任險的主要方式 ? 國際貨運代理投保責任險時，主要有以下幾種方式供選擇，即有限責任保險、完全法律責任保險、最高責任保險、集體保險制度。如： 1) 錯誤與遺漏 2) 倉庫保管中的疏忽 3) 貨損貨差責任不清 4) 遲延或未授權發(fā)貨 5) 貨物的損壞及滅失 6) 錯誤與疏忽的責任 7) 罰款與關稅 8) 律師與檢驗費 9) 物流合同 國際貨運代理責任險的承保內容 46 ? 適用于各種保險，包括責任保險的保單中，除外條款和限制通常有： ? 1) 承保期間以外發(fā)生的風險或事故不予承保； ? 2) 索賠時間超過承保條例或法律規(guī)定的時效； ? 3) 保險合同或保險人條例中所規(guī)定的除外條款及不在承保范圍內的國際貨運代理的損失； ? 4) 違法行為造成的后果； ? 5) 蓄意或故意行為，例如倒簽提單、預借提單引起的損失； 國際貨運代理責任險的除外責任 47 ? 6) 戰(zhàn)爭、入侵、外敵、敵對行為（不論是否宣戰(zhàn)）、內戰(zhàn)、反叛、革命、起義、軍事或武裝侵占、罷工、停業(yè)、暴動、騷亂、戒嚴
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